Bijlage Notitie Motie vreemd aan de orde Fietsen Stationsstraat - Markt

Notitie Datum Aan wie Behandeld door Dossiernummer

: 16-12-2021 : College van Burgemeester en Wethouders : TOOR/J. Swaans : 2021-061126

Onderwerp: Motie Vreemd aan de Orde over fietsen op de Promenade (Stationsstraat) Toelichting collegevoorstelcorsa collegevoorstelprefill

Fietsen over de promenade. Op 11 november 2021 is de motie Vreemd aan de Orde over fietsen op de Promenade (Stationsstraat) behandeld en aangenomen. Daarin wordt het college opgedragen zo snel mogelijk het fietsen in de Stationsstraat en op de Markt weer elk uur van de dag mogelijk te maken, behouders tijdens weekmarkt en evenementen. Tijdens de behandeling is door de verantwoordelijke portefeuillehouder toegezegd te kijken naar een mogelijk alternatieve route voor de fiets. In deze notitie wordt in kort bestek het resultaat daarvan beschreven en geven wij aan op welke wijze wij de motie willen uitvoeren. Vanaf half juli 2021: nieuw bebordingsplan centrum Sinds eind juli 2021 geldt er een fietsverbod tijdens openingstijden van de winkels en de horeca op de Stationsstraat (gedeelte Promenadegebied) en de Markt. Dit fietsverbod maakt onderdeel uit van een bredere herziening van de verkeerscirculatie en een alternatieve verkeersmaatregel voor afsluiting van het promenadegebied met de flexibele palen. In datzelfde kader is fietsen over Grotestraat en Raadhuisplein vanaf dat moment 24/7 toegestaan. Het ambtelijk advies om dat vanwege veiligheid niet toe te staan voor Markt en Stationsstraat is door het college destijds overgenomen.

Gevraagd alternatieve fietsroute voor gedeelte Stationsstraat Tijdens de behandeling van de motie Vreemd aan de Orde is gesproken over mogelijke alternatieve fietsroute(s) voor het gedeelte van de Stationsstraat en de Markt. Dat is in de huidige situatie voor fietsers op bepaalde tijden afgesloten. Overigens hebben alleen fietsers die vanuit de Stationsstraat naar de Grotestraat en het Raadhuisplein (of verder door de Winterdijk) willen hier mogelijk ongemak van. Voor fietsers die vanwege hun herkomst niet (als vanzelfsprekend) aanrijden via Antoniusstraat en Stationsstraat is het immers sowieso eenvoudiger en doelmatiger om via Mr .van Coothstraat of Wilhelminastraat te rijden met eindbestemming Grotestraat of Raadhuisplein.

Pagina 1 van 3

De directe route tussen het Unnaplein en het Raadhuisplein heeft een lengte van 215 meter en loopt op dit moment door het voetgangers- en horecagebied Stationsstraat en Markt.

De meest voor de hand liggende alternatieve fietsroute loopt via het Unnaplein, langs de st. Jan en dan terug naar de Grotestraat, zoals weergegeven in de volgende figuur. Andere routes zijn niet uitgewerkt omdat in alle gevallen de omrijdafstand fors toeneemt.

De fietsafstand neemt dan toe met 170 meter.

Ambtelijk advies gedeeltelijk promenade exclusief voor winkelend publiek Bij het opstellen van het bebordingsplan Centrum Waalwijk is in april 2021 prioriteit gelegd bij de verkeersveiligheid van winkelend publiek op het gedeelte Stationsstraat en Markt, en de motie van 19 november 2020 slechts ten dele uitgevoerd. De huidige situatie sluit overlast door (snel)fietsers (en daarmee gelijk te stellen snorfietsen en scooters) uit op die tijden dat aangenaam winkelen en verblijven voorop moeten staan. De fietser wordt in dit deel van de promenade gevraagd af te stappen. Wie dat niet wil kan gebruik gaan maken van de beschreven alternatieve route. Een omrijdbeweging van 170 meter. De route voert op natuurlijke wijze langs bewaakte en onbewaakte stallingsopties aan de buitenrand van het promenadegebied en zal worden aangepast op fietscomfort Of de “prijs” die een deel van de fietsers dan betaalt opweegt tegen de optimale veiligheid van winkelend publiek en terrasbezoekers, ook op het specifiek op die laatste functie heringerichte Marktplein, is aan u als raadsleden om definitief te bepalen. Het college is van mening dat dit het geval is.

Pagina 2 van 3

In vergelijking met Stationsstraat/Markt levert fietsen op de Grotestraat minder mogelijke conflicten op. Er is meer ruimte op straat, verhoudingsgewijs minder winkelend publiek en geen sprake van nagenoeg aaneengesloten terrassen. Nieuw verkeersbesluit voor toestaan fietsers door het gehele promenadegebied Met het alsnog onverkort uitvoeren van de motie verschuift de prioriteit ook voor Stationsstraat/Markt nadrukkelijk naar het gemak van de fietser. Hier zal dit, met vermoedelijk nog grotere regelmaat dan nu in de Grotestraat al het geval, opnieuw gaan leiden tot conflicten met voetgangers en terrasbezoekers . Fietsen 24/7 toestaan in (een deel van) de Stationsstraat en Markt vraagt een nieuw verkeersbesluit inclusief de mogelijkheid van bezwaar en beroep. Een procedure die inclusief opvragen van advies bij de politie, publiceren en het doorlopen van de bezwaartermijn in circa tien weken kan worden doorlopen. Wijzigen van de teksten op de onderborden kan daarna snel plaatsvinden. Ook een participatietraject met de stakeholders, bewoners en bezoekers zal opnieuw uitgevoerd worden. Een nieuw verkeersbesluit is dus noodzakelijk maar uw keuze op basis van deze notitie bepaalt voor welk gebied(sdeel).

Pagina 3 van 3