Vragen en antwoorden Samen Waalwijk

Datum binnenkomst vraag Datum raadsvergadering Portefeuillehouder Behandelend team Uiterste afdoeningsdatum

Technische vragen

Datum beantwoording vraag

maandag 8 december 2025 donderdag 11 december 2025 Dhr. A. de Jong OBL 15 december 2025 9 december 2025

Kredietvotering BRT-bushalte rondweg GOL Inleiding/toelichting Enigszins verrast zijn we door het voorstel dat nu op de valreep wordt voorgelegd en waar de raad impliciet door de aannemer met de rug tegen de muur wordt geplaatst om een krediet vast te stellen. De raad heeft bovendien over de inrichting van het openbaar vervoersnet en de daarmee benodigde middelen nog geen besluit genomen. Op basis van dit voorstel blijkt dat de realisering van openbaarvervoersvoorziengen niet zijn opgenomen in het PIP en geen onderdeel uitmaken van het enorme bedrag dat voor de uitvoering van het GOL noodzakelijk is. Duidelijk is dat het krediet wat nu gevraagd wordt bij lange na niet voldoende is om deze voorziening te optimaliseren.

1

Vraag Is de realisering van deze voorziening in strijd met het PIP? Antwoord Nee

2

Vraag Zo ja, moet het PIP hierop worden aangepast? Antwoord Niet van toepassing, zie antwoord op vraag 1.

3

Vraag Zo nee, kunt u dit nader onderbouwen? Antwoord De bushaltes vallen in de bestemming verkeersdoeleinden, waarbinnen voorzieningen voor openbaar vervoer mogelijk zijn.

4

Vraag Is de realisering van deze voorzieningen, waaronder een fietsenstalling vergunningplichtig? Antwoord Nee

5

Vraag Zo ja, kunnen de werkzaamheden dan wel meteen worden uitgevoerd? Antwoord Niet van toepassing, zie het antwoord op vraag 4.

6

Vraag Kunt u een onderbouwing gegeven van de werkzaamheden die onder dit krediet vallen? Antwoord De aanleg van twee bushaltes met bijbehorende voorzieningen als onder andere een voetpad, een geregelde verkeersoversteek en geleidelijnen voor mindervaliden.

7

Vraag Kunt u een indicatie geven van de overige kosten die noodzakelijk zijn voor de realisering van deze haltes? ( Bodemsanering, toegangspaden, wegen en voorzieningen voor veiligheid) Antwoord Deze kosten zitten allemaal in het aangevraagde krediet, zie hiervoor ook vraag 6.

Vraag

8

Zijn alle gronden die nodig zijn voor de realisering in eigendom van de gemeente?

Antwoord Het GOL is een project is opdracht van de provincie Noord-Brabant. Na oplevering van de GOL komen deze gronden in eigendom van de gemeente Waalwijk.

9

10

Vraag Wordt naast deze halte ook nog een halte op het bedrijventerrein aangelegd ter hoogte van de Taxandriaweg? Antwoord Een snelweghalte die de Taxandriaweg en het bedrijventerrein Haven verbindt is zoals opgenomen in de Omgevingsvisie de komende jaren niet haalbaar. Hiervoor is namelijk medewerking van Rijkswaterstaat nodig om de bus ook snel en veilig over of langs de A59 te laten rijden. De verwachting is dat de prioriteiten van Rijkswaterstaat de komende jaren niet op de A59 liggen. Daarom wordt zoals in de Omgevingsvisie vermeldt nu ingezet op een bushalte langs de randweg van het GOL.

Vraag Kunt u onderbouwen dat de situering van deze voorziening in relatie tot de ontwikkeling van het bedrijventerrein de juiste locatie is en waarom is hier geen participatietraject ingezet (mening bedrijfsleven)? Antwoord De afgelopen jaren is er diverse malen gesproken met vertegenwoordigers van het bedrijfsleven op Haven over de noodzaak om openbaar vervoer naar het bedrijventerrein te brengen. Sinds de bekendmaking van het aanbod van vervoerder Arriva afgelopen najaar is duidelijk dat er daadwerkelijk openbaar vervoer op het bedrijventerrein komt. We zijn in gesprek met Arriva over de mogelijkheden om de bedrijven te betrekken bij de tot standkoming van een goed ov-netwerk op Haven. Voor deze specifieke halte geldt dat er in overleg met bedrijven aan de Kloosterheulweg is aangegeven dat de gemeente Waalwijk inzet op realisatie van deze halte.

Ingediend door:

Guus Kocken Samen Waalwijk