Vragen en antwoorden ChristenUnie

Datum Raad Nr. raadsvoorstel

Raadsvergadering 12 september 2024 Verharding paden begraafplaatsen en drie beheermaatregelen t.b.v. de begraafplaatsen

Fractie ChristenUnie/J. van Groos Datum binnenkomst 13 augustus 2024 vraag Datum 23 augustus 2024 beantwoording Naam TORV Portefeuillehoude T. Klerx team/steller r Vragen Vraag: Kan een toelichting worden gegeven op de zin “De kapitaallasten zijn bij de kadernota NV 1.07 al beschikbaar gesteld”? Wat wordt hiermee bedoeld? Hoe is de dekking ten laste van welk budget geregeld? Antwoord: Deze zin klopt heel strikt genomen niet, onze excuses daarvoor. De financiële consequenties van dit raadsvoorstel zijn meegenomen in het financiële beeld bij de Kadernota 2025. Met de begrotingswijziging bij het raadsvoorstel worden de kapitaalslasten verwerkt in de huidige begroting. Deze komen ten laste van het algemene begrotingsresultaat. Er is bedoeld dat we in de Kadernota rekening hebben gehouden met deze structurele middelen en dat met het instemmen met de Kadernota deze uitgangspunten zullen worden verwerkt in de Programmabegroting 2025. Voor wat betreft deze kapitaalslasten gebeurt dat dus al bij de behandeling van dit raadsvoorstel.” Vraag: Het gebruik van asfalt is toch minder duurzaam dan de toegepaste halfverharding? Antwoord: In de aangenomen motie 210 werd de wens uitgesproken door de raad om over te gaan tot het asfalteren van de paden op de begraafplaatsen. Dat hebben wij als ons vertrekpunt beschouwd.

Over het algemeen wordt aangenomen dat halfverharding, zoals grind (ligt er nu), een duurzamer alternatief kan zijn voor asfalt. Asfalt heeft inderdaad een hogere milieu-impact tijdens de aanlegfase. Tijdens de gehele levensduur is het echter nog maar de vraag wat het meest duurzaam is. Halfverharding kent een grotere onderhoudsbehoefte dan asfalt. Op dit moment is nog onvoldoende duidelijk welke milieu-impact de verschillende materialen tijdens de gehele levenscyclus hebben. De keuze tussen asfalt en klinkerverharding en het handhaven van sommige grindpaden hangt ook af van specifieke projectvereisten, zoals gebruikscomfort, uitstraling (eis van de raad en als zodanig in de motie benoemd), onderhoudsbehoefte en levensduur, waardoor de duurzaamheid in de context van het specifieke gebruik moet worden beoordeeld. Vraag: Bij de herinrichting van de begraafplaats aan de Heistraat in 2018 is na onderzoek gekozen voor het aanbrengen van een soort raster (honingraat) voor het aanbrengen van de grindverharding; is deze toepassing niet succesvol gebleken en is deze investering inmiddels afgeschreven? Antwoord: De motie richt zich op het verbeteren/verhogen van het comfort en de bereikbaarheid voor mindervaliden en ouderen.

De toepassing van het honingraatrastersysteem voor grindverharding is destijds ontworpen om stabiliteit en een goede afwatering te bieden en er wordt regelmatig onderhoud uitgevoerd om de functionaliteit te waarborgen. Tot

nu toe zijn er geen significante problemen gerapporteerd die de effectiviteit van deze toepassing in twijfel trekken. De investering is nog niet afgeschreven, aangezien de levensduur van het rastersysteem nog niet is verstreken.