Vragen VVD en antwoorden

Datum Raad

Raadsvergadering 10 november 2022

Nr. raadsvoorstel

Onderwerp

Programmabegroting 2023 en Actualisering begroting 2023

Fractie VVD/M. Boksan Datum 18 oktober 2022 binnenkomst vraag Datum 26 oktober 2022 beantwoording Naam team/steller TFIN Portefeuillehouder R. Bakker Vragen Programma Duurzaamheid Begroting 2023 Vraag: Ook na de rectificatie van de tekst zie ik dat veel indicatoren nog geen updates bevatten. Als we ons werk als raad goed willen doen is het wel belangrijk dat het college ons in staat stelt om dit te doen op basis van actuele informatie door jaarlijks updates te geven bij de begroting. Kunnen we een update krijgen van alle indicatoren die niet zijn geüpdatet? Antwoord: Wij zullen ervoor zorgdragen dat in de jaarrekening 2022 een zo volledig mogelijk overzicht van indicatoren voor de raad beschikbaar is. In 2023 wordt een bredere evaluatie van het programma duurzaamheid opgesteld. D.012 |Meer energie besparen bij de openbare verlichting Vraag: In dit stuk worden verschillende doelen voor 2020 benoemd (20% energiebesparing openbare verlichting in 2020 t.o.v. 2013, 40% van de openbare verlichting is in 2020 voorzien van slim energiemanagement en 40 % van de openbare verlichting is energiezuinig). Wat is de stand van zaken rondom deze doelstellingen? Zijn ze al behaald? Antwoord: Eind 2020 is een grote vervanging door LED afgerond. De directe resultaten op het energieverbruik zijn daarom het best zichtbaar over volledig meetjaar 2021.

Het doel van 20% is met een resultaat van 28,5% ruim behaald. Eind 2020 was 42% van de openbare verlichting voorzien van duurzame LED verlichting. Standaard wordt de verlichting voor Waalwijk ingesteld met een dimregime dat in de nacht tot 50% dimt. Dit levert op het jaarverbruik een extra 28% besparing. jaar

verbruik

tov vorige

tov 2013

2013

2.701.914 kWh

-

-

2018

2.685.311 kWh

0,61%

0,61%

2019

2.529.655 kWh

5,80%

6,38%

2020

2.331.514 kWh

7,83%

13,71%

2021

1.930.321 kWh

17,21%

28,56%

D.019 |Faciliteren elektrisch vervoer Vraag: Welke stappen worden gezet om de overlast van deelscooters te verminderen? Zijn er plannen om groene parkeerplaatsen voor deelscooters te realiseren? Antwoord: De deelscooters werken op basis van free floating. Dit betekent dat de scooters geen vaste basis locatie hebben. Gebruikers kunnen naar hun bestemming reizen tot aan de

deur en het voertuig daar achter laten. In tegenstelling tot bijvoorbeeld de citystep die werken met een principe van docking to docking. Het grote voordeel van free floating is dat de gebruiker dus geen natransport meer heeft nadat het systeem gebruikt is. Wanneer we voor de deelscooters vakken willen inrichten hebben we daarmee dus nog niet geregeld dat de gebruikers de scooters ook daadwerkelijk in die vakken plaatsen, juist vanwege het basisprincipe onder het systeem. Ook is dit alleen een oplossing voor locaties waar meerdere deelscooters bij elkaar in de buurt geplaatst worden. We hebben wel de intentie om werk van te maken van het inrichten van vakken, maar binnen de huidige kaders is het heel lastig om die functioneel in te richten. De gesprekken met de aanbieder zijn hierover nog gaande. Vraag: Is welke mate is de gemeente in gesprek met de aanbieder van deelvervoer in Waalwijk? En welke mogelijke verbeteringen ziet het college in deelvervoer (zoals meer groene zones en deelauto's van dezelfde aanbieder)? Antwoord: De gemeente voert elk kwartaal een gesprek met de diverse aanbieders van deelvervoer in Waalwijk. De visie op de toekomst van deelvervoer in Waalwijk bespreken we graag met u in samenhang tot andere mobiliteitsonderwerpen bij het vaststellen van het mobiliteitsplan Waalwijk. Dit staat gepland voor het voorjaar 2023.

D.020 |Stimuleren lokale deeleconomieën en circulaire economie Vraag: In hoeverre is de behoefte van het bedrijfsleven gepeild voor het ontwikkelen van een online platform dat de materiaalstromen van bedrijven in kaart moet brengen? Antwoord: Er zijn verschillende contactmomenten met ondernemers geweest waaruit de behoefte aan uitwisseling van grond- en reststoffen blijkt. Zo was er een hoge opkomst (ca 20 ondernemers) bij een eerste (vanwege Corona digitale) bijeenkomst om te zoeken naar matches en is er goed gereageerd op een uitvraag om warmte, klasse A-resthout en piepschuim uit te wisselen. Het zoeken naar uitwisselkansen is echter geen core-business van ondernemers. De gemeente kan daar met stakeholders als Midpoint, Parkmanagement en de stichting Waalwijk CO2 Vrij een faciliterende rol in spelen. D.021 |Restafval verminderen Vraag: In de raadsvergadering van 30 september 2021 deed de portefeuillehouder tijdens het debat over afvalproeven de toezegging dat ze de mogelijkheid tot privatisering wilde onderzoeken en apart mee wilde nemen om te kijken wat de effecten hiervan zouden kunnen zijn. Wanneer worden we hierover geïnformeerd? Antwoord: In de vergadering van 30 september 2021 is de vraag aan de portefeuillehouder. gesteld of ze bij de keuze voor een nieuw afvalsysteem breder wil kijken dan alleen naar de gegevens uit de pilot.

Daarbij is er gevraagd of er bereidheid is om te kijken naar privatisering als manier om milieudoelstellingen (sneller) te halen. Er is inmiddels gestart met de pilot afvalproeven. De evaluatie hiervan zal richting geven aan de toekomstige manier van inzamelen en verwerken. De evaluatie richt zich naast het meten van een aantal kwantitatieve milieu doelstellingen ook op de beleving van de inwoners. Op basis van de proeven en de evaluatie zal het college een advies over hoe de afvalverwerking ter besluitvorming uitbrengen aan de raad. Het is, zonder de inzichten en de besluitvorming uit de evaluatie kennen, nog te vroeg om te bepalen of privatisering een bijdrage kan leveren aan de gestelde milieudoelstellingen.