CConstaterende datWaddinxveen
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 3 SO Fietsbrug met verdiepte Beijerincklaan (32)

Besluitvormende raadsvergadering 25 februari 2026, gemeente WaddinxveenBij agendapunt: Ingekomen stukken2.590 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Ku h er yp

ve

K K

K K K

K KK

K K

K

K K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

21

K

K

K

K

K

K K

K

K

K

K

K K

5 14

K

K K

12

K K

10

7 14

8

K

K

K

K

6

K

14 9

K

K

15 1 K

K

K

3 15

K

5

2 K

15

K

K

K

4

K

G 38

K K

K

K

K

K

K K K

K

K K

K

14

K

K

39 41

K K

K

K

K

K

K

23 25

29 31

K

33

37

K

K

K

K K

K

K

K

K K

K K K

K

K

K K

2

K

.55

K

K

6 8

K

K

5 K

14

K

3 K

16

K

5

K

17

1

K K

7 K

11

9 K

K

57

K

K

54

K

K

K

an

4 16

8 K

16

E 3430 K

K

K

7

E 2957 E 2958

K

K

rla K

K

60

K

K

58

K

Po

K

K

56

K

lde

K K K K

K

K

17

9

K

13

K

K K

K

K K K

3

K

12 1 K K

K K

K

K

K

16

K

K

49 51

K K

K

K

K

K

K

9

K

40 K

K K K K K

15

4 45

K K K K

K

K

K

K

K

K

K

K

E 3429

K

K

7

K

K

K

5

17

0.00m

62

K

K

E 2108

K

6 16

K

E 3464

K

K

E 2093

E 3428

K

E 2955 E 2956

K

E 2127

K

E 2092

E 3463

K

E 2094

E 3462 17

K

ij

K

K K

E 2110 5

E 3426

E 2152

K

wb

00

E 2096

E 2953 E 2954

K

lu

0.0 20

E 2091

E 3461 E 2949 K

st

K

3

a Zw

K

K

42

K

K

E 2950

K

K

K

E 2095

2 16

K

E 2101

E 3427

E 3425 K

E 2951 E 2952

K

K

K K

Be ije rin ck la an

K K K K K

K K K K

K

K K

62

K

KK

K K

K K K K

K K K K K K K

K K

0

K

K

K K

25 .00

K K K K K K K K

K K

.00

K

35

K K

K

∞

K

K

K K K

K K

K K K

K K

K

K

50

= Rh

K

K

K

K

Sc h

K K

K K

K K

K

00

K

K

K K K

K

K

ae pm an ho ev e

K K

K

K

K K

0.0

K

K

K

K

K

K

K

K

16

K

E 3424

E 4520

K

K

0

E 3423 K

K

K

K

K

K

0.00m

Zijkant verharding parallelweg 0,25m verhoging fietspad tov bestaande rijbaan

0,25m verhoging fietspad tov bestaande rijbaan

Zijkant verharding parallelweg -5.00m

-5.00m

-10.00m

-10.00m

-

Metrering

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

Ontwerphoogte

-5.098

-4.920

-4.685

-4.512

-4.512

-4.743

ALM-Fietspad 2 Lengteprofiel as ALM-Fietspad Metrering 0.000 tot 62.552

Maten in meters, tenzij anders vermeld; Materiaalmaten in millimeters, tenzij anders vermeld; Hoogtematen in meters t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Diameters in millimeters, tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters t.o.v. Rijksdriehoeksstelsel; Hoeken in graden (360°); Ligging kabels en leidingen indicatief weergegeven, exacte ligging bepalen d.m.v. het graven van proefsleuven.

Schaal 1:500 0

5

10

15

20m

-15.00m

0.1

Eerste uitgave

260.000

270.000

280.000

290.000

300.000

310.000

320.000

330.000

340.000

350.000

360.000

370.000

380.000

390.000

400.000

410.000

420.000

430.000

440.000

450.000

460.000

470.000

480.000

490.000

-6.000

-6.502

-7.004

-7.506

-8.008

-8.510

-8.992

-9.348

-9.560

-9.630

-9.556

-9.340

-8.981

-8.499

-8.001

-7.503

-7.005

-6.508

-6.010

-5.513

-5.106

-4.841

-4.720

-4.711

540.000

250.000 -5.504

530.000

240.000 -5.118

520.000

230.000 -4.874

510.000

220.000 -4.773

500.000

210.000

Ontwerphoogte

-4.770

200.000

190.000

180.000

170.000

160.000

150.000

140.000

130.000

120.000

110.000

100.000

90.000

80.000

70.000

60.000

revisie omschrijving

50.000

Metrering

2.0 JT

RL

RL

06-06-2025

getekend

gecontr.

akkoord

datum

opdrachtgever

Projectbureau CV Park Triangel

6 0 0 1 g n i k r

project

Verkeersveiligheidsonderzoek Triangel L=545.225m

P=0.0%

e w be

-4.448

-4.531

-4.696

-4.643

-4.614

In

Situatie formaat

A0

schaal

1:500/1000

fase

Schetsontwerp

5 2 0 2 -

HaskoningDHV Nederland B.V.

Maatregel fietsbrug met autotunnel

L=6.762m -4.650

-4.736

-4.734

L=34.803m -4.702

-4.688

-4.696

-4.722

-4.720

-4.714

-4.723

-4.719

-4.704

-4.690

-4.700

-4.711

L=64.018m -4.717

-4.699

-4.686

-4.680

-4.722

omschrijving

R=700.000m

L=61.726m -4.570

-4.615

-4.740

L=35.098m -4.776

-4.771

-4.775

-4.790

-4.796

-4.830

-4.845

-4.881

-4.857

-4.864

-4.858

-4.858

-4.832

-4.834

-4.816

-4.809

Bestaande hoogte

-4.820

L=12.495m

P=5.0%

L=69.901m -4.734

Verticaal verloop

R=700.000m

-4.695

P=-5.0% R=700.000m

-4.683

P=-0.0%

-4.714

Horizontaal verloop

-4.857

-4.723

-4.827

-4.750

-5.814

-6.590

Bestaande hoogte

P=0.0% P=-5.1% P=-0.0%

L=1.278m L=0.588m R=25.000m R=25.000m L=7.194m L=24.300m L=0.588m L=13.738mL=3.226m L=3.986m L=1.278m R=25.000m -5.052

Verticaal verloop

P=2.4%

40.000

P=0.0% R=25.000m

ALM-Beijerincklaan 1 Lengteprofiel as ALM-Beijerincklaan Metrering 0.000 tot 545.225 30.000

Horizontaal verloop

10.000

L=62.552m

documentstatus

Concept bladnr.

van

1

1

projectnummer / tekeningnummer

BK5092-RHD-WX-XX-D-C-200007

Filename : Royal HaskoningDHV\P-BK5092-Verkeersveiligheid-Triangel - WIP\10. Ontwerp\CAD\ACAD\01 SO\02 Kaders\BK5092-RHD-WX-XX-D-C-200007-SO_Maatregel Fietsbrug.dwg

Opmerkingen

20.000

K

K

K

K

K

K

K

K

1

E 3422

8 15

E 3421

E 2947 E 2948

59

K

K

E 2107 K

E 786

K

73

K

C 3736

C 3724

E 3420

E 3460

K

s ok Bl

K

de ee Tw

K

E 2942

K

K

C 3720

E 2945 E 2946

K

K

K

K

g we

E 3455 K

9 16

K

E 2944

K

ij

K

elb

K

1

C 3718

K

7

ts

E 2943

K

K

55

E 2941

6

15

16

K

00

K

E 2104

E 2897

E 3419

Me

53

rla

lde

Po

K

K

0.0

K

C 3722

K

K

1

ij

K

K

25

E 2940

K

elb

E 3457

E 3458 E 3459

K

nin Ho

l

Po

K

ts

K

K

ij gb

r de

an

K

E 2933

10

K

Aansluiting op maaiveld

1 16

an

la

K

K

E 2939

40A

K

er

K

K

3

K

E 4837

K

K

E 3452 E 3453

E 2931 K E 2932

Me

K

K

K

K

7 15

E 3454 K

K

13

ol

K

K

5

K

E 3451

E 2930

47

K

K

C 3930

Po

1 14

7

E

K

E 4221

E 3450

E 2926

E 2929

K

E 435

K

9 13

9

E 4836

E 2922

E 2928

K

K

7

11

K

r

te

15

7

E 4835

K

K

K

K

K

ols

Po

E 644

K

K

E 4271

E 3449

E 2923

K

E 4548

K

K

E 4285

E 2937

C 3931

13

K

K

K

K K

K

K

K

K

K

K

K

K K

K

Thorbeckehoeve

K

K K

K

K

K

=∞

K

Rh

5 13

13

K

E 4834

2

K

K

43

K

K

K K

E 2921

K

0 .00

K

E 2935 C 6714

81

E 4272

E 4833

K

E 2920

E 2927

E 4479

0 30

B

C 3669

E 4269

E 4832

E 4222

K

K

K

ck rin ie je

E 4274

E 4831

ij gb nin Ho

K

K

E 2918 E 2919

E 2924

E 2934

an la

K

9

K

yp er ho ev e

K

Ku

K

K

K

K

K K

K

K K

K K

K

K

K

K

K

3 13

17

K

E 2917

E 2642

K

K

K

79

K

11

1

19

E 2916

K

E 2936

C 3932

E 4267

Ho

E 2938

C 3929

13

K

K

bij

g nin

K

K

K

ve oe ah tr ls oe Tr

76

78

K

E 4830

15

K

4

E 4636

C 3670

17

K

K

K

C 6763 C 6735

h

Sc

E 4264

E 4829

K

K

77

1A

K

74

K

n

ma

p ae

E 4191

d pa ts Fie

ve

e ho

E 5005

M-

C 3671

75

K

C 3668

K

72

K

K

K

K

K

E 4192

AL

K

K

K

C 3667

C 3672

E 4828

K

K

K

K

K

K

K

K

E 4814

.6

73

E 4296

E 5006

62

70

E 4827

K

00 0.0

K

K

K

C 3666

A

31

E 4295

g

K

K

C 6835

35

71

C 3656

C 3673

9 12

K

K

K

C 3655

E 4256

E 4826

K

bij

K

E 4961

K

C 3665

K

K

C 3674

68

K

E 4294

Ho

K

K

E 4962 K

K

E 4230 E 4232 E 4280 E 4233 E 4234 E 4236 E 4228 E 4237 E 4281 E 4227 E 4282 E 4226

K

69

K

E 4293

E 4258

nin

K K

K

C 3654

K

ad

E 4815

67

K

44

E 4250

n

K

sp iet

K

K

Fietspad 0,25m verhoogd tov maaiveld Constructie C 6829dikte 0,5m Doorrijhoogte (PVR) 4,6m

K

K

K

K

46

C 3664

K

K

-F

K

K

K

C 3657

27

E 4196

E 5015

K

C 3663

C 3653

K

C 3675

E 4197

65

42

E 4198

E 5016

K

M AL

K

e

K

K

C 3658

K

00

ev ho ke

K

C 3651

laa

a

pm

0.0 40

ec

K

b or

63

rk

7 12

E 2154 K

C 6844

C 3719

C 3652

K

C 3676

ev

C 3662

40 48

e

0.0

K

Th

K

K

50

C 3659

K

eg

ed

o nh

Sc

C 3661

K

66

K

K

K

K

C 3650

38

C 3660

o

Th

K

36

e ha

Pa

5 12

K

e

61

3

sw

E 4816 E 4817 E 4818 E 4819 E 4201 E 4825 E 4820 E 4821 E 4822 E 4200 E 4823 E 4824 E 4199

ok Bl

e Tw

K

K

K

K

K

K

C 3649

12

K

K

K K

34

E 4249

A

38

55

59

C 3647

K

K

K K

30

E 4244

K

K

K

K

K

C 3645

32

35

k ec rb

K

00

K

K

C 3526

C 4207

52

K

1 12

K

0.0

K K

C 3646

e ev

K

Tr oe ls t ra ho ev e

K

45

e

53

K

C 3644

31

o eh

K

K

K

E 4238

ev

K

K

K

C 3525

28

54

95

119

ho

C 3643

26

29

C 3391

K

an

K

C 3524

24

27

3492

97

K

pm K

ve oe eh ck be or Th

K

K

K

33

K

E 4239 K

ae

K

K

C 3534

C 3523

57

C 3390

99

E 4155

C 6876

K

C 3389

C 6878 C 6877

h Sc

K

C 3642

22

25

C 3388

n

K

C 3522

21

T

E 1857

31

K

K

ke

K

K K

19

ec rb ho

103

K

C 3533

20

e ev ho

E 1860K

101

K

C 4206

34

K

18

C 3386

C 3387

K

K

C 3521

17

23

C 3385

36 K

K

16

E 1863

ve

h

Sc

C 3532

C 3520

ma

e ho

p ae

29

K

K

C 3384

K

K

14

K

C 3397

K

27

K K

K

K

K

C 3641

C 3519

11

E 3203

Aansluiting op maaiveld

K

K

C 3518

C 3383

C 3398

C 3531

K

K

K

15

K

C 3399

C 3640

K

K

K

K

C 3382

33

40

C 3530 K

13

K

K

K

K

K

23

00

K

C 3381

C 3400

K

38

C 3380

K

C 3639

K

C 3379

K

C 3401

K

K

K

25

12

C 3378

K

K K

35

K

C 3517 45

37

0.0

K

9

25

C 3516

C 3529

5.2 54

10

42

C 3638

50

K

K

C 3377

K

K

K

K

K

C 3402

C 3515

C 3575

K

47

8

E 816

21

39

K

K

K

32

C 3637 C 3574

K

K K

K

44

K

K

K

7

C 3528

M

AL

e -B

C 3573

K

K

C 3376 K

C 3514

C 3636 C 3576

K

5

K

C 3403

6

41

K

C 3577

C 3572

43

eve nho ma aep

C 3375

K

K

K

K

K

3 K

K

K

K

79

K

C 3374

51

49

C 3513

K

C 3527

C 3578

45

Sch

K

K

4

C 3571

46

i

5.2 54 h=∞ R

K

K

K

1

C 3373

K

K

K

48

C 3512

2

e

C 3426

47

inc r je

K

K

ev

77

K

K

C 3579

C 3570

K

ho

C 3511 K

C 3372

49

kla

K

33

75

K

els

K

K

C 3371

Tr o

tra

C 3510 K

K

C 3370

46

73

C 3569

K

K

31

K

48

51

K

K

K

50

C 3717

C 3567

E 4634

an

C 3568

C 3509

35

C 3369

71

K

K

52

C 3508

K

37

30A

82A

C 3566

27 29

C 3714 82B

K

K

39

C 3564

K

K

K

K

K

80

69

K

K

C 3347

K

3350

ae pm an ho ev e

41

C 3348 C 3349

K

C 3346

C 3556

Sc h

K

Ku

K

C 3565

yp

K

C 3345

ve oe

oe

h er

25

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16534614/1