Raadsinformatiebrief 002 Bijlage 1.1 2023 12 07 - Vraag en Antwoord (QA) Gemeentewerf 1e bijeenkomst DEF

Nr. 1.

Onderwerp(en) Groen & spelen, parkeren & verkeer, overig

2.

Sanering

3.

Sanering, parkeren & verkeer, woningbouw, stedenbouwkundige studie Verkeersveiligheid

Opmerking Reactie Komt terug in? 1. We zouden wel extra grond aan de achterkant erbij willen Dit is afhankelijk van het defintieve inrichtingsplan. De gemeente is nu Definitief Stedenbouwkundig kopen om eigen terrein te kunnen parkeren (scheelt ook weer niet voornemens om grond te verkopen. Wel nemen we uw idee mee vlekkenplan voor de parkeerdruk). om te kijken naar de bereikbaarheid aan de achterkant. 2. Onze kinderen klagen dat zij geen goede speelplek hebben > Wij zullen in elke variant ruimte reserveren voor spelen en Voorlopige stedenbouwkundige havenplein is voor kleine kinderen, park/skatepark is te ver en er ontmoeten. De daadwerkelijke inrichting hiervan wordt na varianten studie hangen jongeren (dus durven ze niet alleen). Wens: een pad om besluitvorming door de gemeenteraad uitgewerkt. te kunnen skeeleren of skaten en een voetbaldoel. 3. Na saneren erfafscheiding terugplaatsen bij het "gangetje" Dit is afhankelijk van het defintieve inrichtingsplan. Dit is nog niet Definitief Stedenbouwkundig (achterom) nr. 258-248 ivm veiligheid. We hebben eerder bekend. Indien van toepassing wordt hier rekening mee gehouden. vlekkenplan inbrekers aan de achterdeur gehad. Het is daar donker. Niemand kan de achterkant van onze huizen zien.

Graag rekening houden met trillingen tijdens de De werkzaamheden die straks uitgevoerd worden, kunnen trillingen Voorafgaand aan uitvoering saneringswerkzaamheden. Zoals tijdens de werkzaamheden voor veroorzaken. Of u daar wat van merkt, hangt af van de afstand van uw het plaatsen van de damwand aan de kade was goed geregeld: perceel tot de locatie van de werkzaamheden en de vooraf bouwkundige inspectie woningen en trillingmeters. uitvoeringsmethoden. Voorafgaand aan start van de werkzaamheden maakt de gemeente in overleg met adviseurs en de aannemer een inventarisatie. Daar waar dat noodzakelijk is, wordt een vooropname van aanliggende panden uitgevoerd. Als uw pand hieronder valt, neemt de aannemer contact met u op. Nadat de aanbesteding is gedaan (planning eerste kwartaal 2025) ontvangt u een brief van de gemeente. Daarin maken wij de aannemer bekend. Ook gaan we dieper op het proces in. Fase 1 laag (huidige garages 2 lagen). Fase 2 huidig hoog. Fase 3 De fasering is afhankelijk van de scenario's. U kunt de varianten bij de Voorlopige stedenbouwkundige laag. volgende bijeenkomst inzien. varianten studie Uitrit niet vlakbij de brug.

Op zit moment zit de uitrit van het gemeentekantoor al direct naast de brug. Wij zullen onderzoeken wat we hiermee kunnen doen.

Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie

U kunt het project op inhoud volgen via de omgevingsapp Communicatie & participatie gemeentewerf Wassenaar. Te downloaden via de Apple Appstore of Android Google playstore. Wij verzorgen nog een aantal participatiebijeenkomsten. U ontvangt hiervoor tijdig een uitnodiging.

4.

Alles

Mijn uitzicht is op het terrein dus ik ben zeer geinteresseerd.

5.

Stedenbouw en fasering

6.

Bouwhoogte

7.

Parkeren

7.

Verkeersafwikkeling

8.

Beeldkwaliteit

9.

Stedenbouw en fasering

10.

Uitvoering

11.

Uitvoering

Ik constateer een grote ommezwaar tov de verhandelingsstudie In de studie 2022 zat ook een variant waarbij de trafo stations uit 2022. dat was een pragmatisch op realistische kosten verplaatst zouden zijn. Daarom is in het huidige verhaal het project in berustte aanpak. Nu wordt alles aan alles gekoppeld en ontstaan 3 fasen uitvoerbaar. Dit kunt u ook zien in de bijlage bij de er door geanticipeerde verplaatsing van hoge druk persleiding uitnodiging. Fase 1 saneren werf, realiseren parkeergarage met trafo's een gasverdeelstation voor onze kosten. Ik denk dat dit woningbouw en infra. Fase 2 is dan eventueel herontwikkeling van het niet gaat lukken. huidige gemeentekantoor (als de winkel en werkplekken zijn uitgeplaatst). En fase 3 is als wij de uitplaatsing voor elkaar krijgen de locatie van de huidige trafo's. [de laatste zin snap ik niet]. Belangrijk voor mij: hoogte bebouwing, gemeentehuis niet Wij snappen uw zorgen omtrent bouwhoogte en bezonning. De optoppen ivm bezonning en stedenbouwkundige situatie. hoogte van de nieuwe planontwikkeling is nog niet bekend. Bij de volgende sessie zullen een aantal varianten op tafel komen. Daarbij is qua bouwhoogte gekeken naar het gebied, de omliggende bebouwing en de studie uit 2021. Voorts parkeren. Dat is nu een drama. PM: lijkt me goed om De gemeente heeft een parkeerinventaristie gedaan.

In de verdere Voorlopige stedenbouwkundige inzichtelijk te hebben hoeveel sociale er in een straal van 500m uitwerking nemen wij de verkeersafwikkeling en het parkeren onder varianten studie en bevindt. de loep. Waar mogelijk proberen wij rekening te houden met de verkeersonderzoek omliggende parkeerdruk. Het oplossen van dat probleem is echter geen opgave voor de herontwikkeling. Van Zuylen: achterom parkeren (ontsluiten/vergoten voetpad) - In de verdere uitwerking nemen wij de verkeersafwikkeling en het Voorlopige stedenbouwkundige Hoge parkeerdurk Van Zuylen/Havenkade - Aansluiting perceel parkeren onder de loep. In de variantenstudie zit in elke variant varianten studie via Johan de Wittstr. (gewenst niet via Havenstr.) - Wens voor ondergronds parkeren. Wij onderzoeken of dit ook ingezet kan ondergronds parkeren ook bij omwonenden. worden voor bestaande woningen. Dit kan wel kosten met zich mee brengen voor huur of aankoop van een parkeerplaats. Eenheidsbebouwing is over het algemeen niet gewenst. Lijkt me Opgave coalitie akkoord is een divers programma, 30% sociale Voorlopige stedenbouwkundige goed om vooral voor de doorstromers te bouwen. huurwoningen, 40% midden segment en 30% duur. Voornoemde zit in varianten studie de verschillende varianten opgenomen.

Achterpad meenemen met sanering? In de brief wordt Het idee is alle achterpaden waar nodig saneren en direct netjes Uitvoering gesproken over dit feit, maar betreft het dan al de achterpaden? maken. Of alleen die bij ons Worden de opstallen die op onze erfgrens staan compleet Ja, alle opstallen op de erfgrens worden verwijderd. Uitvoering verwijderd Hoe wordt omgegaan met terreinafsluiting tijdens de Voor de uitvoering wordt door de aannemer een werkzaamheden? En erna? En definitief? bouwplaatsinrichtingstekening met routingsplan gemaakt. Dit plan wordt ter goedkeuring aan de gemeente voorgelegd. Daaruit volgen de eventuele maatregelen. Uitgangspunt is dat het bouwterrein altijd met hekken afgesloten dient te zijn ivm veiligheid.

12.

Uitvoering

13.

Uitvoering

14.

15 16

Worden er VOORAF bouwkundige opnamen gedaan, inclusief Bouwkundige opnamen worden vooraf gedaan indien uw pand Uitvoering een tussentijdse opname tussen einde sanering en dan weer bij hiervoor inmerking komt. Alle woningen aan de Van Zuylen van start bouw? Nijenveltstraat, met de tuin grenzend aan de gemeentewerf zijde zullen een bouwkundige opname krijgen. En indien nodig trillingsmeters. De bouwkundige opnamen worden bij de notaris gedeponeerd en kunt u ook ontvangen. Na de werkzaamheden (sloop, sanering en constructie parkeerkelder) wordt een eindopname gedaan en een rapport geschreven. Voorfgaand aan de realisatie van de nieuwbouw wordt voornoemd proces wederom gedaan. Dus dit houdt in dat er twee keer een bouwkundige opname wordt uitgevoerd. Wordt er een uitspraak gedaan over eventuele schades en wie Indien er tijdens of na de uitvoering schade ontstaat aan uw Uitvoering daarvoor verantwoordelijk is? eigendom, kunt u zich bij de gemeente melden. De gemeente bepaalt met experts of de schade inderdaad ontstaan is door de werkzaamheden. Indien dat het geval is, wordt de hoogte van een vergoeding ingeschat en uitgekeerd door de gemeente of verzekeraar. De gemeente gaat vervolgens onderzoeken of de kosten bij de aannemer verhaald kunnen worden. Wordt er rekening gehouden met de bereikbaarheid van de Ja, hier moet de aannemer rekening mee houden.

Voor de uitvoering panden/tuinen van de bewoners tijdens alle faseringen wordt door de aannemer een bouwplaatsinrichtingstekening met routingsplan gemaakt. Dit plan wordt ter goedkeuring aan de gemeente voorgelegd. Wat is/wordt de routing van het bouwverkeer tijdens sanering Is nog niet bekend. Wordt voor aanvang een routingsplan gemaakt en bouw? door de aannemer. Brandweer blijft in gebruik en moet altijd bereikbaar zijn en blijven. Parkeren gemeentekantoor gaat tijdens de sanering tijdelijk naar de Hoe omgaan met brandweer en kantoor gemeente? havenstraat waar nu tijdelijk parkeren en opslag is.

17

Stedenbouw

18

Uitvoering

19

Stedenbouw

20

Stedenbouw

21

Parkeren

22

Stedenbouw

24

25

Inrichtingsplan openbare ruimte

26

Wat wordt/is de routing van de gehele locatie als bouw gereed is? Langzaam verkeer via Havenstraat en overig via Johan de Wittstraat is voorkeur! Worden er opnames gemaakt van de openbare ruimtes VOOR begonnen wordt met saneren en bouwen? Maar al te vaak gebeurt dit niet en blijven de bewoners/gebruikers jarenlang in de puinhoop zitten. Ik zag op geen enkele schets iets van openbaar water, terwijl dit toch vrij makkelijk realiseerbaar is?

Ik zag op geen enkel plan iets over klimaatbestendige maatregelen (neem het open water, dit scheelt een riool aanleggen wanneer je alle HWA's op open water af kan laten wateren (bebouwing en openbare ruimte)? Waar kan geparkeerd worden in alle fases (sanering, bouw, als alles gereed is en in de tussenliggende periodes)? Dit geldt voor nieuwe bewoners, maar ook voor bestaande bewoners. De parkeerdruk is, zoals iedereen bij de gemeente hopelijk inmiddels nu wel weet, enorm hoog!

Ik vond de mogelijkheden voor groen, bomen, speelplaatsen nogal summier en onderbelicht op de avond. Jouw collega deed haar best, maar ik miste "ideeën". Het bestemmingsplan heeft een maximale hoogte erin staan. Graag GEEN trucjes met dakterrassen en andere "oplossingen" om hier onderuit te komen.

Graag in het openbare verlichtingsplan een schakeling meenemen tijdens nachtelijke uren, zowel vriendelijk voor bewoners als het klimaat (fauna). Wat is de "hardheid" van het stedenbouwkundig plan dat later gemaakt en gepresenteerd zal gaan worden, in hoeverre kan en mag iemand of iets hier nog van afwijken en wat zijn dan de marges? Graag niet alleen via de app communiceren. In mijn werk merk ik dat je dan toch vaak veel mensen mist. Dus het verzoek om af en toe ook nog een ouderwetse brief oid te verspreiden.

27

Communciatie

28

Stedenbouw

Ik miste recreatieve invulling aan de openbare ruimte.

29

Stedenbouw

Wordt er rekening gehouden met privacy en bijvoorbeeld zoninval met het stedenbouwkundig plan?

30

Stedenbouw

Voor welke groep wordt er gebouwd, in welke percentages?

31

Stedenbouw

32

Beeldkwaliteit

33

Stedenbouw

34

Stedenbouw

Dit hangt af van het stedenbouwkundig voorkeursscenario dat de gemeenteraad vaststelt. In de volgende bijeenkomst komen de scenario's met afwikkeling in beeld. Ja, zodra de aannemers (dus per bouwgang, sanering en de bouw) en bouwroute bekend is wordt een NUL opname van de openbare ruimte gedaan. Correct, in beginsel is geen watercompensatie nodig omdat we van nagenoeg 100% verharding naar veel minder verharding gaan. Wel zullen wij samen met Rijnland kijken naar mogelijkheden voor klimaatadapatie. Klopt, dit wordt in een later stadium uitgewerkt. Uitgangspunt is een gescheiden stelsel en het teveel aan Hemelwater afvoeren naar het open water. De gemeente heeft een parkeerinventaristie gedaan. In de verdere uitwerking nemen wij de verkeersafwikkeling en het parkeren onder de loep. Waar mogelijk proberen wij rekening te houden met de omliggende parkeerdruk. Het oplossen van dat probleem is echter geen opgave voor de herontwikkeling. Tijdens de sanering en bouwfasen wordt een tijdelijk verkeers- en parkeerplan gemaakt.

Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie en verkeersonderzoek

Volgt in verdere stedenbouwkundige varianten uitwerking.

Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie

Wij gaan voor een goed stedenbouwkundig plan. Dat bij voorkeur Voorlopige stedenbouwkundige door de hele buurt wordt gedragen. Het vigerende bestemmingsplan varianten studie bouwvlak staat nu al 6 meter hoog toe tot op de erfgrens. In de volgende sessie kunt u de varianten zien met doorsneden in relatie tot de omgeving. Het openbare verlichtingslan is nog niet bekend. Doorgaans staat verlichting gewoon aangepast aan de jaargetijden aan of uit. Wij presenteren een aantal varianten. Uiteindelijk stelt het college van burgemeester en wethouders en de gemeenteraad een voorkeursvariant vast. Dan is het plan "hard". Dit is de basis voor het omgevingsplan en de verder planuitwerking. Voor het participatieproces zullen wij zowel van de app als van brieven gebruik maken. Echter voor kleinere berichten zoals proefsleuven maken en straks tijdens de uitvoering is de omgevingsapp de primaire informatievoorziening. Volgt in verdere stedenbouwkundige varianten uitwerking. Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie Volgt in verdere stedenbouwkundige varianten uitwerking.

Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie

Opgave coalitieakkoord is een divers programma, 30% sociale Voorlopige stedenbouwkundige huurwoningen, 40% midden segment en 30% duur. Voornoemde zit in varianten studie de verschillende varianten opgenomen. Stedenbouwkundig zou ik het fantastisch vinden om rekening te Wij hebben een aantal varianten uitgewerkt met verschillende Voorlopige stedenbouwkundige houden met de hoogte van de bestaande bebouwing rondom blokken en volumes opgenomen. Er is een variant opgenomen die varianten studie het plan en zo ook het nieuwe plan in te steken, dus van hoog hierbij aansluit. (water- en J. de Wittstraatzijde) naar laag (Havenstraat).

Groene gevels en daken, gasvrij bouwen? Misschien is een idee om de woningen gelaagd en getrapt te bouwen, dus elke etage weer iets verder naar achteren, wat grote balkons oplevert? Is er een mogelijkheid voor ons om met de auto achterom te komen? Het liefst zou ik de auto op eigen grond kunnen parkeren, maar met parkeervakken in een langsliggende straat zou ook al mooi zijn! Of een aparte oprit vanaf de Havenstraat naar onze tuinen? Wij zijn hier al vanaf 2006 mee bezig, maar worden elke keer door de betreffende ambtenaar of niet beantwoord, of met het welbekende kluitje in het riet gestuurd.........

Over groene gevels of daken is nog niets bekend. Er wordt sowieso gasloos gebouwd aangezien het bouwbesluit gehanteerd wordt.

Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie

Wij hebben een aantal varianten uitgewerkt met verschillende blokken en volumes opgenomen. Er is een variant opgenomen die hierbij aansluit. Wij snappen jullie gedachte. In de stedenbouwkundige studie komt naar voren of dit een goede oplossing is en is in te passen. Wij komen dus in een later stadium terug met ontwerpen en gaan hier dan over in gesprek.

Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie Voorlopige stedenbouwkundige varianten studie