Vragen en antwoorden Lokaal Belang

Datum Raad Nr. raadsvoorstel

Raadsvergadering 30 mei 2024 (gewijzigde) vaststelling bestemmingsplan “Waalwijk, ETZterrein” Lokaal Belang/N. van der Pluijm

Fractie Datum binnenkomst 7 mei 2024 vraag Datum 7 mei 2024 beantwoording Naam TREW Portefeuillehouder A. de Jong team/steller Vragen Vraag: Kan er een toelichting gegeven worden op wat wordt bedoeld met de toegestane horeca? Er wordt ook gesproken over de wijziging van dag-horeca naar lichte horeca maar ook wordt gesproken over kleinschalige horeca. Wat is straks toegestaan/ wat kunnen we in deze ontwikkeling verwachten (te denken valt aan openingstijden, het schenken van alcohol, oppervlakten, type horeca)? Antwoord: Conform de planregels is de volgende horeca toegestaan: lichte horeca: aan de detailhandelsfunctie c.q. maatschappelijke voorzieningen verwante horeca zoals: automatiek, broodjeszaak, cafetaria, croissanterie, koffiebar, lunchroom, snackbar, tearoom, traiteur. Vraag: We maken ons zorgen over de kruising Kasteellaan - Burg. Verwielstraat en daarmee ook de afwikkeling in Noordelijke en Zuidelijke richting zoals bijvoorbeeld de fietsers op de kruising met de Floris V laan? Kunt u zich onze zorgen voorstellen en meedenken over oplossingen? Antwoord: In de bij het bestemmingsplan behorende Verkeersonderzoek (bijlage 12 Bijlagenboek) worden de volgende conclusies getrokken: -

-

Door de ontwikkeling neemt de verkeersgeneratie toe met 991 mvt/etmaal; De toename leidt niet tot problemen met de verkeersveiligheid voor gemotoriseerd verkeer, fietsers of voetgangers. De toekomstige intensiteiten blijven binnen de grenzen van Duurzaam Veilig. De wegen zijn ingericht volgens de belangrijkste kenmerken van Duurzaam Veilig. Uit de ongevallenanalyse blijkt niet dat er onveilige verkeerssituaties zijn. De toename leidt niet tot problemen met de verkeersafwikkeling. De kruispunten in de omgeving kunnen het verkeer goed verwerken.

Vraag: We maken ons zorgen over de ontsluiting via de Maylaan. Met de fiets en vervolgens richting Verwielstraat in noordelijke richting is erg lastig (je kunt daar niet oversteken). Kunt u zich onze zorgen voorstellen en meedenken over oplossingen? Antwoord: In het stedenbouwkundig plan wordt voorzien in de ontsluiting van 5 woningen voor de auto. Daarnaast is voorzien in een langzaam verkeerroute tussen de Van Assendelftstraat en de Maylaan. Het pad tussen de twee geplande bouwblokken wordt alleen ingericht voor voetgangers. Natuurlijk zijn we bereid om bij de verdere planuitwerking te kijken naar verbeterpunten ten gunste van de verkeersveiligheid.

Vraag: Met het enige tijd geleden realiseren van het nieuwe zorgcentrum aan de Burg Verwielstraat (combi van huisarts, tandarts en apotheek met veel bezoek) is het aantal parkeerplaatsen reeds erg krap. Er wordt nu geparkeerd in de Maylaan, Burg. Verweielstraat en Burg. Moonenlaan. Met deze nieuwe ontwikkeling verwachten we een extra belasting, vooral via de Maylaan. Kunt u zich onze zorgen voorstellen en meedenken over oplossingen? Antwoord: Het voorliggende plan voorziet in parkeren op eigen terrein zowel voor bewoners als bezoekers. Ook is voorzien in parkeerplaatsen voor bezoekers en personeel van het regionale gezondheidscentrum op eigen terrein. Vraag: In de omgeving van het zorgcentrum Verwielstraat is slechts één invalideparkeerplaats gesitueerd. Welke mogelijkheden ziet het college het aantal uit te breiden? Antwoord: Bij de nadere uitwerking wordt voorzien in minimaal 2 invalideparkeerplaatsen ter hoogte van de ingang van het beoogde gezondheidscentrum.