Vragen en antwoorden ChristenUnie

Datum Raad

Raadsvergadering 30 mei 2024

Nr. raadsvoorstel

Vaststelling bestemmingsplan Haven 8 West 2023

Fractie ChristenUnie/J. van Groos Datum binnenkomst 2 mei 2024 vraag Datum 3 mei 2024 beantwoording Naam TREW Portefeuillehouder F. Spierings team/steller Vragen Vraag: Waarom is voor Haven 8 West, ofschoon hier al volop gebouwd is, niet eerder een bestemmingsplan voorgelegd, terwijl voor Haven 8 Oost allang een bestemmingsplan is vastgesteld? Antwoord: Bedrijventerrein Haven 8 West was in de RRO-afspraken bedrijventerreinen HvB 20162025 aangewezen als geprioriteerde locatie die vraaggericht kon worden ontwikkeld op basis van een concrete marktvraag voor grootschalige logistiek. Hiervoor mocht maximaal 25 hectare worden ontwikkeld. Omdat wij tegelijkertijd drie concrete vragen hadden ontvangen, waarmee de volledige 25 ha. in een keer kon worden ontwikkeld, was destijds het voornemen om één bestemmingsplan te maken voor het gehele gebied. Eén van de eindgebruikers haakte echter af, waardoor de concrete vraag voor dat perceel niet meer vaststond en het planologisch mogelijk maken van de vestiging van een grootschalig logistiek bedrijf in strijd zou zijn met de gemaakte afspraken. Om te voorkomen dat dit tot vertraging zou leiden bij de partijen die nog wel een eindgebruiker hadden, is de ontwikkeling van het gebied Haven 8 West via zelfstandige projectprocedures (Wabo-afwijkingsvergunningen) mogelijk gemaakt. De raad heeft hiertoe op 7 juni 2018 besloten (17/R4.2-18).

Het bestemmingsplan Haven 8 Oost-afronding dateert van 5 jaar later. Op dat moment stond de concrete behoefte aan logistieke bedrijventerreinen voldoende vast om hiervoor een bestemmingsplan te kunnen vaststellen binnen het inmiddels geldende regionale bedrijventerreinafspraken. Vraag: In bijlage 4 Ambtshalve wijzigingen staat de volgende aanpassing: De tekst van artikel 3.1 sub m wordt van de bestemmingsomschrijving wordt gewijzigd in: een logistiek bedrijf in de automotive sector, met daarbij behorend hoofdkantoor en functioneel met dit bedrijf verbonden ondergeschikt en niet-zelfstandig schadeherstel in de bestaande gebouwen ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijventerrein – logistiek centrum personenvoertuigen'. en opgenomen als sub d. van artikel 3.1. De sub-leden d t/m l worden vernummerd. Wat is de reden voor deze aanpassing? Antwoord: De betreffende aanpassing heeft betrekking op het bedrijfsperceel van Van Mossel. Hiervoor was in het ontwerpbestemmingsplan een specifieke aanduiding opgenomen die enkel was toegespitst op het onderdeel schadeherstel. Bij nader inzien was dit in onze ogen toch een te enge omschrijving. Bovendien hebben we met de aanpassing tot uitdrukking willen brengen dat schadeherstel ondergeschikt moet zijn aan de logistieke

hoofdfunctie en daarmee willen uitsluiten dat er zelfstandige schadeherstelbedrijven kunnen komen.