Vragen en antwoorden ChristenUnie

Datum binnenkomst vraag Datum raadsvergadering Portefeuillehouder Behandelend team Uiterste afdoeningsdatum

Technische vragen

Datum beantwoording vraag

23-9-2024 10-10-2024 Dhr. T. Klerx TORV 30-9-2024 26-9-2024

Instemmen met het IUP 2025-2028 Inleiding/toelichting Klik om inleiding/toelichting in te voeren

1

Vraag Wanneer wordt aan de raad het voorstel voorgelegd om aan een aantal wegen binnen de bebouwde kom een maximale snelheid van 50 km/uur toe te kennen en welke voorwaarden moet een weg daarvoor voldoen? Antwoord Er wordt op dit moment gewerkt aan een verkeersstructuurplan. Dit plan heeft als doel duidelijkheid te geven over waar we met de gemeentelijke wegen (op termijn) naar toe willen. Daarmee wordt ook duidelijk welke wegen een maximumsnelheid van 50 km/u behouden of terug kunnen naar 30 km/u. Dit kan als erftoegangsweg of als gebiedsontsluitingsweg. Voor de inrichting gaan we daarbij in basis uit van de CROWrichtlijnen. De verwachting is dat het verkeersstructuurplan in het eerste half jaar van 2025 kan worden vastgesteld. Zoals eerder aangegeven verdient de vraag wie bevoegd is tot vaststelling van dit plan enige nuance. In het Mobiliteitsplan 2030 (zoals vastgesteld door de raad op 9 maart 2023) is het kader voor de wegencategorisering bepaald. Zolang het verkeersstructuurplan binnen de kaders van het Mobiliteitsplan valt is de vaststelling een collegebevoegdheid. Mochten de vastgestelde kaders aanpassing behoeven, dan zal het college met een raadsvoorstel komen.

2

Vraag Waarom wordt voor het IUP 2025-2028 uitgegaan van een indexering van 4%? Antwoord De indexering van 4 % is gebaseerd op ervaring cijfers vanuit de risicoregeling GWW van het CROW.

3

Vraag Waarom wordt het feit dat sommige inwoners grond van de gemeente in gebruik hebben (genomen) niet als risico genoemd? Antwoord Uit vooronderzoek naar de grondeigendommen is een risico inschatting bij het opstellen van het nieuwe IUP gemaakt. Uit het vooronderzoek werd geen risico gezien in de grondeigendommen.

4

Vraag Welke projecten uit het IUP 2023-2026 zijn niet uitgevoerd en waarom? Antwoord De Raad wordt in de gebruikelijke P&C cyclussen meegenomen in de voortgang van de lopende IUP projecten. Zie hiervoor het laatste voorjaarsbericht 2024. Als aanvulling daarop kunnen we melden dat inmiddels alle projecten van de vastgestelde lijst 2023-2024 zijn opgestart of zelfs bijna gereed zijn. Dit geldt uiteraard niet voor de lijst 2025-2026 aangezien dit de vorige doorkijk betrof.

5

Vraag Welke projecten uit het IUP 2023-2026 stonden wel in de doorkijk en zijn niet opgenomen in dit IUP en waarom? Antwoord Polanenweg - De Polanenweg wordt in combinatie met de aanleg van het nieuwe industrieterrein aangepast. Hierover is nog veel onzekerheid en daarom is deze weg doorgeschoven naar de doorkijk van 2027-2028. Winterdijk - De Winterdijk wordt de komende jaren als solo project opgepakt. Spoorstraat - De Spoorstraat heeft een lagere prioriteit gekregen dan de werken die nu op het IUP staan. Schotse Hooglanderstraat - De Schotse Hooglanderstraat is in de laatste prioritering doorgeschoven naar de doorkijk 2027-2028. Fietspad Bachlaan - Het fietspad zal voorlopig nog d.m.v. klein onderhoud worden aangepakt. Verleggen riolering Bachlaan - Vanwege mogelijke ontwikkelingen rondom dit terrein is dit projecten vooralsnog van het IUP verwijderd. Hugo de Grootstraat - Deze straat wordt buiten het IUP om aangepakt d.m.v. relining. Hierbij wordt de riolering verbeterd zonder dat de weg eruit hoeft. Halvezolenpad, fietsers in de voorrang - Een deel staat op het huidige IUP en een deel staat op de doorkijk van 2027-2028. Touwerij / Amstel / Looierij / Walkvat - Casade heeft plannen deze wijk te verduurzamen. Hiervoor moeten veel werkzaamheden worden verricht aan kabels en leidingen.

Naast het feit dat hiervoor weer alle wegen open moeten, kunnen wij nu geen plannen maken voor de riolering. Dit project is dus (tijdelijk) van het IUP verwijderd.

6

Vraag Waarom wordt het hele Lint van Sprang-Capelle ingericht als 30 km/uur route en wie heeft dit bepaald? Antwoord Vanuit de motie Maatregelen Verkeersveiligheid (okt. 2020) die in de Tweede Kamer der Staten-Generaal is aangenomen, is ook in Waalwijk het uitgangspunt 30 kilometer per uur in de bebouwde kom genomen, waarbij lokaal afgeweken kan worden. Dit is meegegeven bij de uitwerking van het inrichtingsvoorstel voor het Lint van Sprang-Capelle en worden de effecten van dit uitgangspunt in beeld gebracht.

7

Vraag Wat betekent het inrichten van het Lint tot 30 km/uur route voor het OV vervoer? Antwoord Wij zijn in gesprek met de uitvoerder van openbaar vervoer om de inrichting zodanig uit te werken dat dit geen negatieve effecten heeft voor het openbaar vervoer.

8

Vraag Eén van de kenmerken van het Lint is dat de aanwonenden vaak hun auto half op de stoep parkeren met als gevolg dat niet alle gebruikers van het trottoir daarover verder kunnen; wordt hiermee rekening gehouden bij de inrichting? Antwoord In de herinrichtingsvoorstellen voor het Lint is parkeren voor bewoners een aandachtspunt. Het trottoir is bestemd voor voetgangers. Vraag

9

10

Hoe komt het dat bij dit IUP meer dan bij voorgaande versies een uitbreiding van de scope nodig is? Antwoord Uitbreiding van de scope heeft onder meer te maken door inzet van burgerparticipatie. Door inbreng van de burger op het ontwerp kan de scoop ten opzichte van de oorspronkelijke vastgestelde uitgangspunten veranderen. Deze inbreng kan dan uiteindelijk effect hebben op het door de raad vastgestelde krediet. In de voorgaande versies werd meer vastgehouden aan de oorspronkelijke plannen. Vraag De Burg. Smeelelaan opnieuw ingericht met geluidsarm asfalt; waarom staat deze weg op de doorkijk voor het volgende IUP, terwijl dit nog minder dan 25 jaar geleden is gedaan? Antwoord Uit rioolinspecties is gebleken dat de riolering erg slecht is en een risico vormt. Deze zal vervangen moeten worden. Destijds is de keuze gemaakt om de riolering niet te vervangen omdat daar toen nog geen aanleiding toe was. Hoewel we tegenwoordig met het IUP proberen werk met werk te maken, is het altijd mogelijk dat de situatie over enkele tientallen jaren anders is dan vooraf gedacht.

Ingediend door:

Jan van Groos ChristenUnie