Bijlage 2 bij RIB 2021 44 - Landschappelijke Inpassing transformatorstation aan Gooilandse-weg Weesp

LANDSCHAPPELIJKE INPASSING

Transformatorstation Weesp

Rapport November 2020

Landschappelijke inpassingstudie Transformatorstation Weesp Zuid In opdracht van:

Inhoud 1. De opgave

4-5

2. Landschappelijke analyse locatie 6 - 15 3. Schetsontwerp en materialisatie 16 - 19 4. 3d impressies

20 - 25

1. De opgave In de directe omgeving van Weesp is sprake van een sterk toenemende vraag naar elektriciteit en vindt steeds meer opwek van elektriciteit plaats. Gezien de grote vermogensvraag als gevolg van ontwikkelingen (o.a. woningbouw Weespersluis) en de energietransitie die in volle gang is, moet Liander het huidige station aan de Gooilandsweg op korte termijn uitbreiden. Tevens moet Liander een nieuw transformatorstation aan de noordzijde van Weesp realiseren. In deze landschappelijke inpassingsstudie gaan we in op de uitbreiding van het huidige station aan de zuidzijde. Het gaat hierbij om de bouw van een nieuwe transformatorstation naast de bestaande die uiteindelijk na aanleg de oude vervangt.

De Gooila

ndseweg

In samenspraak met de gemeente Weesp is een inventarisatie uitgevoerd naar mogelijke geschikte en beschikbare locaties (percelen) voor de bouw van het transformatorstation. In het document 'Notitie - Analyse mogelijkheden transformatorstation Weesp (25-09-2020)' worden de verschillende locaties door middel van een Multi Criteria Analyse (MCA) tegen elkaar afgewogen. De locatie bij het huidige transformatorstation komt uit de analyse als beste naar voren. De beschikbare ruimte is voldoende, het perceel is reeds in eigendom van Liander waardoor de kosten laag zijn en de herstelkosten voor het netwerk zijn het laagst in vergelijking tot de andere locaties. De locatie van het huidige station van Liander is echter wel in strijd met een kernwaarde van de gemeente Weesp 'behoud en versterk het open rivierlandschap. Er is daarom een inpassingsplan opgesteld voor het nieuwe transformatorstation waarbij in de ogen van Liander een verbetering optreed ten opzichte van de huidige situatie. Het station wordt verplaatst naar de zijkant van het perceel, langs de Gooilandseweg. In dit document nemen we u mee in de analyse van de locatie en het landschappelijke inpassingsplan voor het nieuwe transformatorstation aan de Gooilandseweg.

Huidig transformatorstation

4

Waar bestaat het transformatorstation uit? Voor het nieuwe 20/10KV transformatorstation is een terrein met een oppervlakte van minimaal 3200m2 benodigd. Dit oppervlak is bepaald aan de hand van de standaarden, afmetingen en eisen ten aanzien van techniek en beveiliging van Liander voor de realisatie van een transformatorstation. Het terrein heeft een toegangsweg voor onderhoud en is omsloten door een hekwerk. Het terrein bestaat vervolgens uit de volgende onderdelen: - 3 transformatorruimten - gebouw met daarin installaties - 4 parkeerplaatsen - ondergronds ruimte voor verbindingen De plattegrond en indeling van het gebouw liggen vast.

Transformator

Station Liander - Zicht op gebouw met daarin installaties

Station Liander - zicht op open transformatorruimten

5

2. Landschappelijke analyse locatie Huidige locatie

Het huidig transformatorstation ligt in de Aetsveldsepolder, ten zuiden van de Gooilandseweg en ten westen van de Aetsveldseweg. Het open landschap rondom Weesp is aangemerkt als een van de kernwaarden van de gemeente. Voor de Aetsveldsepolder specifiek is het de ambitie van de gemeente dat het open zicht op de polder gehandhaafd blijft. De Aetsveldsepolder is in het overheidsbeleid aangewezen tot agrarisch kerngebied. Hiermee wordt de openheid van de Aetsveldsepolder gegarandeerd. Het behoud van de openheid en het karakter van de polder wordt als aandachtspunt bij de inpassing van het nieuwe transformatorstation meegenomen. Aan de westzijde van de polder ligt een cluster van recreatieve voorzieningen met golbaan en zwembad. De oostzijde van de polder wordt begrensd door de Aetsveldseweg met nog een aantal erven die omzoomd zijn met beplanting. Aan de Gooilandseweg ligt halverwege de polder een tankstation. De zuidzijde wordt begrensd door het Blijwaterpad een recreatieve route door de polder. De fotobeelden op de volgende pagina's laten het zicht van een automobilist op de Gooilandseweg zien. Bij ieder beeld zijn aandachtpunten opgeschreven die van belang zijn bij de landschappelijke inpassing van het nieuwe transformatorstation.

Blijwaterpad

6

De uitbreiding en bouw van een nieuw station bieden kansen voor het verbeteren van de beleving en zichtbaarheid van het open landschap.

INDUSTRIEPARK VAN HOUTEN

GOOIL

ANDS

EWEG

TANKSTATION EN RESTAURANT

TANKSTATION

HUIDIG TRANSFORMATORSTATION

VOLKSTUIN

ERPAD T A W J BLI

7

ZICHT OP

ZICHT OP

ZICHT OP OPEN

BEDRIJVENTERREIN

HUIDIGE STATION

AGRARISCHE LANDSCHAP

Zicht vanaf Gooilandseweg

8

GROENE RAND

DOORZICHT TUSSEN DE BOMEN

EENMALIGE BOSSCHAGE AAN DE ZUIDZIJDE VAN DE WEG

SCHERMT BEDRIJVENTERREIN AF

Zicht vanaf Gooilandseweg

9

TRANSPARANTE BOMENRIJ

Zicht vanaf Gooilandseweg

10

HET HUIDIGE STATION + BOSSCHAGE MIDDEN IN OPEN RUIMTE

TANKSTATION AAN DE WEG VALT SAMEN MET BOERDERIJEN MET ERFBEPLANTING AAN DE AETSVELDSEWEG

ZICHT OP OPEN AGRARISCHE LANDSCHAP

Zicht vanaf Gooilandseweg

11

HUIDIGE STATION VALT WEG TEGEN GROENE RAND ZWEMBADLOCATIE

Zicht vanaf Gooilandseweg

12

TANKSTATION AAN

GROENE RAND SCHERMT

DE WEG

BEDRIJVENTERREIN AF

HET HUIDIGE STATION LIGT DUIDELIJK ZICHTBAAR OPEN LANDSCHAP

ERF MET ERFBEPLANTING

Zicht vanaf Aetsveldseweg

13

Toekomstige ontwikkelingen

Ten noorden en zuiden van de Gooilandseweg en Aetsveldsepolder zijn een aantal ontwikkelingen gepland die van belang zijn voor de positionering van het nieuwe transformatorstation.

Ontwikkeling van het groene kwartier

Aan de noordzijde van de Gooilandseweg wordt het groen kwartier ontwikkeld. Het Groene Kwartier vormt de entree van Weesp op een unieke (zicht)locatie aan de Gooilandseweg. Wie vanuit Amsterdam over de N236 komt aanrijden, maakt hier voor het eerste kennis met Weesp. De ambitie is om hier een groen welkom in Weesp van te maken met de aanleg van bomen, parkjes en wellicht zelfs geveltuinen. Het groene kwartier moet de nieuwe benchmark worden wat betreft groene gezonde bedrijventerreinen. De ambitie voor het Groene Kwartier wordt in de volgende drie kernpunten beschreven: 1. Een gezonde groene werkomgeving 2. Verbinding met Weesp 3. Duurzaam en circulariteit. Vanuit het groene kwartier wordt ook nagedacht om de Aetsveldsepolder verder door te ontwikkelen als landschapspark.

14

Ontwikkeling Aetsveldsepolder

De fraaie veenweidegebieden, waaronder de Aetsveldsepolder, zijn een van de identiteitsdragers van Weesp. De ambitie van de Gemeente Weesp is om het landschap te koesteren maar ook beter toegankelijk te maken. De ruimte tussen de huidige functies en bebouwing kan zich verder ontwikkelen mits deze ontwikkeling een bijdrage levert aan de bestaande toeristisch, recreatieve of sportieve voorzieningen. In structuurvisie worden in de omgeving van het huidige transformatorstation twee projecten beschreven: Project 27: Ontwikkelen van een parkzone in de Aetsveldsepolder. Het park maakt een betere inpassing van de wijk in het landschap en voegt recreatieve mogelijkheden toe aan zowel de wijk als de stad. Project 50: Doorontwikkeling van de omgeving van het zwembad en golfbaan tot bovenlokale leisure voorziening.

2 24

16

23 11

t On w

ikk e li ng G

roe n

e Kw

8

3

13

15 7 6 30

artier

25

50

44

26

29

28

27

Kaartbeeld met projecten (Bron: Structuurvisie Weesp 2013-2030. LOS stadomland B.V.)

15

4. Inpassingsplan Het transformatorstation aan de Gooilandseweg Vanaf de Gooilandseweg is de openheid van het landelijk gebied goed te beleven is. Het nieuwe transformatorstation is in deze landschappelijke inpassing zo dicht mogelijk tegen de Gooilandseweg gelegd in lijn met het tankstation en het bestaande gemaal. Tezamen vormen ze een cluster van bebouwing aan de weg die vanuit westelijke zijde gezien wegvallen tegen de achtergrond van de erven aan de Aetsveldseweg. Doordat het nieuwe transformatorstation dicht bij de weg ligt blijft een maximaal zicht op de open polder behouden. Door het huidige transformatorstation na aanleg van het nieuwe te ontmantelen ontstaat zelfs versterking van de openheid. Het nieuwe transformatorstation is zichtbaar vanaf de Gooilandseweg. Het gaat om een klein stuk van de weg want het station is vanaf een groot deel van de Gooilandseweg en vanuit de Aetseveldseweg nauwelijks zichtbaar. De directe ligging aan de weg vraagt wel om een aantrekkelijke en representatieve gevel voor het transformatorstation. Omdat het transformatorstation onderdeel uitmaakt van de landschappelijke en open zone aan de zuidzijde van Weesp stellen we voor hier te kiezen voor warme materialen. Hiermee onderscheidt het zich van bedrijven aan de overzijde.

In de verdere uitwerking kan de gevel doormiddel van enkele openingen of een variatie in het gevelmateriaal gebroken worden zodat een schaalverkleining van het gevelvlak ontstaat. (zie pagina 18 voor voorbeeld stations in Apeldoorn en Westzaan) Het transformatorstation is maximaal richting de Gooilandseweg geschoven, de ruimte tussen het gebouw en de weg is nodig voor onderhoud. Aan de weg zijde staat het hekwerk zo dicht mogelijk op het gebouw en op afstand van de weg. Ook aan de kant van het open landschap staat het hekwerk zo dicht mogelijk bij het gebouw zodat het terrein een minimale omvang heeft. De inrichting van het terrein rondom is open en groen zodat het transformatorstation als gebouw los in het weiland staat. Enkele losse clusters van bomen verzachten het gebouw aan de weg en maken een link naar de erven in de omgeving. De entree van het terrein aan de Gooilandseweg wordt geaccentueerd met bomen, zoals ook bij de erven in de omgeving.De transformatoren worden bij voorkeur direct ontsloten vanaf de Gooilandseweg. Mocht dit vanuit verkeerskundig oogpunt niet mogelijk zijn kan gebruik gemaakt worden van de bestaande toegangsweg parallel aan de Gooilandseweg.

Watergangen en open water Grasland Verharding Bosschage Verharding op Liander terrein

16

Onderhoudspad en parkeerplaatsen met grasbeton tegels

17

Materialisering en referenties

Uitneembare voorzetgevel

Representatieve bekleding gevel

Hekwerk

Het transformatorstation krijgt een schijngevel aan de kant van de trafocellen zodat deze niet open aan de weg staan. De schijngevel zorgt voor een representatieve gevel. Een dergelijke schijngevel is ook gemaakt bij een transformatorstation in Apeldoorn (Beeld rechtsboven). In principe is de basis van de gevel van beton vanwege de brandwerende functie.

18

Het transformatorstation krijgt een aantrekkelijk en representatieve gevel aan de weg (voorbeelden hout, rockpanel of baskteen)

Station Westzanerpolder met houtengevel

De entree van de toegangsweg wordt gemarkeerd met een boomcluster

Rondom het station staat een standaard hekwerk maar het hekwerk krijgt een licht grijze kleur zodat het beter wegvalt tegen het hout van de gevel.

De parkeerplaatsen en de onderhoudsstrook aan de noordzijde van het station worden aangelegd in

19

3d impressie 1.Aanzicht vanaf de Gooilandseweg

20

Vanaf de Gooilandseweg is het transformatorstation op afstand nauwelijk zichtbaar omdat het schuil gaat achter de huidige rij met bomen.

2.Aanzicht vanaf de Gooilandseweg

1

2

Het transformatorstation ligt aan de Gooilandseweg (in de renders is gekozen voor een gevel is bekleed met hout in de uitwerking zal het materiaal nog nader bepaald worden)

21

3.Aanzicht vanaf de Gooilandseweg

22

De entree van de toegangsweg is aangezet met een cluster van bomen en het hekwerk zo dicht mogelijk op het gebouw.

4.Aanzicht vanaf de Aetsveldseweg

3

4

Vanaf de Aetsveldseweg is het transformatorstation aan de Gooilandseweg niet zichtbaar.

23

5.Aanzicht vanaf het Blijwaterpad

24

Het station ligt zo ver mogelijk van het blijwaterpad en is daardoor minder aanwezig in het zicht.

6.Aanzicht vanaf de golfbaan

6

5

Ook de achterzijde van het station heeft een meeontworpen gevel en daardoor heeft het station aan alle zijde een aantrekkelijk uiterlijk heeft.

25

© Dit werk is auteursrechtelijk beschermd.

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en Urban Synergy. Urban Synergy heeft bij haar werkzaamheden de zorgvuldigheid in acht genomen die van haar kan worden verwacht. Aan de getoonde informatie in deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend. Op onze werkzaamheden zijn de voorwaarden van toepassing zoals vastgelegd in De Nieuwe Regeling 2011 (DNR 2011).

26