Vragen

College van Waalwijk Postbus 10150 5140 GB Waalwijk Datum: 11 maart 2026 Betreft: schriftelijke vragen op grond van artikel 47 van het Reglement van Orde Onderwerp: routevoering buslijn 301 richting ‘s-Hertogenbosch

Geachte leden van het College,

Vorige week werden de raadsleden door een gedupeerde reiziger erop geattendeerd dat zich sinds kort problemen voordoen op buslijn 301 richting ’s-Hertogenbosch. De reden is dat de route van buslijn 301 is ingekort en richting Den Bosch vertrekt vanaf het Vredesplein in Waalwijk in plaats van de Noorder Allee. Daardoor zit ‘s ochtends tot 8:30 uur buslijn 300 overvol. Want de reizigers die voorheen op bus 301 opstapten vanaf de Noorder Allee tot en met de Blyde Incomstelaan, nemen nu lijn 300. Omdat de bus nu overvol is, is deze onveilig en niet comfortabel voor alle reizigers van deze lijn. De busreizigers hebben lange tijd last gehad vanwege werkzaamheden aan de Groenewoudlaan en de Blyde Incomstelaan. Daardoor zijn de haltes aan de Mozartlaan en Blyde Incomstelaan begrijpelijkerwijs tijdelijk vervallen. Gelukkig zijn die werkzaamheden afgerond, maar de dienstregeling is op dit punt helaas niet hersteld. 1. Hoe beoordeelt het college deze aanpassing van de dienstregeling? 2. Waarom is het niet mogelijk om voor 8:30 uur lijn 301 steeds te laten vertrekken vanaf de Noorder Allee? Voor de bussen die vertrekken vanaf de remise op bedrijventerrein Haven maakt het niet veel uit om via de Noorder Allee te starten in plaats van het Vredesplein. 3.

Hoe is door de vervoerder deze verslechtering van de dienstregeling met de reizigers gecommuniceerd? Is eerst gemeld dat de bushaltes tijdelijk zouden vervallen, waarna ze definitief voor lijn 301 tot aan 8:30 uur geschrapt zijn? 4. Wat is de reactie van het college geweest op het voornemen van de vervoerder om de dienstregeling op dit onderdeel te versoberen? 5. Ziet het college nog mogelijkheden om met de concessiehouder plus de vervoerder af te spreken dat de routevoering van lijn 301 op het oude niveau wordt gebracht? 6. Hoe past deze maatregel binnen het totale pakket om het openbaar vervoer van en naar Waalwijk te verbeteren?

Met de komst van een nieuwe busremise op het terrein van de Efteling in december 2026 verandert de logistieke kaart van onze regio. Het is essentieel dat deze nieuwe centrale spil niet alleen een stalling is, maar ook fungeert als een bron van betere mobiliteit voor de omliggende kernen. Met de verhuizing van de bus stalling van bedrijventerrein Haven in Waalwijk naar de Efteling in december 2026 ontstaat de unieke kans om lijn 301 te laten starten bij de Efteling. De route van de Efteling naar station Waalwijk via de Noorder Allee, Mozartlaan en de Blyde Incomstelaan is de meest efficiënte weg en bedient direct een grote woonwijk. Dit is de meest logische route naar busstation Waalwijk, ontlast buslijn 300 voor de hele regio en herstelt de vitale verbinding voor zowel heel Waalwijk-Zuid als voor de gasten en medewerkers van de Efteling. 7. Levert de verplaatsing van de busremise van bedrijventerrein Haven naar de Efteling voor de inwoners van de gemeente Waalwijk meer voordelen dan nadelen op en waarom? Met grote belangstelling wachten wij uw beantwoording af.

Hoogachtend, mede namens de fractie van de ChristenUnie, Jan van Groos