Vragen en antwoorden Lokaal Belang

Het Datum Raad Nr. raadsvoorstel

Raadsvergadering 25 mei 2023 Onderwerp

Beschikbaar stellen krediet t.b.v. aankoop huisvuilwagen Lokaal Belang/N. van der Pluijm

Fractie Datum binnenkomst 18 april 2023 vraag Datum 26 april 2023 beantwoording Naam TBUI Portefeuillehoude S. Schuijffel team/steller r Vragen Vraag: Uit punt 4 van het RV wordt ons niet duidelijk of we al één Huisvuilwagen hebben aangeschaft (‘Met het vaststellen van de actualisering van de begroting 2023 is reeds ingestemd met de aanschaf van de huisvuilwagen’), dat we eigenlijk nog twee nieuwe Huisvuilwagens nodig hebben, of dat we nu volstaan met één nieuwe Huisvuilwagen maar op korte termijn alsnog een tweede nieuwe Huisvuilwagen nodig hebben? Kunt u dit nader toelichten? Als de gemeente (op korte termijn) eigenlijk twee nieuwe Huisvuilwagens nodig heeft, biedt het dan inkoop/ aanbesteding voordelen deze twee tegelijk aan te schaffen waarbij De Raad nu meer geld beschikbaar stelt? Antwoord: Er is nog geen nieuwe huisvuilwagen aangeschaft. Voorafgaand aan het beschikbaar stellen van het krediet (= het huidige raadsvoorstel) is de kapitaallast van dat krediet al opgenomen in de begroting van 2023. Door de vaststelling van die begroting heeft de raad aangegeven deze investering te willen doen. De definitieve besluitvorming door de raad over die investering vindt plaats op basis van het voorliggende raadsvoorstel, waarin de raad wordt gevraagd hiervoor een krediet beschikbaar te stellen.

Of er op (korte) termijn nog een huisvuilwagen of haakarm-wagen nodig is, is afhankelijk van de besluiten die de raad te zijner tijd neemt met betrekking tot het grondstoffenbeleidsplan, fase 2. Dan worden er definitieve keuzes gemaakt in de wijze van inzamelen. Dat kan betekenen dat er nog een ander voertuig nodig is. Een belangrijk aandachtspunt is de markt met betrekking tot voertuigen i.c. vrachtwagens/huisvuilwagens grillig is. Sommige leveranciers geven geen offertes meer af omdat ze op dit moment niet kunnen leveren of geen prijs kunnen afgeven. Als dan een order wordt aangenomen wordt de prijs pas bepaald bij het afleveren. Vraag: Daarmee samenhangend; in de actualisatie van de Begroting 2023 is dit reeds aangekondigd. In onze beleving zijn toen de kapitaalslasten al meegenomen en het lijkt nu opnieuw een extra last te zijn. Daar zijn we benieuwd naar; zie citaat uit Begrotingsapp: “Vervanging groot materieel buitendienst: Een aantal voertuigen bij de buitendienst moet vervangen worden. De beschikbare vervangingskredieten zijn door prijsstijgingen niet meer toereikend en moeten worden opgehoogd. Dit betreft de aanschaf van 2 veegwagens (samen van € 328.000 naar € 480.000) en een borstelwagen (van € 78.000 naar € 160.000). De extra kapitaallasten van deze hogere kredieten zijn in totaal € 36.000 met ingang van 2024.

Daarnaast is aanschaf van een extra huisvuilwagen van € 250.000 nodig, waarvan de kapitaallasten van € 25.000 per jaar met ingang van 2024 gedekt zullen gaan worden uit de afvalstoffenheffing.” Antwoord: De kapitaallasten, alsmede de dekking uit de tarieven voor afvalstoffenheffing, zijn reeds verwerkt in de meerjarenbegroting. Kapitaallasten van nog niet beschikbaar gestelde kredieten worden op product 915 Algemene baten en lasten geraamd. Bij het beschikbaar stellen van het krediet worden de kapitaallasten middels een begrotingswijziging overgeboekt naar het betreffende product.

Vraag: Het bedrag van € 250.000,- is een mooi rond bedrag. Is dit dekkend? Zo ja, zo nee; wat gebeurt er met het overschot c.q. het tekort? Antwoord: We gaan er vooralsnog van uit dat we een huisvuilwagen kunnen aanschaffen voor het gevraagde krediet. Zoals gezegd is de markt m.b.t. voertuigen, en met name van vrachtwagens/huisvuilwagens, erg grillig; levertijden kunnen oplopen tot 2 jaar en sommige leveranciers geven geen offertes meer af; prijzen worden dan bepaald bij aflevering. De opdrachtgever kan op dat moment kiezen om het voertuig wel of niet af te nemen. Met de kennis over de huidige markt en de aanbesteding zoals we die nu uitzetten gaan we er vanuit dat we een geschikt voertuig kunnen aanschaffen. Het aanbestedingsdocument ligt klaar om gepubliceerd te worden. Daarin is opgenomen dat we een prijsplafond hanteren van € 250.000 en dat we de aanbesteding kunnen stoppen, als daar voor de gemeente redenen voor zijn. Indien een overschrijding van een krediet voorzien wordt, dan wordt de raad hiervan op de hoogte gesteld. Als regel bij de eerstkomende geëigende verantwoordingsrapportage (Voorjaarsbericht, Najaarsbericht, Jaarrekening), maar zo nodig eerder als de situatie daartoe noodzaakt. Voor het uitlopen in de tijd (planning) geldt hetzelfde. Ook hiervan wordt de raad in kennis gesteld.

Bij een overschrijding van het krediet met meer dan 5% moet een voorstel aan de gemeenteraad worden voorgelegd om extra middelen ter beschikking te stellen. Hierbij geldt dat de afwijking tenminste € 50.000 of meer bedraagt. Is de afwijking geringer, dan informeert de portefeuillehouder de raad hierover door middel van een bestuurdersbrief. In geval van afwijkingen in de planning wordt een gewijzigde planning voorgelegd. Als er een overschot is, dan vervalt de kredietruimte bij het afsluiten van het krediet. Kapitaallasten worden op basis van het werkelijke bestede bedrag berekend en in de begroting verwerkt.

Vraag: Uit punt 6 wordt ons duidelijk dat het college voor een Huisvuilwagen kiest met een ‘Euro 6 motor die op HVO100 rijdt’. Waarom kiest het college niet voor een Huisvuilwagen die op elektra of waterstof rijdt? Zou hiervoor subsidie mogelijk zijn? Zie: https://www.nu.nl/klimaat/6259330/elektrische-vrachtwagen-maakt-opmarsmaar-niemand-wil-rijden-op-waterstof.html https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2022/12/05/tempo-omhoog-bijverduurzamen-bouwmachines Antwoord: Er is gekeken naar alternatieven. De laadinfrastructuur op de gemeentewerf is onvoldoende om een elektrische huisvuilwagen te voorzien van voldoende capaciteit. Het aanpassen van de laadinfrastructuur is ook niet zomaar mogelijk; daarvoor moet een transformator geplaats worden. Het aanvraagproces duurt minimaal een jaar, in dat geval is het verstandig om een integraal plan op te stellen en niet voor één huisvuilwagen deze faciliteiten te creëren. Overigens speelt er dan ook nog de vraag of Enexis de gevraagde capaciteit überhaupt kán leveren, Op de site van Enexis is te lezen dat in het gebied waar de gemeentewerf gesitueerd is er bijna geen transportcapaciteit van elektriciteit beschikbaar is. Trucks met brandstofcellen (waterstof) zijn vooral geschikt voor langere afstanden en zware, veel energie vragende opdrachten.

Trucks op waterstof zijn er vanaf € 700.000, daar moeten dan nog de huisvuilwagen componenten (pers, belading en weegsysteem) opgebouwd worden. Daar komt nog bij dat er in Waalwijk of omgeving geen gelegenheid is om waterstof te ‘tanken’. Vraag: In het RV wordt aangegeven dat huisvuilwagen V88 regelmatig uitvalt. Deze is

echter in 2022 aangeschaft. Met de nieuwe aankoop zal dit probleem niet zijn opgelost. Wat is de oorzaak van de regelmatige uitval, wat denkt men hieraan te kunnen doen en gaat de eventuele aanpak ook extra geld kosten? Antwoord: Een huisvuilwagen wordt opgebouwd door verschillende componenten van verschillende leveranciers; het voertuig (chassis en motor), het persgedeelte (het containergedeelte waar het afval de container in wordt geschept en waarin het afval wordt samengeperst), de belading (het gedeelte waaraan de huiscontainer wordt gehangen en die de huiscontainer naar boven transporteert en leegt) en het weegsysteem (in verband met de Diftar moeten de huiscontainers worden gewogen en worden gegevens door middel van het uitlezen van een chip doorbelast). De oorzaak van de regelmatige uitval is vooral ontstaan doordat van één component een nieuwe ‘versie’ is geleverd, waarbij de samenwerking met de andere componenten niet goed op elkaar zijn afgestemd. Bij de aanbesteding van de nieuwe huisvuilwagen zullen we hier extra alert op zijn. Uiteraard is de leverancier van de V88 aangesproken en aansprakelijk gesteld over het disfunctioneren van het voertuig. Inmiddels zijn er nieuwe afspraken gemaakt over garantie en onderhoud, waardoor dit geen extra kosten met zich meebrengt en voldoet het voertuig inmiddels.