1. Inspreektekst Namens de NGK

Inspraak-Notitie Bestemmingsplan De Passage Waddinxveen Commissie Ruimte en Infrastructuur 19 maart 2025 Inspreker (Wiebrand Dijksterhuis) spreekt namens de kerkenraad van de Kruiskerk aan de Passage. MdV, geachte commissieleden, Dank voor de gelegenheid om te mogen inspreken! Het aantal parkeerplaatsen in het Passagegebied is nu 187. In de nieuwe plan (150 woningen en 1057 m2 commerciële ruimte) wordt uitgegaan van een totale parkeervraag van 250 stuks, als uitgegaan wordt van de maatgevende periode van de zondagochtend. Normaal wordt voor bezoekers gerekend met een norm van 0,2 pp/won. Vanwege de ligging vlak bij station en bushalte en op loopafstand van het centrum zijn alle normen verlaagd met 0,1. Opvallend is dat in de parkeernota de norm voor kerkbezoek ontbreekt. De gangbare CROW-norm voor religieuze gebouwen varieert van 0,1 tot 0,2 pp per zitplaats. Dit zou in de huidige situatie met 380 stoelen betekenen dat de Kruiskerk de beschikking zou moeten hebben over 76 pp. Omdat er nu 2 ochtenddiensten zijn kom je uit op 38 pp nabij de kerk. De gemeente is bekend met de verbouwplannen van de kerk. Het aantal zitplaatsen wordt in die plannen uitgebreid van 380 naar 450. Die maken het mogelijk dat er zondags nog 1 ochtenddienst wordt gehouden. Met de norm van 0,2 kom je uit op 90 parkeerplaatsen. Met de verlaagde bezoekersnorm van 0,1 kom je uit op 45 parkeerplaatsen.

Als de verbouwplannen doorgaan komt het verenigingsgebouw ’t Kruispunt vrij, waarin wellicht, ook op wens van de gemeente, een maatschappelijke voorziening zal worden gehuisvest, die uiteraard ook parkeervraag zal genereren. Daarmee heeft u geen rekening gehouden. Hetzelfde geldt voor het Trefpunt, waarin wellicht ook een maatschappelijke voorziening wordt gehuisvest. Het antwoord van de gemeente op onze zienswijze, waar we 15 maanden (!!!) op hebben moeten wachten, is voor ons niet acceptabel. Het college zegt het, gezien de lage frequentie van het kerkbezoek, plausibel te achten om de kerkbezoekers ook op het parkeerterrein bij het gemeentehuis op de Beukenhof te laten parkeren. Daarmee verschaft de gemeente zich de ruimte om de maatgevende periode voor de parkeervraag van de zondagochtend naar de werkdagnacht-periode te verschuiven. Dan kom je uit op totaal 238 benodigde parkeerplaatsen, in plaats van de berekende 250 pp. Feitelijk stelt het college daarmee dat het uitgaat van 12 pp voor de kerk, terwijl er (op basis van de verlaagde CROW-norm) minimaal 38 pp nodig zijn, en 45 pp als de verbouwplannen doorgaan. Let wel, dit is echt het minimum, omdat onze kerk een streekfunctie heeft. Een deel van de bezoekers komt uit Boskoop en Zevenhuizen, meestal met de auto. Overigens betekent parkeren op de Beukenhof dat er bijna 400 meter (ong.

6 min.) moet worden gelopen naar de kerk. Dit terwijl in de parkeernota bijna tevreden wordt vastgesteld dat voor alle andere functies wordt voldaan aan de maximale loopafstanden van 100-250 meter. Het college stelt in de beantwoording op onze zienswijze dat er in het weekeinde voldoende ruimte is op de Beukenhof. De praktijk wijst uit dat de parkeerplaatsen daar op zondagochtend vrijwel allemaal bezet zijn, vooral door bezoekers van de Brugkerk. Toekomstige ontwikkelingen, zoals parkeervraag die ontstaat door de realisatie van de appartementen op de locatie van het oude gemeentehuis, zullen de druk op de Beukenhof nog meer vergroten, zodat ook daar een tekort zal ontstaan. Wij kunnen ons niet aan de indruk onttrekken dat de Kruiskerk (NB dit jaar 100 jaar en daarmee de oudste gebruiker van de Passage) kind van de rekening is. Om de financiële haalbaarheid te vergroten is het aantal woningen in het plangebied in de loop van de afgelopen jaren alleen maar toegenomen, met als gevolg dat er een

onacceptabele parkeerdruk gaat ontstaan als u dit plan doorzet. De parkeerbehoefte van de kerk wordt, met name door het niet toepassen van de gangbare normen, feitelijk genegeerd. Ook is niet duidelijk dat er voldoende parkeerplaatsen voor mindervaliden naast de kerk komen en hoe trouw- en rouwauto’s voor de entree van de kerk kunnen komen. Ook de bereikbaarheid voor hulpdiensten is onduidelijk. Concluderend verzoeken wij u om minimaal 45 extra parkeerplaatsen in te passen in het plangebied van de Passage. Bijv. door parkeren mogelijk te maken in 2 lagen in de noordrand van het plangebied.