Presentatie 191125 themabijeenkomst verkeersknelpunt brugweg DEF
Tekst van het document
Themabijeenkomst Verkeersknelpunt Brugweg
Inhoud 1. Proces korte, middellange en lange termijn oplossingen 2. Resultaten variantenstudie 2 nieuwe ontsluitingswegen 3. Vervolg
Terugblik • Samenwerkingsovereenkomst gemeente Bodegraven-Reeuwijk (2021) • Verkeersonderzoek Poldergebied Waddinxveen en Reeuwijk-dorp (2023) • Bestuursopdracht Plan van aanpak uitwerking varianten (2024)
• Presentatie Plan van aanpak gemeenteraden (juni 2024) • Gemeente Bodegraven-Reeuwijk zegt SOK op (eind 2024) • Uitwerking variantenstudie Waddinxveen (2025)
Proces verkeersknelpunt Brugweg • Korte termijn oplossingen – Quick-wins • Middellange termijn oplossingen – Reconstructie Brugweg, Zwarteweg en
Bloemendaalseweg • Langetermijn oplossingen – Nieuwe ontsluitingsweg
Quick-wins Verkeersmaatregelen – attentieborden, belijning en verkeersbesluiten
Ontwerpverkeersbesluit venstertijden – verbod vracht- en landbouwverkeer
Overige voorgestelde maatregelen comités
Reconstructie Brugweg, fietspad Zwarteweg en Bloemendaalseweg
Start participatietraject december 2025 Ontwerpfase 2026 – Uitvoering 2e helft 2027 Raakvlakken, reconstructie Reewal en dijkverzwaring MT-polder
Nieuwe ontsluitingsweg
Verkeersonderzoek verkeersproblematiek poldergebied
Variantenstudie 2 ontsluitingswegen + nulvariant
8
Variantenstudie Brugweg Themabijeenkomst gemeenteraad 19-11-2025 Rick Luimes en Govert Nieuwhof
Inleiding variantenstudie •
Nadere uitwerking van de maatregelen met hoog oplossend vermogen
•
Variant tussen Reewal via Nieuwdorperweg naar Reeuwijkse Randweg is afgevallen na opzeggen SOK
•
Variantenstudie met twee varianten van nieuwe wegen:
1: tussen Reewal en N207 (Henegouwerweg) 2: tussen Reewal en Reeuwijkse Randweg (BBG, maatregel W24)
9
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Variantenstudie •
Twee varianten met twee tracés, onderzoek naar: •
Verkeerseffecten
•
Omgevingseffecten
•
Aanvullende maatregelen: voorkomen van nieuw verkeer
10
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Variantenstudie •
•
11
Keuze voorkeurstracé per variant, uitwerking in: •
Schetsontwerp
•
Kostenraming, 40% marge
Twee participatiesessies op 15 mei en 28 oktober jl. •
Comité Brugweg eo.
•
Comité Bloemendaalseweg eo.
•
Leden OPW
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Variant 1 •
Subvarianten 1.1 en 1.2
Brugweg
12
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Zwarteweg
Haskoning
Variant 2 Subvarianten 2.1 en 2.2
Bloemendaalseweg
•
13
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Uiterlijk nieuwe weg •
14
Ongeveer gelijk aan de Gouwedreef •
Wegbreedte ca 7 m. met bermen erbij ca 14 m.
•
Buiten de bebouwde kom
•
Maximumsnelheid 60 km/u
•
Niet voor fietsers
•
Snelheidsremmers ed. nog uit te werken
•
Landschappelijke inpassing nog uit te werken
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Omgevingseffecten Beschouwde thema’s: •
Omgevingsveiligheid
•
Natuur en ecologie
•
Bodem
•
Water
•
Stikstofdepositie
•
Luchtkwaliteit
•
Archeologie, landschap en cultuurhistorie
•
Ontplofbare oorlogsresten
•
Kabels en leidingen
•
Eigendommen
We wegen de beschouwde thema’s niet
15
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Variant 1 •
Variant 1.2 gekozen als voorkeursvariant
•
Een nieuwe weg door de Middelburg Tempelpolder (variant 1.1) kruist meer waterkeringen, kunstwerken en watergangen dan in variant 1.2
•
Verbreden bestaande weg (variant 1.2) lijkt eenvoudiger dan aanleg geheel nieuwe weg (variant 1.1)
•
Tussen variant 1.1 en 1.2 is geen verschil in grondeigendommen. De Middelburg Tempelpolder, Middelburgseweg en Zwarteweg zijn eigendom van de gemeente Bodegraven-Reeuwijk
•
Variant 1.1 trekt iets meer verkeer dan 1.2. Dat verkeer is gerelateerd aan Bodegraven-Reeuwijk.
16
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 1
17
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 1 •
Aansluiting op N207 Henegouwerweg
•
Als rotonde, ongeveer zoals bij Gouwedreef
•
Nog nader vorm te geven en te berekenen
•
Grondeigendommen zijn aandachtspunt
•
Compensatie op provinciale wegen nodig
18
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 1 •
Aansluiting op Middelburgseweg
•
Verbreden deel Middelburgseweg
•
Aansluiting op Brugweg - Zwarteweg
•
Doortrekken fietspad Zwarteweg
•
Beide kruispunten gelijkwaardig
•
Kruispunt Zwarteweg – Reewal verandert niet
•
Exclusief aanvullende maatregelen Brugweg
19
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 1 •
Rijbaan Middelburgseweg van 3.5 naar 7.0 m. breed
•
Rijbaan Zwarteweg van 4.8 naar 7.0 m. breed
•
Watergangen worden smaller, met damwanden of taluds
20
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Verkeerseffecten variant 1.2 •
dd
1.700 (--)
1.600 (1.400)
1.400 (2.300)
•
Verwachte intensiteiten (24u) in 2040 met en zonder nieuwe weg
•
Alternatief voor verkeer op de Brugweg
•
Brugweg met knip, alleen voor aanliggende adressen
•
Met intensiteiten van ca 1.700 niet veel verkeer op de nieuwe weg
1.800 (1.800)
2.100 (2.100)
21
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Variant 2 •
Variant 2.2 is gekozen als voorkeurstracé. Grondeigendom maakt het verschil. •
Variant 2.1: volledig op grondgebied Bodegraven-Reeuwijk
•
Variant 2.2: voor ca. 50% op grondgebied Bodegraven-Reeuwijk
•
Geen verschil in omgevingseffecten
•
Geen verschil in verkeerseffecten
22
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 2
23
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 2 •
Aansluiting Bloemendaalseweg
•
Verbreden stukken weg
•
Nieuwe bruggen
•
Exclusief aanvullende maatregel splitsen verkeer
•
(Kruisend) langzaam verkeer aandachtspunt
24
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Schetsontwerp variant 2 •
Kruising Baarsjeskade met nieuwe weg
•
Aansluiting op Nieuwdorperweg / Reewijkse Randweg
25
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Verkeerseffecten variant 2.2 •
Verwachte intensiteiten (24u) in 2040 met en zonder nieuwe weg
•
Aanvullende maatregelen voor motorvoertuigen
1.700 (1.400) 1.700 (2.300)
1.700 (--) 600 (1.800)
26
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
•
Voorkomen van doorgaande route
•
Knip op Middelburgseweg
•
Diagonale knip op kruispunt Zwarteweg – Reewal
•
Alleen voor verkeer tussen Reeuwijk Dorp en A12
•
Minder relaties tussen beide gemeentes
•
Met intensiteit van ca.1.700 niet veel verkeer op de nieuwe weg
Haskoning
Overweging Grondverwerving Variant 1.2: •
Doorkruist 7 percelen, ruimtebeslag: 29.550 m2
•
Doorkruist voor ca. 8.500 m2 een perceel in bezit van gemeente Waddinxveen.
Variant 2.2: •
Doorkruist 12 percelen, ruimtebeslag: 28.150 m2
Voor beide varianten: Het oostelijke deel ligt op grond van Bodegraven-Reeuwijk. Medewerking is nodig Kosten SSK-kostenraming (ex. BTW en indexering, prijspeil 2025, bandbreedte +/- 40%): •
Variant 1.2: ca. 11 – 25 miljoen euro (inclusief turborotonde bij aansluiting op N207)
•
Variant 2.2: ca. 6 - 14 miljoen euro
27
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Overweging Verkeerskundig Variant 1.2: •
Lost problemen Brugweg op zonder al te veel verdere ingrepen.
•
Vraagt om nadere afspraken met Provincie Zuid-Holland
•
Verlicht de verkeersdruk op de kruising Hefbrug
•
Trekt ongeveer 1.700 motorvoertuigen/etm
Variant 2.2: •
Vraagt meer verkeerskundige ingrepen (knips)
•
Heeft als route geen meerwaarde voor Waddinxveen
•
Zorgt voor een barrière tussen beide gemeentes
•
Trekt ongeveer 1.700 motorvoertuigen/etm
28
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Overweging Toekomstige kansen •
Variant 1.2 biedt kansen voor ontwikkelingen langs nieuwe weg.
•
Sluit aan bij motie van de raad over gebiedsvisie voor het gebied ten noorden van de Brugweg
•
Variant 2.2 heeft door ligging diep in gebied deze kansen minder
29
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Nulvariant •
30
Wat als we niets doen: •
Verkeerssituatie blijft gelijk
•
Mogelijke verkeerseffecten: •
Huishoudensverkleining
•
Ruimtelijke ontwikkelingen
•
Verkeersdrukte elders
Variantenstudie verkeersknelpunt Brugweg | 19 november 2025
Haskoning
Vervolg • Motie toekomstvisie Waddinxveen Oost – april 2024 • Besluitvorming voorkeursvariant – februari 2026 – 3 scenario’s
– Gebiedsuitwerking Waddinxveen Oost