Vragen en antwoorden LokaalBelang (2)

Datum Raad Nr. raadsvoorstel

Raadsvergadering 3 februari Onderwerp

Stedenbouwkundig ontwerp Gedempte haven

Fractie LokaalBelang/T. Klerx Datum binnenkomst 28 januari 2022 vraag Datum beantwoording Naam team/steller TREW Portefeuillehouder E. Daandels Vragen Vraag: Wat is het huidige beleid van de gemeente als blijkt dat er in een wijk of straat een hoge parkeerdruk is (85% of meer)? Antwoord: Er wordt dan specifiek gekeken naar de betreffende wijk of straat of dit ook het gevolg is van het niet op eigen terrein willen/kunnen parkeren. Want als dit het geval is dan is dit het gevolg van het parkeergedrag van de bewoners zelf en ligt de oplossing op hun eigen terrein. Het parkeerbeleid is immers gericht op het zoveel als mogelijk op eigen terrein parkeren. Ook wordt goed gekeken naar de acceptabele loopafstand die in het parkeerbeleid is gedefinieerd. Het kan namelijk zo zijn dat de parkeerdruk in een straat hoger is dan 85% maar dat er op loopafstand nog voldoende parkeergelegenheid is. Maar als van beide situaties geen sprake is dan wordt gekeken of het aanleggen van extra parkeerplaatsen mogelijk is. Hierbij wordt zoveel mogelijk “meegelift” met het IUP (Integraal UitvoeringsProgramma). Dit betekent vaak dat als er bijvoorbeeld een straat wordt gereconstrueerd, ten gevolge van het aanleggen van een nieuwe riolering, er wordt gekeken of er bij de nieuwe indeling van de weg extra parkeervakken mogelijk zijn. Nut en noodzaak wordt dan ook steeds goed afgewogen i.r.t.

het groen en klimaatbeleid. Vanuit dit beleid is het uitbreiden van verharding niet wenselijk. Vraag: Wanneer gaat de gemeente over tot actie c.q. het oplossen van het parkeerprobleem (los van eventuele ontwikkelingen)? Bijvoorbeeld bij welk percentage parkeerdruk of aantal klachten of iets anders? Antwoord: Zie ook bovenstaande antwoord. Aanvullend hierop kan wordt gezegd dat de mate van overschrijding van de 85% bezettingsgrens ook een rol speelt en bij hoge overschrijving de straat of wijk meer prioriteit krijgt. De klachten hierover worden hierin ook meegewogen. Bij meldingen of klachten over de parkeerdruk vindt veelal met de betreffende bewoners overleg plaats om te achterhalen wat de aard van de problemen is. Vraag: Klopt het dat er een tijdelijke oplossing van 12 parkeerplaatsen is aangelegd op grond van de Kerk aan de Haven? Is dit een tijdelijke of structurele oplossing? Is dit een wenselijke situatie of wat zijn de plannen van het college hier omtrent? Antwoord: Zover wij hebben kunnen achterhalen zijn wij als gemeente niet betrokken geweest bij deze afspraken. Het is dus niet bekend of dit een tijdelijke of structurele oplossing is. Bij een eventuele herontwikkeling van de kerk en de directe omgeving zal ook de parkeersituatie van het Leefdaelhof worden betrokken.