Document · PDF

Bijlage 2a Bijlagen bij Toelichting Regels Polderzicht achter Polderweg 1

Besluitvormende raadsvergadering 22 september 2021, gemeente WaddinxveenBij agendapunt: RV.RB Bestemmingsplan Polderweg 121.893 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

NL.IMRO.0627.BPpolderweg1-0401

Polderzicht, achter Polderweg 1 VASTGESTELD

22 september 2021

REDACTIONELE GEGEVENS Gemeente Waddinxveen

STATUS Concept: Voorontwerp: Ontwerp: Vastgesteld:

DATUM 24 april 2020 1 september 2020 16 maart 2021 22 september 2021

VERSIE 2e versie 2e versie 2e versie 2e versie

bestemmingsplan Polderzicht, achter Polderweg 1

Bijlagen toelichting Bijlage 1

M.e.r.-beoordelingsbesluit

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 3

Wet geluidhinder; besluit hogere waarden

Bijlage 4

Verkennend bodemonderzoek

Bijlage 5

Ecologisch onderzoek

Bijlage 6

Nota van beantwoording zienswijzen en vooroverleg ex artikel 3.1.1 Bro

Bijlagen regels Bijlage 1

Gebruik vrijkomende agrarische bebouwing

Hoofdweg 70 3067 GH ROTTERDAM T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl www.cauberghuygen.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584

Oprichten van 8 woningen aan de Plasweg 37a te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Datum Referentie

21 november 2019 05999-52064-03

Referentie Rapporttitel

05999-52064-03 Oprichten van 8 woningen aan de Plasweg 37a te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Datum

21 november 2019

Opdrachtgever

Pluimveehouderijbedrijf De Jong v.o.f. Plasweg 37A 2742 KA WADDINXVEEN De heer K. de Jong

Contactpersoon

Behandeld door

ir. K. Scholts ing. B. ter Haar Cauberg Huygen B.V. Hoofdweg 70 3067 GH ROTTERDAM Telefoon 088-5152505

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding

1.1 1.2

Aanleiding onderzoek Situatie

3 3

Wettelijk kader

2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.2

Wet geluidhinder Wetversie Wet geluidhinder Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden Begrip gevel Wegverkeerslawaai Spoorweg- en industrielawaai Cumulatie geluidbronnen Gemeentelijk geluidbeleid

5 5 5 5 6 7 7 7

Invoergegevens onderzoek

3.1 3.2 3.3

Gehanteerde stukken Rekenmethode geluidbelastingen wegverkeerslawaai Nadere toelichting invoergegevens en parameters rekenmodel wegverkeer

8 8 9

Berekeningsresultaten en beoordeling wegverkeerslawaai

4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6

Algemeen Rekenresultaten Beoordeling gemeentelijk beleid Afweging maatregelen Relatie met gevelgeluidwering (Bouwbesluit 2012) Advies aanvraag hogere waarden

10 10 10 11 11 11

Samenvatting en conclusie

Bijlagen Bijlage I Bijlage II

Modeloverzicht Berekeningsresultaten

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 2

Inleiding

Zesde Tochtweg Plasweg

Figuur 1.1:

1.1

Situering planlocatie bestaande situatie

Aanleiding onderzoek

De planlocatie bevindt zich volgens de Wet geluidhinder binnen de zone van de Plasweg en de Zesde Tochtweg en de nieuw aan te leggen Randweg Waddinxveen. Om die reden is voor deze wegen een onderzoek Wet geluidhinder noodzakelijk. Onderzocht is of de geluidbelastingen voldoen aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder en het gemeentelijk beleid en indien nodig worden hogere grenswaarden benoemd. 1.2

Situatie

De projectlocatie ligt in de nabijheid voor de nieuwe Randweg van Waddinxveen: de Vredenburglaan. Dit plan valt binnen de geluidzone van de weg Vredenburghlaan. Door de aanleg van de Vredenburghlaan verandert de verkeerssituatie rondom de planlocatie. Het voorgetelde tracé van de Vredenburghlaan ligt op ca. 180 meter van de planlocatie. De Vredenburghlaan kruist de Plasweg bovenlangs waarbij de Plasweg als een half verdiepte fietsonderdoorgang wordt gerealiseerd. Voor het overige wegverkeer wordt de Plasweg ter plaatse van de Vredenburghlaan onderbroken. Dit verkeer wordt afgewikkeld via een nieuwe rotonde bij de Zesde Tochtweg en een nieuwe weg ten noorden van de randweg (in figuur 1.2 Ontsluitingsweg Glasparel). In figuur 1.2 op de volgende pagina is de toekomstige situatie weergegeven.

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 3

Afgesloten voor doorgaand verkeer Fietserstunnel

Figuur 1.2:

Situatie wegen na realisatie van Randweg Waddinxveen

In de nieuwe situatie valt de planlocatie binnen de zone van de volgende wegen: - Plasweg. - Zesde Tochtweg. - Vredenburghlaan (randweg Waddinxveen).

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 4

Wettelijk kader

2.1

Wet geluidhinder

2.1.1

Wetversie Wet geluidhinder

Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze geldt per 1 mei 2017 (Stb. 2017,131). 2.1.2

Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden

In de Wet geluidhinder en in het Besluit geluidhinder worden voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai twee typen grenswaarden benoemd: de zogenaamde voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. Per geluidbron (bijvoorbeeld per weg, per spoorweg, per industrieterrein) wordt aan de grenswaarden getoetst. Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde kan een zogenaamde hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het bevoegd gezag, mits de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden. Het vaststellen van een hogere waarde door het bevoegd gezag is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan de geluidbron of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Indien ook de maximaal te verlenen ontheffingswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige functie mogelijk tenzij deze wordt voorzien van dove gevels of van gebouwgebonden geluidschermen. 2.1.3

Begrip gevel

De geluidbelasting op een geluidgevoelige bestemming dient te worden bepaald te plaatste van de gevel van de bestemming. In artikel 1 van de Wgh is het begrip gevel als volgt gedefinieerd: Bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van: a) een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede; b) een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte. Bovenstaande betekent dat, indien een gevel voldoet aan de definitie onder a of b, dit geveldeel niet hoeft te worden getoetst aan de Wgh. Dergelijke gevel wordt een ‘dove gevel’ genoemd.

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 5

2.1.4

Wegverkeerslawaai

Zones langs wegen Conform hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder (zones langs wegen) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk), zie tabel 2.1. Tabel 2.1:

Schema zonebreedte aan weerszijden van de weg Aantal rijstroken

Zonebreedte [m]

Stedelijk

Buitenstedelijk

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

De zonebreedte van de beschouwde weg, Plasweg is buitenstedelijk en heeft 2 rijbanen en dus een zonebreedte van 250 meter. De planlocatie ligt op ca. 50 meter afstand en ligt binnen de zone van deze weg. De zonebreedte van de beschouwde weg, Zesde Tochtweg is buitenstedelijk en heeft 2 rijbanen en dus een zonebreedte van 250 meter. De planlocatie ligt op ca. 150 meter afstand en ligt binnen de zone van deze weg. De zonebreedte van de beschouwde weg, Vredenburghlaan is buitenstedelijk en heeft 2 rijbanen en dus een zonebreedte van 250 meter. De planlocatie ligt op ca. 180 meter afstand en ligt binnen de zone van deze weg. Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer In de onderstaande tabel wordt een overzicht gegeven van de diverse geluidgrenswaarden voor wegverkeerslawaai die op dit plan van toepassing zijn. Tabel 2.2:

Overzicht grenswaarden wegverkeerslawaai Functie

Bestemming

Weg

Wonen (Nieuwbouw)

Buitenstedelijk gebied

Aanwezige weg

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Voorkeursgrenswaarde

Maximale ontheffings-

[dB]

waarde [dB]

48 (art. 82 Wgh)

53 (art. 83 lid 1 Wgh)

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 6

Aftrek conform artikel 110 g Wgh Op de berekende geluidbelastingen mag, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, een correctie worden toegepast. Zoals omschreven in artikel 3.4 van het RMG2012 zijn dit de te hanteren aftrekken: 1) 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting van die weg 56 dB is; 2) 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting van die weg 57 dB is; 3) 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting anders is dan 56 en 57 dB; 4) 5 dB voor overige wegen; 5) 0 dB bij bepaling van de benodigde geluidwering van de gevels conform het Bouwbesluit 2012. 2.1.5

Spoorweg- en industrielawaai

Het spoorwegtraject Woerden-Waddinxveen is het meest nabijgelegen spoortracé en bevindt zich op ca. 1700 meter afstand van het plan. De maximale zonebreedte van spoorwegen is 1200 meter. De te onderzoeken locatie ligt hiermee niet binnen de zone van de spoorweg zodat spoorweglawaai niet hoeft te worden beschouwd. Het plan ligt niet binnen een geluidzone van een gezoneerd industrieterrein, zodat industrielawaai niet hoeft te worden beschouwd. 2.1.6

Cumulatie geluidbronnen

Indien een plan een relevante geluidbelasting (boven de voorkeursgrenswaarde) ondervindt van meer dan één geluidsbron, dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidsbronnen. De 30 km/uur wegen worden in principe meegenomen in deze berekening. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh). 2.2

Gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Waddinxveen neemt het beleid over van de Milieudienst Midden-Holland. Het beleid is vastgelegd in het document “Beleidsregel Hogere waarden 2018, Regio Midden-Holland”, d.d. 8 oktober 2018 met kenmerk 2018190815. Bij het vaststellen van hogere waarden dient rekening gehouden te worden met de volgende voorwaarden voor woningen:  Bij een hogere waarde van meer dan 53 dB dient de woning gerealiseerd te worden met een geluidluwe gevel (Lcum ≤ 48 dB (na aftrek)). Bij een eengezinswoning geld als geluidluwe gevel, de gevel op de verdieping waar de buitenruimte aan grenst.  Bij een hogere waarde van meer dan 53 dB dient ten minste één buitenruimte van de woning aan een geluidluwe gevel te zijn gesitueerd. Onder een geluidluwe buitenruimte wordt verstaan een buiten verblijfsruimte die grenst aan een geluidluwe gevel.  Een dove gevel dient zoveel mogelijk te worden vermeden. Daar waar dit niet anders kan dient het aantal dove gevels per woning tot maximaal één te worden beperkt. In dat geval dient er tenminste één gevel geluidluw te zijn.

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 7

Invoergegevens onderzoek

3.1

Gehanteerde stukken

Tekeningen/ondergronden: - Situatieschets door de opdrachtgever. Verkeersgegevens: - De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de Omgevingsdienst Midden-Holland. De verkeersgegevens zijn aangeleverd in een ‘shape’ file zodat gerekend kan worden met de exacte locatie van de nieuwe weg. De verkeergegevens hebben betrekking op prognose jaar 2030. De berekeningen zijn gebaseerd op: - Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. - “Beleidsregel Hogere waarden 2018, Regio Midden-Holland”, d.d. 8 oktober 2018 met kenmerk 2018190815. 3.2

Rekenmethode geluidbelastingen wegverkeerslawaai

De berekeningen van de geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeer, zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, (hierna te noemen: RMG2012). Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het RMG2012. De berekeningen van het wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu v.5.00 van DGMR.

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 8

3.3

Nadere toelichting invoergegevens en parameters rekenmodel wegverkeer

Verkeersgegevens en wegdek Voor het onderzoek zijn de verkeersgegevens gehanteerd zoals verstrekt door de Omgevingsdienst Midden Holland. De prognosecijfers voor de wegen zijn voor het peiljaar voor 2030. Voor het onderzoek is, zoals verstrekt door de Omgevingsdienst Midden Holland, uitgegaan van de volgende snelheid en wegdekverharding: Tabel 3.1:

Gebruikte maximumsnelheid en type wegdekverharding

Weg

Maximumsnelheid

Wegdektype

Platweg

DAB

Zesde tochtweg

DAB

Vredenburghlaan (randweg Waddinxveen)

SMA-NL8 G+

Bodemgebieden In het akoestische model is standaard uitgegaan van een harde bodem (bodemfactor 0,0) waarbij de gemodelleerde zachte bodemgebieden als zijnde akoestisch zacht zijn gedimensioneerd (bodemfactor 1,0). Waarneempunten Op de gevels van de woning zijn waarneempunten gesitueerd, gekoppeld aan het desbetreffende gebouw op 10 cm van de gevel op 1,5 meter boven vloerniveau. De waarneempunten liggen op 1.5, 4.5 en 7.5 meter hoogte. Overige rekenparameters: - De geluidbelastingen zijn berekend met alle akoestisch relevante gebouwen in de omgeving. De gebouwen schermen geluid af dan wel reflecteren dit (factor 0,8). Het maximaal aantal reflecties bedraagt 1. - Meteorologische correcties: conform standaard. - Luchtdemping: conform standaard. In bijlage I is een overzicht opgenomen van het geluidmodel.

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 9

Berekeningsresultaten en beoordeling wegverkeerslawaai

4.1

Algemeen

Met behulp van de in hoofdstuk 2 en 3 genoemde uitgangspunten zijn de geluidbelastingen op de gevel van de woning berekend. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage II opgenomen. In paragraaf 4.2 volgt een overzicht van de optredende geluidbelastingen en de toetsing aan de wettelijke kaders. In paragraaf 4.3 vindt beoordeling aan het gemeentelijk beleid plaats. In paragraaf 4.4 worden geluidreducerende maatregelen overwogen. In paragraaf 4.5 wordt de relatie tot het bouwbesluit besproken en in paragraaf 4.6 worden de aan te vragen hogere waarden weergegeven. 4.2

Rekenresultaten

Plasweg Uit de berekeningen blijkt dat de ten hoogste optredende geluidbelasting (na aftrek ingevolge art. 110g Wgh) vanwege de Plasweg 45 dB bedraagt op de zuidoost gevels. Er is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde (48 dB). Zesde tochtweg Uit de berekeningen blijkt dat de ten hoogste optredende geluidbelasting (na aftrek ingevolge art. 110g Wgh) vanwege de Zesde tochtweg 52 dB bedraagt op de zuidwest gevel. Er is sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde (48 dB) maar er is geen sprake van een overschrijding van de maximale ontheffingswaarde (53 dB). Vredenburghlaan Uit de berekeningen blijkt dat de ten hoogste optredende geluidbelasting (na aftrek ingevolge art. 110g Wgh) vanwege de Vredenburghlaan 47 dB bedraagt op de zuidwest gevels. Er is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde (48 dB). Gecumuleerde geluidbelasting De gecumuleerde geluidbelasting voor aftrek op de gevel bedraagt maximaal 57 dB aan de zuidwest gevel van de woningen. De maximale geluidbelasting na aftrek ingevolge art. 110g Wgh bedraagt 53 dB. 4.3

Beoordeling gemeentelijk beleid

Omdat de hoogste optredende geluidbelasting voor de woningen niet meer dan 53 dB (na aftrek) bedraagt, gelden er geen aanvullende maatregelen conform het gemeentelijk beleid zoals een geluidluwe gevel en geluidluwe buitenruimte. De woningen hebben overigens wel een geluidluwe gevel en buitenruimte.

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 10

4.4

Afweging maatregelen

Ten gevolge van de Zesde Tochtweg wordt de voorkeursgrenswaarde met maximaal 4 dB overschreden. Omdat de geluidbelasting niet boven de maximale ontheffingswaarde ligt, kunnen hogere waarden worden aangevraagd. Deze overschrijding vindt plaats bij drie nieuwbouwwoningen (52 dB). Geluidreducerende maatregelen als stiller asfalt of geluidschermen zijn naar alle waarschijnlijkheid niet doelmatig of realiseerbaar voor dit kleine project. 4.5

Relatie met gevelgeluidwering (Bouwbesluit 2012)

Uit de berekeningen blijkt dat de gecumuleerde aftrek voor aftrek maximaal 57 dB bedraagt. Op grond van het Bouwbesluit 2012 volgt dat de maximale karakteristieke geluidwering maximaal 24 dB(A) zal bedragen. Deze geluidwering is zonder ingrijpende maatregelen goed te realiseren. 4.6

Advies aanvraag hogere waarden

Vanwege de in paragraaf 4.4 genoemde afwegen wordt geadviseerd om de volgende hogere waarden verlenen: Tabel 4.1:

Te verlenen hogere waarden Woning

Hogere waarden t.g.v. de Zesde tochtweg Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek

3 nieuwbouwwoningen

52 dB

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 11

Samenvatting en conclusie

In opdracht van Pluimveehouderijbedrijf De Jong v.o.f. is door Cauberg Huygen B.V. in het kader van een afwijking van het bestemmingsplan een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van de realisatie van nieuwe woningen aan de Plasweg 37 te Waddinxveen. Het plan omvat de bouw van 8 nieuwbouwwoningen. De planlocatie bevindt zich volgens de Wet geluidhinder binnen de zone van de Plasweg en de Zesde Tochtweg en de in aanleg zijnde Vredenburghlaan (randweg Waddinxveen). Om die reden is een onderzoek Wet geluidhinder noodzakelijk. Onderzocht is of de geluidbelastingen voldoen aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder en het gemeentelijk beleid en indien nodig worden hogere grenswaarden benoemd. Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder. De geluidbelastingen vanwege wegverkeer zijn berekend conform het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. De berekende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder: -

Buitenstedelijke wegen:

Voorkeursgrenswaarde: Maximale ontheffingswaarde:

48 dB. 53 dB.

Conclusie: - Ten gevolge van Zesde Tochtweg, vinden overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde maar geen overschrijding van de maximale ontheffingswaarde (maximaal 52 dB na aftrek). - Ten gevolge van Plasweg, vinden geen overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde (maximaal 45 dB na aftrek). - Ten gevolge van Vredenburghlaan, vinden geen overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde (maximaal 47 dB na aftrek). - Bron- en/of overdrachtsmaatregelen zijn financieel niet doelmatig vanwege de kleine omvang van het plan. - Er dienen hogere waarden te worden aangevraagd ten gevolge van de Zesde tochtweg: - 3 nieuwbouwwoningen 52 dB. - De benodigde geluidwering van de gevel GA,k is maximaal 24 dB. Cauberg Huygen B.V.

De heer ing. B. ter Haar Adviseur

Oprichten van 8 woningen en herbestemming van een bedrijfswoning aan de Plasweg 37A te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21 november 2019 Pagina 12

Bijlage I

Modeloverzicht

Oprichten van 8 woningen aan de Plasweg 37a te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21-11-2019

Overzicht model

Wegen Bodemgebieden Gebouwen, Thema: Omschrijving gelijk aan "Project" Overig Minirotondes Hoogtelijnen

200 m

0m schaal = 1 : 5000

450000

102000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

102400

102800

103200

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

449600

200 m schaal = 1 : 5000

4,00

Overzicht model - gebouwhoogtes

Wegen Gebouwen

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 9,00 5,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,00 0,00 0,00 0,00

6,00

7,00 6,00 5,00 6,00 5,00 5,00 6,00 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

8,00

4,00 Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

9,00 5,00 3,00 8,00 6,00 4,00 0,00 5,00 4,00 4,00 4,00 6,00 4,00

200 m

Zesde Toch

schaal = 1 : 5000

Pl as w eg

e sd

Pl as w eg

urg Vredenb

450000

w as Pl

Overzicht model - wegen

Wegen Gebouwen

c To

Pl as w ePg la sw eg

h rg bu en ed

102000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

102400

102800

103200

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

449600

Lijst van wegen Model: Groep:

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg

Omschr. Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Zesde Toch Zesde Toch Vredenburg Vredenburg

Zesde Tochtweg Zesde Tochtweg Vredenburghlaan Vredenburghlaan

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 ---

Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

Geomilieu V5.00

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W26 W26

V(MR(D)) 60 60 60 60 60

V(MR(A)) 60 60 60 60 60

V(MR(N)) 60 60 60 60 60

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 60 60 60 60 60

V(LV(A)) 60 60 60 60 60

V(LV(N)) 60 60 60 60 60

60 60 80 80

-----

60 60 80 80

14-11-2019 16:15:32

Lijst van wegen Model: Groep:

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 60 60 60 60 60

V(MV(A)) 60 60 60 60 60

V(MV(N)) 60 60 60 60 60

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 60 60 60 60 60

V(ZV(A)) 60 60 60 60 60

V(ZV(N)) 60 60 60 60 60

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 1356,00 1356,00 1356,00 1356,00 1356,00

%Int(D) 6,58 6,58 6,58 6,58 6,58

%Int(A) 3,88 3,88 3,88 3,88 3,88

%Int(N) 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

-----

60 60 80 80

-----

60 60 80 80

-----

1356,00 1356,00 11257,00 11257,00

6,58 6,58 6,61 6,61

3,88 3,88 3,17 3,17

0,68 0,68 1,00 1,00

-----

Zesde Toch Zesde Toch Vredenburg Vredenburg

Geomilieu V5.00

14-11-2019 16:15:32

Lijst van wegen Model: Groep:

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Zesde Toch Zesde Toch Vredenburg Vredenburg

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 96,27 96,27 96,27 96,27 96,27

%LV(A) 98,51 98,51 98,51 98,51 98,51

%LV(N) 96,59 96,59 96,59 96,59 96,59

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,74 2,74 2,74 2,74 2,74

%MV(A) 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09

%MV(N) 2,51 2,51 2,51 2,51 2,51

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99

%ZV(A) 0,39 0,39 0,39 0,39 0,39

%ZV(N) 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

LV(A) 51,83 51,83 51,83 51,83 51,83

-----

96,27 96,27 88,57 88,57

98,51 98,51 95,39 95,39

96,59 96,59 87,96 87,96

-----

2,74 2,74 7,20 7,20

1,09 1,09 2,90 2,90

2,51 2,51 7,58 7,58

-----

0,99 0,99 4,23 4,23

0,39 0,39 1,70 1,70

0,91 0,91 4,45 4,45

-----

85,90 85,90 659,04 659,04

51,83 51,83 340,40 340,40

Geomilieu V5.00

14-11-2019 16:15:32

Lijst van wegen Model: Groep:

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg

LV(N) 8,91 8,91 8,91 8,91 8,91

LV(P4) ------

MV(D) 2,44 2,44 2,44 2,44 2,44

MV(A) 0,57 0,57 0,57 0,57 0,57

MV(N) 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23

MV(P4) ------

ZV(D) 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88

ZV(A) 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21

ZV(N) 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08

ZV(P4) ------

LE (D) 63 73,92 73,92 73,92 73,92 73,92

LE (D) 125 82,02 82,02 82,02 82,02 82,02

LE (D) 250 87,73 87,73 87,73 87,73 87,73

LE (D) 500 94,18 94,18 94,18 94,18 94,18

LE (D) 1k 101,08 101,08 101,08 101,08 101,08

Zesde Toch Zesde Toch Vredenburg Vredenburg

8,91 8,91 99,02 99,02

-----

2,44 2,44 53,57 53,57

0,57 0,57 10,35 10,35

0,23 0,23 8,53 8,53

-----

0,88 0,88 31,47 31,47

0,21 0,21 6,07 6,07

0,08 0,08 5,01 5,01

-----

73,92 73,92 81,63 81,63

82,02 82,02 91,27 91,27

87,73 87,73 97,24 97,24

94,18 94,18 104,74 104,74

101,08 101,08 108,99 108,99

Geomilieu V5.00

14-11-2019 16:15:32

Lijst van wegen Model: Groep:

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Zesde Toch Zesde Toch Vredenburg Vredenburg

LE (D) 2k 97,49 97,49 97,49 97,49 97,49

LE (D) 4k 90,68 90,68 90,68 90,68 90,68

LE (D) 8k 80,18 80,18 80,18 80,18 80,18

LE (A) 63 70,86 70,86 70,86 70,86 70,86

LE (A) 125 78,74 78,74 78,74 78,74 78,74

LE (A) 250 84,03 84,03 84,03 84,03 84,03

LE (A) 500 91,31 91,31 91,31 91,31 91,31

LE (A) 1k 98,66 98,66 98,66 98,66 98,66

LE (A) 2k 95,03 95,03 95,03 95,03 95,03

LE (A) 4k 88,20 88,20 88,20 88,20 88,20

LE (A) 8k 77,35 77,35 77,35 77,35 77,35

LE (N) 63 63,97 63,97 63,97 63,97 63,97

LE (N) 125 72,04 72,04 72,04 72,04 72,04

LE (N) 250 77,71 77,71 77,71 77,71 77,71

97,49 97,49 104,55 104,55

90,68 90,68 97,34 97,34

80,18 80,18 85,93 85,93

70,86 70,86 76,97 76,97

78,74 78,74 86,38 86,38

84,03 84,03 92,32 92,32

91,31 91,31 100,39 100,39

98,66 98,66 105,51 105,51

95,03 95,03 101,03 101,03

88,20 88,20 93,66 93,66

77,35 77,35 82,09 82,09

63,97 63,97 73,53 73,53

72,04 72,04 83,19 83,19

77,71 77,71 89,16 89,16

Geomilieu V5.00

14-11-2019 16:15:32

Lijst van wegen Model: Groep:

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Plasweg Zesde Toch Zesde Toch Vredenburg Vredenburg

LE (N) 500 84,25 84,25 84,25 84,25 84,25

LE (N) 1k 91,21 91,21 91,21 91,21 91,21

LE (N) 2k 87,61 87,61 87,61 87,61 87,61

LE (N) 4k 80,79 80,79 80,79 80,79 80,79

LE (N) 8k 70,25 70,25 70,25 70,25 70,25

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

84,25 84,25 96,63 96,63

91,21 91,21 100,82 100,82

87,61 87,61 96,37 96,37

80,79 80,79 89,18 89,18

70,25 70,25 77,78 77,78

-----

Geomilieu V5.00

14-11-2019 16:15:32

43 0m

schaal = 1 : 750

42 54

51 31

64 24

30 m

Overzicht model - waarneempunten

Toetspunten Gebouwen

63 62

22 74 14

73 72

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

03 02

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

Lijst van waarneempunten Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 11

volledig model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

12 13 14 21 22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

23 24 31 32 32

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

33 34 41 42 43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

44 51 52 53 54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

61 62 63 64 72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

73 74

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Ja Ja

Geomilieu V5.00

21-11-2019 10:13:30

Bijlage II

Berekeningsresultaten

Oprichten van 8 woningen aan de Plasweg 37a te Waddinxveen; akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

05999-52064-03 21-11-2019

Lden Plasweg Inclusief groepsreducties

44: --/--/-43: 33/34/35 41: 32/33/34 42: 33/33/35

54: 29/30/31 53: 35/37/38

33: 32/33/34 34: --/--/--

30 m schaal = 1 : 750

Geluidbelasting t.g.v. de Plasweg

periode: groep:

incl. 5 dB aftrek ex. art. 110g Wgh

Toetspunten Gebouwen

51: 36/37/38 52: 38/39/40

32: 34/35/36 31: 31/32/33

63: 39/40/41 64: 28/29/31 24: --/--/-23: 33/33/34

62: 43/44/45 61: 39/41/41

21: 30/31/32 22: 33/34/35 73: 40/41/42 74: 27/27/28 14: 28/29/30 13: 34/36/37

72: 43/44/45 32: 37/39/39

11: 34/35/35 12: 35/36/37

02: 40/41/42 01: 37/38/38

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

03: 39/40/41 04: 25/25/26

Lden Zesde Tochtweg Inclusief groepsreducties

44: 35/36/37 43: --/--/-41: 37/38/39 42: 35/36/37

54: 33/34/35 53: --/--/--

33: 29/30/31 34: 39/40/41

51: 37/38/39 52: 32/33/34

32: 38/39/40 31: 41/43/43

30 m schaal = 1 : 750

Geluidbelasting t.g.v. de Zesde Tochtweg

periode: groep:

incl. 5 dB aftrek ex. art. 110g Wgh

Toetspunten Gebouwen

63: --/--/-64: 33/34/35 24: 46/47/47 23: 32/33/34

62: 35/36/37 61: 36/37/38

21: 51/51/51 22: 46/47/47 73: 29/30/31 74: 38/39/40 14: 46/47/47 13: 32/32/33

72: 39/41/41 32: 42/43/44

11: 51/52/51 12: 47/47/48

02: 46/47/47 01: 51/52/51

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

03: 31/33/33 04: 46/47/47

Lden Vredenburghlaan Inclusief groepsreducties

44: 40/41/41 43: --/--/-41: 41/42/45 42: 39/40/43

54: 38/38/40 53: --/--/--

33: 36/37/39 34: 41/42/42

51: 41/42/45 52: 38/40/42

32: 41/41/44 31: 42/43/45

30 m schaal = 1 : 750

Geluidbelasting t.g.v. de Vredenburghlaan

periode: groep:

incl. 2 dB aftrek ex. art. 110g Wgh

Toetspunten Gebouwen

63: --/--/-64: 37/37/41 24: 42/43/44 23: 36/37/40

62: 38/41/41 61: 40/42/44

21: 46/47/47 22: 42/44/45 73: 33/33/37 74: 40/41/42 14: 43/44/44 13: 37/37/39

72: 39/42/43 32: 41/43/45

11: 45/47/47 12: 42/43/45

02: 40/43/44 01: 45/46/47

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

03: 34/35/39 04: 43/44/44

periode:

Lden

44: 44/45/46 43: 38/39/40 0m

41: 46/47/49 42: 45/46/47

schaal = 1 : 750

54: 42/43/45 53: 40/42/43

33: 41/42/44 34: 47/48/48

30 m

Geluidbelasting t.g.v. alle wegen

zonder aftrek

Toetspunten Gebouwen

51: 47/48/50 52: 45/47/48

32: 47/48/49 31: 48/50/51

63: 44/45/46 64: 42/43/45 24: 52/53/53 23: 42/43/45

62: 49/51/51 61: 47/49/50

21: 57/57/57 22: 52/53/54 73: 46/47/48 74: 46/47/48 14: 52/53/53 13: 43/44/45

72: 50/52/52 32: 49/51/52

11: 57/57/57 12: 53/53/54

02: 52/53/54 01: 57/57/57

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Basis - volledig model] , Geomilieu V5.00

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

03: 45/46/48 04: 52/53/53

Postbus 45 2800 AA Gouda 088 - 54 50 000 www.odmh.nl Besluitdatum

9-7-2021

Verzenddatum

Besluit hogere waarden Wet geluidhinder

Ons kenmerk

2020220647

Bijlagen:

Behorende bij bestemmingsplan Polderzicht Waddinxveen 1

Aanleiding

Binnen het bestemmingsplan “Poldergezicht Waddinxveen” (hierna: het bestemmingsplan) wordt een aantal nieuwe woningen gerealiseerd. Woningen zijn geluidsgevoelige functies, Het plangebied ligt binnen de geluidszone van de Plasweg, de Zesde Tochtweg en de Vredenburghlaan. Gebleken is dat op de gevels van een drietal nieuwe woningen niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder (hierna: Wgh) voor het wegverkeerslawaai (Zesde Tochtweg) kan worden voldaan. Wel kan worden voldaan aan de maximaal vast te stellen hogere waarde van 53 dB. Daarom worden hogere geluidswaarden vastgesteld op grond van artikel 83 Wgh. Ten gevolge van de overige genoemde wegen is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde.

Besluit

Wij besluiten, gelet op de in dit besluit genoemde overwegingen en Hoofdstuk VIIIa van de Wgh voor het bestemmingsplan, gelegen in de nabijheid van het perceel aan de Plasweg 37a Waddinxveen, de volgende hogere waarden vast te stellen: Bestemming Omschrijving Woningen

Geluidsbron Aantal 3

Zesde Tochtweg

Hogere waarden [dB] 52 dB

Het volgende document maakt onderdeel uit van dit besluit:  Oprichten van 8 woningen aan de Plasweg 37a te Waddinxveen akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, referentie 05999-52064-03, d.d. 21 november 2019 opgesteld door Cauberg Huygen.

Rechtsbescherming

Beroep Belanghebbenden die het niet eens zijn met het besluit kunnen binnen zes weken een beroepschrift indienen bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA Den Haag. De termijn begint op de dag na het ter inzage leggen van het besluit. Het beroepschrift moet worden ondertekend en moet ten minste uw naam en adres, de dagtekening, een omschrijving van dit besluit Identificatie 2021192054

1 van 6

en de motivering van het beroep bevatten. Verder verzoeken wij een kopie van het bestreden besluit mee te sturen en aan te geven op welk telefoonnummer en e-mailadres u bereikbaar bent. U kunt ook digitaal beroep indienen. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de website https://digitaalloket.raadvanstate.nl/ voor meer informatie over het digitaal indienen van beroep. Aan de behandeling van een beroep zijn kosten verbonden. Het indienen van beroep schort de werking van het besluit niet op. Voorlopige voorziening Hebt u een beroepschrift ingediend en meent u dat uw belangen zo zwaar wegen dat u de beslissing op uw beroep niet kunt afwachten? De Algemene wet bestuursrecht geeft u dan de mogelijkheid om een voorlopige voorziening te vragen bij de Voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (Postbus 20019, 2500 EA Den Haag). U kunt ook digitaal een verzoek om voorlopige voorziening indienen. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de website http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht voor meer informatie over het digitaal indienen van een verzoek om voorlopige voorziening. Aan de behandeling van een verzoek om voorlopige voorziening zijn kosten verbonden.

Procedure

Het besluit tot het vaststellen van een hogere waarde wordt genomen ten behoeve van het bestemmingsplan Polderzicht Waddinxveen. Voor de voorbereiding van het besluit tot het vaststellen van de hogere waarde is, op grond van artikel 110c lid 1 Wgh, de procedure gevolgd zoals bedoeld in afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb). Het ontwerpbesluit heeft zes weken ter inzage gelegen tegelijkertijd met het ontwerp van het bestemmingsplan. Wij hebben geen zienswijzen ontvangen. De termijnen voor het indienen van beroep op het bestemmingsplan en het definitieve besluit tot het vaststellen van hogere waarden lopen gelijk op grond van artikel 145 van de Wet geluidhinder.

Toetsingskader

Het vaststellen van een hogere waarde wordt getoetst aan de Wgh en de Beleidsregel Hogere waarden, 2018 regio Midden-Holland van 8 oktober 2018 (hierna: de beleidsregel), vastgesteld door de gemeente Waddinxveen op 5 maart 2019. In de Wgh zijn normen opgenomen voor de toelaatbare geluidsbelasting van wegverkeerslawaai. De Wgh gaat daarbij uit van een voorkeursgrenswaarde en een maximale grenswaarde. Een geluidsbelasting onder de voorkeursgrenswaarde is toelaatbaar, de effecten van geluid worden dan aanvaardbaar geacht. De voorkeursgrenswaarde geldt op grond van artikel 82 van de Wgh en bedraagt 48 dB. Een geluidsbelasting hoger dan de maximale grenswaarde is niet toelaatbaar. De maximale grenswaarde geldt op grond van artikel 83 van de Wgh en bedraagt 53 dB (buitenstedelijke

Identificatie 2021192054

2 van 6

situatie). Een geluidsbelasting in het gebied tussen de voorkeursgrenswaarde en de maximale grenswaarde is alleen toelaatbaar na een afwegingsproces. Het afwegingsproces heeft vorm gekregen in de procedure vaststelling hogere waarden voor geluid. De eerste stap bij het vaststellen van hogere waarden is onderzoeken of met maatregelen de geluidsbelasting kan worden teruggebracht tot op de voorkeursgrenswaarde of lager. In dat geval is er geen hogere waarde nodig. Het onderzoek naar maatregelen geldt op grond van artikel 110a lid 5 van de Wgh. Wanneer de maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeers- of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard stuiten, wordt het vaststellen van een hogere waarde mogelijk. Dit geldt op grond van artikel 83 jo. artikel 110a lid 1 en 3 van de Wgh. Ook moet, op grond van artikel 110a, lid 6, van de Wgh de gecumuleerde geluidsbelasting worden beoordeeld. Tot slot moet zijn voldaan aan de beleidsregel; daarin is geregeld hoe een hogere waarde wordt vastgesteld en in welke gevallen aanvullende voorwaarden gelden. Deze aanvullende voorwaarden hebben tot doel bij zwaarder belaste geluidsgevoelige functies (overschrijding van meer dan 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde) toch minimaal één geluidsluwe gevel of een geluidsluwe buitenruimte te garanderen.

Overwegingen

De omgeving is te kenmerken als buitenstedelijk. Een groot deel van het geluid in de omgeving is afkomstig van wegen. Het plangebied ligt binnen de wettelijke geluidszone van de Plasweg, de Zesde Tochtweg en de Vredenburghlaan. Toetsing Wet geluidhinder Uit het akoestisch rapport opgesteld ten behoeve van het bestemmingsplan (zie Cauberg Huygen rapport, referentie 05999-52064-03, d.d. 21 november 2019) blijkt dat de voorkeursgrenswaarde voor het wegverkeerslawaai van 48 dB ten gevolge van het verkeer op de Zesde Tochtweg wordt overschreden op een aantal van de nieuw te bouwen woningen. De maximale grenswaarde van 53 dB wordt ter plaatse niet overschreden. Ten gevolge van het verkeer op de Plasweg en de Vredenburghlaan is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. Maatregelen Op basis van het akoestisch onderzoek is aangetoond dat de geluidsbelasting, door het treffen van maatregelen, niet verlaagd kan worden tot de voorkeursgrenswaarde. Om de geluidsbelasting te reduceren worden onderstaande maatregelen onderscheiden: 1. Maatregelen aan de bron. Hiermee worden maatregelen aangeduid als het toepassen van stillere wegdekverhardingen en het beperken van de hoeveelheid verkeer. 2. Maatregelen tussen de bron en de waarnemer (in de overdracht).

Hierbij gaat het om de realisering van geluidswallen en geluidsschermen, maar ook om maatregelen van stedenbouwkundige aard (afstand weg-woning). Het verlagen van de maximumsnelheid of het verminderen van het verkeer stuiten op bezwaren van verkeerskundige en vervoerskundige aard. De weg dient ten behoeve van een goede bereikbaarheid de functie als erftoegangsweg behouden. Het toepassen van een geluidsreducerende wegdekverharding stuit op bezwaren van financiële aard gelet op het feit dat de maatregel voor een gering aantal woningen noodzakelijk is.

Identificatie 2021192054

3 van 6

Woningen kunnen in principe van een weg worden afgeschermd door het aanbrengen van een geluidsscherm of geluidswal. Een scherm op deze locatie is echter stedenbouwkundig en landschappelijk ongewenst gezien de aantasting van de ruimtelijke kwaliteit. Ook stuit deze maatregel op bezwaren van financiële aard gelet op het gering aantal woningen waarvoor deze maatregel noodzakelijk is. Hiermee is voldoende aannemelijk gemaakt dat – zoals ook het akoestisch rapport vermeldt maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren stuiten op bezwaren van verkeerskundige, vervoerskundige, stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Cumulatie Er is ten gevolge van één bron een hogere waarde nodig. De geluidsbelasting, vanwege andere (spoor)wegen die volgens de Wgh beschouwd moeten worden, ligt onder de voorkeursgrenswaarde. Er is in de nabijheid van het bestemmingsplan geen sprake van enige industrie. Er is dan ook geen sprake van industrielawaai. Cumulatie van al deze geluidsbronnen, op grond van de Wgh, hoeft niet nader te worden beschouwd. Toetsing beleidsregel In de beleidsregel is opgenomen dat bij een hogere waarde van meer dan 53 dB wegverkeerslawaai de woning gerealiseerd dient te worden met een geluidsluwe gevel en dat ten minste één buitenruimte van de woning aan de geluidsluwe gevel dient te zijn gesitueerd.

Een gevel is geluidsluw als voor deze gevel voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde. Bij het van toepassing zijn van een geluidsluwe gevel dient op elke verdieping met één of meer verblijfsruimten ten minste één verblijfsruimte (bij voorkeur in te richten als slaapkamer) aan de geluidsluwe gevel te zijn gesitueerd. Geluidsluwe gevel/buitenruimte In dit geval wordt de waarde van 53 dB niet overschreden en gelden geen voorwaarden uit de beleidsregel. De woningen beschikken overigens wel over een geluidsluwe gevel en buitenruimte.

Kadastrale registratie

Op grond van het bepaalde in artikel 110i van de Wet geluidhinder zullen wij een afschrift van het definitieve besluit zenden aan het Kadaster voor aantekening in de kadastrale registratie. De te registreren kadastrale percelen zijn: Gemeente WADDINXVEEN WADDINXVEEN WADDINXVEEN WADDINXVEEN

Sectie C C C C

Perceelnummer 2908 4879 6226 6227

Burgemeester en wethouders van Waddinxveen, namens dezen, drs. A. Lasee, Afdelingshoofd Expertise Omgevingsdienst Midden-Holland Dit document is digitaal vastgesteld.

Identificatie 2021192054

4 van 6

Bijlagen bij dit besluit: 1. Figuur besluit hogere waarden. 2. Oprichten van 8 woningen aan de Plasweg 37a te Waddinxveen akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, referentie 05999-52064-03, d.d. 21 november 2019 opgesteld door Cauberg Huygen (los bijgevoegd).

Identificatie 2021192054

5 van 6

Bijlage 1 figuur besluit hogere waarden

Identificatie 2021192054

6 van 6

VERKENNEND MILIEUKUNDIG (ASBEST)BODEMONDERZOEK AAN DE PLASWEG 37A

M I L I E U B E H E E R

TE WADDINXVEEN

VERKENNEND MILIEUKUNDIG (ASBEST)BODEMONDERZOEK AAN DE PLASWEG 37A TE WADDINXVEEN

Colofon

Opdrachtgever:

Pluimveebedrijf De Jong B.V. De heer De Jong Plasweg 37a 2742 KA Waddinxveen

Adviesbureau:

VanderHelm Milieubeheer B.V. Nobelsingel 2 2652 XA Berkel en Rodenrijs 010 - 249 24 60 info@vdhelm.nl www.vdhelm.nl

Projectfoto's:

VanderHelm Milieubeheer B.V.

Projectcode:

20191387

Versie

Definitief

Datum

11-02-2020

Verantwoording

Auteur

Dhr. Ing. M. Hillenga

Projectleider

Dhr. A. Riemens

Vrijgave

Dhr. Ing. E.L. van den Bosch

INHOUDSOPGAVE

1. INLEIDING.......................................................................................................................................... 4 2. VOORONDERZOEK .......................................................................................................................... 6 2.1

HUIDIGE SITUATIE........................................................................................................................... 6

2.2

VERWACHTE BODEMKWALITEIT ....................................................................................................... 7

2.3

BODEMOPBOUW EN GEOHYDROLOGIE ............................................................................................. 9

2.4

OVERIGE BELEIDSTERREINEN ......................................................................................................... 9

2.5

CONCLUSIES VOORONDERZOEK...................................................................................................... 9

3. HYPOTHESE ................................................................................................................................... 10 4. VELDONDERZOEK ......................................................................................................................... 11 4.1

VISUELE INSPECTIE MAAIVELD ...................................................................................................... 11

4.2

AANPAK EN UITVOERING ............................................................................................................... 11

4.3

BESPREKING VAN WAARNEMINGEN TIJDENS HET VELDWERK .......................................................... 12

5. LABORATORIUMONDERZOEK EN TOETSING ............................................................................ 13 5.1

TOETSINGSCRITERIA .................................................................................................................... 13

5.2

GETOETSTE ANALYSERESULTATEN ............................................................................................... 15

6. EVALUATIE ONDERZOEKSRESULTATEN ................................................................................... 16 7. CONCLUSIES EN OPMERKINGEN ................................................................................................ 18 BIJLAGEN: 1. INFORMATIEBRONNEN VOORONDERZOEK 2. VELDWAARNEMINGEN 2A. BOORPROFIELEN 2B. FOTOGRAFISCHE WEERGAVE 2C. VERKLARING ONAFHANKELIJKHEID VELDWERKER 3. ANALYSERAPPORTEN 4. TOETSINGSTABELLEN ANALYSERESULTATEN 4A. TOETSINGSTABELLEN ANALYSERESULTATEN GROND(WATER)MONSTERS 4B. TOETSINGSRESULTATEN GROND INDICATIEF BESLUIT BODEMKWALITEIT 5. LOKALE SITUATIEKAART 6. SITUATIESCHETS TERREIN 7. CROW 400-TOETSING 8. BODEMRAPPORTAGE OMGEVINGSDIENST MIDDEN-HOLLAND

Verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek Plasweg 37a te Waddinxveen Projectcode: 20191387

1. INLEIDING VanderHelm Milieubeheer B.V. te Berkel en Rodenrijs heeft van Pluimveebedrijf De Jong B.V. de opdracht ontvangen voor het uitvoeren van een verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek op de locatie aan de Plasweg 37A te Waddinxveen Aanleiding Aanleiding tot dit onderzoek is de voorgenomen bouw van woningen op de locatie aan de Plasweg 37A. Doelstelling Doelstelling van het onderzoek is het bepalen of het terrein, milieuhygiënisch gezien, geschikt is voor de voorgenomen bouw. Kwaliteitsborging Onderhavig onderzoek is uitgevoerd in overeenstemming met het kwaliteitssysteem van VanderHelm Milieubeheer B.V. Dit kwaliteitssysteem is gecertificeerd conform de norm ISO 9001. De veldwerkzaamheden zijn uitgevoerd onder certificaat van de BRL SIKB 2000 versie 6.0 (Veldwerk bij milieuhygiënisch bodem en waterbodemonderzoek) en de huidige versie van de Protocollen 2001 (Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen van grondmonsters en waterpassen), 2002 versie 6.0 (het nemen van grondwatermonsters) en 2018 versie 6.0 (Locatie-inspectie en monsterneming van asbest in bodem). VanderHelm Milieubeheer B.V. is voor deze beoordelingsrichtlijn gecertificeerd en erkend door Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. VanderHelm Milieubeheer B.V. heeft geen financiële en/of juridische belangen bij de onderzoekslocatie van dit project.

Met deze kwaliteitsborging in de vorm van parafering op de eerste pagina en bijlage 2C van deze rapportage, verklaart de projectleider dat alle medewerkers de kritische functies ‘veldwerkzaamheden’ en ‘monstername’ onafhankelijk van de opdrachtgever hebben uitgevoerd conform de eisen van de BRL SIKB 2000 versie 6.0 (Veldwerk bij milieuhygiënisch bodem en waterbodemonderzoek). Met onderhavig verkennend (asbest)bodemonderzoek zijn de volgende onderzoeksnormen gehanteerd: − NEN 5725:2017 nl – Bodem – Landbodem – Strategie voor het uitvoeren van milieuhygiënisch vooronderzoek. − NEN 5740:2009+A1:2016 nl – Bodem – Landbodem – Strategie voor het uitvoeren van verkennend bodemonderzoek – Onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond. − NEN 5707:2017+C2 nl - Bodem – Inspectie en monsterneming van asbest in bodem en partijen grond. Het laboratoriumonderzoek is uitgevoerd door Synlab Analytics & Services B.V. en KIWA Inspection & Testing B.V. te Rotterdam. Synlab Analytics & Services B.V. is geaccrediteerd volgens de door de Raad voor Accreditatie onder nummer L028. KIWA Inspection & Testing B.V. is geaccrediteerd volgens de Raad voor Accreditatie onder nummer L140.

Verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek Plasweg 37a te Waddinxveen Projectcode: 20191387

Leeswijzer De rapportage is opgebouwd uit de volgende hoofdstukken: Hoofdstuk 2

Vooronderzoek

Hoofdstuk 3

Hypothese

Hoofdstuk 4

Veldonderzoek In dit hoofdstuk staat wanneer en hoe het veldwerk heeft plaatsgevonden. Tevens worden de waarnemingen tijdens het veldwerk beschreven.

Hoofdstuk 5

Laboratoriumonderzoek en toetsing Aan de hand van de waarnemingen tijdens het veldwerk wordt bepaald welke monsters, en op welke stoffen, deze monsters geanalyseerd worden. De analyseresultaten van de geselecteerde monsters worden getoetst aan de vigerende normen.

Hoofdstuk 6

Evaluatie onderzoeksresultaten In dit hoofdstuk worden de onderzoeksresultaten nader toegelicht.

Hoofdstuk 7

Conclusies en opmerkingen De rapportage wordt afgerond met een formulering van conclusies en opmerkingen.

Verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek Plasweg 37a te Waddinxveen Projectcode: 20191387

2. VOORONDERZOEK Het vooronderzoek is uitgevoerd conform de NEN 5725. Voor het vooronderzoek is aangesloten bij de strategie voor aanleiding A ‘opstellen hypothese over de bodemkwaliteit ten behoeve van uit te voeren bodemonderzoek’. De gebruikte informatiebronnen voor het vooronderzoek zijn in bijlage 1 opgenomen. Deze informatiebronnen zijn volgens ons voldoende betrouwbaar en volledig om, in relatie tot de aard van de onderzoekslocatie, een uitspraak te kunnen doen over de verdenking van bodemverontreiniging. Het vooronderzoek resulteert in een hypothese over de aard en de verdeling van mogelijke verontreinigingen in het onderzoeksgebied. De hypothese wordt gebruikt voor het bepalen van de onderzoeksstrategie.

2.1

HUIDIGE SITUATIE

Tabel 2.1: Basisgegevens Algemeen Opdrachtgever Eigenaar/gebruiker Locatiebepaling Adres RD-coördinaten Kadastrale aanduiding:

Pluimveebedrijf De Jong B.V. Pluimveebedrijf De Jong B.V. Plasweg 37A te Waddinxveen X = 102.661 en Y = 449.975 Gemeente: Waddinxveen, sectie C, nummer 2908 en 6226 (volledig) en 4879 en 6227 (beide gedeeltelijk)

Afmetingen Locatie Plasweg 37A te Waddinxveen

Lengte locatie 112 m¹

Breedte locatie 85 m¹

Oppervlakte onderzoekslocatie: 8.700 m² (onverharde terreindelen)

Beschrijving locatie De grenzen van het gebied voor vooronderzoek worden gevormd door de aangrenzende percelen van de onderzoekslocatie tot een maximale straal van 25 meter van de grens van de onderzoekslocatie. Tabel 2.2: Bevindingen locatiebezoek Uitgevoerd op d.d. 13 januari 2020 Uitgevoerd door VanderHelm Milieubeheer B.V. Beschrijving omgeving Landelijk gebied met boerderijen en woningen. Ten zuidoosten van de locatie bevindt zich glastuinbouw (afstand ca. 70 m). Ten oosten van de locatie bevindt zich een woonwijk (afstand ca. 25 m) In noordelijke richting bevindt zich een akker en in noordoostelijke richting een weiland. In (zuid)oostelijke richting bevinden zich akkers en schuren. Grenzend aan de onderzoekslocatie bevindt zich in noordwestelijke, zuidwestelijke en zuidoostelijke richting een sloot. Verhardingen oppervlakte De locatie is deels verhard met asfalt, de verharde terreindelen vormen echter geen onderdeel van het onderzoek. Ondergrondse infrastructuur Zie Klic d.d. 8 januari 2020 met kenmerk 20G011886 Aanwezigheid puin Niet waargenomen Asbestverdacht materiaal Niet waargenomen Asbesthoudende toepassingen Niet waargenomen Bebouwing aanwezig Ja, een woningen en een schuur Obstakels t.b.v. uitvoering Nee

Verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek Plasweg 37a te Waddinxveen Projectcode: 20191387

2.2

VERWACHTE BODEMKWALITEIT

In bijlage 1 worden de bronnen van het historisch onderzoek weergegeven. Op basis van dit onderzoek wordt in hoofdstuk 3 de hypothese en bijbehorende strategie bepaald. Naast het vaststellen van de milieuhygiënische kwaliteit wordt er ook informatie verzameld van overige beleidsterreinen die van invloed kunnen zijn op de uit te voeren werkzaamheden. Deze beleidsterreinen worden in deze paragraaf behandeld. Geschiedenis onderzoekslocatie Rond 1850 is het gebied ingepolderd, vanaf dat moment tot aan 1950 is de locatie gebruik als akker. Ter plaatse van de onderzoekslocatie bevinden zich enkele sloten die rond 1950 worden gedempt, waarna de locatie wordt gebruikt als weiland. Rond 1969 worden op de locatie een woning en 2 grote schuren voor het houden van kippen gebouwd. De woning wordt in de periode van 1989 tot 1995 niet weergegeven op het terrein, mogelijk is deze gesloopt en herbouwd, want vanaf 1995 wordt de woning wel weer weergegeven op de kaart. Rond 1997 worden ten noordoosten van de reeds aanwezige schuren, twee extra schuren gebouwd. In oktober 2016 verwoest een grote uitslaande brand de schuren (bron 4). Op de kaart uit 2017 tot heden worden de schuren niet meer weergegeven (bron 5).

Bodembedreigende activiteiten Uit informatie van de website van Bodemloket en de blijkt dat op en nabij de onderzoekslocatie geen bodembedreigende activiteiten bekend zijn (bron 5, 6 en 12). Uit de informatie van de Omgevingsdienst Midden-Holland blijkt dat ter plaatse van de Plasweg 16B, 18 en 37A brandstoftanks aanwezig zijn (geweest). Ter plaatse van de Plasweg 16b is het bovengenoemde bodemonderzoek uitgevoerd, er is ter plaatse van de 2 voormalige tanks zowel zintuiglijk als analytisch geen verontreiniging met minerale olie waargenomen. De tank ter plaatse van de Plasweg 37A betreft een ondergrondse tank en is afgevuld met zand. (bron 12). Ter plaatse van de tank zijn geen vul-, ontluchtingsof afleverpunten waargenomen (bron 3). De bodemrapportage van de Omgevingsdienst Midden-Holland wordt weergegeven in bijlage 8. Ter plaatse van de voormalige kippenschuren bevonden zich sloten welke rond 1950 zijn gedempt (bron 5). Ter plaatse van de locatie Plasweg 39-41 zijn in het verleden brandstoftanks aanwezig geweest, de tanks van deze locatie komen niet voor in de bodemrapportage van de Omgevingsdienst Midden-Holland (bron 17). Bodemonderzoek Uit de informatie van de Omgevingsdienst Midden-Holland blijkt dat op de onderzoekslocatie geen bodemonderzoeken zijn uitgevoerd.

In de directe omgeving van de onderzoekslocatie zijn de volgende bodemonderzoeken uitgevoerd: Glasparel (ZH062710050) Het herontwikkelingsgebied Glasparel bevindt zich circa 10 meter ten westen van de onderhavige onderzoekslocatie. Uit het in 2012 uitgevoerde historisch onderzoek van Grontmij blijkt dat het grootste deel van de locatie onverdacht is, wel is er sprake van enkele verdachte deellocaties zoals slootdempingen, dammen en verhardingslagen onder betonpaden (bron 14). Uit het verkennend bodemonderzoek van Grontmij (bron 15) blijkt dat ter plaatse van enkele dempingen sporen puin en baksteen zijn aangetroffen. De bovengrond ter plaatse van de dammen is licht verontreinigd met zink, PAK (10 VROM), som DDD en som drins. De ondergrond ter plaatse van de slootdempingen is licht verontreinigd met nikkel en som heptachloorepoxide. Het grondwater is licht verontreinigd met xylenen, naftaleen, dichloorethenen en dichloorpropaan.

Verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek Plasweg 37a te Waddinxveen Projectcode: 20191387

Plasweg 16b (ZH062709166; ZH062709083) De locatie Plasweg 16b ligt circa 20 meter ten zuidoosten van de onderhavige onderzoekslocatie. Uit de resultaten van het verkennend bodemonderzoek van Hoste Milieutechniek B.V. (bron 16) blijkt dat de bovengrond maximaal licht verontreinigd is met lood, zink, PAK (10 VROM) en minerale olie. De ondergrond is maximaal licht verontreinigd met PAK (10 VROM) en EOX. Ter plaatse van de twee voormalige tanks zijn geen verhoogde concentraties minerale olie gemeten. In de grond is geen asbestverdacht materiaal aangetroffen. Het grondwater is niet verontreinigd met de onderzochte parameters. Voor de volledige informatie wordt verwezen naar de bovengenoemde rapporten. Plasweg 39-41 (ZH06271044) De locatie Plasweg 39-41 ligt circa 20 meter ten westen van de onderhavige onderzoekslocatie. In december 2016 is op de locatie een verkennend en nader milieukundig bodemonderzoek uitgevoerd (bron 17). Aanleiding voor het onderzoek was de voorgenomen eigendomsoverdracht en de tijdens het verkennend bodemonderzoek aangetroffen verontreinigingen. Ter plaatse van de noordelijke hoek van de locatie (boring 06 en boring 06-10) zijn in de grondlaag van 0,0 tot 0,5 m-mv sterke verontreinigingen met PAK (10 VROM) aangetroffen. De sterke verontreiniging met nikkel is verticaal volledig afgeperkt.

De sterke verontreiniging met PAK (10 VROM) betreft mogelijk een "geval van ernstige bodemverontreiniging" zoals beschreven in de Wet Bodembescherming. Ter plaatse van de westelijke hoek van de locatie (boring 02) is in de grondlaag van 0,0 tot 0,4 m-mv een sterke verontreiniging met nikkel aangetroffen. De sterke verontreiniging met nikkel is zowel horizontaal als verticaal volledig afgeperkt. De sterke verontreiniging met nikkel betreft geen "geval van ernstige bodemverontreiniging" zoals beschreven in de Wet Bodembescherming (bron 17). Asbestverdachtheid In tabel 2.3 zijn de resultaten van de beoordeling op asbestverdachte activiteiten op en in de directe omgeving van onderhavige onderzoekslocatie opgenomen. Tabel 2.3: Asbestverdachte activiteiten Bedrijven werkzaam met asbest Stortplaatsen Asbestbewerkingen t.b.v. bouw Toepassing van asbestrestproducten in wegen, dammen of dempingen Historische ophogingen met asbesthoudende bodem/slib Gebouwen met asbesthoudende materialen Asbesthoudende beschoeiingen langs waterkant Asbesthoudende afperkingsschotten in (volks)tuinen Glastuinbouw (asbestkit) aanwezig geweest Ongewone voorvallen met asbest (bv brand) Aanwezigheid halfverhardingen Aanwezigheid funderingslaag onder verhardingen Stortingen asbestverdachte afvalstoffen Opslagdepots met puinhoudende grond Op- en overslag van puin of puinbrekers Met puin gedempte putten en sloten

Niet waargenomen Niet waargenomen Niet waargenomen Mogelijk Niet waargenomen Mogelijk Niet waargenomen Niet van toepassing Niet waargenomen Ja Niet waargenomen Niet van toepassing Niet waargenomen Niet waargenomen Niet waargenomen Mogelijk

(bron 3) (bron 3, 5) (bron 3) (bron 3, 5) (bron 3, 5) (bron 3) (bron 3) (bron 3, 5) (bron 3, 5) (bron 3) (bron 3, 5) (bron 3) (bron 3) (bron 3) (bron 3) (bron 3, 5)

Bodemkwaliteitskaart Uit de ontgravingskaart van de Bodemkwaliteitskaart regio Midden-Holland en Zoetermeer blijkt dat de kwaliteit van de boven- en ondergrond ter plaatse van de onderzoekslocatie klasse Landbouw/natuur betreft. De functieklasse ter plaatse van de onderzoekslocatie betreft klasse Landbouw/natuur (bron 10).

Verkennend milieukundig (asbest)bodemonderzoek Plasweg 37a te Waddinxveen Projectcode: 20191387

2.3

BODEMOPBOUW EN GEOHYDROLOGIE

Tabel 2.4: Bodemopbouw en geohydrologie Bodemopbouw Ophogingen en antropogene lagen Dempingen Verwachte bodemopbouw

Antropogene laag (0,0 - 0,5 m-mv) (bron 13). Gedempte sloten (bron 5) Vanaf het maaiveld tot de maximale onderzoeksdiepte alleen klei, plaatselijk mogelijk antropogene ophooglagen met zand (bron 17)

Geohydrologie Grondwateronttrekking Horizontale (freatische) grondwaterstroming: Drainage Bemaling Kwel/Infiltratie Milieu- of grondwaterbeschermingsgebied:

2.4

Nee (bron 11) Vanwege meerdere aanwezige watergangen, drainages en een gemaal, is de stromingsrichting niet eenduidig vast te stellen (bron 3, 11). Voor zover bekend niet (bron 11) Oppervlaktewater (bron 3, 11) Infiltratie (bron 11) Nee (bron 11)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10491372/1