Document · PDF

1 Peter Zuidlaan Bijlagen

Besluitvormende raadsvergadering 14 februari 2024, gemeente WaddinxveenBij agendapunt: Bestemmingsplan Peter Zuidlaan32.912 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Voor de 30 km/uur weg Johannes Postlaan geldt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe appartementen de voorkeursgrenswaarde met maximaal 1 dB overschrijdt. Voor de overige 30 km/uur wegen geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze wegen de richtwaarde van 48 dB op geen enkele gevel van de nieuwe woningen c.q. appartementen CPO overschrijdt. Bovendien kan voor 30 km/uur wegen geen hogere waarde worden verleend, aangezien deze wegen niet zoneplichtig zijn. Voor de gezoneerde wegen Beethovenlaan, Esdoornlaan, Willem de Zwijgerlaan en het gedeelte van de Kerkweg-West met een snelheidsregime van 50 km/uur geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze weg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van de nieuwe woningen c.q. appartementen overschrijdt. Voor de Chopinlaan geldt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe appartementen Woonpartners en de woningen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB met respectievelijk maximaal 6 en 4 dB overschrijdt. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB voor nieuwbouw in stedelijk gebied wordt nergens overschreden.

Derhalve is het mogelijk om een beschikking hogere waarde aan te vragen bij de gemeente indien de toepassing van overdrachts- of bronmaatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend is dan wel overwegende bezwaren ontmoet en wordt voldaan aan de voorwaarden uit het gemeentelijk geluidbeleid.

4.1.1 Bronmaatregelen Bij maatregelen aan de geluidbron wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid kan worden gereduceerd. Er zijn twee oorzaken van geluidproductie bij voertuigen, namelijk de mechanische geluiden van de automobielen en het geluid dat de banden op het wegdek maken. Mogelijke maatregelen zijn stillere voertuigen, verlaging van de maximumsnelheid of een geluidreducerend wegdek. •

stillere voertuigen: een vermindering van mechanische geluiden kan alleen plaatsvinden door

•

verlaging van de maximumsnelheid: op een verlaging van het snelheidsregime op een weg kan

•

geluidreducerend wegdek: een vermindering van het geluid dat de banden op het wegdek

de ontwikkeling van nieuwe technieken en is zodoende niet realistisch; de initiatiefnemer van het bouwplan geen invloed uitoefenen; veroorzaken is te realiseren door het toepassen van een geluidreducerend wegdek. De rekenresultaten na toepassing van een stiller wegdek (SMA-NL 8G+) op de Chopinlaan zijn in bijlage 9 opgenomen. Uit de rekenresultaten blijkt dat na toepassing van deze bronmaatregel

pagina 13 van 18

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze weg met circa 2 dB afneemt. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde nog altijd overschreden. Derhalve is deze maatregel niet erg doeltreffend. Het toepassen van een stiller wegdek ontmoet bovendien overwegende bezwaren van financiële aard. Vanuit financieel oogpunt is het namelijk niet realistisch dat het bouwplan de extra kosten van € 300,- per strekkende meter kan dragen. Bij een lengte van 250 meter resulteert dit reeds in een extra uitgave van circa € 75.000,-.

4.1.2 Overdrachtsmaatregelen Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of de geluidoverdracht tussen geluidbron en ontvanger kan worden belemmerd. Het aanleggen van een geluidscherm gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en landschappelijke aard. Om doelmatig te zijn dient het scherm namelijk dicht bij de bron of dicht bij de ontvanger te worden geplaatst. Tevens dient het scherm relatief hoog te zijn om doelmatig te zijn voor de 1 e verdieping. Het aanleggen van een geluidscherm ontmoet bovendien overwegende bezwaren van financiële aard. De kosten van een geluidscherm bedragen circa € 400,-/m2 zodat het vanuit financieel oogpunt niet realistisch is dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. Bij een hoogte van 6 meter en een lengte van circa 40 meter resulteert dit reeds in een extra uitgave van circa € 96.000,-. Voor het aanleggen van een geluidwal (in plaats van een geluidscherm) gelden dezelfde overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Een andere mogelijke overdrachtsmaatregel is normaal gesproken het vergroten van de afstand tussen geluidbron en ontvanger. In de onderhavige situatie is echter al sprake van een afstand van circa 25 meter tot de wegas van de Chopinlaan.

Aangezien een verdubbeling van deze afstand slechts 3 dB reductie oplevert, is het vergroten van deze afstand niet erg doeltreffend als maatregel.

4.2 Geluidbelasting spoorweglawaai In navolgende tabel 4.5 en bijlage 8 zijn de berekeningsresultaten van de toetspunten weergegeven. Tabel 4.5: geluidbelasting t.g.v. het spoorwegverkeer op de spoorlijn Gouda – Alphen aan den Rijn toetspunt

alle

toetshoogte

geluidbelasting

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffingswaarde

(m)

(dB)

alle

f55

Voor de spoorlijn Gouda – Alphen aan den Rijn geldt dat de voorkeursgrenswaarde voor spoorweglawaai van 55 dB nergens wordt overschreden. Derhalve is een procedure hogere waarde ten gevolge van spoorweglawaai niet aan de orde.

pagina 14 van 18

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

4.3 Geluidbeleid gemeente Waddinxveen Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is tevens rekening gehouden met het document <Beleidsregel Hogere waarden, 2018= d.d. 3 oktober 2018 van de Omgevingsdienst Midden-Holland. Voor vrijwel alle woningen geldt dat de geluidgevelbelasting niet meer dan 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde conform Wet geluidhinder ligt. Enkel voor de westelijk georiënteerde appartementen van Woonpartners geldt dat geluidbelasting op de westgevel de voorkeursgrenswaarde met 6 dB overschrijdt. Derhalve dienen deze appartementen te beschikken over een geluidsluwe gevel en een geluidsluwe buitenruimte. Dat is niet zondermeer het geval. De cumulatieve geluidbelasting op de appartementen welke niet zondermeer beschikken over een geluidluwe gevel kan worden gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde middels bijvoorbeeld één van de navolgende principeoplossingen: •

Afgeschermde balkons/loggia9s: door de appartementen te voorzien van een balkon of loggia en deze (gedeeltelijk) af te schermen kan de geluidbelasting op het achterliggende geveldeel worden gereduceerd. Uit aanvullende berekeningen zal moeten blijken welke afscherming benodigd is om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde. Indien een gedeeltelijke afscherming niet voldoende blijkt, kan worden geadviseerd om een buitenruimte volledig afsluitbaar uit te voeren. Hiermee zou tevens een geluidluwe buitenruimte gecreëerd kunnen worden;

•

SilentAir gevelschermen (zie bijlage 11): met behulp van de toepassing van een SilentAir gevelscherm voor een te openen raam kan de geluidbelasting op dit achterliggende geveldeel te worden gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde. Via het afgeschermde raam kan de achterliggende verblijfsruimte vervolgens geluidluw worden gespuid. Met behulp van een SilentAir gevelscherm kan een reductie van maximaal 15 dB worden behaald;

•

Hafencity-Fenster (zie bijlage 11): Een Hafencity-Fenster bestaat uit een dubbel kozijn met ramen in zowel het binnenste als het buitenste kozijndeel. De twee kozijndelen worden gescheiden met geluidabsorberende cassettes. Doordat de raamdelen niet recht tegenover elkaar worden geopend, ontstaat een hoog geluidniveauverschil tussen het buitenste en het binnenste raam van de kozijndelen;

•

Comfortbox (zie bijlage 11): De <comfortbox= bestaat uit een geluidreducerend ventilatierooster in de buitengevel met aan de binnenzijde een omkasting met een te openen deur. Doordat het geluid van buiten wordt gereduceerd is de hierachter geplaatste deur minder geluidbelast of zelfs geluidluw. Hiermee kan een te openen deel in een geluidluw geveldeel worden gerealiseerd.

Geadviseerd wordt om de toepassing van de gewenste oplossing in een vroeg stadium af te stemmen met de controlerende instantie. Indien ieder appartement kan beschikken over een geluidluwe buitenruimte en ten minste één te openen geluidluw geveldeel, kan worden voldaan aan de eisen conform het gemeentelijk geluidbeleid.

pagina 15 van 18

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

4.4 Cumulatieve geluidbelasting Ten behoeve van de procedure hogere waarde dient conform artikel 110f Wgh de cumulatieve geluidbelasting te worden bepaald, indien sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient vastgesteld te worden of er sprake is van een relevante blootstelling door verschillende geluidbronnen. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die te onderscheiden bronnen wordt overschreden. Conform de Wgh dienen voor de cumulatie de zoneplichtige wegen en spoorwegen en de geluidbelasting ten gevolge van industrie en/of luchtvaart meegenomen te worden. De cumulatieve geluidbelasting dient bepaald te worden conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (bijlage I, hoofdstuk 2 8Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting9). De correctie conform artikel 110g Wgh met betrekking tot wegverkeer wordt hierbij niet toegepast. Dit betekent dat in onderhavige situatie de cumulatieve geluidbelasting niet bepaald hoeft te worden en dat uitsluitend rekening dient te worden gehouden met de geluidbelasting ten gevolge van de Chopinlaan. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatieve geluidbelasting echter alsnog bepaald voor alle gemodelleerde wegen en spoorwegen.

De cumulatieve geluidbelasting van het wegverkeer op de gevels van de beoogde nieuwe woningen en appartementen is opgenomen in bijlage 5 en bedraagt maximaal 60 dB, exclusief aftrek conform artikel 110g Wgh. De cumulatieve geluidbelasting van alle gemodelleerde wegen en spoorwegen is opgenomen in bijlage 10 en bedraagt maximaal 60 dB.

4.5 Geluidwering gevels (GA;k) Volgens het bouwbesluit dient de karakteristieke geluidwering van de gevel GA;k voor verblijfsgebieden in een woning minimaal de in het vastgestelde besluit hogere waarde opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting minus 33 dB te bedragen. Een gevel van een nieuwbouwwoning dient bovendien minimaal een GA;k van 20 dB te hebben. Aangezien voor onderhavige woningen en appartementen sprake is van een procedure hogere waarde, is een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels nodig. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform een nader onderzoek) is vervolgens een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd. Bij het vaststellen van de cumulatieve geluidbelasting ten behoeve van het bepalen van de geluidwering van de gevel, is er bij het spoorweglawaai rekening gehouden met het feit dat er minder dan 30% aan spoorvoertuigen behorende tot de spoorvoertuigcategorieën 4, 5 of 11 op de spoorbaan passeert (Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, artikel 6.5, lid 2). Om deze reden is bij de cumulatie van wegverkeers- en spoorweglawaai de geluidbelasting ten gevolge van het spoorwegverkeer omgerekend naar het spectrum wegverkeersgeluid (overeenkomstig hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012).

De cumulatieve geluidbelasting op de gevels van de beoogde nieuwe woningen en appartementen is opgenomen in bijlage 10.

pagina 16 van 18

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

5 Samenvatting en conclusie In opdracht van Rho Adviseurs voor leefruimte B.V. is een akoestisch onderzoek wegverkeers- en spoorweglawaai uitgevoerd ten behoeve van de beoogde ontwikkeling aan de Peter Zuidlaan te Waddinxveen. Beoogd wordt maximaal 60 woningen te realiseren, waarvan een deel grondgebonden en een deel appartementen. Het onderzoek is uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijk juridisch-planologische procedure. Voor wegverkeerslawaai is het plan gelegen binnen de geluidzone van de Willem de Zwijgerlaan, Esdoornlaan, Beethovenlaan, Chopinlaan en het gedeelte van de Kerkweg-West met een snelheidsregime van 50 km/uur. Het plan is tevens gelegen in de nabijheid van diverse 30 km/uur wegen. Voor spoorweglawaai is het plan gelegen binnen de geluidzone van de spoorlijn Gouda – Alphen aan den Rijn. Voor de spoorlijn Gouda – Alphen aan den Rijn geldt dat de voorkeursgrenswaarde voor spoorweglawaai van 55 dB nergens wordt overschreden. Derhalve is een procedure hogere waarde ten gevolge van spoorweglawaai niet aan de orde. Voor de 30 km/uur weg Johannes Postlaan geldt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe appartementen de voorkeursgrenswaarde met maximaal 1 dB overschrijdt. Voor de overige 30 km/uur wegen geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze wegen de richtwaarde van 48 dB op geen enkele gevel van de nieuwe woningen c.q.

appartementen CPO overschrijdt. Bovendien kan voor 30 km/uur wegen geen hogere waarde worden verleend, aangezien deze wegen niet zoneplichtig zijn. Voor de gezoneerde wegen Beethovenlaan, Esdoornlaan, Willem de Zwijgerlaan en het gedeelte van de Kerkweg-West met een snelheidsregime van 50 km/uur geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze weg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van de nieuwe woningen c.q. appartementen overschrijdt. Voor de Chopinlaan geldt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe appartementen Woonpartners en de woningen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB met respectievelijk maximaal 6 en 4 dB overschrijdt. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB voor nieuwbouw in stedelijk gebied wordt nergens overschreden. Derhalve is het mogelijk om een beschikking hogere waarde aan te vragen bij de gemeente indien de toepassing van overdrachts- of bronmaatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend is dan wel overwegende bezwaren ontmoet en wordt voldaan aan de voorwaarden uit het gemeentelijk geluidbeleid.

Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm (overdrachtsmaatregelen) gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Het vergroten van de afstand tussen geluidbron en ontvanger is in onderhavige situatie niet doeltreffend. Voor het toepassen van stiller wegdek (bronmaatregel) geldt dat de voorkeurgrenswaarde nog altijd wordt overschreden. Deze geluidreducerende

pagina 17 van 18

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

maatregel is derhalve eveneens niet erg doeltreffend. Het toepassen van een stiller wegdek ontmoet bovendien overwegende bezwaren van financiële aard. Voor vrijwel alle woningen geldt dat de geluidgevelbelasting niet meer dan 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde conform Wet geluidhinder ligt. Enkel voor de westelijk georiënteerde appartementen van Woonpartners geldt dat geluidbelasting op de westgevel de voorkeursgrenswaarde met 6 dB overschrijdt. Derhalve dienen deze appartementen te beschikken over een geluidsluwe gevel en een geluidsluwe buitenruimte. Dat is niet zondermeer het geval. De cumulatieve geluidbelasting op de appartementen welke niet zondermeer beschikken over een geluidluwe gevel kan worden gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde één van de in paragraaf 4.3 genoemde principeoplossingen. Geadviseerd wordt om de toepassing van de gewenste oplossing in een vroeg stadium af te stemmen met de controlerende instantie. Indien ieder appartement kan beschikken over een geluidluwe buitenruimte en ten minste één te openen geluidluw geveldeel, kan worden voldaan aan de eisen conform het gemeentelijk geluidbeleid. Aangezien voor onderhavige woningen en appartementen sprake is van een procedure hogere waarde, is een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels nodig.

Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform een nader onderzoek) is vervolgens een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd.

pagina 18 van 18

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Bijlage 1:

Planologische verbeelding en bouwtekeningen van het plan

36 34

Swe

Plangebied Plangrens

elinc

51 53

33E 33D 33C 33B 33A

khof

1-291

Jan

G Bijne

npad

inlaa

Groen

Verkeer

Water

Wonen

Gebiedsaanduidingen

W (m)

Swe 10

khof

(p)

Pete

r Zu

idlaa

W [gs]

inlaa

(sg-ir)

Chop

(p)

parkeerterrein

(sg-ir)

specifieke vorm van groen - inrit

Bouwaanduidingen

maatschappelijk

bouwvlak

301-397

[gs]

gestapeld

Maatvoeringen

Jan van Bijnenpad

(m)

Bouwvlakken

291A

Functieaanduidingen

elinc

Jan

van

[gs]

Jan van Bijnenpad

npad

veiligheidszone - leiding

Bijne

Chop

Swe

maximum bouwhoogte (m)

2 8

(p) 8

GEMEENTE ADDIN VEEN

6-86

Peter Zuidlaan Peter Zuidlaan

Peter Zuidlaan

Johannes Postlaan

1-81

Mevrouw Kuipers-Rietbe

Chop inlaa n

elinc khof

van

Enkelbestemmingen

Jan van Bijnenpad

Chop inlaa n

bestemmingsplan PROJECT

20221444

FORMAAT

SCHAAL

1:1000

Vastgesteld

KAART

1/1

Ontwerp

GETEKEND

K. Heijmeriks

Voorontwerp

IDN

NL.IMRO.0627.PM-CO01

Concept

RHO ADVISE RS

17-02-2023 info@rho.nl www.rho.nl

BUNGALOWS CPO DE VRIJHEID Voor CPO De Vrijheid komen in het plan 9 ruime bungalows. 6 hiervan komen aan de westzijde van de groene hof, 3 ervan aan de zuidzijde. Deze bungalows hebben een volledig woonprogramma op de begane grond, inclusief 2 slaapkamers, woonkamer / keuken en badkamer. De buitenruimte van de 6 bungalows bevindt zich aan de Singelzijde aan de Chopinlaankant, van de 3 bungalows grenst de buitenruimte aan de hof. Optioneel kunnen de kopers kiezen voor een opbouw, waar extra ruimte voor hobby, werkruimte of logees zijn. Een groot deel van de woningen krijgen een opstelplaats voor de auto op eigen terrein. De bungalows worden opgetrokken in een rode kleur metselwerk en voorzien van horizontale belijningen. De erfscheiding aan de singelzijde wordt mooi geïntegreerd in het ontwerp van de bungalows.

SITUATIE EN IMPRESSIES

APPARTEMENTEN CPO DE VRIJHEID Voor CPO de Vrijheid verrijst een appartementengebouw met 16 appartementen met een oppervlakte van ca. 90 – 110 m2 en twee appartementen op de bovenste verdieping van ca. 135 m2. Dit gebouw staat prominent aan de centrale groene hof. Iedere laag bestaat uit vier appartementen rond een centrale kern met trappenhuis en lift. Alle appartementen hebben hun woonkamer aan de groene hof aan de westzijde van het gebouw. De bovenste verdieping ligt terug ten opzichte van de eronder gelegen verdiepingen, zodat er een ruim terras ontstaat voor de twee aanwezige appartementen. Op de begane grond is ook een gemeenschappelijke ontmoetingsruimte gepland. Deze is binnendoor via het trappenhuis te bereiken. De hoofdentree bevindt zich aan de Peter Zuidlaan, maar aan de zijde van de hof zit ook een nevenentree. Het gebouw wordt opgetrokken in een rode kleur metselwerk en voorzien van horizontale belijningen die doorlopen in de ruime balkons aan de hofzijde van het gebouw. Hier zorgen kolommen onder de terrassen voor verticale accenten in het gebouw. De appartementen worden in nauwe samenspraak met de leden van het CPO ontwikkeld.

4e Verdieping

2e-3e Verdieping

1e Verdieping

Begane grond

SITUATIE EN IMPRESSIES

APPARTEMENTEN WOONPARTNERS Dit gebouw bestaat uit 30 huurappartementen van ca. 73 m2 in de middenhuur en een begane grond met ruimtes die bedoeld zijn voor de Kerkelijke gemeenschap en een gemeenschappelijke ruimte. De Kerkelijke gemeenschap, de baptistengemeente Ichthus, zal de ruimtes gebruiken voor activiteiten buiten de kerkdiensten. De kerkdiensten blijven gehouden worden in het Anne Frank Centrum. Het gebouw staat prominent aan de singel van de Chopinlaan, waar een nieuwe ontsluiting naar de Peter Zuidlaan is voorzien. Iedere laag bestaat uit een centrale kern met trappenhuis en een lift en 8 gelijkvloerse appartementen. De bovenste verdieping is kleiner, zodat rondom een terras of loopzone ontstaat. Hier bevinden zich 6 appartementen. De appartementen krijgen een ruime, lichte en overzichtelijke entree op een van de hoeken van het gebouw aan het Jan van Bijnenpad. De bergingen bevinden zich op de begane grond. De kerkzalen krijgen hun eigen entree. Het gebouw wordt in een rode kleur metselwerk opgetrokken en voorzien van horizontale belijningen die doorlopen in de balkons van het gebouw.

SITUATIE EN IMPRESSIES

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Bijlage 2:

Verkeersgegevens wegverkeer

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Geachte meneer/mevrouw, Voor het uitvoeren van een akoestisch onderzoek aan de Peter Zuidlaan te Waddinxveen zijn wij op zoek naar de verkeersgegevens van de volgende wegen: •

Peter Zuidlaan

•

Jan van Bijnenpad

•

Johannes Postlaan

•

Beethovenlaan

•

Chopinlaan

•

Willem de Zwijgerlaan

•

Kerkweg-West

•

Esdoornlaan

•

Sweelinckhof

•

Mozartlaan

•

Pr. Beatrixlaan

Van bovengenoemde wegen zouden wij graag de volgende verkeersgegevens ontvangen: •

maximum snelheid;

•

etmaalintensiteiten, prognosegegevens en/of telgegevens;

•

ophogingspercentage telgegevens naar het maatgevende jaar 2033 (of prognose

intensiteiten 2033); •

verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond- en nachtperiode;

•

wegdektype (indien bekend eventueel specifieke asfaltdeklaag);

•

evt. obstakels (verkeerslicht, verkeersdrempels, rotonde etc.).

Indien van één of meer van de bovenstaande wegen tel- of prognosegegevens ontbreken zouden wij graag een schatting ontvangen van de verkeersintensiteit en -verdeling naar het maatgevende jaar 2033. Voor een schatting van de verdeling zou het volstaan om aan te geven dat voor een betreffende weg de verdeling van een andere (wel bekende) weg kan worden aangehouden. In het geval dat er enkel prognosegegevens voor het jaar 2030 voorhanden zijn, zouden wij graag vernemen met welk percentage deze prognose kan worden opgehoogd voor het maatgevend jaar 2033. Graag vernemen wij van u of er voor de betreffende wegen herinrichtingen gepland staan in de toekomst. Ik zie uw reactie graag tegemoet. Bij voorbaat dank. Met vriendelijke groet,

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Beste, Bijgaand in de shape files de gevraagde gegevens van de wegen. De intensiteiten zijn weekdag/etmaal. De gegevens zijn voor 2035. Ons basisjaar is 2021, hebben jullie die ook nodig?

Deze gegevens zijn afkomstig uit het Regionale Verkeers- en milieumodel Midden-Holland (RVMH versie 4.0). Meer informatie over RVMH vindt u op de website van de Omgevingsdienst MiddenHolland (www.odmh.nl). Wij verstrekken u deze gegevens onder voorwaarde van eenmalig gebruik. Behoudens schriftelijke toestemming van de Omgevingsdienst Midden-Holland is het niet toegestaan deze gegevens beschikbaar te stellen aan derden. Ook mogen de gegevens niet worden verveelvoudigd, openbaar gemaakt of ingevoerd in een extern netwerk voor andere doeleinden dan waarvoor de Omgevingsdienst Midden-Holland ze aan u heeft verstrekt.

Hoi, Helaas hebben wij als gemeente geen verkeerstellingen op de zijstraten uitgevoerd. Daardoor weten we niet hoeveel verkeer daar momenteel exact rijdt per straat. Als uit het akoestisch model nu blijkt dat diverse maatregelen nodig zijn, lijkt het mij inderdaad verstandig om dat model verder te verfijnen, zodat de werkelijke verdeling van het verkeer door het gebied beter benaderd wordt. Overigens zal je altijd deze hoeveelheid verkeer op de Johannes Postlaan houden tussen de Chopinlaan en Mevrouw Kuipers-Rietbergplantsoen, maar op de Peter Zuidlaan/ Jan van Bijnenpad krijg je wel een betere verdeling. Hebben jullie inmiddels beschikking over gegevens vanuit het ODMH-verkeersmodel, en zo ja ook over de vulling van de verschillende zones in het verkeersmodel? Voor het verfijnen van het akoestisch model zie ik diverse mogelijkheden: • Elke zijstraat in het gebied leidt naar een of meerdere parkeerlocaties van de flats. Op basis van het aantal woningen dat er zijstraat wordt ontsloten kan je een nadere onderverdeling in het gebied maken (bijvoorbeeld x% van de woningen wordt via Mevrouw Kuipers-Rietbergplantsoen ontsloten, dan haal je dat deel van het totale verkeer op de Johannes Postlaan ten oosten van deze straat af. Op die manier kan je het verkeer verdelen.

• Uitvoeren van verkeerstellingen op de zijstraten (maar ik vraag me af of dat nog haalbaar is voor de zomervakantie, lukt dat niet dan kan het pas weer in september en heb je een behoorlijke vertraging). • Op basis van CROW-kentallen de verkeersgeneratie per gebouw bepalen en op die manier het verkeer nader verdelen in het studiegebied. Met vriendelijke groet, Gemeente Waddinxveen

Hoi, Naar aanleiding van ons telefoongesprek zojuist mail ik een voorstel voor de verkeersverdeling van en rondom het plangebied: Bestaande bouw bestaat uit 8 woonblokken met circa 100 appartementen en 1 woonblok (meest noordelijk) met circa 300 appartementen. Het aantal voertuigbewegingen op de Johannes Postlaan is derhalve door 11 gedeeld om een

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

aanname te doen voor het aantal voortuigbewegingen per 100 appartementen. Aangezien het Jan van Bijnenpad aangesloten gaat worden op de Chopinlaan is het totale aantal voertuigbewegingen van het plangebied verdeeld over de twee aansluitingen op de Chopinlaan. De nieuwe bebouwing (30+16 appartementen en 9 bungalows) is in de verkeersgeneratie niet meegenomen gezien het geringe effect. Hiermee komen we tot de volgende verkeersverdeling:

Zijn jullie hiermee akkoord of stellen jullie iets anders voor? Ik hoor het graag. Met vriendelijke groet, Projectleider geluid en bouwfysica

Hoi, We hebben gisteren jouw voorstel nog voorgelegd, maar dit heeft niet tot aanpassingen geleid. Uit de gegeven opties vanuit de gemeente eerder, lijkt de door jou gekozen optie (de aanname) de beste.

Met vriendelijke groet, Adviseur Omgevingsrecht

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Bijlage 3:

Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model:

2304/239/JJA bijlage 3

Lijst van model eigenschappen wvl

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wvl j.jansen #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.jansen op 22-5-2023 j.jansen op 21-6-2023 Geomilieu V2022.4

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) -5 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:16:24

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2304/239/JJA bijlage 3

wvl (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam w01 w02 w03 w04 w05

Omschr. Kerkweg-West Kerkweg-West Kerkweg-West Prinses Beatrixlaan Prinses Beatrixlaan

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W9a W9a W9a W9a

Wegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

V(LV(D)) 50 30 30 30 30

V(LV(A)) 50 30 30 30 30

V(LV(N)) 50 30 30 30 30

w06 w07 w08 w09 w10

Willem de Zwijgerlaan Willem de Zwijgerlaan Esdoornlaan Beethovenlaan Sweelinckhof

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

50 50 50 50 30

w11 w12 w13 w14 w15

Mozartlaan Mozartlaan Chopinlaan Chopinlaan Johannes Postlaan

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W9a W9a W0 W0 W9a

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

30 30 50 50 30

w16 w17 w18 w19 w20

Johannes Postlaan Mevrouw Kuipers-Rietbergplantsoen Peter Zuidlaan Peter Zuidlaan Jan van Bijnenpad

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:17:08

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

Naam w01 w02 w03 w04 w05

2304/239/JJA bijlage 3

wvl (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Totaal aantal 2052,65 2052,65 919,30 615,07 1425,02

%Int(D) 6,47 6,99 6,99 7,00 7,00

%Int(A) 3,58 2,63 2,61 2,60 2,61

%Int(N) 1,00 0,71 0,70 0,70 0,70

%LV(D) 92,38 93,03 96,85 99,52 98,50

%LV(A) 95,92 91,82 96,28 99,43 98,23

%LV(N) 91,71 91,89 96,31 99,44 98,24

%MV(D) 5,71 5,22 1,58 0,48 0,68

%MV(A) 3,06 6,13 1,87 0,57 0,81

%MV(N) 6,21 6,07 1,85 0,56 0,80

%ZV(D) 1,91 1,75 1,57 -0,82

%ZV(A) 1,02 2,05 1,86 -0,97

%ZV(N) 2,08 2,03 1,84 -0,96

Cpl False False False False False

w06 w07 w08 w09 w10

5305,43 4877,84 6952,74 7334,19 512,00

6,50 6,50 6,47 6,47 6,99

3,49 3,47 3,59 3,57 2,61

1,01 1,01 1,00 1,00 0,70

86,61 85,51 92,90 91,82 97,42

92,61 91,96 96,20 95,60 96,95

85,50 84,33 92,26 91,09 96,98

10,41 11,25 5,68 6,13 2,55

5,75 6,25 3,04 3,30 3,02

11,28 12,17 6,19 6,67 2,99

2,98 3,24 1,42 2,05 0,03

1,64 1,80 0,76 1,10 0,03

3,22 3,50 1,55 2,23 0,03

False False False False False

w11 w12 w13 w14 w15

512,06 512,06 6636,29 5717,87 1032,00

6,99 6,99 6,46 6,47 7,00

2,61 2,61 3,61 3,60 2,61

0,70 0,70 1,00 1,00 0,70

97,42 97,42 94,02 93,33 98,11

96,95 96,95 96,82 96,44 97,76

96,98 96,98 93,48 92,73 97,78

2,55 2,55 4,72 5,22 1,88

3,02 3,02 2,51 2,78 2,23

2,99 2,99 5,15 5,69 2,21

0,03 0,03 1,25 1,45 0,01

0,03 0,03 0,67 0,77 0,01

0,03 0,03 1,37 1,58 0,01

False False False False False

w16 w17 w18 w19 w20

737,00 295,00 295,00 442,00 589,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

2,61 2,61 2,61 2,61 2,61

0,70 0,70 0,70 0,70 0,70

98,11 98,11 98,11 98,11 98,11

97,76 97,76 97,76 97,76 97,76

97,78 97,78 97,78 97,78 97,78

1,88 1,88 1,88 1,88 1,88

2,23 2,23 2,23 2,23 2,23

2,21 2,21 2,21 2,21 2,21

0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

False False False False False

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:17:08

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

Naam w01 w02 w03 w04 w05

2304/239/JJA bijlage 3

wvl (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Cpl_W 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

w06 w07 w08 w09 w10

0,0 0,0 0,0 0,0 1,5

w11 w12 w13 w14 w15

0,0 1,5 0,0 0,0 0,0

w16 w17 w18 w19 w20

0,0 1,5 0,0 1,5 0,0

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:17:08

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2304/239/JJA bijlage 3

wvl (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam t01 t02 t03 t04 t05

Omschr. toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

Maaiveld -2,35 -2,32 -2,28 -2,25 -2,22

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Hoogte C 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Hoogte D 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Hoogte E 15,20 15,20 15,20 15,20 15,20

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

t06 t07 t08 t09 t10

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

-2,21 -2,21 -2,23 -2,27 -2,30

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

15,20 15,20 15,20 15,20 15,20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t11 t12 t13 t14 t15

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

-2,33 -2,35 -2,10 -2,06 -2,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

6,00 6,00 4,50 4,50 4,50

9,00 9,00 7,50 7,50 7,50

12,00 12,00 10,50 10,50 10,50

15,20 15,20 13,80 13,80 13,80

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t16 t17 t18 t19 t20

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

-1,99 -1,98 -2,00 -2,04 -2,08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,80 13,80 13,80 13,80 13,80

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t21 t22 t23 t24 t25

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

-2,12 -2,13 -2,17 -2,14 -2,11

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 ----

7,50 7,50 ----

10,50 10,50 ----

13,80 13,80 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t26 t27 t28 t29 t30

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

-2,08 -2,06 -2,03 -2,00 -2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t31 t32 t33 t34 t35

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

-2,03 -2,05 -2,09 -2,11 -2,14

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t36 t37 t38 t39 t40

toetspunt bungalows toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw

-2,17 -2,13 -2,11 -2,11 -2,13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 6,50 6,50 6,50 6,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t41 t42 t43 t44 t45

toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows

-2,04 -2,03 -2,03 -2,05 -1,97

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

6,50 6,50 6,50 6,50 1,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t46 t47 t48 t49 t50

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

-1,97 -1,98 -1,96 -1,93 -1,93

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t51 t52 t53 t54 t55

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw

-1,92 -1,94 -1,95 -1,95 -1,93

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 6,50 6,50 6,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t56

toetspunt bungalows opbouw

-1,94

Relatief

6,50

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:17:24

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

wvl (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam t01 t02 t03 t04 t05

X 104271,75 104268,43 104263,63 104259,83 104264,81

Y 451393,47 451384,29 451371,01 451360,47 451353,78

t06 t07 t08 t09 t10

104274,86 104284,70 104288,25 104293,06 104296,66

451350,15 451351,94 451361,66 451374,81 451384,67

t11 t12 t13 t14 t15

104290,68 104280,40 104291,95 104292,02 104292,09

451391,97 451395,72 451316,14 451302,06 451288,79

t16 t17 t18 t19 t20

104297,13 104308,19 104314,29 104314,23 104314,16

451279,62 451279,72 451287,96 451301,94 451316,13

t21 t22 t23 t24 t25

104307,91 104297,24 104252,67 104249,14 104245,62

451326,84 451326,78 451332,50 451322,75 451313,00

t26 t27 t28 t29 t30

104241,49 104237,78 104234,10 104240,59 104252,29

451301,58 451291,30 451281,11 451272,06 451274,28

t31 t32 t33 t34 t35

104255,88 104259,64 104264,00 104267,40 104270,65

451284,21 451294,62 451306,69 451316,09 451325,10

t36 t37 t38 t39 t40

104264,43 104256,96 104258,43 104262,89 104261,94

451335,86 451319,41 451313,24 451316,37 451322,73

t41 t42 t43 t44 t45

104245,83 104247,04 104251,83 104250,77 104283,73

451288,91 451282,87 451286,08 451292,28 451270,71

t46 t47 t48 t49 t50

104273,74 104263,58 104257,28 104263,92 104274,08

451270,67 451270,62 451261,87 451253,41 451253,46

t51 t52 t53 t54 t55

104283,71 104289,88 104271,95 104268,52 104272,13

451253,51 451261,86 451262,93 451259,55 451255,87

t56

104275,39

451259,19

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

2304/239/JJA bijlage 3

21-6-2023 12:17:24

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2304/239/JJA bijlage 3

wvl (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam hl01 hl02 hl03 hl04 hl05

Omschr. maaiveld hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn

ISO_H -5,00 -2,00 -2,00 ---

hl06 hl07 hl08 hl09 hl10

hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn

---1,24 ---

hl11 hl12 hl13 hl14 hl15

hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn hoogtelijn

--1,24 ----

hl16

hoogtelijn

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:17:52

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

Naam rot1 rot2

2304/239/JJA bijlage 3

wvl (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. rotonde rotonde

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

22-6-2023 15:27:54

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model:

2304/239/JJA bijlage 3

Groepsreducties wvl

Groep Beethovenlaan Chopinlaan Esdoornlaan Jan van Bijnenpad Johannes Postlaan

Reductie Dag 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Sommatie Dag 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Kerkweg-West (30 km/uur) Kerkweg-West (50 km/uur) Mevrouw Kuipers-Rietbergplantsoen Mozartlaan Peter Zuidlaan

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Prinses Beatrixlaan Sweelinckhof Willem de Zwijgerlaan

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:18:13

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Bijlage 4:

Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai

Tritium Advies

2304/239/JJA

Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai

452000

bijlage 4 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

300 m schaal = 1 : 7500

451500

451000

450500

104000 104500 RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

105000

Tritium Advies

2304/239/JJA

Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai

452000

bijlage 4 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

300 m schaal = 1 : 7500

451500

451000

450500

104000 104500 RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

105000

Tritium Advies

2304/239/JJA

Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai

bijlage 4 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen Minirotondes Schermen

100 m schaal = 1 : 3500

451600

w09

w06

w07

w10

rot1

w1 4

w20

w04

w11

w12

w18

w15

w13

w19

w17

451200

w16

w0 5

w03

rot2 w01

w02

104000 RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

104400

Tritium Advies

2304/239/JJA

Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai 9,56 5,61

9,56

9,60

bijlage 4 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen Minirotondes Schermen

rot1

9,52 2,53

2,49 2,46

9,56 2,01 2,61 2,15 2,82 2,82 2,81 2,52 2,53 9,56 2,80 2,18 2,64 2,77 2,70 2,79 2,85 9,58 2,87 2,90 2,782,50 5,83 9,55 2,53 2,46 2,55 5,64 9,53 2,03 2,07 2,60 2,50 9,51 9,64 8,30 6,20 9,54 9,55 2,55 9,68 9,54

40 m schaal = 1 : 1000

6,81

8,97 9,90

2,14

9,59

9,54

5,85 9,59 3,15

2,67 2,54

451400

9,50

25,83

2,48 2,51

25,77 w20

10,30 2,52 9,94 2,372,57 1,90 5,709,62 2,57 9,90 2,442,49

w1 4

2,40 2,58 2,39

29,74

1,97

16,69

9,99 2,51 5,75 2,59 10,05 10,00 10,20

9,44

33,11 29,14 33,14 23,81 22,19

9,46 29,57

8,00 2,53

21,42 5,00

451300

16,10 21,50

8,00

w18

5,00 8,00 w15

w16 104200 104300 RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

Tritium Advies

2304/239/JJA

Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai

bijlage 4

t12 t01

t11

t10

t02

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen Schermen

w14

Lden

w20

periode:

t09 t03 0m

20 m schaal = 1 : 600

t08

t04 451360

t05 t07 t06

t36 t23 t22

t21

t35 t24

t40 t37

451320

t39

t34

t13

t20

t14

t19

t15

t18

t38

t25

t33 t26

t32 t44

t27 t41

t43 t31

t42 t28

t16

451280

t17

t30 t29

t46

t47

t45

t54

t49

w18

t53

t48

t52 t56

t55 t50

t51

104240 104280 RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

104320

documentkenmerk: 2304/239/JJA-01, versie 0

Bijlage 5:

Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer

Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2304/239/JJA bijlage 5

Resultatentabel wvl LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beethovenlaan Ja

Naam Toetspunt t01_A t01_B t01_C t01_D t01_E

Omschrijving toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

X 104271,75 104271,75 104271,75 104271,75 104271,75

Y 451393,47 451393,47 451393,47 451393,47 451393,47

Hoogte 1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

Dag 36,61 37,91 38,90 39,56 40,05

Avond 33,62 34,89 35,88 36,54 37,04

Nacht 28,58 29,88 30,87 31,53 32,02

Lden 37,71 39,01 40,00 40,66 41,15

t02_A t02_B t02_C t02_D t02_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104268,43 104268,43 104268,43 104268,43 104268,43

451384,29 451384,29 451384,29 451384,29 451384,29

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

35,84 36,90 37,81 38,63 39,20

32,85 33,87 34,79 35,61 36,19

27,81 28,87 29,78 30,61 31,18

36,94 38,00 38,91 39,73 40,30

t03_A t03_B t03_C t03_D t03_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104263,63 104263,63 104263,63 104263,63 104263,63

451371,01 451371,01 451371,01 451371,01 451371,01

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

34,08 35,29 36,10 37,16 38,00

31,08 32,27 33,06 34,13 34,98

26,05 27,27 28,07 29,14 29,97

35,18 36,39 37,19 38,26 39,10

t04_A t04_B t04_C t04_D t04_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104259,83 104259,83 104259,83 104259,83 104259,83

451360,47 451360,47 451360,47 451360,47 451360,47

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

33,41 34,30 35,08 36,10 37,06

30,41 31,27 32,05 33,07 34,03

25,37 26,28 27,05 28,08 29,03

34,51 35,40 36,18 37,20 38,16

t05_A t05_B t05_C t05_D t05_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104264,81 104264,81 104264,81 104264,81 104264,81

451353,78 451353,78 451353,78 451353,78 451353,78

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

24,57 14,93 14,43 14,52 10,43

21,60 11,58 11,05 11,14 7,04

16,53 6,96 6,45 6,54 2,46

25,67 15,99 15,48 15,57 11,48

t06_A t06_B t06_C t06_D t06_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104274,86 104274,86 104274,86 104274,86 104274,86

451350,15 451350,15 451350,15 451350,15 451350,15

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

15,35 14,24 13,34 12,77 11,59

12,15 10,89 9,96 9,40 8,21

7,35 6,26 5,36 4,80 3,62

16,42 15,29 14,39 13,82 12,64

t07_A t07_B t07_C t07_D t07_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104284,70 104284,70 104284,70 104284,70 104284,70

451351,94 451351,94 451351,94 451351,94 451351,94

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

19,32 20,70 22,03 26,38 29,90

16,07 17,45 18,84 23,33 26,90

11,33 12,71 14,03 18,36 21,87

20,39 21,77 23,11 27,48 31,00

t08_A t08_B t08_C t08_D t08_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104288,25 104288,25 104288,25 104288,25 104288,25

451361,66 451361,66 451361,66 451361,66 451361,66

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

18,65 20,24 21,88 27,00 29,97

15,41 17,00 18,71 23,97 26,97

10,66 12,25 13,88 18,97 21,94

19,72 21,31 22,96 28,10 31,07

t09_A t09_B t09_C t09_D t09_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104293,06 104293,06 104293,06 104293,06 104293,06

451374,81 451374,81 451374,81 451374,81 451374,81

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

17,86 19,47 21,25 27,27 28,53

14,61 16,22 18,07 24,25 25,51

9,87 11,48 13,25 19,24 20,50

18,93 20,54 22,33 28,37 29,63

t10_A t10_B t10_C t10_D t10_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104296,66 104296,66 104296,66 104296,66 104296,66

451384,67 451384,67 451384,67 451384,67 451384,67

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

25,09 26,37 27,08 20,27 21,35

22,05 23,31 24,02 16,94 18,04

17,06 18,35 19,05 12,29 13,37

26,18 27,46 28,17 21,33 22,41

t11_A t11_B t11_C t11_D t11_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104290,68 104290,68 104290,68 104290,68 104290,68

451391,97 451391,97 451391,97 451391,97 451391,97

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

38,02 39,30 39,91 40,21 40,66

35,03 36,29 36,89 37,19 37,65

29,99 31,27 31,88 32,19 32,63

39,12 40,40 41,01 41,31 41,76

t12_A t12_B t12_C t12_D t12_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104280,40 104280,40 104280,40 104280,40 104280,40

451395,72 451395,72 451395,72 451395,72 451395,72

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

38,03 39,40 40,34 40,93 40,94

35,04 36,38 37,33 37,92 37,93

30,00 31,37 32,32 32,90 32,91

39,13 40,50 41,44 42,03 42,04

t13_A t13_B t13_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104291,95 104291,95 104291,95

451316,14 451316,14 451316,14

1,50 4,50 7,50

19,24 20,17 20,08

16,01 16,86 16,74

11,24 12,19 12,10

20,31 21,23 21,14

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:24:18

Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2304/239/JJA bijlage 5

Resultatentabel wvl LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beethovenlaan Ja

Naam Toetspunt t13_D t13_E t14_A t14_B t14_C

Omschrijving toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

X 104291,95 104291,95 104292,02 104292,02 104292,02

Y 451316,14 451316,14 451302,06 451302,06 451302,06

Hoogte 10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

Dag 20,50 22,24 19,32 20,26 19,63

Avond 17,16 18,93 16,07 16,94 16,29

Nacht 12,52 14,26 11,33 12,28 11,66

Lden 21,56 23,30 20,39 21,32 20,69

t14_D t14_E t15_A t15_B t15_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104292,02 104292,02 104292,09 104292,09 104292,09

451302,06 451302,06 451288,79 451288,79 451288,79

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

19,98 21,55 19,03 19,93 19,33

16,64 18,23 15,78 16,60 15,98

12,01 13,57 11,04 11,95 11,35

21,04 22,61 20,10 20,99 20,38

t15_D t15_E t16_A t16_B t16_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104292,09 104292,09 104297,13 104297,13 104297,13

451288,79 451288,79 451279,62 451279,62 451279,62

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

19,77 21,15 14,29 14,62 14,57

16,43 17,83 10,95 11,26 11,19

11,79 13,17 6,31 6,64 6,59

20,83 22,21 15,35 15,67 15,62

t16_D t16_E t17_A t17_B t17_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104297,13 104297,13 104308,19 104308,19 104308,19

451279,62 451279,62 451279,72 451279,72 451279,72

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

14,80 15,28 13,80 14,13 14,42

11,42 11,91 10,44 10,76 11,05

6,83 7,31 5,82 6,16 6,45

15,85 16,33 14,85 15,18 15,47

t17_D t17_E t18_A t18_B t18_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104308,19 104308,19 104314,29 104314,29 104314,29

451279,72 451279,72 451287,96 451287,96 451287,96

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

14,55 14,86 10,45 10,93 11,09

11,18 11,49 7,17 7,62 7,77

6,58 6,89 2,46 2,95 3,11

15,60 15,91 11,51 11,99 12,15

t18_D t18_E t19_A t19_B t19_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104314,29 104314,29 104314,23 104314,23 104314,23

451287,96 451287,96 451301,94 451301,94 451301,94

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

11,12 11,50 13,21 14,28 15,42

7,79 8,15 9,93 11,01 12,19

3,15 3,53 5,22 6,30 7,43

12,18 12,56 14,27 15,35 16,49

t19_D t19_E t20_A t20_B t20_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104314,23 104314,23 104314,16 104314,16 104314,16

451301,94 451301,94 451316,13 451316,13 451316,13

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

17,06 22,47 27,42 27,23 27,29

13,90 19,46 24,41 24,20 24,26

9,06 14,44 19,39 19,21 19,27

18,14 23,57 28,52 28,33 28,39

t20_D t20_E t21_A t21_B t21_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104314,16 104314,16 104307,91 104307,91 104307,91

451316,13 451316,13 451326,84 451326,84 451326,84

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

28,06 29,92 27,47 27,61 27,93

25,03 26,92 24,42 24,54 24,86

20,03 21,89 19,45 19,59 19,92

29,16 31,02 28,57 28,70 29,03

t21_D t21_E t22_A t22_B t22_C

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO

104307,91 104307,91 104297,24 104297,24 104297,24

451326,84 451326,84 451326,78 451326,78 451326,78

10,50 13,80 1,50 4,50 7,50

29,67 31,36 20,35 21,22 22,64

26,60 28,33 17,12 17,97 19,41

21,64 23,34 12,35 13,23 14,65

30,76 32,46 21,42 22,29 23,71

t22_D t22_E t23_A t24_A t25_A

toetspunt appartementen CPO toetspunt appartementen CPO toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

104297,24 104297,24 104252,67 104249,14 104245,62

451326,78 451326,78 451332,50 451322,75 451313,00

10,50 13,80 1,50 1,50 1,50

26,64 29,73 32,30 31,40 30,61

23,53 26,68 29,31 28,42 27,63

18,62 21,71 24,27 23,37 22,58

27,72 30,83 33,40 32,51 31,72

t26_A t27_A t28_A t29_A t30_A

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

104241,49 104237,78 104234,10 104240,59 104252,29

451301,58 451291,30 451281,11 451272,06 451274,28

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

30,30 29,99 28,01 12,95 14,97

27,32 27,01 25,01 9,70 11,71

22,27 21,95 19,97 4,96 6,99

31,41 31,09 29,11 14,02 16,04

t31_A t32_A t33_A t34_A t35_A

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

104255,88 104259,64 104264,00 104267,40 104270,65

451284,21 451294,62 451306,69 451316,09 451325,10

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

16,40 15,69 15,59 16,87 17,06

13,19 12,46 12,36 13,65 13,82

8,39 7,70 7,60 8,88 9,07

17,47 16,76 16,66 17,94 18,13

t36_A t37_A t38_A

toetspunt bungalows toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw

104264,43 104256,96 104258,43

451335,86 451319,41 451313,24

1,50 6,50 6,50

19,43 26,57 13,60

16,22 23,50 10,24

11,43 18,55 5,62

20,50 27,66 14,65

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:24:18

Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2304/239/JJA bijlage 5

Resultatentabel wvl LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beethovenlaan Ja

Naam Toetspunt t39_A t40_A t41_A t42_A t43_A

Omschrijving toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw

X 104262,89 104261,94 104245,83 104247,04 104251,83

Y 451316,37 451322,73 451288,91 451282,87 451286,08

Hoogte 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

Dag 16,72 22,05 28,93 18,21 17,87

Avond 13,39 18,78 25,91 15,13 14,62

Nacht 8,74 14,07 20,91 10,19 9,88

Lden 17,78 23,12 30,03 19,30 18,94

t44_A t45_A t46_A t47_A t48_A

toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows

104250,77 104283,73 104273,74 104263,58 104257,28

451292,28 451270,71 451270,67 451270,62 451261,87

6,50 1,50 1,50 1,50 1,50

28,04 18,03 17,96 18,21 17,67

24,99 14,83 14,73 14,99 14,43

20,01 10,03 9,96 10,22 9,68

29,13 19,10 19,03 19,28 18,74

t49_A t50_A t51_A t52_A t53_A

toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows toetspunt bungalows opbouw

104263,92 104274,08 104283,71 104289,88 104271,95

451253,41 451253,46 451253,51 451261,86 451262,93

1,50 1,50 1,50 1,50 6,50

14,29 14,83 14,79 8,28 20,32

11,02 11,55 11,52 5,03 17,03

6,30 6,84 6,80 0,29 12,34

15,35 15,89 15,85 9,35 21,38

t54_A t55_A t56_A

toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw toetspunt bungalows opbouw

104268,52 104272,13 104275,39

451259,55 451255,87 451259,19

6,50 6,50 6,50

19,74 15,00 13,96

16,44 11,65 10,63

11,76 7,03 5,99

20,80 16,06 15,02

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

21-6-2023 12:24:18

Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2304/239/JJA bijlage 5

Resultatentabel wvl LAeq totaalresultaten voor toetspunten Esdoornlaan Ja

Naam Toetspunt t01_A t01_B t01_C t01_D t01_E

Omschrijving toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

X 104271,75 104271,75 104271,75 104271,75 104271,75

Y 451393,47 451393,47 451393,47 451393,47 451393,47

Hoogte 1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

Dag 30,74 31,64 31,56 31,59 31,77

Avond 27,86 28,67 28,60 28,62 28,81

Nacht 22,69 23,60 23,53 23,55 23,74

Lden 31,86 32,74 32,67 32,69 32,88

t02_A t02_B t02_C t02_D t02_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104268,43 104268,43 104268,43 104268,43 104268,43

451384,29 451384,29 451384,29 451384,29 451384,29

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

30,87 31,84 31,85 31,94 32,18

27,99 28,88 28,88 28,97 29,22

22,82 23,80 23,82 23,91 24,14

31,99 32,95 32,96 33,05 33,29

t03_A t03_B t03_C t03_D t03_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104263,63 104263,63 104263,63 104263,63 104263,63

451371,01 451371,01 451371,01 451371,01 451371,01

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

31,36 32,25 32,25 32,29 32,52

28,48 29,29 29,29 29,33 29,56

23,31 24,22 24,22 24,26 24,48

32,48 33,36 33,36 33,40 33,63

t04_A t04_B t04_C t04_D t04_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104259,83 104259,83 104259,83 104259,83 104259,83

451360,47 451360,47 451360,47 451360,47 451360,47

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

31,44 32,44 32,41 32,53 32,82

28,57 29,48 29,44 29,57 29,87

23,39 24,40 24,38 24,50 24,79

32,56 33,55 33,52 33,64 33,93

t05_A t05_B t05_C t05_D t05_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104264,81 104264,81 104264,81 104264,81 104264,81

451353,78 451353,78 451353,78 451353,78 451353,78

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

18,67 32,24 32,38 32,59 32,87

15,52 29,32 29,42 29,62 29,90

10,67 24,19 24,34 24,55 24,83

19,75 33,35 33,49 33,69 33,97

t06_A t06_B t06_C t06_D t06_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104274,86 104274,86 104274,86 104274,86 104274,86

451350,15 451350,15 451350,15 451350,15 451350,15

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

15,96 22,20 30,50 32,28 32,76

12,78 19,12 27,57 29,34 29,80

7,96 14,18 22,45 24,24 24,73

17,04 23,29 31,61 33,39 33,87

t07_A t07_B t07_C t07_D t07_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104284,70 104284,70 104284,70 104284,70 104284,70

451351,94 451351,94 451351,94 451351,94 451351,94

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

4,24 5,34 6,15 6,52 7,95

1,06 2,12 2,93 3,30 4,75

-3,76 -2,65 -1,84 -1,47 -0,05

5,32 6,41 7,22 7,59 9,02

t08_A t08_B t08_C t08_D t08_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104288,25 104288,25 104288,25 104288,25 104288,25

451361,66 451361,66 451361,66 451361,66 451361,66

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

5,34 6,37 7,25 8,24 10,03

2,16 3,15 4,03 5,02 6,83

-2,66 -1,62 -0,74 0,25 2,03

6,42 7,44 8,32 9,31 11,10

t09_A t09_B t09_C t09_D t09_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104293,06 104293,06 104293,06 104293,06 104293,06

451374,81 451374,81 451374,81 451374,81 451374,81

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

6,62 6,81 7,21 7,66 8,55

3,47 3,62 3,99 4,43 5,30

-1,38 -1,18 -0,78 -0,32 0,56

7,70 7,89 8,28 8,74 9,62

t10_A t10_B t10_C t10_D t10_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104296,66 104296,66 104296,66 104296,66 104296,66

451384,67 451384,67 451384,67 451384,67 451384,67

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

6,09 5,03 5,68 6,53 7,82

2,93 1,80 2,44 3,29 4,61

-1,91 -2,96 -2,31 -1,47 -0,18

7,17 6,10 6,75 7,60 8,89

t11_A t11_B t11_C t11_D t11_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104290,68 104290,68 104290,68 104290,68 104290,68

451391,97 451391,97 451391,97 451391,97 451391,97

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

9,68 13,88 15,49 18,85 19,71

6,48 10,76 12,43 15,89 16,76

1,69 5,87 7,47 10,82 11,67

10,76 14,97 16,58 19,96 20,82

t12_A t12_B t12_C t12_D t12_E

toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners toetspunt appartementen woonpartners

104280,40 104280,40 104280,40 104280,40 104280,40

451395,72 451395,72 451395,72 451395,72 451395,72

1,50 6,00 9,00 12,00 15,20

9,54 14,00 15,92 19,31 20,22

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13743392/1