Vragen en antwoorden GroenLinksaf

Datum binnenkomst vraag Datum raadsvergadering Portefeuillehouder Behandelend team Uiterste afdoeningsdatum

Technische vragen

Datum beantwoording vraag

20-11-2024 12-12-2024 Dhr. A. de Jong TREW 26-11-2024 25-11-2024

Wensen en bedenkingen Beleidsregel Parkeernormen Waalwijk 2025 Inleiding/toelichting In de nieuwe Beleidsregel Parkeernormen Waalwijk voor 2025 is de volgende passage opgenomen: “Om de vergroeningsopgave ruimte te geven is conform ‘Parkeervisie Waalwijk’ gekozen voor het niet langer bieden van de afwentelingsmogelijkheid via ‘ wie eerst komt, die eerst maalt methode’. Dit is problematisch, daar er bij de transformatie van het centrum veel panden om worden gevormd naar woningen, waar het niet mogelijk is om parkeerplaatsen mogelijk te maken. Afwentelen was hierbij cruciaal. De problemen die dit kan veroorzaken worden in het raadsvoorstel erkend. Daarom hebben we de volgende vragen.

1

Vraag Blijft het met de nieuwe normen nog mogelijk om binnenstedelijke transformaties af te wentelen (in ieder geval voor het centrumgebied)? Zo niet, wat zijn dan alternatieven? Als woningen zonder parkeerplaatsen niet meer mogelijk zijn, dan kunnen we in het centrum niet of nauwelijks meer woningen bouwen of functies transformeren. Antwoord Om binnenstedelijke transformaties mogelijk te maken is artikel 9, lid 3 opgenomen. Dit artikel gaat over transformatieontwikkelingen. In het centrumgebied, waar parkeren gestuurd wordt middels betaald parkeren, is het vanuit de verstedelijkingsopgave wenselijk om ontwikkelingen te stimuleren. Dit kan door het makkelijk te maken om bestaande bebouwing bij uit- en verbouw niet meer te toetsen aan een nieuwe parkeereis. Maar vanuit de gedachte dat deze gebouwen in de dagelijkse praktijk al een parkeerbehoefte hebben die opgevangen wordt in het betaald parkeergebied. Deze parkeerplaatsen kunnen ingezet worden voor de nieuwe ontwikkeling. Indien dit leidt tot meer parkeerders in het betaald parkeergebied dan kunnen we dit opvangen, omdat uit het parkeeronderzoek van 2023 blijkt dat we voldoende parkeerruimte in het betaald parkeergebied beschikbaar hebben. Overigens zal bij de definitieve vaststelling door het college gekeken worden naar de precieze transformatiemogelijkheden.

Voor de verstedelijkingsopgave is het wenselijk dat ook maatschappelijk vastgoed omgezet kan worden naar een andere functie. En dat het omzetten naar wonen gemakkelijker wordt. Dit laatste kan betekenen dat het aantal parkeervergunningen toeneemt (artikel 9, lid 3 moet in dat geval niet opgenomen worden). Of afwentelen opgenomen wordt, is een politiek beslispunt. Het kan de verstedelijkingsopgave in de praktijk makkelijk tot uitvoer brengen. Daarbij kan ook gekozen worden voor een tussenvorm waarbij tot een maximaal percentage van de bestaande parkeerdruk kan worden afgewenteld. Het opnemen van afwentelen in de beleidsregel betekent per definitie dat er gekozen wordt voor de ‘wie eerst komt, die eerst maalt’methode.

2

Vraag Als reden voor het niet langer toestaan van afwenteling als mogelijkheid via de ‘wie eerst komt, die eerst maalt methode’ wordt gegeven dat we de vergroeningsopgave daar meer ruimte mee geven. Voor ons voelt dit erg tegenstrijdig aangezien wij juist het idee hebben

dat afwentelen op de omgeving ervoor zorgt dat er geen openbare ruimte en dus (potentieel) groen wordt opgeofferd voor parkeerruimte. Kan het college dit verduidelijken? Antwoord We kijken hierbij met name naar de vergroeningsopgave in het openbaar gebied. Indien er afgewenteld wordt, wordt de parkeerdruk hoger. Bij een herinrichting van een gebied kan dan niet meer gekozen worden om minder parkeergelegenheid terug te brengen en meer groen te realiseren. Met de huidige afwentelingsmogelijkheid wordt, er tot 85% van de parkeerdruk openbaar gebied weggegeven aan initiatiefnemers zonder dat gekeken wordt of we het initiatief de moeite waard vinden om het openbaar gebied aan op te offeren.

Ingediend door:

Gijs den Braven GroenLinksaf