A 2022 03 - PvdA WEN GroenLinks - Wijzigingsvoorstellen Parkeerbeleid Weesp - beslispunt 3 en 4

AMENDEMENT

A 2022/ 03

Openbare vergadering van de raad van de gemeente Weesp d.d. 10 maart 2022, bij agendapunt: Wijzigingsvoorstellen Parkeerbeleid Weesp

Ondergetekenden stellen de volgende wijziging voor:

In het voorgestelde raadsbesluit de volgende wijzigingen aan te brengen: 1. In beslispunt 3 van lid d sublid i te verwijderen. 2. In beslispunt 3 van lid d sublid ii te verwijderen. 3. In beslispunt 3 lid e te verwijderen. 4. Aan lid 4 het volgende lid toe te voegen: d. Het beschikbaar stellen van maximaal één maatschappelijke vergunning per vijf werknemers in de vergunninggebieden Weesp-1, Weesp-2 en Weesp-4. e. Het vervoeren van kinderen van onderwijsinstellingen naar kinderopvang locaties komt in aanmerking voor een maatschappelijke vergunning.

NB De indieners vertrouwen er op dat met het aannemen van dit amendement de aanpassingen zoals hierboven beschreven naar letter en geest ook worden doorgevoerd in de bij dit raadsvoorstel behorende verordeningen.

Indieners + fracties: A.T. Keesman (PvdA); M. Miner (WEN); J.A.H. van der Does (GroenLinks)

Handtekeningen:

Toelichting:

1.

Enige zachte drang om minder auto’s op straat te krijgen lijkt wenselijk. In de Parkeerverordening wordt hier al naar gestreefd door in de vergunningsgebieden Weesp-1, Weesp-2 en Weesp-3 geen nieuwe tweede bewonersvergunning meer uit te geven. Verlaging van het tarief van de tweede bewonersvergunning geeft op dit punt een verkeerd signaal en daarom zou het tarief niet moeten worden verlaagd.

2.

Uit de toelichting bij het raadsbesluit en uit de ingediende zienswijzen ontstaat de indruk dat het aantal te verkrijgen bedrijfsvergunningen een probleem is en niet het tarief van die bedrijfsvergunningen. Er is daarom geen reden om het tarief voor de bedrijfsvergunning te verlagen.

3.

Van het P&R terrein wordt momenteel inderdaad maar beperkt gebruik gemaakt, maar het is onduidelijk of de tarifering daar (mede) schuldig aan is. Veeleer lijkt dit nog een gevolg van de Corona maatregelen. Aanpassing van het dagtarief op het P&R terrein lijkt dan ook nog prematuur.

4.

Uit vele zienswijzen en van de kant van diverse insprekers is aangeven dat het kunnen parkeren voor werknemers van scholen een pijnpunt is. Daar het binnenhalen en behouden van goed onderwijzend personeel, gezien de krapte op de arbeidsmarkt, al een moeilijke exercitie is, is enige ondersteuning op zijn plaats. Het raadsvoorstel voorziet al in uitbreiding van het aantal maatschappelijke vergunningen in de vergunninggebieden Weesp-2 en Weesp-4, maar niet in vergunninggebied Weesp-1. Juist in vergunninggebied Weesp-1 is een aantal scholen te vinden die inderdaad tegen parkeerproblemen aanlopen. Daarom lijkt uitbreiding van het aantal te verkrijgen maatschappelijke vergunningen ook in Weesp-1 een noodzakelijkheid. Let wel dat hiermee een ontkoppeling van de maatschappelijke vergunningen met de bedrijfsvergunning wordt aangebracht, want voor die laatste wordt het aantal te verkrijgen vergunningen niet vergroot in vergunningengebied Weesp-1. Ook is duidelijk geworden dat er onduidelijkheid bestaat over de status van het vervoer van kinderen van onderwijsinstellingen naar de kinderopvang locaties. Artikel 12 van de Parkeerverordening zou hierover duidelijkheid moeten verschaffen, nl. dat dit voor een maatschappelijke vergunning in aanmerking komt.

Besluit: Raadsvergadering d.d. 10 maart 2022

J.G.S. Pijnenborg, griffier

B.J. van Bochove, voorzitter