Vragen en antwoorden CU (3)

Datum Raad

Raadsvergadering 9 maart 2023

Nr. raadsvoorstel Onderwerp Visie op Oplaadinfrastructuur Fractie ChristenUnie/J. van Groos Datum binnenkomst 15-03-2023 vraag Datum 05-04-2023 beantwoording Naam TORV Portefeuillehouder A. De Jong team/steller Vragen Vraag: Waarom is het plaatsingsbeleid een collegebevoegdheid? Waarom zou de gemeenteraad hiervoor niet de uitgangspunten of het kader mogen vaststellen? Antwoord: Gemeente Waalwijk is aangesloten bij de provinciale concessie voor het plaatsen en exploiteren van laadpalen. Dit maakt het plaatsen van laadpalen in financiële zin gunstig (de gemeente hoeft niet te investeren in laadpalen), maar beperkt de mogelijkheden van de raad om uitgangspunten en een kader vast te stellen met betrekking tot de plaatsing van laadpalen. Binnen de huidige concessie is de enige mogelijkheid om als gemeente zelf laadpalen te laten plaatsen (zonder dat er een aanvraag van een bewoner/werknemer aan ten grondslag ligt) het indienen van een zogenaamde ‘strategische aanvraag’. Gemeente Waalwijk kan dan zelf een locatie kiezen. De gemeente is dan wel risicodragend, in die zin dat Vattenfall de investeringskosten (ca. € 2.500,- per laadpaal) op de gemeente mag verhalen indien onvoldoende gebruik wordt gemaakt van de laadpaal.

Omdat de provincie nu start met de voorbereidingen voor de nieuwe concessie (vanaf 2025), is nu ook het moment om als gemeenteraad wensen en uitgangspunten voor deze concessie aan te dragen. Deze wensen en uitgangspunten worden dan bij de provincie ingebracht als bouwstenen voor de nieuwe concessie. Zodra de provinciale kaders en uitgangspunten voor de concessie bekend zijn, wordt de gemeenteraad gevraagd om aan te geven of zij hiermee kan instemmen of dat Waalwijk het plaatsen van laadpalen anders moet gaan organiseren. Voordat een individuele laadpaal geplaatst en in gebruik genomen kan worden is het navolgende nodig: 1. Ontheffing artikel 2:10 APV: Op grond van artikel 2:10 “voorwerpen op of aan de weg” van de APV is het verboden de weg of een weggedeelte anders te gebruiken dan overeenkomstig de publieke functie daarvan, als: het beoogde gebruik, waaronder laden en lossen, schade toebrengt aan de weg, gevaar oplevert voor de bruikbaarheid van de weg of voor het doelmatig en veilig gebruik daarvan, dan wel een belemmering kan vormen voor het doelmatig beheer en onderhoud van de weg; het beoogde gebruik hetzij op zichzelf, hetzij in verband met de omgeving niet voldoet aan redelijke eisen van welstand. Op grond van het derde lid van artikel 2:10 APV kan van dit verbod een ontheffing verleend worden.

Deze ontheffing is nodig om een voorwerp als een laadpaal op de openbare weg te kunnen plaatsen. Het verlenen van een ontheffing is een collegebevoegdheid. en 2. Verkeersbesluit:

Er moet een openbare parkeerplaats worden aangewezen als parkeerplaats gereserveerd voor het opladen van een elektrisch voertuig. Dit betreft een verkeersbesluit. In artikel 18, eerste lid, onderdeel d, Wegenverkeerswet is bepaald dat het college van burgemeester en wethouders bevoegd is verkeersbesluiten te nemen wanneer zij (kort gezegd) het beheer voeren over de wegen.