Memo bijlage 7 RIB 24-21

Aan de leden van de raad van de gemeente Waalwijk

Ons kenmerk Uw brief Uw kenmerk

2021-015980

Betreft

Raadsinformatiebrief 24-21 Bordensanering centrum en afsluiting Markt

Behandeld door Documentnummer Datum verzonden

J. van Westerloo D2021-03-010466 23 maart 2021

Geachte leden van de raad, November vorig jaar heeft u de visie Hart van de Stad en daarmee samenhangende communicatie over een nieuw bebordingsplan op de agenda gehad. Een naar aanleiding daarvan ingediende motie van de ChristenUnie gericht op in stand houden en waar mogelijk maximaal uitbreiden van het fietsen op de promenade werd unaniem gesteund. Het bebordingsplan voor het gehele centrum is aangepast. Uitgangspunten hierbij zijn een eenvoudigere juridische basis voor de verschillende verkeersregels en dus minder verkeersborden en het bieden van onbeperkte toegang voor de fietser tot de promenade behalve tijdens de weekmarkt. De Markt wordt tijdens de openingstijden van de winkels en de horeca voor alle verkeer afgesloten. Met de fiets zouden ook andere voertuigen zoals bijvoorbeeld snorfietsen anders over de Markt mogen. Dat zou teveel inbreuk (blijven)maken op de horecafunctie. Voor de herinrichting van de pleinen wordt momenteel gewerkt aan het definitief ontwerp. Daarbij worden opties voor het mogelijk visueel en/of delen van de dag fysiek afsluiten voor langzaam verkeer ook bekeken. Overig verkeer dat de promenade in mag kan van oost naar west door de Grotestraat. De Stationsstraat loopt ter hoogte van Douglas dood. Verkeer kan ter hoogte van het Unnaplein keren.

Met een aantal gerichte aanpassingen in het (omringend) openbaar gebied worden de mogelijkheden om aan de achterkant te bevoorraden tot een voldoende dekkend systeem uitgebreid. Hiervoor worden op meer plekken parkeerplaatsen gereserveerd om overdag dicht bij de winkels te kunnen laden en lossen. De toegang tot de promenade en de Markt zal door de boa’s en parkeercontroleurs worden gecontroleerd. Als volgende stap in de procedure zal het verkeersbesluit op de gebruikelijke wijze worden gepubliceerd waarna belanghebbenden gedurende een periode van zes weken bezwaar kunnen aantekenen. Het college kiest in principe niet voor het stallen van fietsen in de promenade. Dit om overlast en handhavingsdruk zoals we die kennen uit het verleden, te voorkomen. In plaats daarvan wordt onderzocht hoe de mogelijkheden in met name de buitenranden kunnen worden uitgebreid om toch zo dicht mogelijk bij de eindbestemming te kunnen

stallen. In een compacter centrum worden mogelijkheden gezocht om de fietser een de juiste plekken betere stallingsmogelijkheden aan te bieden. Bij de behandeling van het onderwerp werd ook aandacht gevraagd voor bereikbaarheid in bredere zin van het centrum met de fiets, via mogelijk her in te richten (fiets)straten. Dit vraagt om een integrale/gemeente brede afweging op basis van een netwerkbenadering. Dit onderwerp zal daarom worden meegenomen in het meer geëigende kader van de herziening van het mobiliteitsplan.

Hoogachtend, HET COLLEGE VAN WAALWIJK, de secretaris,

de burgemeester,

J.H. Lagendijk

drs. A. M. P. Kleijngeld

Bijlagen: Consultatienota Aangepast bebordingsplan