CORRECTIE Beantwoording Technische vragen Commissie R+I 11 september 2024 Plashoeve

Technische vragen Commissie R + I gemeente Waddinxveen – 11 september 2024

Agendapunt 8.: Bestemmingsplan Hoevezone (Plasweg) Partij: PvdA/GroenLinks

Vraag (kort en bondig) Wat is het percentage sociale woningbouw?

Wat zijn de prijzen van de woningen?

Is een kinderdagverblijf zo ver van de bebouwde kom wel wenselijk?

Antwoord Er zijn geen sociale woningen opgenomen in het plan. Er is gekozen voor een doelgroepenbenadering waarbij er specifieke woningen voor ouderen worden gerealiseerd. Het gaat hierbij om 38 zorgwoningen, 9 reguliere koopwoningen en 5 koopwoningen voor senioren. De precieze prijzen van de woningen zijn nog niet bekend. De prijzen van de seniorenwoningen zijn gebaseerd op de prijzen van de seniorenwoningen op Essengaarde. De locatie is niet voor iedereen optimaal, maar kan juist voor forenzen een zeer goede locatie zijn in verband met het halen en brengen van de kinderen van en naar werk.

Is er al zekerheid wie de zorgwoningen gaat exploiteren?

Als dit onverhoopt niet doorgaat, welke garantie is er dat er dan geen plan komt om nog meer (dure) woningen op die locatie te bouwen?

D66

1)Op welke manier draagt dit project bij aan de doorstroming op de woningmarkt? 2)Hoe valt de ambitie om de Plasweg autoluw te maken samen met de verwachting dat de hoeveelheid verkeersbewegingen stijgt?

Nee, dit is nog niet bekend. Er zijn meerdere partijen geïnteresseerd Het gaat hier om de vaststelling van een bestemmingsplan. Voor het maatschappelijk deel met ouderenwoningen is een maatschappelijke bestemming opgenomen. Deze bestemming laat reguliere woningbouw niet toe. De algemene principes van doorstroming zijn ook hier van toepassing. Het plan voldoet aan de Maatregelen pijler 2 (wonen, zorg en welzijn) van de Woonzorgvisie Waddinxveen 2035 en wordt er middels een passend en gevarieerd woonaanbod ingezet op geclusterde woonvormen in het zorgdeel en in het woondeel middels seniorenwoningen waarin ouderen langer thuis kunnen wonen. Deze ontwikkeling levert een bijdrage aan het meerjarenprogramma woningbouw om voldoende woningen te realiseren

voor de doelgroep doorstromers en zorg voor dementerenden en personen met een verstandelijke beperking aan te bieden. De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer is hoofdzakelijk via de Piet Stuurmanweg en niet via de Plasweg, de effecten op de Plasweg zullen beperkt zijn. WeWa

VVD

De ontwikkelaar heeft in dit gebied aan de Plasweg al veel dure woningen gebouwd. Er worden steeds kleine deelplannen ingediend en omzeilt daardoor steeds de eis van de woonmix. Waarom wordt er ook hier weer compensatie verleend?

De locatie aan de Plasweg bestaat inderdaad veelal uit woningen uit het duurdere segment. Deze locatie is door de grote afstand vanaf het openbaar vervoer niet de meest geschikte locatie om sociale huurappartementen te realiseren. In dit geval zijn in plaats daarvan woningen voor de doelgroep ouderen ingepast.

Zijn er in de toekomst nog meer plannen in dit gebied te verwachten van deze grootte?

Er is nog een initiatief rond de Plasweg (aan de andere zijde van Vredenburghlaan), dit gebied is ook opgenomen in de Omgevingsvisie. Een ontwerp bestemmingsplan hiervoor is reeds in procedure gegaan.

Er wordt gesproken over seniorenwoningen. Aan welk kenmerk (Gelijkvloers, badkamer- en slaapkamer begane grond, lift? ) voldoen deze woningen om seniorenwoningen te zijn? In de zienswijze vraagt de brievenschrijver om een integrale verkeerskundige analyse. In de beantwoording van de zienswijzen over verkeer staat dat verschillende andere ontwikkelingen nog grotere verkeerskundige gevolgen hebben op het gebied. 1) Wanneer vindt de integrale verkeersanalyse plaats? 2) Wanneer zijn maatregelen te verwachten om de verkeerskundige gevolgen in dit gebied aan te pakken? 3) En (hoe) worden de kosten van onderzoek en de maatregelen op de verschillende (bouw)ontwikkelingen doorbelast?

De woningen zullen gelijkvloers zijn en hebben een badkamer en slaapkamer op de begane grond.

De integrale verkeersanalyse vindt plaats in het kader van de ontwikkeling van Businesspark Vredenburgh fase 2. Bij de ontwikkeling van Businesspark Vredenburgh fase 2 zullen ook verkeerskundige maatregelen worden betrokken. De kosten worden meegenomen in de ontwikkeling van Businesspark Vredenburgh fase 2.