Bijlage inspreker agendapunt 3 Vaststellen mobiliteitsplan

Mobiliteitsplan in 3 minuten. Ik ben Henk Benders en woon in de Robert Stolzsingel die grenst aan de Bachlaan en Mozartlaan, de uitvals- en toegangswegen naar de N261 en Sprang Capelle en tegelijk voor Waalwijk west cq Driessen. Het Mobiliteitsplan is een afgeleide van resp. de missie en de mobiliteitsvisie van de gemeente Waalwijk Waalwijk heeft geen gegevens omtrent geluidsbelastingskaart van de plek waar ik woon en kennelijk is dat voldoende om geen maatregelen te treffen voor de overlast door mobiliteit. Het mobiliteitsplan sluit niet aan op de mobiliteitsvisie. Daarin staat expliciet vermeld dat men uitgaat van een aantrekkelijke woon en werkgemeente. Nog explicieter: iedereen in de gemeente kan op een gezonde, veilige en prettige manier leven. Iedereen, dus niet alleen de bewoners van de Mesdagstraat, Kloosterweg en Ambrosiusweg, maar ook de bewoners van de Robert Stolzsingel. Ook uit de mobiliteitsvisie: het mobiliteitssysteem bevordert gezondheid van mens en omgeving. De ambitie luidt onder meer: mobiliteit is schoon, stil, gezond met als doel geen negatieve effecten (geluid en uitstoot). Ondanks het feit dat de Bachlaan en Mozart behoren tot de drukste verkeersaders zijn er geen dan wel nauwelijks maatregelen genomen om de overlast te voor de omwonenden te vermijden. Als het verkeer wordt door deze flessenhals geperst die al lang niet meer voldoet en overbelast is.

Het tegendeel: het aantal afslagen langs de A59 moet minder dus extra belasting voor andere toeganspoorten, de Bachlaan blijft 50 km, de woningbouwopgave voor Waalwijk is 3500 woningen voornamelijk aan de westkant van de gemeente, maar ook plannen voor 83 woningen in het plan Clemenskerk verhogen alleen maar de druk op de genoemde lanen. Opvallend in het plan is het ontbreken van SMART doelen. Ik kan er een paar noemen die toegevoegd kunnen worden. Verkeersdruk Mozartlaan en Bachlaan is binnen 3 jaar met 50% verminderd, idem voor de ervaren overlast door verkeer zoals geluid en fijnstof. Concrete acties? - betere ontsluiting van de N261 ten behoeve van het ETZ en aanpalende wijken - betere benutting van de wegen industrieterrein Zanddonk - entree Monkeytown verplaatsen naar de kamerlingh Onnesweg - geluidsdempend asfalt en geluidsschermen - Bachlaan 30 km - Voorzien woningen van HR++ glas Tot slot: wellicht is de gemeente juridisch niet verplicht te kijken naar het welbevinden, woongenot en gezondheid van zijn bewoners. Ik ben geen jurist. Er zijn meerdere kaders. Moreel kader, fatsoen kader, betrouwbaarheid en geloofwaardigheid als kader. De meest effectieve manier om het vertrouwen van inwoners te verspelen is met mooie woorden van alles te beloven en vervolgens er niet naar te handelen. Werkbezoek vrijdag 24 februari van 16.30 tot 18.00 , Robert Stolzsingel 2.

Wilt u komen, graag uiterlijk 23 februari een mailtje naar hbenders@hotmail.com.