Document · PDF

R1.3-21 Bijlage 4 Akoestisch onderzoek Laageinde 103 Waalwijk

Raadsvergadering (B) 28 januari 2021, gemeente WaalwijkBij agendapunt: (R1.3-21) Vaststellen bestemmingsplan `Waalwijk, Laageinde 103`14.027 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Woningbouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder

Rapportnummer: Datum

1629.R01 26 maart 2018

Opdrachtgever

Legalexion

Woningbouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder

Rapportnummer: Datum

1629.R01 26 maart 2018

Opdrachtgever

Legalexion

Van Kooten Akoestisch Advies

INHOUDSOPGAVE 1

Inleiding........................................................................................................................ 3

2 Toetsingskader ............................................................................................................ 4 2.1 Wet geluidhinder...................................................................................................... 4 2.1.1 Zones langs wegen ............................................................................................... 4 2.1.2 Normstelling .......................................................................................................... 5 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid....................................................................................... 6 3 Uitgangspunten ........................................................................................................... 7 3.1 Verkeersgegevens ................................................................................................... 7 3.2 Kaartmateriaal .......................................................................................................... 7 3.3 Rekenmodel en -methode ....................................................................................... 8 4 Resultaten .................................................................................................................... 9 4.1 Geluidsbelastingen zonder maatregelen ...............................................................

9 4.2 Mogelijkheden geluidmaatregelen rijksweg A59 ................................................... 9 4.3 Eindvoorstel geluidmaatregelen ............................................................................11 5

Conclusie ....................................................................................................................13

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 2

Van Kooten Akoestisch Advies

Inleiding

Voor de locatie Laageinde 103 in Waalwijk is een plan voor de realisatie van 11 grondgebonden woningen in voorbereiding. In de huidige situatie is een garagebedrijf met showroom aanwezig. Voor de realisatie van woningen is een bestemmingsplanwijziging dan wel de afgifte van een omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan nodig. Dit betekent dat akoestisch onderzoek en toetsing aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder noodzakelijk is. Rijksweg A59 is de meest bepalende geluidbron in de omgeving, die tevens van invloed is op de randvoorwaarden waaronder het plan kan worden gerealiseerd. In dit akoestisch onderzoek in opdracht van Legalexion zijn berekeningen van de geluidsbelasting ten gevolge van rijksweg A59 en het Laageinde uitgevoerd. De resultaten zijn getoetst aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Na inventarisatie van de mogelijkheden is een voorstel voor een maatregelpakket op maat geformuleerd. Dit rapport geeft inzicht in de gemaakte afwegingen die hebben geleid tot dit eindvoorstel. Ook is een overzicht gegeven van de hogere waarden nodig zijn om het plan te kunnen realiseren. Onderstaande afbeelding geeft een overzicht van de ligging van het plangebied.

Afbeelding: Ligging van de planlocatie (indicatief)

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 3

Van Kooten Akoestisch Advies

Toetsingskader

Voor wegverkeerslawaai en spoorweglawaai vormt de Wet geluidhinder het belangrijkste toetsingskader. Veel gemeenten, waaronder de gemeente Waalwijk, hebben als aanvulling een lokaal geluidbeleid vastgesteld, waaraan eveneens moet worden getoetst.

2.1

Wet geluidhinder

2.1.1 Zones langs wegen Volgens artikel 74 van de Wet geluidhinder ligt langs elke weg een geluidszone. De zonebreedte langs een weg is afhankelijk van de situatie: stedelijk of buitenstedelijk, alsmede van het aantal rijstroken van de weg. Het onderscheid tussen stedelijk en buitenstedelijk is als volgt: buitenstedelijk gebied: gebied buiten de bebouwde kom alsmede het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg; stedelijk gebied: gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg; In onderstaande tabel 1 is per situatie de geldende zonebreedte vanaf de kant van de weg aangegeven. Tabel 1: Zonebreedten langs wegen per situatie Aantal rijstroken Buitenstedelijk 1of 2 250 m 3 of 4 400 m 5 of meer 600 m

Stedelijk 200 m 350 m

Uitzondering op bovenstaande vormen wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur en wegen die in een woonerf zijn opgenomen; dergelijke wegen hebben geen geluidszone. Wanneer nieuwe woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen binnen de zone van een weg mogelijk worden gemaakt dient akoestisch onderzoek plaats te vinden, waarbij een toetsing aan de normen van de Wet geluidhinder wordt uitgevoerd. De locatie Laageinde 103 ligt binnen de zone van rijksweg A59 (buitenstedelijk, 4 rijstroken). De enige andere akoestisch relevante weg in de buurt van het plangebied is het Laageinde. Op deze weg geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur. Toetsing van de geluidsbelasting aan de Wet geluidhinder is dan ook niet aan de orde. Wel dient de invloed van 30 km/uur wegen te worden beoordeeld in het kader van een goede ruimtelijke ordening. De geluidsbelasting vanwege 30 km/uur mag een aanvaardbaar woon- en leefklimaat immers niet in de weg staan.

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 4

Van Kooten Akoestisch Advies

Voor de beoordeling van 30 km/uur wegen kan overigens wel aansluiting worden gezocht bij het normenstelsel van de Wet geluidhinder.

2.1.2 Normstelling De geluidsbelasting wordt uitgedrukt in Lden. Dit is een gewogen gemiddelde over dagavond- en nachtperiode, waarbij middels een toeslag rekening wordt gehouden met het feit dat in de avond en nacht eerder geluidhinder kan ontstaan dan overdag. Uitgangspunt is dat de geluidsbelasting op de gevel van nieuwe woningen niet hoger dient te zijn dan de voorkeurswaarde van 48 dB (Lden). Indien een plangebied binnen de zone van meerdere wegen is gelegen dient de berekening en toetsing aan de Wet geluidhinder per weg te worden uitgevoerd. Indien niet zondermeer aan de voorkeurswaarde kan worden voldaan dient te worden onderzocht of de geluidsbelasting middels maatregelen kan worden gereduceerd. Mochten dergelijke maatregelen niet mogelijk of onvoldoende doeltreffend zijn, dan kunnen Burgemeester en Wethouders een hogere waarde vaststellen. In de te onderzoeken situatie geldt volgens artikel 83, lid 1 van de Wet geluidhinder voor rijksweg A59 een maximaal vast te stellen hogere waarde van 53 dB. Voor stedelijke wegen is dat 63 dB (Wgh, artikel 83, lid 2). De geluidsbelasting vanwege het Laageinde kan met deze laatste norm worden vergeleken. In de verwachting dat het verkeer in de toekomst stiller zal worden is bij toetsing aan de Wet geluidhinder een aftrek op de berekende geluidsbelasting van toepassing.

In artikel 110g en artikel 3.4 van het ‘Reken en Meetvoorschrift Geluidhinder 2012’ is de in rekening te brengen aftrek vastgelegd. De aftrek bedraagt: a) 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; b) 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; c) 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; d) 5 dB voor de overige wegen; e) 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 5

Van Kooten Akoestisch Advies

2.2

Gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Waalwijk heeft in 2010 het ‘Hogere waarde beleid Wet geluidhinder’ vastgesteld. Hierbij worden kortheidshalve de meest relevante onderdelen van dat beleid voor onderhavige locatie aangegeven:  Voor de afweging en beoordeling van de financiële doelmatigheid van maatregelen hanteert de gemeente in beginsel doelmatigheidscriterium van de Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen;  Er dient bij elke nieuw te realiseren woning tenminste één geluidluwe gevel aanwezig te zijn. De geluidsbelasting op een geluidsluwe gevel voldoet in beginsel aan de voorkeursgrenswaarde. Bij vervangende nieuwbouw kan een waarde 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde worden aangehouden  De buitenruimte van een woning dient bij voorkeur aan de geluidluwe zijde te liggen. De maximale geluidsbelasting ter plaatse van de buitenruimte is 5 dB hoger dan die aan de geluidsluwe zijde;  Het gebruik van dove gevels dient zo veel mogelijk te worden beperkt. Indien er geen andere mogelijkheden zijn, dan wordt er naar gestreefd het aantal dove gevels per woning te beperken tot één;  Een gesloten balkon of wintertuin is niet geluidgevoelig. Daar het vervanging van bestaande bebouwing betreft wordt voor de te onderzoeken locatie voor de geluidsluwe gevel een grenswaarde van 53 dB aangehouden.

Daar waar mogelijk dient alsnog te worden gestreefd naar een beperking van de geluidsbelasting op de geluidsluwe gevel tot 48 dB.

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 6

Van Kooten Akoestisch Advies

Uitgangspunten

Aan de hand van actuele gegevens en het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012, Standaardrekenmethode II voor wegverkeerslawaai zijn berekeningen uitgevoerd. Om de geluidsbelasting op de gevels van de nieuw te bouwen woningen te kunnen bepalen is een rekenmodel opgesteld. In dit hoofdstuk wordt een overzicht gegeven van de gehanteerde uitgangspunten.

3.1

Verkeersgegevens

Voor het Laageinde heeft de gemeente Waalwijk een prognose voor het jaar 2027 aangeleverd. In onderstaande tabel 2 zijn van de gemeentelijke wegen de etmaalintensiteit, snelheid en het wegdektype aangeven; de originele opgave van de gemeente Waalwijk en de modelinvoer zijn gegeven in bijlagen 1 en 2.1. Tabel 2: Samenvatting van de gehanteerde verkeersgegevens voor het prognosejaar 2027 wegvak

etmaalintensiteit

maximumsnelheid

wegdektype

Laageinde

630

klinkers in keperverband

Voor rijksweg A59 zijn gegevens van het geluidregister gedownload op 2 november 2016. Na die datum zijn geen wijzigingen doorgevoerd in het geluidregister die voor onderhavig plangebied relevant zijn. De gegevens zijn derhalve nog bruikbaar. De ligging van rijlijnen, verkeersintensiteiten, rijsnelheden, wegdektype en schermhoogten zijn overgenomen van bovengenoemde download.

3.2

Kaartmateriaal

De omgeving is gemodelleerd aan de hand van diverse gegevensbronnen, waaronder aan Bag-gebouwenbestand, satellietfoto’s van Google Earth en raadpleging van de AHN-viewer en downloads voor maaiveld- en gebouwhoogten. Langs rijksweg A59 is in de huidige situatie geen scherm aanwezig. Het maaiveld van het plangebied en de omgeving (inclusief de A59 en het Laageinde) ligt veelal op een hoogte van ongeveer 2,0 meter boven NAP. Deze maaiveldhoogte is in het model ingevoerd. Op enige afstand van de A59 ligt de winterdijk, die maximaal ongeveer 2 meter boven het omliggend maaiveld uitsteekt. Ook met deze hoogteverschillen is in de rekenmodellen rekening gehouden. Als uitgangspunt voor de invulling van het plangebied is een tekeningenset met vermeldingen ‘11 woningen + garageboxen Laageinde Waalwijk’ d.d. 17-11-2017 van architectenbureau van Reeven gehanteerd. Uit de tekeningen blijkt dat de nokhoogte voor

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 7

Van Kooten Akoestisch Advies

het bouwblok aan het Laageinde 9,36 meter en die van het andere blok 8,90 meter zal bedragen. In het rekenmodel zijn deze als gebouwen met een hoogte van 9,00 meter, respectievelijk 8,50 meter ingevoerd. De derde bouwlaag onder de kap betreffen steeds onbenoemde ruimten. In de gevallen waarin op de tweede verdiepingshoogte toch een berekening is uitgevoerd, is toetsing van de resultaten aan de normen niet noodzakelijk. Uit de tekeningen blijkt dat het om de bouw van 11 grondgebonden woningen gaat. De architect heeft rekening gehouden met de mogelijkheid dat een afschermende wand (scherm) kan worden opgetrokken om het wegverkeerslawaai te reduceren. Er zijn berekeningen gemaakt zowel zonder als met een dergelijke wand. In figuur 1 is een overzicht gegeven van het ingevoerde rekenmodel. De berekeningen zijn uitgevoerd met het pakket Geomilieu versie 4.30 van DGMR Software.

3.3

Rekenmodel en -methode

Aan de hand van de verzamelde gegevens is een rekenmodel opgesteld. Het overdrachtsgebied is in het algemeen akoestisch zacht verondersteld (bodemfactor 1,0). Daar waar zich akoestisch harde bodem bevindt, als bijvoorbeeld wegdek, trottoirs of water, is die als zodanig ingevoerd in het model (bodemfactor 0,0). Voor het wegdektype ZOAB is een bodemfactor 0,5 aangehouden. Bij de berekeningen voor rijksweg A59 is de wettelijke plafondcorrectie van 1,5 dB in rekening gebracht. Op de gevels van de nieuwbouw zijn waarneempunten op 1,5/4,5 en 7,5 m+ maaiveld gelegd. Vervolgens zijn berekeningen uitgevoerd conform Standaardrekenmethode II voor wegverkeerslawaai van het ‘Reken en Meetvoorschrift Geluid 2012’. In de figuren en bijlagen van dit rapport zijn overzichten van het rekenmodel en de invoer op detailniveau gegeven:     

figuur 1 : overzicht rekenmodel (algemeen) figuren 2.1 t/m 2.3, bijlage 2.1: wegen; figuren 2.4 t/m 2.6: : gebouwen; figuur 2.7, bijlage 2.2 : toetspunten; figuur 5 (en 4.2 t/m 4.7) : schermen

Vanuit praktisch oogpunt (vanwege de grote omvang) zijn niet alle invoergegevens van de rekenmodellen volledig opgenomen in de bijlagen. Op aanvraag kan de adviseur aan belanghebbenden uitdraaien van alle invoergegevens of het digitale rekenmodel verstrekken.

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 8

Van Kooten Akoestisch Advies

Resultaten

De rekenresultaten als besproken in dit hoofdstuk zijn Lden-waarden na toepassing van de aftrek van artikel 110g van de Wet geluidhinder, tenzij anders aangegeven.

4.1

Geluidsbelastingen zonder maatregelen

Laageinde In figuur 3 zijn de resultaten vanwege het Laageinde opgenomen. De geluidsbelasting vanwege deze weg bedraagt maximaal 51 dB. Op het Laageinde geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur en daarom is toetsing aan de Wet geluidhinder niet aan de orde. De geluidsbelasting van 51 dB is hoger dan de voorkeursgrenswaarde (48 dB) maar lager dan de maxi maal vast te stellen hogere waarde (63 dB) die van toepassing is op wel geluidsgezoneerde wegen in stedelijk gebied. Een dergelijke geluidsbelasting wordt normaal gesproken als acceptabel. Rijksweg A59 In figuur 4.1 is voor de situatie zonder maatregelen de geluidsbelasting vanwege rijksweg A59 gepresenteerd. De maximale geluidsbelasting bedraagt 66 dB op de meest nabij de weg gelegen kopgevel. Ook op veel andere gevels wordt de maximale ontheffingswaarde van 53 dB in ruime mate overschreden. Dit betekent dat maatregelen nodig zijn om het plan haalbaar te maken.

4.2

Mogelijkheden geluidmaatregelen rijksweg A59

Het treffen van bronmaatregelen aan rijksweg A59 is niet realistisch. Er is reeds het geluidsreducerend wegdektype ZOAB toegepast. Een wegdek bestaande uit dubbellaags ZOAB zou een verdere geluidsreductie van ruim 2 dB kunnen opleveren. Voor de wegbeheerder Rijkswaterstaat is er ook geen aanleiding over te gaan tot de aanleg van dubbellaags ZOAB. Daarnaast moet worden opgemerkt dat de overschrijdingen van de maximale ontheffingswaarde dermate groot zijn, dat een reductie van (ruim) 2 dB nauwelijks soelaas biedt. De benodigde geluidsreducties zijn aanzienlijk en kunnen alleen worden behaald indien een geluidsscherm onderdeel uitmaakt van de oplossing. Een geluidsscherm is veelal het meest effectief wanneer het zo dicht mogelijk bij de bron wordt geplaatst. Het is goed denkbaar dat een geluidsscherm direct langs de A59 als bezwaarlijk wordt beoordeeld. Ondanks de nabijheid van de bebouwde kom van Waalwijk is er namelijk sprake van een betrekkelijk open gebied, met een groene en ruimtelijk aantrekkelijke uitstraling (zie afbeelding volgende pagina). Een scherm ten behoeve van het plangebied Laageinde 103 zou een lengte moeten hebben van enkele honderden meters, bij een hoogte van minimaal circa 3 meter of meer. Waarschijnlijk zou een dergelijk scherm in deze omgeving als een niet passende onderbreking worden ervaren.

Daar het geluidsscherm voor niet meer dan 11 woningen bedoeld is, ligt het zoeken naar een landschappelijk beter inpasbare oplossing voor de hand.

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 9

Van Kooten Akoestisch Advies

Afbeelding: het relatief open en groene landschap langs de A59 nabij de planlocatie

Een realistische oplossing moet daarom worden gezocht in een geluidsscherm binnen het plangebied zelf. In overleg met de architect van het bouwplan is een locatie voor een geluidsscherm bepaald die tegelijkertijd effectief en ruimtelijk aanvaardbaar is. Het scherm bestaat in feite uit 2 delen: een tuinmuur en een scherm dat op de garageboxen. wordt geplaatst. Tussen de 2 blokken met garageboxen wordt het scherm zwevend gemaakt, zodat er via een onderdoorgang een verbinding (looproute) ontstaat naar de Winterdijk. Het effect van geluidsschermen (analyse) In de figuren 4.2 t/m 4.7 zijn inventariserende berekeningsresultaten getoond bij integrale schermhoogten van 2, 3, 4, 5, 6, 8 en 10 meter. Uit de berekeningen blijkt dat een scherm van 2 meter hoog reeds voldoende is om voor alle woningen tenminste één geluidsluwe gevel met een geluidsbelasting van 53 dB of minder te garanderen. In deze variant bedragen de geluidsbelastingen met name aan het noordelijk gelegen blok op 1e verdiepingsniveau nog 57 dB tot 64 dB. Dit betekent dat aan beide zijden van deze woningen de maximaal te verlenen hogere waarde van 53 dB wordt overschreden. Met dergelijke geluidsbelastingen en de beperkingen die die tot gevolg hebben, is de realisatie van een acceptabel woon- en leefklimaat nauwelijks haalbaar.

Uit de berekeningen blijkt verder dat verhoging van het scherm geleidelijke verbetering van het geluidklimaat oplevert. De werkelijke verbetering zet door tot een schermhoogte van ongeveer 5 meter en vlakt bij nog grotere hoogten sterk af. Zo komen zelfs bij een schermhoogte van bijvoorbeeld 10 meter nog geluidsbelastingen van 50 dB op de begane grond en 59 dB op de 1e verdieping voor. Dit komt doordat de bebouwing op de naastliggende percelen, met name aan de westzijde, slechts een

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 10

Van Kooten Akoestisch Advies

beperkte hoogte heeft. Bij (te) hoge geluidsschermen wordt de geluidsoverdracht langs de schermen bepalend. Verdere verhoging van de schermen levert dan ook nauwelijks extra geluidsreductie op.

4.3

Eindvoorstel geluidmaatregelen

Uitsluitend vanuit de geluidssituatie beredeneerd kan een geluidsscherm in 2 delen van elk circa 5 meter hoog als optimaal worden beschouwd. Deze optie heeft echter een nogal sterke ruimtelijke en visuele impact. Het scherm zou meer dan waarschijnlijk als onplezierige, beknellende en daarom niet passende barrière worden ervaren. Daarom is gezocht naar een eindoplossing met meer balans, die aan de ene kant voldoende beschermt tegen geluid en aan de andere kant tevens ruimtelijk acceptabel is. In dat licht is gekozen voor een tuinmuur met een hoogte van 2,0 meter en een scherm van 4,5 meter hoog rond de parkeerplaats en garageboxen. Aldus wordt van de woningen de achterzijde op de begane grond en de voorzijde op zowel de begane grond als de 1e verdieping voldoende geluidsluw gemaakt.

Afbeelding: 3D impressie van het rekenmodel voor het eindvoorstel geluidmaatregelen, met schermen 2,0 meter en 4,5 meter hoog. Figuur 5 toont de geluidsbelastingen vanwege rijksweg A59 in het eindvoorstel. De geluidsbelasting bedraagt, behalve op de minder relevante kopgevels, op de begane

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 11

Van Kooten Akoestisch Advies

grond (overal) en op de 1e verdieping aan de voorzijde van alle woningen, hooguit 53 dB. Aan de tuinzijden van de woningen treden op 1e verdiepingsniveau geluidsbelastingen van 57 dB tot 64 dB op1. Ten behoeve van de spuiventilatie is het wenselijk hier wel te openen delen te kunnen aanbrengen in de gevel. Er moet dan een zodanige afscherming van die te openen delen worden gerealiseerd dat overschrijding van 53 dB wordt voorkomen. Dit zou bijvoorbeeld kunnen met glasplaten die dienen als afscherming voor ramen, dan wel middels wintertuinen. Ook suskasten of toe- en afvoeren ten behoeve van mechanische ventilatie worden door de meeste gemeenten beoordeeld als toelaatbaar in een dove gevel, mits de geluidwering van de gevel voldoet aan de normen van het Bouwbesluit. De gemeente Waalwijk heeft voorts aangegeven dat de geluidwering van de gevels zodanig moet zijn dat wordt voldaan aan een binnenniveau van 33 dB. Daarbij dient te worden uitgegaan van de gecumuleerde geluidsbelasting van de A59 en het Laageinde. In figuur 6 en bijlage 7 is de gecumuleerde geluidsbelasting zonder toepassing van de aftrek van artikel 110g van de Wet geluidhinder gegeven.

Opgemerkt wordt nog dat deze overschrijdingen met hogere geluidsschermen niet kunnen worden weggenomen; zelfs bij een geluidsscherm van 10 meter hoog komen nog veel overschrijdingen van 53 dB voor (zie figuur 4.7).

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 12

Van Kooten Akoestisch Advies

Conclusie

In dit rapport is de geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de ontwikkelingslocatie Laageinde 103 in Waalwijk berekend en getoetst. De geluidsbelasting vanwege het Laageinde bedraagt ten hoogste 51 dB, hetgeen normaal gesproken als aanvaardbaar wordt beoordeeld. De geluidsbelasting vanwege rijksweg A59 beloopt zonder maatregelen maximaal 66 dB. Zonder maatregelen kan op een groot aantal gevels niet worden voldaan aan de maximale grenswaarde (53 dB) van de Wet geluidhinder. Maatregelen zijn tevens nodig om te kunnen voldoen aan het geluidbeleid van de gemeente Waalwijk en zodoende een acceptabel woonen leefklimaat te realiseren. Op basis van een inventarisatie van de mogelijkheden en analyse van de effecten is gekozen voor een geluidsscherm langs de noordelijke rand van het plangebied. Het scherm bestaat uit een gedeelte van 2,0 meter hoog langs de tuin en een gedeelte van 4,5 meter hoog (hoogte ten opzicht van maaiveld) op de garageboxen. Voor nadere details van de maatregelafweging en motivering van de gemaakte keuze wordt verwezen naar paragrafen 4.2 en 4.3. Met het geselecteerde maatregelpakket kan voor een aanzienlijk aantal gevels worden voldaan aan de maximaal vast te stellen hogere waarde van 53 dB. Daarnaast wordt voldaan aan de randvoorwaarden als geformuleerd in het geluidbeleid van de gemeente Waalwijk.

Wel wordt op een aantal gevels de maximale ontheffingswaarde overschreden. Deels kan dit worden opgevangen door toepassing van dove gevels, die zijn uitgesloten van toetsing aan de normen van de Wet geluidhinder. Met maatregelen in de uitwerking van plattegronden en gevels van woningen kan wellicht toch worden voldaan aan de maximale grenswaarde. Te denken valt aan wintertuinen of glasplaten die vóór te openen ramen worden geplaatst als afscherming. Voorgesteld wordt dan ook om voor de betreffende gevels eveneens hogere waarden vast te stellen. Aan de noordzijde van het blok aan het Laageinde bedraagt de geluidbelasting op de 1e verdieping maximaal 60 dB. De architect van het bouwplan geeft in de bouwtekening aan daar te openen ramen achter glasplaten op stiften te willen toepassen. Om te voldoen aan de maximale grenswaarde van 53 dB dienen de glasplaten hier minimaal een reductie van 5 dB ter bewerkstelligen. In bijlage 6 is een voorbeeld gegeven van een geluidswerend systeem waarmee deze reductie kan worden gehaald. Alternatieve oplossingen zijn denkbaar. Geadviseerd wordt derhalve om aan de gemeente Waalwijk te verzoeken voor de 11 woningen hogere waarden vast te stellen. Dit zou een algemeen geldende hogere waarde van 53 dB vanwege de rijksweg A59 kunnen zijn.

In bijlage 5, tabel 3 staan per woning en gevel de benodigde hogere waarden aangegeven, zodat de hogere waarden ook op een hoger detailniveau kunnen worden vastgesteld. In de bijlage is tevens een kaartje met de in de tabel gehanteerde nummering van de woningen opgenomen.

1629.R01 Bouwplan Laageinde 103 in Waalwijk Akoestisch onderzoek, 26 maart 2018

Pagina 13

Van Kooten Akoestisch Advies

Figuren en Bijlagen

200 m schaal = 1 : 5000

412000

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

411600

134400

134800

Figuur 1

134000

Overzicht rekenmodel

133600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

300 m

6 844 222881

1016 5 26267 25586 15145

schaal = 1 : 7000

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

412500

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Wegen Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

412000

320

34374

15692

1 826 347920290998 1953175 22 2261993 85 89568192 83351 026 35 882 783 8 28 165 8 50 3 60529319 32 3502813 24 1 11 0 40117 86 0 337254 4 213 03 99 15826 115 10 29 3938 72 2057 7 38 29 297 0 36 428884 375513 13

20721

37779

26898774 11

7601 143289576 823839 4 6 2 8 324

134000

134500

135000

Figuur 2.1

133500 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

Overzicht wegnummers

411500

40 m schaal = 1 : 1000

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

411800

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Wegen Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

70 14961 35 76 232 8 439 288 86 324

411700

Figuur 2.2

133800

Overzicht wegnummers (detail)

133700 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

60 m

412000

6 68 219 8 8 13 51 8 0 324 508 32928

11500 37551

46 81 84 2 228

1016 5 26267 25586 15145

schaal = 1 : 1500

28820 39034 29727

149 09 3700 9 22 982 1 35832 2685

35195 40117

33754 3820 5729 20

31752 35028

26197

13182

3897

9316

16865

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Wegen Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

13029 3599

31926 1584

236 13

34374

411900

135000

135100

Figuur 2.3

134900

Overzicht wegnummers (detail)

134800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Figuur 2.4

Van Kooten Akoestisch Advies, maart2018

Overzicht gebouwhoogten (west) Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

411800 0m

40 m schaal = 1 : 1000

3,59

2,844,36

4,06

5,25

5,21

4,62 5,94 4,24

2,39

2,85 3,51

411700

4,06 2,71

4,68 6,11 6,96

6,61

5,315,63

5,715,37

5,08

4,61

5,41

5,68

6,85 4,86

7,29 7,14

5,52 6,76

4,61 4,95

2,01

6,19

4,95

2,90

5,19 5,50

6,99 6,32 6,14 2,81

411600

3,76 5,32

2,35

6,93

2,25

7,01

2,25

6,98

2,21

7,06

2,23

6,93

2,25

6,88

2,27

6,95

8,52

7,26

6,96

133900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

Gebouwhoogten in meters ten opzichte van maaiveld

134000

6,04

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Figuur 2.5

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Overzicht gebouwhoogten (midden) Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

40 m schaal = 1 : 1000

411800

3,29 8,50 2,50

2,50

2,50 7,50 4,24

4,25 3,50 8,50

3,59

4,06

6,50

3,90

2,30

4,95

4,62

6,70 4,83 4,88

4,24

9,00

4,61 6,00 411700

5,46 5,52 6,85 4,86

6,04

4,40

5,87

134100 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

6,88 6,93 6,87

3,08

2,85

Gebouwhoogten in meters ten opzichte van maaiveld

2,45

4,78 5,16

4,30 5,23 5,39

6,05

4,44 5,62

2,56

2,61

1,83 2,08

6,84

2,29 2,24 5,68

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Figuur 2.6

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Overzicht gebouwhoogten (oost) Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

40 m schaal = 1 : 1000

411800

8,53 3,22

1,28

4,96

5,20

2,30 5,61

4,24

4,25

2,53

5,07

2,81 4,91 6,80

4,86 5,41

4,53

5,58

5,93 4,99

6,315,59

2,74 4,374,38

4,56

5,59 4,95 6,32 7,08

2,56 411700

2,45

4,93

4,80

6,59

6,88 6,93

4,55

8,53 2,66

6,87 1,83 2,08

4,40

6,84

2,50

2,69

2,29 2,24 5,68

134200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

Gebouwhoogten in meters ten opzichte van maaiveld

2,04

134300

2,85

6,13

40 m schaal = 1 : 1000

411800

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

02 01

12 14

15 20 18 24 22 26

16 17 19 21 25 23

411700

134200

Figuur 2.7

134100

Overzicht toetspunten

134000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Figuur 3

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Geluidsbelasting Laageinde

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

--/9 24/26

411760

32/33

24/27

periode: groep:

Lden Laageinde Inclusief groepsreducties

voorgrond:

plan zonder geluidsscherm

10 m

33/34

24/27

33/35

25/28

schaal = 1 : 300

34/36

26/29

36/38

411740

24/27

38/39 36/37

23/26/25

25/28/27

27/29/29

27/29/28

19/20/19

411720

46/46/46 45/45/45 51/51/50 51/51/50

51/51/50

411700

134080 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan zonder geluidsscherm] , Geomilieu V4.30

134100

Geluidsbelasting vanwege het Laageinde op de begane grond/1e/2e verdieping Waarden in Lden na toepassing van een aftrek van 5 dB conform artikel 110g van de Wet geuidhinder

134120

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Figuur 6

Van Kooten Akoestisch Advies, maart 2018

Geluidsbelasting gecumuleerd

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

--/68 57/66

411760

54/57

57/65

periode:

Lden

voorgrond:

plan met geluidsscherm 2,0 en 4...

54/57 0m

10 m schaal = 1 : 300

56/65

53/56

56/64

52/56

56/63

53/56

411740

56/63

53/56 52/59

56/62/65

56/62/64

54/60/63

53/59/62

411720

54/56/59 53/59/62 58/59/57 58/60/58

58/60/58

58/60/57

58/60/58

411700

134080 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [maart 2018 - plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter] , Geomilieu V4.30

134100

Gecumuleerde geluidsbelasting op de begane grond/1e/2e verdieping Waarden in Lden zonder toepassing van de aftrek van artikel 110g van de Wet geuidhinder

134120

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Bijlage 1 Verkeersgegevens

jaap@vankootenadvies.nl Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp:

Jacques van der Linden <jvanderlinden@waalwijk.nl> vrijdag 16 december 2016 12:09 'jaap@vankootenadvies.nl' Martijn de Vries intensiteitsgegevens Laageinde te Waalwijk

Beste Jaap, De intensiteitsgegevens van het Laageinde voor 2027 zijn als volgt: Etmaalintensiteit: 630 motorvoertuigen/etmaal Verdeling: 95% personenautoverkeer 5% vrachtverkeer, waarvan 80% licht vrachtverkeer 15% middelzwaar vrachtverkeer 5% zwaar vrachtverkeer Verdeling etmaalintensiteit over de dag: 7.00-19.00 uur: 80% 19.00-23.00 uur: 15% 23.00-7.00 uur: 5% Verharding: klinkers Snelheidsregime: 30 km/uur Voor eventueel aanvullende vragen kun je mij mailen: jvanderlinden@waalwijk.nl

Met vriendelijke groet, Jacques van der Linden Verkeerskundige Aanwezig: ma-di-do-vr

van 9.00 – 17.30 uur

van 9.00 – 13.00 uur

Gemeente Waalwijk |Team Ontwerp Openbare Ruimte Telefoon:

0416-683456

Website:

www.waalwijk.nl

Twitter:

www.twitter.com/gem_waalwijk

Bezoekadres: Taxandriaweg 6 5141 PA Waalwijk 1

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 260 288 320 769

Omschr. Laageinde 59 / 116,105 / 116,109 59 / 116,556 / 116,612 59 / 116,341 / 117,602 59 / 115,932 / 116,109

Groep Laageinde rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

X-1 134216,42 133253,81 133701,77 133481,98 133204,82

Y-1 411711,06 411680,92 411734,56 411723,46 411680,69

X-n 133911,92 133260,41 133724,54 134720,88 133260,41

Y-n 411665,83 411682,16 411745,12 411951,58 411682,16

M-1 2,00 2,42 1,13 2,00 2,77

1254 1584 3570 3599 3897

59 / 115,932 / 116,109 59 / 117,934 / 118,027 59 / 116,612 / 116,615 59 / 117,897 / 117,934 59 / 117,741 / 117,804

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

133081,47 135055,66 133747,99 135055,19 134851,13

411713,74 411952,89 411756,01 411952,97 411948,47

133095,88 135145,69 133750,72 135055,69 134881,31

411706,23 411936,43 411757,28 411952,89 411944,44

2,25 6,01 2,02 6,01 4,22

4398 5523 6444 9316 10165

59 / 116,556 / 116,612 59 / 116,059 / 116,105 59 / 115,885 / 116,059 59 / 117,901 / 117,932 59 / 117,675 / 117,735

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

133724,54 133237,39 133034,62 135017,80 134824,02

411745,12 411677,83 411639,63 411966,72 411989,05

133725,31 133253,81 133205,56 135052,38 134830,00

411745,47 411680,92 411671,83 411962,41 412009,00

1,40 2,56 3,84 6,09 0,99

11500 11874 13029 13182 13882

59 / 117,602 / 117,675 59 / 115,887 / 116,592 59 / 117,901 / 117,932 59 / 117,870 / 117,897 59 / 117,675 / 117,735

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134720,88 133037,40 135052,38 134990,74 134808,75

411951,58 411626,90 411962,41 411960,07 411975,32

134793,36 133731,23 135053,00 135018,00 134809,87

411962,62 411753,73 411962,33 411958,01 411976,24

2,70 3,67 6,12 5,86 4,20

14909 14961 15145 15692 16865

59 / 117,696 / 117,764 59 / 116,592 / 116,615 59 / 117,735 / 117,740 59 / 117,352 / 117,579 59 / 117,897 / 117,934

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134842,58 133731,21 134830,00 134478,30 135018,00

411988,56 411753,73 412012,30 411894,42 411958,01

134860,53 133750,72 134830,00 134703,79 135055,19

411980,00 411757,28 412014,00 411936,28 411952,97

1,24 2,03 0,00 2,01 5,93

18401 18830 19686 20290 20721

59 / 113,828 / 115,868 59 / 115,868 / 115,887 59 / 117,675 / 117,735 59 / 117,741 / 117,804 59 / 116,947 / 117,352

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

131881,00 133019,41 134809,87 134850,40 134080,82

411397,00 411623,47 411976,24 411948,55 411819,51

133019,42 133037,40 134823,84 134851,13 134478,30

411623,47 411626,90 411988,96 411948,47 411894,42

1,73 3,66 4,31 4,21 2,03

22884 22982 23276 23609 23613

59 / 117,689 / 117,696 59 / 117,696 / 117,764 59 / 116,556 / 116,612 59 / 115,932 / 116,109 59 / 117,741 / 117,804

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134830,00 134864,74 133725,31 133095,88 134881,31

412009,00 411978,82 411745,47 411706,23 411944,44

134832,55 134889,00 133748,00 133174,67 134907,57

412002,00 411972,00 411756,02 411680,67 411926,42

0,00 4,89 1,50 2,42 3,27

24508 25586 26197 26267 26851

59 / 117,675 / 117,692 59 / 117,735 / 117,740 59 / 117,873 / 117,901 59 / 117,735 / 117,740 59 / 117,759 / 117,764

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134793,36 134830,00 134992,11 134830,00 134883,59

411962,62 412010,65 411969,46 412009,00 411971,48

134811,11 134830,00 135018,90 134830,00 134889,00

411964,47 412012,30 411966,58 412010,65 411972,00

3,57 0,00 5,93 0,00 4,97

26897 27957 28146 28820 28884

59 / 116,109 / 116,341 59 / 115,932 / 116,109 59 / 117,696 / 117,764 59 / 117,700 / 117,737 59 / 117,934 / 118,027

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

133260,41 133174,67 134832,54 134819,75 135145,69

411682,16 411680,67 412002,02 411965,31 411936,43

133481,99 133204,82 134842,58 134859,78 135146,17

411723,46 411680,69 411988,56 411969,18 411936,33

2,39 2,80 0,00 3,92 6,02

29727 30851 31294 31752 31902

59 / 117,687 / 117,741 59 / 117,675 / 117,735 59 / 116,059 / 116,105 59 / 117,764 / 117,873 59 / 115,886 / 115,932

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134811,00 134793,36 133221,46 134925,00 133034,99

411953,00 411962,62 411674,83 411973,00 411728,68

134846,20 134808,75 133237,39 134992,11 133081,47

411949,03 411975,32 411677,83 411969,46 411713,74

3,60 3,57 2,68 5,53 1,58

31926 32486 32928 33754 34374

59 / 117,932 / 118,024 59 / 116,556 / 116,612 59 / 117,692 / 117,700 59 / 117,731 / 117,784 59 / 117,804 / 117,806

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

135053,00 133679,00 134811,10 134851,24 134907,57

411962,33 411724,00 411964,47 411956,41 411926,42

135151,50 133701,77 134819,75 134903,95 134908,14

411944,50 411734,56 411965,31 411959,76 411923,84

6,12 1,24 3,76 4,29 3,10

35028 35195 35832 36736 36958

59 / 117,800 / 117,870 59 / 117,764 / 117,873 59 / 117,737 / 117,759 59 / 113,753 / 115,866 59 / 115,869 / 115,886

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134919,92 134889,00 134859,77 131874,00 133018,00

411960,59 411972,00 411969,18 411410,84 411726,00

134990,74 134925,00 134883,59 133016,30 133035,00

411960,07 411973,00 411971,48 411636,08 411728,68

5,17 5,05 4,55 1,47 1,52

37009 37551 37779 38345

59 / 117,696 / 117,764 59 / 117,579 / 117,687 59 / 116,615 / 116,947 59 / 115,866 / 115,885

rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

134860,53 134703,78 133750,72 133016,28

411980,00 411936,28 411757,28 411636,08

134864,74 134811,00 134080,82 133034,62

411978,82 411953,00 411819,51 411639,63

5,03 2,33 2,01 3,82

Geomilieu V4.30

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 260 288 320 769

M-n 2,00 2,39 1,40 2,70 2,39

Cpl False True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Wegdek W9a W1 W1 W1 W1

Wegdek. Elementenverharding in keperverband ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

V(LV(D)) 30 115 65 115 80

V(LV(A)) 30 115 65 115 80

V(LV(N)) 30 115 65 115 80

V(MV(D)) 30 100 65 100 80

1254 1584 3570 3599 3897

2,42 6,02 2,01 6,01 3,27

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W0 W1 W0 W0

ZOAB Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek

50 70 80 70 65

4398 5523 6444 9316 10165

1,50 2,42 2,79 6,12 0,00

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W1 W1 W0

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek

80 115 115 70 50

80 100 100 70 50

11500 11874 13029 13182 13882

3,57 2,03 6,12 5,93 4,31

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W0 W1 W1

ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB

115 115 70 70 65

100 100 70 70 65

14909 14961 15145 15692 16865

5,03 2,01 0,00 2,33 6,01

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W0 W1 W0 W1 W1

Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB

65 115 50 70 70

65 100 50 70 70

18401 18830 19686 20290 20721

3,66 3,67 1,04 4,22 2,01

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W0 W0 W1

ZOAB ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB

115 115 65 65 115

100 100 65 65 100

22884 22982 23276 23609 23613

0,00 5,05 2,02 2,80 3,10

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W0 W1 W1 W1 W0

Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek

50 80 80 65 50

24508 25586 26197 26267 26851

3,76 0,00 6,09 0,00 5,05

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W0 W0 W0 W1

ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB

115 50 70 50 70

100 50 70 50 70

26897 27957 28146 28820 28884

2,00 2,77 1,24 4,55 6,02

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W0 W1 W0

ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek

115 80 50 70 70

100 80 50 70 70

29727 30851 31294 31752 31902

4,12 4,20 2,56 5,93 2,25

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W1 W0 W1

ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB

80 80 115 70 50

80 80 100 70 50

31926 32486 32928 33754 34374

5,90 1,13 3,92 5,02 2,99

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W0 W1 W1 W1 W0

Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek

70 50 115 70 50

70 50 100 70 50

35028 35195 35832 36736 36958

5,86 5,53 4,97 3,82 1,58

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W1 W1 W1

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

70 70 70 115 50

70 70 70 100 50

37009 37551 37779 38345

4,89 3,60 2,03 3,84

True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5

W1 W1 W1 W1

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

65 70 115 115

65 70 100 100

Geomilieu V4.30

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 260 288 320 769

V(MV(A)) 30 100 65 100 80

V(MV(N)) 30 100 65 100 80

V(ZV(D)) 30 90 65 90 75

V(ZV(A)) 30 90 65 90 75

V(ZV(N)) 30 90 65 90 75

Totaal aantal 630,00 21086,76 11485,08 28916,64 7967,44

LV(D) 39,92 1146,59 704,84 1647,49 499,63

LV(A) 22,44 527,87 374,04 775,99 248,11

LV(N) 3,77 224,12 116,02 311,87 87,88

MV(D) 2,00 112,06 20,37 116,41 9,14

1254 1584 3570 3599 3897

50 70 80 70 65

50 70 75 70 65

7967,44 27562,20 11485,08 27562,20 4624,76

499,63 1576,88 704,84 1576,88 283,99

248,11 790,35 374,04 790,35 137,07

87,88 240,39 116,02 240,39 48,59

9,14 125,26 20,37 125,26 11,21

4398 5523 6444 9316 10165

80 100 100 70 50

75 90 90 70 50

11485,08 21086,76 21086,76 30377,36 4621,24

704,84 1146,59 1146,59 1732,63 273,42

374,04 527,87 527,87 866,12 122,16

116,02 224,12 224,12 304,50 65,93

20,37 112,06 112,06 127,72 6,19

11500 11874 13029 13182 13882

100 100 70 70 65

90 90 70 70 65

28916,64 20703,00 30377,36 27562,20 4621,24

1647,49 1156,11 1732,63 1576,88 273,42

775,99 553,40 866,12 790,35 122,16

311,87 172,97 304,50 240,39 65,93

116,41 116,10 127,72 125,26 6,19

14909 14961 15145 15692 16865

65 100 50 70 70

65 90 50 70 70

5951,04 20703,00 10572,32 32019,84 27562,20

360,27 1156,11 633,69 1854,32 1576,88

212,38 553,40 334,53 925,24 790,35

58,51 172,97 124,44 288,75 240,39

12,72 116,10 18,92 135,33 125,26

18401 18830 19686 20290 20721

100 100 65 65 100

90 90 65 65 90

20703,00 20703,00 4621,24 4624,76 32019,84

1156,11 1156,11 273,42 283,99 1854,32

553,40 553,40 122,16 137,07 925,24

172,97 172,97 65,93 48,59 288,75

116,10 116,10 6,19 11,21 135,33

22884 22982 23276 23609 23613

50 80 80 65 50

50 75 75 65 50

5951,04 5951,04 11485,08 7967,44 4624,76

360,27 360,27 704,84 499,63 283,99

212,38 212,38 374,04 248,11 137,07

58,51 58,51 116,02 87,88 48,59

12,72 12,72 20,37 9,14 11,21

24508 25586 26197 26267 26851

100 50 70 50 70

90 50 70 50 70

24431,08 10572,32 30377,36 4621,24 24431,08

1372,67 633,69 1732,63 273,42 1372,67

653,75 334,53 866,12 122,16 653,75

246,07 124,44 304,50 65,93 246,07

115,01 18,92 127,72 6,19 115,01

26897 27957 28146 28820 28884

100 80 50 70 70

90 75 50 70 70

28916,64 7967,44 5951,04 24431,08 27562,20

1647,49 499,63 360,27 1372,67 1576,88

775,99 248,11 212,38 653,75 790,35

311,87 87,88 58,51 246,07 240,39

116,41 9,14 12,72 115,01 125,26

29727 30851 31294 31752 31902

80 80 100 70 50

75 75 90 70 50

4624,76 4621,24 21086,76 30377,36 7967,44

283,99 273,42 1146,59 1732,63 499,63

137,07 122,16 527,87 866,12 248,11

48,59 65,93 224,12 304,50 87,88

11,21 6,19 112,06 127,72 9,14

31926 32486 32928 33754 34374

70 50 100 70 50

70 50 90 70 50

30377,36 11485,08 24431,08 27562,20 4624,76

1732,63 704,84 1372,67 1576,88 283,99

866,12 374,04 653,75 790,35 137,07

304,50 116,02 246,07 240,39 48,59

127,72 20,37 115,01 125,26 11,21

35028 35195 35832 36736 36958

70 70 70 100 50

70 70 70 90 50

27562,20 30377,36 24431,08 21086,76 7967,44

1576,88 1732,63 1372,67 1146,59 499,63

790,35 866,12 653,75 527,87 248,11

240,39 304,50 246,07 224,12 87,88

125,26 127,72 115,01 112,06 9,14

37009 37551 37779 38345

65 70 100 100

65 70 90 90

5951,04 32019,84 32019,84 21086,76

360,27 1854,32 1854,32 1146,59

212,38 925,24 925,24 527,87

58,51 288,75 288,75 224,12

12,72 135,33 135,33 112,06

Geomilieu V4.30

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 260 288 320 769

MV(A) 1,12 22,30 5,45 24,50 2,42

MV(N) 0,19 31,89 3,43 31,87 2,07

ZV(D) 0,11 112,24 19,81 116,50 9,01

ZV(A) 0,06 24,57 6,68 26,75 2,63

ZV(N) 0,01 36,13 5,57 36,62 2,73

1254 1584 3570 3599 3897

2,42 25,66 5,45 25,66 2,65

2,07 19,87 3,43 19,87 1,59

9,01 119,93 19,81 119,93 8,19

2,63 29,47 6,68 29,47 2,58

2,73 29,17 5,57 29,17 1,68

4398 5523 6444 9316 10165

5,45 22,30 22,30 27,70 1,93

3,43 31,89 31,89 34,26 1,61

19,81 112,24 112,24 114,16 14,66

6,68 24,57 24,57 24,11 6,33

5,57 36,13 36,13 37,68 3,50

11500 11874 13029 13182 13882

24,50 22,86 27,70 25,66 1,93

31,87 18,03 34,26 19,87 1,61

116,50 108,31 114,16 119,93 14,66

26,75 25,37 24,11 29,47 6,33

36,62 25,28 37,68 29,17 3,50

14909 14961 15145 15692 16865

4,91 22,86 6,84 28,25 25,66

1,93 18,03 3,54 21,00 19,87

7,58 108,31 22,24 123,92 119,93

3,24 25,37 9,56 31,50 29,47

2,32 25,28 5,82 29,88 29,17

18401 18830 19686 20290 20721

22,86 22,86 1,93 2,65 28,25

18,03 18,03 1,61 1,59 21,00

108,31 108,31 14,66 8,19 123,92

25,37 25,37 6,33 2,58 31,50

25,28 25,28 3,50 1,68 29,88

22884 22982 23276 23609 23613

4,91 4,91 5,45 2,42 2,65

1,93 1,93 3,43 2,07 1,59

7,58 7,58 19,81 9,01 8,19

3,24 3,24 6,68 2,63 2,58

2,32 2,32 5,57 2,73 1,68

24508 25586 26197 26267 26851

22,80 6,84 27,70 1,93 22,80

32,34 3,54 34,26 1,61 32,34

106,59 22,24 114,16 14,66 106,59

20,87 9,56 24,11 6,33 20,87

35,36 5,82 37,68 3,50 35,36

26897 27957 28146 28820 28884

24,50 2,42 4,91 22,80 25,66

31,87 2,07 1,93 32,34 19,87

116,50 9,01 7,58 106,59 119,93

26,75 2,63 3,24 20,87 29,47

36,62 2,73 2,32 35,36 29,17

29727 30851 31294 31752 31902

2,65 1,93 22,30 27,70 2,42

1,59 1,61 31,89 34,26 2,07

8,19 14,66 112,24 114,16 9,01

2,58 6,33 24,57 24,11 2,63

1,68 3,50 36,13 37,68 2,73

31926 32486 32928 33754 34374

27,70 5,45 22,80 25,66 2,65

34,26 3,43 32,34 19,87 1,59

114,16 19,81 106,59 119,93 8,19

24,11 6,68 20,87 29,47 2,58

37,68 5,57 35,36 29,17 1,68

35028 35195 35832 36736 36958

25,66 27,70 22,80 22,30 2,42

19,87 34,26 32,34 31,89 2,07

119,93 114,16 106,59 112,24 9,01

29,47 24,11 20,87 24,57 2,63

29,17 37,68 35,36 36,13 2,73

37009 37551 37779 38345

4,91 28,25 28,25 22,30

1,93 21,00 21,00 31,89

7,58 123,92 123,92 112,24

3,24 31,50 31,50 24,57

2,32 29,88 29,88 36,13

Geomilieu V4.30

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Naam 38572 39034 40117 41110

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 59 / 117,687 / 117,741 59 / 117,687 / 117,731 59 / 117,784 / 117,800 59 / 116,059 / 116,105

Geomilieu V4.30

Groep rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59 rijksweg A59

X-1 134846,20 134811,00 134903,95 133205,54

Y-1 411949,03 411953,00 411959,76 411671,82

X-n 134850,41 134851,26 134919,92 133221,46

Y-n 411948,55 411956,41 411960,59 411674,83

M-1 4,12 3,60 5,02 2,79

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Naam 38572 39034 40117 41110

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 M-n 4,21 4,29 5,17 2,68

Geomilieu V4.30

Cpl True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5

Wegdek W1 W1 W1 W1

Wegdek. ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

V(LV(D)) 65 70 70 115

V(LV(A)) 65 70 70 115

V(LV(N)) 65 70 70 115

V(MV(D)) 65 70 70 100

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Naam 38572 39034 40117 41110

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(A)) 65 70 70 100

V(MV(N)) 65 70 70 100

Geomilieu V4.30

V(ZV(D)) 65 70 70 90

V(ZV(A)) 65 70 70 90

V(ZV(N)) 65 70 70 90

Totaal aantal 4624,76 27562,20 27562,20 21086,76

LV(D) 283,99 1576,88 1576,88 1146,59

LV(A) 137,07 790,35 790,35 527,87

LV(N) 48,59 240,39 240,39 224,12

MV(D) 11,21 125,26 125,26 112,06

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Model: Groep:

Naam 38572 39034 40117 41110

Bijlage 2.1 Wegen

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 MV(A) 2,65 25,66 25,66 22,30

Geomilieu V4.30

MV(N) 1,59 19,87 19,87 31,89

ZV(D) 8,19 119,93 119,93 112,24

ZV(A) 2,58 29,47 29,47 24,57

ZV(N) 1,68 29,17 29,17 36,13

25-3-2018 08:55:26

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies

Bijlage 2.2 Toetspunten

Model: Groep:

plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

X 134086,05 134093,21 134098,15 134085,92 134098,01

Y 411764,58 411767,42 411764,03 411759,47 411758,76

Maaiveld 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

134085,77 134097,85 134085,64 134097,71 134085,49

411753,89 411753,22 411748,65 411747,94 411743,07

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

134097,56 134085,35 134097,41 134092,16 134095,47

411742,59 411737,62 411737,40 411734,67 411724,10

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

----7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

134098,61 134096,84 134089,70 134091,38 134084,32

411718,00 411713,96 411723,30 411713,15 411722,57

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24 25

134085,91 134078,99 134080,39 134073,66 134074,98

411712,33 411721,83 411711,51 411721,10 411710,70

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

134071,35

411715,11

2,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V4.30

25-3-2018 08:57:11

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Bijlage 3 Resultaten Laageinde

Resultatentabel plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter LAeq totaalresultaten voor toetspunten Laageinde Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 24,01 25,89 -17,06 31,32

Avond 21,50 23,39 -14,55 28,82

Nacht 13,76 15,65 -6,81 21,08

Lden 24,46 26,35 -17,51 31,78

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

32,78 24,73 26,59 32,15 33,83

30,28 22,23 24,09 29,65 31,33

22,54 14,49 16,35 21,91 23,59

33,24 25,19 27,05 32,61 34,29

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

24,60 26,88 32,74 34,40 24,79

22,10 24,38 30,24 31,90 22,29

14,35 16,64 22,50 24,16 14,54

25,06 27,34 33,20 34,86 25,25

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

27,82 33,98 35,60 25,18 28,05

25,32 31,48 33,10 22,68 25,55

17,57 23,73 25,36 14,94 17,81

28,28 34,44 36,06 25,64 28,51

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

35,78 37,26 23,81 26,41 37,34

33,28 34,76 21,31 23,91 34,84

25,54 27,02 13,57 16,17 27,10

36,24 37,72 24,27 26,87 37,80

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

38,58 35,10 36,92 18,95 19,54

36,08 32,60 34,42 16,45 17,04

28,33 24,86 26,68 8,71 9,30

39,04 35,56 37,38 19,41 20,00

15_C 16_A 16_B 16_C 17_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

19,27 45,75 45,81 45,40 50,80

16,77 43,25 43,31 42,90 48,30

9,03 35,50 35,57 35,16 40,56

19,73 46,21 46,27 45,86 51,26

17_B 17_C 18_A 18_B 18_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

50,47 49,66 26,27 28,16 28,03

47,97 47,16 23,77 25,66 25,53

40,23 39,42 16,02 17,92 17,79

50,93 50,12 26,73 28,62 28,49

19_A 19_B 19_C 20_A 20_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

50,89 50,56 49,75 26,71 29,00

48,39 48,06 47,25 24,21 26,50

40,65 40,32 39,50 16,46 18,76

51,35 51,02 50,21 27,17 29,46

20_C 21_A 21_B 21_C 22_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

28,68 50,93 50,58 49,76 24,92

26,18 48,43 48,08 47,26 22,42

18,44 40,69 40,33 39,52 14,68

29,14 51,39 51,04 50,22 25,38

22_B 22_C 23_A 23_B 23_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

27,29 26,89 50,95 50,62 49,82

24,79 24,39 48,45 48,12 47,31

17,05 16,65 40,71 40,38 39,57

27,75 27,35 51,41 51,08 50,27

24_A 24_B 24_C 25_A

1,50 4,50 7,50 1,50

22,87 25,28 24,54 50,95

20,37 22,78 22,04 48,45

12,62 15,04 14,29 40,71

23,33 25,74 25,00 51,41

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

25-3-2018 09:07:22

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 25_B 25_C 26_A 26_B 26_C

Bijlage 3 Resultaten Laageinde

Resultatentabel plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter LAeq totaalresultaten voor toetspunten Laageinde Ja

Omschrijving

Hoogte 4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

Dag 50,64 49,86 44,69 44,74 44,55

Avond 48,14 47,35 42,18 42,24 42,05

Nacht 40,40 39,61 34,44 34,50 34,31

Lden 51,10 50,31 45,14 45,20 45,01

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

25-3-2018 09:07:22

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Bijlage 4 Resultaten rijksweg A59

Resultatentabel plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter LAeq totaalresultaten voor toetspunten rijksweg A59 Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 55,61 64,77 -67,20 52,46

Avond 52,11 61,31 -63,75 48,83

Nacht 48,17 57,30 -59,71 45,13

Lden 56,87 66,02 -68,45 53,75

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

55,72 55,56 64,16 52,24 55,26

52,14 52,07 60,70 48,60 51,64

48,37 48,12 56,69 44,91 47,94

57,01 56,82 65,41 53,53 56,55

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

55,00 63,36 51,41 54,82 54,66

51,51 59,91 47,72 51,18 51,16

47,59 55,91 44,12 47,53 47,26

56,27 64,62 52,71 56,12 55,94

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

62,73 50,81 54,73 54,52 62,16

59,28 47,05 51,08 51,02 58,71

55,28 43,57 47,46 47,15 54,71

63,99 52,12 56,04 55,81 63,42

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

51,60 54,47 54,53 61,76 51,34

47,89 50,78 51,02 58,31 47,60

44,33 47,20 47,16 54,32 44,09

52,90 55,77 55,82 63,03 52,65

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

54,54 50,65 57,19 51,18 57,81

50,84 47,02 53,65 47,51 54,27

47,28 43,33 49,82 43,91 50,43

55,85 51,94 58,47 52,49 59,09

15_C 16_A 16_B 16_C 17_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

60,56 48,64 53,54 56,63 51,09

57,07 44,90 49,90 53,07 47,36

53,17 41,41 46,25 49,28 43,85

61,84 49,95 54,84 57,92 52,40

17_B 17_C 18_A 18_B 18_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

55,73 52,19 52,88 59,02 61,32

52,08 48,52 49,30 55,52 57,84

48,44 44,90 45,55 51,62 53,91

57,03 53,49 54,18 60,30 62,60

19_A 19_B 19_C 20_A 20_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51,08 55,75 52,38 54,45 60,26

47,35 52,09 48,72 50,91 56,77

43,86 48,48 45,10 47,10 52,85

52,40 57,06 53,68 55,74 61,53

20_C 21_A 21_B 21_C 22_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

62,46 51,26 55,42 52,21 54,78

58,99 47,50 51,74 48,54 51,25

55,03 44,05 48,16 44,94 47,42

63,73 52,58 56,73 53,52 56,07

22_B 22_C 23_A 23_B 23_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

60,61 63,02 51,22 55,78 52,47

57,13 59,56 47,50 52,13 48,79

53,20 55,59 43,99 48,51 45,17

61,89 64,29 52,54 57,09 53,76

24_A 24_B 24_C 25_A

1,50 4,50 7,50 1,50

55,05 60,77 63,41 51,08

51,52 57,29 59,94 47,32

47,68 53,36 55,97 43,86

56,34 62,05 64,67 52,40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

25-3-2018 09:09:01

1629.R01 Laageinde 103 Waalwijk Van Kooten Akoestisch Advies Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 25_B 25_C 26_A 26_B 26_C

Bijlage 4 Resultaten rijksweg A59

Resultatentabel plan met geluidsscherm 2,0 en 4,5 meter LAeq totaalresultaten voor toetspunten rijksweg A59 Nee

Omschrijving

Hoogte 4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

Dag 56,14 52,37 48,82 57,16 60,64

Avond 52,48 48,71 45,19 53,64 57,17

Nacht 48,86 45,06 41,53 49,79 53,20

Lden 57,44 53,66 50,13 58,45 61,90

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

25-3-2018 09:09:01

Bijlage 5 Geluidsbelastingen en hogere waarden rijksweg A59

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Tabel 3: Rijksweg A59, geluidsbelastingen per woning en vast te stellen hogere waarden Woning Toetspunt Hoogte 1

01_A 01_B 02_B 03_A 03_B 04_A 04_B 05_A 05_B 06_A 06_B 07_A 07_B 08_A 08_B 09_A 09_B 10_A 10_B 11_A 11_B

1,5 4,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Dag 55,61 64,77 67,20 52,46 55,72 55,56 64,16 52,24 55,26 55,00 63,36 51,41 54,82 54,66 62,73 50,81 54,73 54,52 62,16 51,60 54,47

Avond 52,11 61,31 63,75 48,83 52,14 52,07 60,70 48,60 51,64 51,51 59,91 47,72 51,18 51,16 59,28 47,05 51,08 51,02 58,71 47,89 50,78

Nacht 48,17 57,30 59,71 45,13 48,37 48,12 56,69 44,91 47,94 47,59 55,91 44,12 47,53 47,26 55,28 43,57 47,46 47,15 54,71 44,33 47,20

Lden 56,87 66,02 68,45 53,75 57,01 56,82 65,41 53,53 56,55 56,27 64,62 52,71 56,12 55,94 63,99 52,12 56,04 55,81 63,42 52,90 55,77

aftrek 4 2 2 2 4 4 2 2 4 3 2 2 3 3 2 2 3 3 2 2 3

geluidsbelasting* Hogere waarde 53 64 66 52 53 53 63 52 53 53 63 51 53 53 62 50 53 53 62 51 53

53 53 dove gevel 52 53 53 53 52 53 53 53 51 53 53 53 50 53 53 53 51 53

Bijlage 5 Geluidsbelastingen en hogere waarden rijksweg A59

1629.R01 Laageinde 103 in Waalwijk

Woning Toetspunt Hoogte 1 6

12_A 12_B 13_A 13_B 14_A 14_B 15_A 15_B 15_C 16_A 16_B 16_C 17_A 17_B 17_C 18_A 18_B 18_C 19_A 19_B 19_C 20_A 20_B 20_C 21_A 21_B 21_C 22_A 22_B 22_C 23_A 23_B 23_C 24_A 24_B 24_C 25_A 25_B 25_C 26_A 26_B 26_C

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Dag 54,53 61,76 51,34 54,54 50,65 57,19 51,18 57,81 60,56 48,64 53,54 56,63 51,09 55,73 52,19 52,88 59,02 61,32 51,08 55,75 52,38 54,45 60,26 62,46 51,26 55,42 52,21 54,78 60,61 63,02 51,22 55,78 52,47 55,05 60,77 63,41 51,08 56,14 52,37 48,82 57,16 60,64

Avond 51,02 58,31 47,60 50,84 47,02 53,65 47,51 54,27 57,07 44,90 49,90 53,07 47,36 52,08 48,52 49,30 55,52 57,84 47,35 52,09 48,72 50,91 56,77 58,99 47,50 51,74 48,54 51,25 57,13 59,56 47,50 52,13 48,79 51,52 57,29 59,94 47,32 52,48 48,71 45,19 53,64 57,17

Nacht 47,16 54,32 44,09 47,28 43,33 49,82 43,91 50,43 53,17 41,41 46,25 49,28 43,85 48,44 44,90 45,55 51,62 53,91 43,86 48,48 45,10 47,10 52,85 55,03 44,05 48,16 44,94 47,42 53,20 55,59 43,99 48,51 45,17 47,68 53,36 55,97 43,86 48,86 45,06 41,53 49,79 53,20

Lden 55,82 63,03 52,65 55,85 51,94 58,47 52,49 59,09 61,84 49,95 54,84 57,92 52,40 57,03 53,49 54,18 60,30 62,60 52,40 57,06 53,68 55,74 61,53 63,73 52,58 56,73 53,52 56,07 61,89 64,29 52,54 57,09 53,76 56,34 62,05 64,67 52,40 57,44 53,66 50,13 58,45 61,90

aftrek 3 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 4 2 3 2 2 2 4 2 3 2 2 2 4 2 3 2 2 2 4 2 2 2 2

geluidsbelasting* Hogere waarde 53 61 51 53 50 56 50 57 60 48 53 56 50 53 51 52 58 61 50 53 52 53 60 62 51 53 52 53 60 62 51 53 52 53 60 63 50 53 52 48 56 60

53 53 51 53 50 dove gevel 50 53 53 53 dove gevel 50 53 51 52 53 53 50 53 52 53 53 53 51 53 52 53 53 53 51 53 52 53 53 53 50 53 52 dove gevel dove gevel

* De vetgedrukte geluidsbelastingen overschrijden de maximale ontheffingswaarde. Voor deze gevels gelden ook na vaststelling van hogere waarden nog beperkingen. Deze gevels moeten doof worden uitgevoerd, tenzij er achter afscherming een te openen deur of raam wordt gerealiseerd op zodanige wijze dat kan worden voldaan aan de vastgestelde hogere waarde.

1727.R01 Bouwpln Laageinde 103 in Waalwijk

Bijlage 6

SILENTAIR GELUIDSABSORBERENDE CASSETTES

SILENTAIR GLASPANEEL

PROJECT Transformatie kantoren Einsteinbaan Nieuwegein naar starterswoningen ADVIES LBP Sight ONTWERP A3 architecten OPDRACHTGEVER Jutphaas Wonen

TOTAL GLAS SILENTAIR geluidswerende schermen voor transformaties

SILENTAIR geluidswerende schermen voor transformaties

DÉ OPLOSSING VOOR GELUIDSREDUCTIE BIJ TRANSFORMATIES Wie een kantoorpand wil transformeren naar woningen heeft een flinke opgave, onder meer op het gebied van geluid. Kantoren staan vaak op drukke geluidsbelaste locaties, terwijl voor de gevels van woongebouwen juist strengere geluidsnormen gelden. Om transformatiegevels makkelijker te laten voldoen aan deze normen ontwikkelde Metaglas SilentAir gevelschermen. HET SILENTAIR SYSTEEM SilentAir schermen bestaan uit een glaspaneel met geluidsabsorberende cassettes. Het aantal cassettes kan variëren van één tot drie, afhankelijk van de gewenste geluidreductie. Een groot voordeel van SilentAir schermen is dat het achter-liggende raam gewoon open kan. Op die manier is natuurlijk ventileren en spuien mogelijk op locaties met een hoge geluidsbelasting.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9565128/1