Raadsbesluit - Het uiten van wensen en bedenkingen inzake Mobiliteitsplan Weesp 2021-2046, deel B - getekend

Besluit College of Raad - D.156278

Gemeente Weesp

Commissieadvies: doorgeleiden verwachten raadsbrede motie.

als bespreekstuk

naar de raad

een te

Raadsbesluit Onderwerp: Het uiten van wensen en bedenkingen Weesp 2021-2046, deel B

inzake Mobiliteitsplan

Behoort bij het raadsvoorstel registratienummer Z.186336/D.156278 De raad van de gemeente Weesp;

Gelezen het voorstel van het college

16 maart 2021;

Gezien relevante wet- en regelgeving; BESLUIT:

Kennisnemen van deel B van het Mobiliteitsplan Weesp 2021-2046, waarin op basis van de doelstellingen uit deel A en analyse van de huidige netwerken, knelpunten en wensen de toekomstige wensnetwerken voor auto, fiets, voetganger, vrachtverkeer en openbaar vervoer zijn vormgegeven. Te verklaren dat de raad in de gelegenheid is gesteld haar wensen en bedenkingen over te brengen aan het college van burgemeester en wethouders om dit te gebruiken als input voor deel C van het Mobiliteitsplan Weesp 2021-2046.

Noot van de griffier: conform voorgesteld besluit besloten. Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van 15 april 2021 De raad voornoemd,

van griffier

Engtgiíaven,

Amendementen: M 2021/110 WSP CDA WD GroenLinks D66 PvdA wordt unaniem aangenomen. Moties:

Z.186336/D.156278 5 van 5

J

Besluit College of Raad - D.156278

Besluit College of Raad - D.156278

E

Gemeente Weesp

E

Prioriteit te geven aan de barrièrewerking van het spoor en te blijven streven naar een zo snel mogelijke aanleg van een extra tunnel voor fietsers en voetgangers. Een paragraaf toe te voegen specifiek over het inrichten van de openbare ruimte met betrekking tot toegankelijkheid en inclusiviteit, niet alleen voor voetgangers maar ook voor scootmobielen en mensen met een visuele beperking. ln Aetsveld te zorgen voor meer op- en afritjes naar stoepen, om de toegankelijkheid voor mensen die ouder of minder mobiel zijn, te verbeteren. Een verbetering van de verkeerssituatie in Weespersluis, met name voor het langzaam verkeer. De route richting de nieuwe school is ons inziens voor zowel fietsers onlogisch en voor de kleine voetgangers onveilig. Daarbij is een verhoogd zebrapad bij de oversteek op de Bloemendalerpoldersingel gewenst. Bewoners van de Middenstraat geven aan gevaarlijke situaties te ervaren omdat auto's vaak te hard en soms tegen de rijrichting rond de kerk in of uitrijden. We willen aandacht voor verbeteringen van deze situatie in de Middenstraat. GroenLinks: Een extra verbinding voor voetgangers vanuit Aetsveld richting centrum, rekening houdend met veiligheid en minder valide voetgangers. Fietsstraten instellen op hoofdfietsroute. Knelpunten bij kruisingen langzaam verkeer en snelverkeer oplossen (zie GroenLinks fietsknelpunten).

Bij Keverdijk en Lange MuidenNeg permanente afsluiting doorgaand verkeer door beweegbare verkeerspaal. Maximumsnelheid Gravelandseweg en Keverdijk van 60 naar 50 km per uur. Fiets- en wandelbrug langs spoorbrug over de Vecht.

De wens is om aan alle uitgewerkte voorstellen in document C een kostenplaatje en een tijdlijn toe te voegen. Dat er in het kader van prioriteiten en politieke keuze een raming komt van het totale werkbudget voor 4 jaar. Categorie A en B voor 4 jaar en C voor de langere termijn. Er moet inzichtelijk zijn wat financieel haalbaar is en dat er voldoende draagvlak is onder de inwoners,

en gaat over tot de orde van de dag.

Boom Hilders-van de Wetering fractie(s): Naam indiener(s) Vermeer-van Galen Last Keesman ter Kuile van der Does (GroenLinks), Handtekening:

Besluit: unaniem aangenomen

Raadsvergadering

15 april 2021 p

van Engelshoven, griffier

AVL

van B voorzitt

LGW f