Vragen en antwoorden VVD

Datum Raad Nr. raadsvoorstel

Raad A Onderwerp

Raad B 7 juli 2021 Krediet herinrichting van de Markt en Raadhuisplein

Fractie VVD/I. Klerks Datum binnenkomst 28 juni 2021 vraag Datum beantwoording Naam team/steller TREW Portefeuillehouder J. v.d. Hoven Vragen Vraag: Betekent dit plan dat mensen niet meer met een trouwauto naar het raadhuis kunnen rijden? Of moeten zij dan een ‘kort’ rondje maken via de Grotestraat? Antwoord: Het Raadhuis/Raadhuisplein blijft bereikbaar via de Grotestraat. Het is alleen niet meer mogelijk via Markt naar het Raadhuisplein te rijden. Vraag: Er wordt een museumterras gemaakt. Zou dit niet ten laste moeten komen van het museum? Bijvoorbeeld terrasruimte zuidzijde museum, dat ligt niet eens echt op het raadhuisplein. Antwoord: Het openbaar gebied wordt afgestemd op de functies die er rondom heen liggen, maar dit wordt niet expliciet voor hen aangelegd. Dit geldt zowel voor de Markt, als het Raadhuisplein en de andere gebieden in de binnenstad. De gebieden (of delen daarvan) worden vervolgens al dan niet in ‘gebruik’ gegeven aan de functies. Zij betalen hier dan vervolgens conform de verordening precarioheffing voor. Vraag: De zitranden op de markt zijn richting de terrassen. Waarom wordt ervoor gekozen om die richting de terrassen te doen, in plaats van richting het wandelgebied? Want ze zijn bedoeld om ook – niet op een terras zittend – te kunnen genieten van de markt. Maar je zit feitelijk wel op de terrassen.

Antwoord: De zitelementen moeten verder worden ontworpen voor het Uitvoeringsgereed Ontwerp (UO). Er zullen op de Markt een aantal bakken volledig rondom voorzien worden van zitranden. Op die manier wordt ook de mogelijkheid geboden om buiten de terrassen om zittend van de sfeer te genieten op de Markt. Uit gesprekken met de horeca-exploitanten bleek het combineren van zitgelegenheid en terrassen een expliciete wens. Op die manier kunnen zij het groen ook betrekken bij hun terras. Vraag: In een krantenartikel konden wij al lezen dat de gemeente graag het pand links van het schoenenmuseum wil kopen, zodat hier aansluitend een toegang gecreëerd kan worden. Wij weten nog niet of het daarmee eens zijn, maar we zijn wel benieuwd of er ook al integraal met een dergelijk plan is nagedacht. Hetzelfde geldt eigenlijk voor de oude Sint Petrusschool, ook daar zou openbare ruimte ingericht moeten worden en het zou logisch zijn om die gelijkaardig te maken aan dit ontwerp. Is dat integraal meegenomen? Antwoord:

De opgave voor het ontwerp van de noordelijke centrumentree (Taxandriaweg tot Grotestraat) wordt integraal uitgewerkt. Dit wordt gedaan – samen met verschillende stakeholders. U bent hierover geïnformeerd via RIB 42-21. Voor het ontwerp van de oude Sint Petrusschool wordt het openbaar gebied op een later tijdstip in overleg met de ontwikkelaar (die daar eigenaar van is en dat na realisatie onder condities moet overdragen) uitgewerkt. Bij de verschillende ontwerpen is het van belang dat er ruimtes gecreëerd die functie versterken en complementair zijn aan andere gebieden het centrum. Vraag: Als je crazy paving bekijkt, en dan het voorbeeld wat gegeven wordt (Eemplein Amersfoort) nogal hoogdravig. Zo is dat plein aangelegd door Portugese stratenmakers in een speciaal mozaïek. Gaan wij net zoiets exclusiefs maken, of wordt het wat meer ‘doe maar normaal dan doe je al gek genoeg’? Antwoord: Crazy Paving is een vorm van mozaïek-bestrating die in dit geval wordt toegepast om het lederthema inhoud te geven. Dit is een type natuursteenbestrating dat vraagt om (specialistische/ambachtelijke)stratenmakers, waaronder Portugese, om het op een juiste wijze aan te brengen. Het Eemplein is hier een voorbeeld hiervan. Er is ons inziens echter qua materiaal of kostenplaatje geen sprake van ‘hoogdravend’ of ‘exclusief’ straatwerk. Vraag: Daarnaast is het voorbeeld van crazy paving oneffen.

Dat is niet handig voor de minder valide lopers, mensen met een stok of dames met een hoge hak. Wordt het een effen, dus een gemakkelijk te bewandelen bestrating? Antwoord: Goed bereikbaar voor iedereen en geschikt voor horeca en evenementen, was randvoorwaarde voor al het te kiezen straatwerk dat daarom dan ook vlak zal worden aangebracht. Er wordt voor de crazy paving gebruik gemaakt van bezaagde granieten steen die is vlak is aan de bovenzijde. Ook bij het voegwerk heeft dit bijzondere aandacht.. Vraag: Wie gaat het pand van de trekpleister overnemen? De gemeente of eetcafé city? Antwoord: Trekpleister huurt een gedeelte van een pand dat in zijn geheel eigendom is van een partij. Er is – voor zover ons bekend – geen sprake van overname. Vraag: Wat was de wens van de ondernemers aangaande hun terras en wat is daarvan toegekend? Antwoord: Gedurende het hele traject is intensief overlegd met de ondernemers en pandeigenaren. Hun wensen ten aanzien van positie terras, het creëren van een authentiek plein (met lederpatroon en volwassen bomen), verlichting, etc. zijn zo veel mogelijk in het ontwerp opgenomen en in nauw overleg verder uitgewerkt. Dhr. Leermakers (exploitant Brownies en Downies) heeft op 4 juni 2021 namens alle horecaondernemers aan de projectleider nogmaals bevestigd blij te zijn met het ontwerp.

In de mail staat: Namens ons allen wil ik via deze mail uitspreken dat wij enorm blij zijn met de plannen en wij erg tevreden zijn hoe alles eruit komt te zien!! Wij zijn er van overtuigd dat het een aanwinst zal zijn voor het centrum van Waalwijk.

Vraag: Is er een verslag van het participatieproces met ondernemers en omwonenden? Antwoord: Er is niet één verslag van het traject. Het ontwerp is de uitkomst van drie afzonderlijke trajecten, die allemaal een eigen participatie hebben gehad. Dit betreffen: 1. Terrassenbeleid (2018) voor de functionele verdeling ruimte. Antwoord op de vraag: waar komen de terrassen? Wie krijgt wat? 2. Ontwerptraject Burobol (2020-2021) voor de civieltechnische inrichting Markt en Raadhuisplein. Antwoord op de vraag: Hoe creëren we nog aantrekkelijkere pleinen die de ontmoetings- en verblijfsfunctie van het centrum versterken? 3. Verkeersstructuur centrum (2020-2021). Antwoord op de vraag: Hoe ziet de toekomstige verkeersstructuur in de binnenstad er uit? Ad 1: Samen met ondernemers en vastgoedeigenaren is in overleg gekomen tot een verdeling van de terrasruimte. Zowel de horeca als vastgoedeigenaren hebben aangegeven blij te zijn met deze regeling. Die is vervolgens door het college is vastgesteld. Ad 2: Om tot een gedragen ontwerp te komen, heeft een uitgebreid ontwerptraject plaatsgevonden. Vanaf de eerste sessie zijn stakeholders betrokken. Er heeft veelvuldig – in verschillende samenstellingen – overleg plaatsgevonden tussen ontwerpers en stakeholders. Dit zijn o.a.

horecaondernemers, vastgoedeigenaren, museum, andere ondernemers (vb Foto de Bont en Nubikk), ruimtelijke kwaliteitscommissie, Huis van Waalwijk. Deze overleggen lopen gedurende het traject om van VO naar UO te komen door. Overzicht belangrijke momenten (beperkt overzicht): • 31 augustus 2020. Fysiek overleg horeca, museum, vastgoedeigenaren en ontwerpteam over Concept VO. • 3 december 2020. Digitaal overleg horeca over VO. Akkoord ondernemers over de richting. • December 2020: VO ter akkoord gedeeld met overige stakeholders. • 22 december. Akkoord centrummanagement op VO Markt en Raadhuisplein • 12 januari schriftelijke bevestiging richting horeca, vastgoedeigenaren, Tavenu over "go" [dus: akkoord op VO]. • 29 april 2021 overleg horeca over DO. Akkoord van ondernemers. Op 4 juni schriftelijke reactie ondernemers (zie bovenstaand antwoord). Los van bovenstaande momenten en berichten, is er via verschillende kanalen op verschillende momenten met verschillende stakeholders contact geweest over het ontwerp. De algehele conclusie is dat stakeholders tevreden/blij zijn met het ontwerp. Dit is ook verschillende keren schriftelijk bevestigd. Ad 3. In 2020 / 2021 heeft er een afzonderlijk traject plaatsgevonden voor de verkeersinrichting in het centrum. Ook hiervoor heeft een uitgebreid participatietraject plaatsgevonden, dat is vormgegeven door gemeente en centrummanagement.

Dit heeft geleid tot een aangepast verkeersmodel, dat ter inzage heeft gelegen. Dit is uiteindelijk verwerkt tot een verkeersbesluit, dat inmiddels in werking is getreden. Over dit traject – en de participatie – bent u geïnformeerd via o.a. bestuurdersbrief 8720, via RIB 24-21 en via de beantwoording op de vragen van de ChristenUnie van 30 maart 2021.

Vraag: Is er ook overleg geweest met organisatoren van evenementen, zoals de 80 van de Langstraat? Antwoord: De afgelopen jaren zijn veel evenementen georganiseerd door de horeca en in het verlengde daarvan ook de Tavenu. Vanaf het begin is met hen overlegd over de wensen / eisen voor het gebruik van de pleinen als evenementenlocatie. Op basis daarvan is de lijn gekozen dat het Raadhuisplein vrij blijft van vaste obstakels en dus niet beperkt wordt in de evenementenfunctie. Op de Markt is – om duurzaam te kunnen vergroenen – gekozen voor vaste bloembakken. In het UO wordt ook gezocht naar manieren om deze kort af te kunnen sluiten bij evenementen. Dit ter bescherming van de beplanting en waar mogelijk als extra zit- en/of stamogelijkheden.