3. Spreektekst Namens het Bewoners Collectief Waddinxveen A

Geachte voorzitter, commissieleden en overige aanwezigen. Graag maak ik, namens het Bewoners Collectief Waddinxveen, spreek ik de Commissie Ruimte + Infrastructuur toe. Wij waarderen de uitgebreide reactie op de ingediende zienswijzen, dit heeft veel informatie opgeleverd. De zienswijze is ondertekend door ruim zeventig personen en huishoudens. Vandaag wil ik mij richten aan de commissie in aanloop naar het komende besluit over de passage. Ik zal in mijn reactie enerzijds ingaan op de technische punten, anderzijds de zorgen uitspreken die ook met de aanvullende onderzoeken niet zijn weggenomen. 1. Een permanent inbreuk op het aangezicht van de historische kern van Waddinxveen. Het besluit van volgende week gaat het aangezicht van Waddinxveen mogelijk permanent wijzigen. Het iconische en vertrouwde aangezicht van de historische kern, zoals we die sinds de jaren ‘30 kennen, die je ziet vanaf de N207 of de Kerkweg-west zal met een 11 verdieping hoge toren, permanent wijzigen. Want ook al zal deze toren lager zijn dan de hefbrug, een open constructie vergelijken met een woontoren is appels met peren vergelijken. Een besluit om dusdanig de hoogte in te gaan is vooral, zoals eerder door de wethouder in de raadsvergadering toegelicht, economisch gemotiveerd. 1.

Verkeersdruk Naar verwachting komen er 670 nieuwe ritten bij per dag, bovenop de bestaande 1.290 ritten die het plangebied nu al realiseert. Dat is een stijging van 52%. Het planvoornemen is dat de ontsluitingsstructuur wordt aangepast waardoor het minder druk en veiliger wordt op de Juliana van Stolberglaan. Uitvoer en financiering ervan is niet in de planvorming opgenomen. De verkeersintensiviteit blijft, volgens de reactie op de zienswijze, binnen de normen per etmaal, maar houdt geen rekening met piekmomenten. Uit het rapport van Movaris staat dat de verkeerssituatie rondom Kanaalstraat/Kanaaldijk onveilig is en staat dat “De bestaande infrastructuur kan het huidige verkeersaanbod op deze locaties niet efficiënt verwerken. Deze knelpunten veroorzaken vertragingen die mogelijk op korte termijn al om oplossingen vragen om verdere verslechtering van de verkeerssituatie te voorkomen.” Het rapport van Movaris en de beantwoording van de zienwijze spreekt elkaar tegen. 2. Precedent scheppen In de reactie op de zienswijze wordt gesteld dat er geen sprake is van precedent schepping, maar deze wordt afgezet tegen heel Waddinxveen en niet de directe omgeving. Welke garantie krijgen directe omwonenden dat deze toren niet het ijkpunt wordt voor verdere nieuwbouw in de directe omgeving.

Omwonenden houden nu al de adem in waar de gemeente mee komt voor plannen voor het terrein van Boonstoppel. Zeker omdat er de wens ligt van sommige Gemeenteraadsleden om de historische kern tot het Manhattan aan de Gouwe te maken. 3. Participeren is niet hetzelfde als informeren In lijn met de Omgevingswet houdt participatie in dat belanghebbenden, waaronder omwonenden, al in een vroeg stadium worden betrokken bij de besluitvorming van een project. Omwonenden konden deelnemen aan enkele informatiebijeenkomsten. Desondanks was de ervaring dat van participatie geen sprake was, enkel informatiedeling. Fijn dat u er bent, bedankt

voor de vraag, dit is hoe het is, weer verder tot orde van de dag en verder met de plannen. Het feit dat er zoveel weerstand is, geeft aan dat er steken zijn laten vallen in het proces. 4. Er is niet altijd draagvlak geweest voor 11 verdiepingen In de reactie op de zienswijze wordt gesuggereerd dat er altijd al draagvlak was voor de plannen van een toren van 11 verdiepingen. Dit is een onjuist beeld. In februari 2022 werd al een motie aangenomen waarbij de woontoren zeven tot maximaal negen lagen moet gaan tellen. Helaas is na de gemeenteraadverkiezingen de gemeenteraad met een meerderheid van slechts 1 stem, door een ommezwaai van een van coalitie partijen overstag gegaan. Daardoor worden nu, tot onvrede van de omwonenden, een hoge toren werkelijkheid, terwijl een plan voor andere hoogbouw aan de Ieplaan nog als ‘Stadse fratsen’ werden bestempeld. 5. Wat biedt de gemeente de omwonenden nu echt? Het Bewoners Collectief is niet tegen herontwikkeling van de Passage en woningbouw. We zien de leegstand in de Passage. We zien ook de moeite die de gemeente doet om de herontwikkeling tot stand te brengen en een oplossing te bieden voor het gebied. Hiermee wordt voldaan aan de enige regel in de ambitie in de omgevingsvisie aan ‘Toevoegen woningbouw, beleving en levendigheid in het Sleutelkwartier’. Leefbaarheid en veiligheid is niet tot doel gesteld.

Met dit plan draait u de kraan verder open, maar de verstoppingen zijn nog niet verholpen. In de ochtend en middag loopt Waddinxveen vast. En de gedachte dat deze nieuwe bewoners met de trein of bus kunnen, blijken in de praktijk anders. Met enige regelmaat zit de trein bomvol en rijdt de Qbuzz niet, waardoor reizigers blijven staan. Schetst u met deze plannen wel een eerlijk en realistisch beeld? De gemeente biedt nu de directe omwonenden meer verkeersdrukte, meer drukte op voorzieningen en schaduw. Wat krijgen de bewoners eromheen ervoor terug? Levendigheid, wat de gemeente met woningbouw op een postzegel wil invullen, waarbij continue de grenzen van de normen worden opgezocht die de ondergrens voor leefbaarheid zijn. 6. Oproep aan de Gemeente en de Raadsleden Het Bewoners Collectief vraagt de commissieleden om nog eens kritisch naar de plannen te kijken of dergelijke woningbouw past op deze locatie, met de huidige infrastructuur, zodat bij een nieuw, of aangepast voorstel, er daadwerkelijk draagvlak is. Dank voor uw tijd en aandacht.