Vragen en antwoorden SGP

Datum binnenkomst vraag Datum raadsvergadering Portefeuillehouder Behandelend team Uiterste afdoeningsdatum

Technische vragen

Datum beantwoording vraag

4-9-2024 12-9-2024 Dhr. F. Spierings TREW 10-9-2024 6-9-2024

Addendum Oostelijke Insteekhaven Inleiding/toelichting Klik om inleiding/toelichting in te voeren

1

Vraag Is de businesscase rond dit plan nog steeds dezelfde als 5 jaar geleden? Antwoord: In september 2019 heeft een kredietvotering voor de aanleg van de insteekhaven plaatsgevonden en is een grondexploitatie vastgesteld. Vervolgens is het werk aanbesteed en gegund. In de voortgangsrapportages Insteekhaven is de raad regelmatig op de hoogte gehouden van de financiële consequenties als gevolg van met name stijgende bouwkosten (indexeringen). De laatste raadsinformatiebrief hierover is in mei aan de raad verstuurd.

2

Vraag Zijn nut, noodzaak, wenselijkheid en te verwachten rendement van de insteekhaven nog dezelfde als bij het opstellen van de plannen en het uitschrijven van de aanbesteding? Antwoord: deze zijn nog steeds onveranderd: huidige sluis te klein, schaalgrootte binnenvaart (klasse 5), stijging op- en overslag, logistieke hotspot, aantrekkelijk vestigingsklimaat voor bedrijven, minder vervoer over de weg (reductie C02), Smart Port.

3

Vraag Welke relevante ontwikkelingen zijn er in de binnenvaart en havenaanleg op andere plaatsen tussentijds in gang gezet en welke invloed hebben deze op onze insteekhaven bij doorgang van de plannen? Antwoord: naast schaalvergroting zijn de ontwikkelingen van elektrische schepen en verduurzaming binnenvaart en binnenhavens in relatie tot Smart Port, relevante ontwikkelingen in de binnenvaart.

4

Vraag Welke consequenties heeft het, wat zijn de gevolgen, wanneer wij nu besluiten af te zien van het aanleggen van de insteekhaven? Antwoord: als de raad besluit af te zien van het aanleggen van de insteekhaven is de consequentie dat de ambities voor een toekomstbestendige haven niet worden gerealiseerd: duurzaam vervoer over water, geen klasse 5 haven en minder vestigingsklimaat en concurrentiepositie van Waalwijk. Daarnaast moet een vergoeding aan de aannemer van € 200.000,- worden betaald en zal er een afboeking moeten plaatsvinden van de tot nu toe gemaakte kosten, zoals plan- en onderzoekskosten. Ook zal de subsidie aan de Provincie moeten worden terugbetaald (€ 7.2 mio).

5

Vraag Zijn er nog andere relevante zaken die u rond dit onderwerp met ons moet delen? Zo ja, welke zijn dat?

Antwoord: Hiervoor verwijzen wij naar de Raadsinformatiebrief (mei jl.,) Ingediend door:

Richard Tiemstra SGP