Vragen en antwoorden Lokaal Belang

Datum Raad Nr. raadsvoorstel

Fractie Datum binnenkomst vraag Datum beantwoording Naam team/steller Vragen

Raadsvergadering 25 mei 2023 Onderwerp

Vaststellen exploitatieplan ‘actualisatie globaal exploitatieplan Driessen, 2023’ Lokaal Belang/N. van der Pluijm 4 mei 2023 10 mei 2023 TREW

Portefeuillehouder

A. de Jong

Vraag 1: Op de website van de ontwikkelaar wordt vermeld: “Vernieuwing van de bestaande openbare weg maakt De Wiecken toegankelijk vanaf de Oudestraat. Uitsluitend voor bestemmingsverkeer, dus sluipverkeer uitgesloten. Naast de weg komt een extra voetgangers- annex parkeerstrook voor bezoekers”. Voor wie komen de kosten van de inrichting van deze straat? Hoe verhoudt zich tot de gesloten exploitatieovereenkomst (Artikel 8.1 en 9.2) zoals vermeld in het Raadsvoorstel? Antwoord 1: Openbaar gebied in Landgoed Driessen wordt aangelegd door/namens de gemeente. De kosten hiervan worden ten laste gebracht van de grondexploitatie Landgoed Driessen. De kosten voor de ontwikkeling van Landgoed Driessen worden vervolgens op basis van het exploitatieplan naar rato in rekening gebracht bij grondbezitters op het moment dat zij hun gronden tot ontwikkeling brengen. Zo ook bij het project De Wiecken; de ontsluiting aan de oostzijde van het plan ligt op grond van de gemeente Waalwijk. De gemeente draagt derhalve zorg voor de heraanleg van deze weg. De kosten hiervoor worden, als onderdeel van de totale ontwikkelkosten voor Landgoed Driessen, naar rato in rekening gebracht bij ontwikkelaar. Afspraken over het betalen van deze exploitatiebijdrage zijn vastgelegd de met ontwikkelaar gesloten exploitatieovereenkomst.

Vraag 2: Op de website van de ontwikkelaar wordt vermeld: “De A59 ligt op enkele autominuten en zorgt voor een snelle verbinding met steden als ’s-Hertogenbosch, Breda en Tilburg”. Het is het college reeds bekend dat Landgoed Driessen dichtslibt met autoverkeer op de piekmomenten (vooral ochtend). Er worden nu woningen toegevoegd aan dit gebied. Ontsluiting en bereikbaarheid dienen hand in hand te gaan met deze toevoeging. Op welke wijze verbetert het college de bereikbaarheid van Landgoed Driessen zodat deze ontwikkelaar ook zijn beloften gestand kan doen aan nieuwe bewoners? Antwoord 2: In het verleden liep het verkeer vanuit Landgoed Driessen naar de N261 in de ochtendspits inderdaad vast. Sinds de aanpassing van de belijning op het PietKlerkxplein (rotonde Noorder-Allee, Tilburgseweg) aangepast is, is hier geen sprake meer van. In raadinformatiebrief Raadsinformatiebrief 041-23 Voorbereiding Landgoed Driessen fase 2 van 20 april 2023 hebben wij aangegeven dat in het kader van de actualisatie van de uitgangspunten voor Landgoed Driessen fase 2 een onderzoeksopdracht uitgezet is voor een extra ontsluiting van de wijk.

Vraag 3: Op de website van de ontwikkelaar wordt vermeld: “De gemeente richt circa 3.700 m2 in als openbaar groen en ontfermt zich over het onderhoud van deze oase, die ook de omgeving van de historische korenmolen naar een hoger plan tilt”. Voor wie komen de kosten voor deze openbaar groen ‘oase’? Hoe verhoudt zich dit tot de gesloten exploitatieovereenkomst (artikel 9.2) zoals vermeld in het Raadsvoorstel? Antwoord 3: Zie het antwoord op vraag 1. Ook het toekomstig openbaar groen wordt aangelegd door de gemeente. De kosten hiervoor worden ten laste gebracht van de grondexploitatie Landgoed Driessen en worden, als onderdeel van de totale ontwikkelkosten voor de wijk, naar rato in rekening gebracht bij ontwikkelaar. Afspraken over het betalen van deze exploitatiebijdrage zijn vastgelegd de met ontwikkelaar gesloten exploitatieovereenkomst. Vraag 4: In de directe omgeving is een windmolen aanwezig. Deze windmolen kan zorgen voor geluid en slagschaduw (de oriëntatie is dat de schaduw van de molen doorgaans richting de nieuwbouwwoningen valt).

Dient hiervoor een uitgebreide MER-analyse te worden gemaakt waarbij ook de gezondheidseffecten worden onderzocht? Zo nee; waarom niet? Dient hier rekening te worden gehouden met de door De Raad vastgestelde minimale afstanden tussen windmolen en bewoning van 450 en 700 meter? Zo nee; waarom niet? Antwoord 4: Sprake is van bestaand stedelijk gebied. Gelet hierop, en de aard en omvang van het project, is het wettelijk niet noodzakelijk om een zogenaamde vormvrije m.e.r.beoordeling op te stellen. Dit is als zodanig ook verwoord in de toelichting op het bestemmingsplan “Oudestraat 82-84”. In 2013 stelde uw raad het bestemmingsplan “Driessen” vast. Hierin is een beschermingszone van 100 meter rond de molen vastgelegd. Binnen deze zone mag geen nieuwe bebouwing hoger van 3 meter opgericht worden. Er is ons geen ander raadsbesluit bekend met betrekking tot minimale afstanden tussen windmolens en woningen. N.B. Wij constateren dat de gestelde vragen gaan over het (bestemmings)plan voor Oudestraat 82-84, maar geen directe relatie hebben met het raadvoorstel aangaande de vaststelling van het exploitatieplan ‘actualisatie globaal exploitatieplan Driessen, 2023’.