CConstaterende datWaalwijk
Koppel je AI →
Document · PDF

Vragen en antwoorden CU

Raadsvergadering 6 april 2023, gemeente WaalwijkBij agendapunt: Visie op Oplaadinfrastructuur406 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Datum Raad

Raadsvergadering 9 maart 2023

Nr. raadsvoorstel Onderwerp Visie op Oplaadinfrastructuur Fractie ChristenUnie/J. van Groos Datum binnenkomst 15-03-2023 vraag Datum 17-03-2023 beantwoording Naam TORV Portefeuillehouder A. De Jong team/steller Vragen Vraag: Wat zijn de reguliere budgetten waarnaar bij punt 4 wordt verwezen? Om welke bedragen gaat het? Antwoord: Het betreft de grootboekrekening E-laadpalen met een budget van € 10.658,= ten behoeve van het beheer en onderhoud voor de huidige gemeentelijke Elaadpalen. Vraag: Wat is de bezettingsgraad/het gebruik van de reeds beschikbare laadpalen? Antwoord: Het gebruik van laadpalen wordt uitgedrukt in het aantal kWh dat wordt geladen. Deze gegevens zijn wel inzichtelijk ten behoeve van de besluitvorming om het aantal voor opladen gereserveerde parkeerplaatsen bij een laadpaal al dan niet uit te breiden van 1 naar 2, maar de concessie-afspraken staan niet toe om deze bedrijfsgevoelige informatie openbaar te maken. Vraag: In de visie staat op pagina 13 vermeld dat het mogelijk is om de batterij van de elektrische auto te gebruiken om elektriciteit terug te leveren aan het elektriciteitsnetwerk. Helaas is niet beschreven hoe de gemeente Waalwijk hiermee wil omgaan. Is het de bedoeling om dit over te laten aan het netwerkbedrijf? Antwoord: Deze ontwikkeling, het bi-directioneel laden, bevindt zich momenteel nog in de ontwikkelingsfase.

Inmiddels zijn er laadpalen op de markt die zijn voorbereid op deze ontwikkeling, echter deze zijn nog geen gemeengoed. Of deze ontwikkeling daadwerkelijk tot wasdom gaat komen, zal nog moeten blijken. Bij de geactualiseerde visie, die over circa 2 jaar aan de gemeenteraad zal worden aangeboden, is naar verwachting meer bekend over de wijze waarop deze ontwikkeling vormgegeven gaat worden en hoe we als gemeente daar op kunnen inspelen. Vraag: Alleen elektrische voertuigen die aan het laden zijn, mogen geparkeerd zijn bij publieke oplaadpunten. Hoe en door wie wordt dit gehandhaafd? Antwoord: Dit wordt door de gemeentelijke BOA’s meegenomen bij de reguliere handhavingsrondes. Daarnaast is een enkele maal een melding ontvangen dat op voor opladen gereserveerde parkeerplaatsen werd geparkeerd door fossiel aangedreven voertuigen en is daar specifiek aandacht aan besteed. Vraag: Waarom is het plaatsingsbeleid een collegebevoegdheid? Waarom zou de gemeenteraad hiervoor niet de uitgangspunten of het kader mogen vaststellen? Antwoord: Het aanwijzen van een parkeerplaats als parkeerplaats gereserveerd voor het opladen van een elektrisch voertuig betreft een verkeersbesluit. Het nemen van dergelijke besluiten betreft een collegebevoegdheid binnen de daartoe gestelde (wettelijke) kaders. Zie tevens het mandaatbesluit en mandaatregister.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12526667/1