PvdA - antwoorden op vragen over kredietvoorstel afwaardering rotonde Korte Muiderweg Leeuwenveldseweg Stationsweg

SCHRIFTELIJKE VRAGEN RAADS- EN COMMISSIELEDEN Datum indiening: 24 januari 2022

Indiener: A.T. Keesman Fractie: PvdA

Type vraag: 0 Schriftelijke vraag ex artikel 40 Reglement van Orde 0 Technische vraag X Algemene (politieke) vraag

Vraag naar aanleiding van agendapunt 7 van de SOB Commissie van 1 feb 2022: “Kredietvoorstel afwaardering rotonde Korte Muiderweg/Stationsweg/Leeuwenveldseweg Op 19 januari j.l. heeft er een politiek plein plaatsgevonden: “Ontwerpvoorstel voor het verkeersveiliger maken van de rotonde Stationsweg Leeuwenveldseweg Korte Muiderweg en de Mr. Bouhuijstunnel en de Tsplitsing Stationsweg Herensingel”. De presentatie werd verzorgd door de Werkgroep Blackspots Amsterdam (WBA). Eén van de boodschappen van de leden van de WBA was dat een verkeersregelinstallatie (VRI) in geen geval wordt aanbevolen voor de rotonde bij Leeuwenveld. In de huidige situatie zou dit kunnen leiden tot gevaarlijke opstoppingen in de Mr. Bouhuijstunnel en na afwaardering van de Korte Muiderweg zou de verkeersintensiteit dermate laag zijn dat de automobilisten de logica van verkeerslichten niet zouden inzien. De WBA raadde af om de rotonde om te bouwen naar een kruising. Bovendien presenteerde de WBA een pakket van verschillende maatregelen om de verkeersveiligheid van de rotonde te verbeteren. Nu staat er in het kredietvoorstel: “Dit project betreft het afwaardering van de rotonde bij de Mr. Bouhuijstunnel naar mogelijk een kruising met mogelijk een VRI.” De Partij van de Arbeid heeft hier de volgende vraag over: 1.

Kan het kredietvoorstel worden aangepast aan de aanbevelingen van de WBA voor wat betreft de rotonde Leeuwenveld, op een dergelijke wijze dat de verschillende aanbevelingen van de WBA herkenbaar worden gepresenteerd inclusief de benodigde uitgesplitste investeringen? (antwoorden per vraag/onder de vraag s.v.p.) ANTWOORD: Het betreft twee afzonderlijke zaken. De toelichting van 19 januari jl volgt op de bespreking in de commissie van 7 december 2021 waarbij de RIB Bouhuijstunnel en aanpak verkeersveiligheidsproblematiek rotonde was geagendeerd. De voorstellen betreffen ingrepen op korte termijn ter verbetering van de verkeersveiligheid met onder andere voetgangersdrempels en een het invoeren van een dubbelzijdig fietspad.

Deze wordt ook apart in het mobiliteitsplan met prioriteit benoemd als Korte termijn maatregel 1. Het nu voorliggende kredietvoorstel afwaardering rotonde Korte Muiderweg/Stationsweg/Leeuwenveldseweg vloeit voort uit het mobiliteitsplan als maatregel Middellange termijn 49 en vloeit voort uit de maatregelen volgend uit de afspraken welke gemaakt zijn met de GEM inzake de derde rotonde in de Leeuwenveldseweg en de Herstructurering van de Korte Muiderweg welke zijn gerelateerd aan het woningbouwproject Weespersluis. Deze maatregel is volgend op de hiervoor genoemde maatregelen welke door de GEM en de gemeente n.a.v. de afspraken met de GEM zijn overeengekomen. Omdat op dit moment geen exacte duiding kan worden gegeven van de daadwerkelijke ingreep is vooralsnog de omschrijving zoals die ook bij het mobiliteitsplan voor deze maatregelen was voorzien opgenomen. “Dit project betreft het afwaardering van de rotonde bij de Mr. Bouhuijstunnel naar mogelijk een kruising met mogelijk een VRI, in relatie tot het afwaarderen van de Korte Muiderweg, teneinde de verkeersstromen meer sturing te geven richting de nieuwe ontsluitingsweg naar de A1. Het doel van dit project is het verbeteren van de veiligheid voor langzaam verkeer en het waarborgen van de doorstroming.

Binnen dit project is er oog voor de doorstroming en worden de effecten van de nieuwe ontsluitingsroute voor Weesp en de ontwikkeling van Weespersluis meegewogen”. Het is inderdaad zo dat de verkeersveiligheidsmaatregelen, zodra deze worden uitgevoerd, onderdeel zullen zijn van de nadere verkenning die dan te zijner tijd in het kader van de afwaardering gemaakt moeten worden. Een ander aandachtspunt is de aansluiting van de projectgrenzen, de verkeersveiligheidsmaatregelen richten zich sec op de rotonde, de maatregelen in het kader van de afwaardering strekken zich uit tot aan aansluiting op de Nijverheidslaan.

Verwachte datum van afdoening: Graag vóór de SOB bijeenkomst van 1 februari

Openbaar