Bijlage 9 Akoestisch rapport Julianalaan

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

H. de Jongh Advies DJA001-0001 23 november 2021

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

H. de Jongh Advies DJA001-0001 20211123-DJA001-RAP-AKO-WVL 2.0 Definitief 23 november 2021

Opsteller: D. van der Moere

T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

Verificatie: J. Schuddeboom

Validatie: J. Schuddeboom

© 2021 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+C0D. van der Moere+-

-+R0J. Schuddeboom+-

-+V0 J. Schuddeboom +-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2 2.3 2.4

Situering.............................................................................................................................................................................9 Omschrijving .......................................................................................................................................................................9 Verkeersgegevens ..............................................................................................................................................................11 Rekenmethode ..................................................................................................................................................................12

3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.3 3.4

Wet geluidhinder ...............................................................................................................................................................13 Algemeen .........................................................................................................................................................................13 Wegverkeerslawaai ............................................................................................................................................................13 Cumulatie .........................................................................................................................................................................14 Gemeentelijk geluidbeleid ...................................................................................................................................................14 Goede ruimtelijke ordening .................................................................................................................................................14 Bouwbesluit ......................................................................................................................................................................14

4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 4.3

Wet geluidhinder ...............................................................................................................................................................15 Wegverkeer ......................................................................................................................................................................15 Cumulatie .........................................................................................................................................................................15 Maatregelen......................................................................................................................................................................15 Hogere grenswaarden ........................................................................................................................................................16 Gemeentelijk geluidbeleid ...................................................................................................................................................16 Goede ruimtelijke ordening .................................................................................................................................................18

BIJLAGEN

5

1

INLEIDING In opdracht van H. de Jongh Advies is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is de realisatie van twee woningen gelegen aan de Julianalaan te Sprang-Capelle (gemeente Waalwijk). In verband met de realisatie van het plan wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. In het kader van deze procedure is conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige geluidbronnen waarvan de zone het plangebied overlapt. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

7

2

UITGANGSPUNTEN

2.1

Situering Het plangebied is gelegen aan de Julianalaan tussen nummer 15 en 27 te Sprang-Capelle in de gemeente Waalwijk. In onderstaande afbeelding is een geografisch overzicht opgenomen van de ligging van het plangebied.

Julianalaan

Goudvink (30 km/uur-weg)

Plangebied

Raadhuisstraat (30 km/uur-weg)

Heistraat

Afbeelding 1

Ligging van het plangebied (blauwe kader)

De planlocatie is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de wegen Julianalaan en de Heistraat. De locatie is niet gelegen binnen de zone van andere wegen, industrieterreinen of spoorwegen. Verder is de planlocatie gelegen in de nabijheid van de 30 km/uur-wegen Raadhuisstraat en de Goudvink. Aangezien deze 30 km/uurwegen op ruime afstand (meer dan 80 - 150 meter) zijn gelegen, tussen de wegen en het plangebied afscherming aanwezig is door reeds bestaande bebouwingen en deze wegen voornamelijk door bestemmingsverkeer worden gebruikt is geen relevante geluidbelasting ten gevolge van deze wegen te verwachten. Derhalve zijn de 30 km/uur-wegen Raadhuisstraat en Goudvink niet nader beschouwd in onderhavig onderzoek.

2.2

Omschrijving Het plan betreft de nieuwbouw van twee woningen aan de Julianalaan tussen de bestaande woningen aan de Julianalaan 15 en 27. De nieuwbouwwoningen bestaan uit drie bouwlagen.

9

In de navolgende afbeelding is de situering van de woningen weergegeven.

Julianalaan Afbeelding 2

Situering woningen

In navolgende afbeelding is de verbeelding opgenomen.

10

Afbeelding 3

2.3

Verbeelding bestemminsplan ‘Julianalaan, Sprang Capelle’ (projectnummer EP-RO-2029_002 d.d. 15-10-2019

Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de Julianalaan en de Heistraat zijn gebaseerd op informatie verstrekt door de gemeente Waalwijk1. De aangeleverde gegevens hebben betrekking op het jaar 2031. De in het akoestisch onderzoek gehanteerde gegevens zijn in onderstaande tabel samengevat. Tabel 1

Verkeersgegevens (2031) Etmaalintensiteit Wegvak [mvt/etm] Julianalaan 1.500

Referentiewegdek

Rijsnelheid [km/uur] 50

Heistraat

Referentiewegdek

50

3.200

Type wegdek

Voor een volledig overzicht van de verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage B1.

1

Beoordeling Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant “notitie geluid, wegverkeer tussen Julianalaan 15 en 27, Sprang Capelle” d.d. 4 november 2021, zaaknummer 2021-047790

11

2.4

Rekenmethode De te verwachten geluidbelastingen vanwege het wegverkeer zijn bepaald conform Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie 4.50. De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig door de opdrachtgever de aangeleverde tekeningen van The People Group2, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN2). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Buiten de gemodelleerde bodemgebieden wordt gerekend met een standaard reflecterende bodem (bodemfactor (0,0). De geluidbelastingen zijn invallend bepaald op een rekenhoogte van 1,5, 4,5 en 7,5 meter boven het lokale maaiveld. De geluidbelasting is berekend op zowel de maximaal planologische situatie (rand bouwblok) als ter plaatse van de gevels van de concrete bouwplannen. In de navolgende afbeelding is de ligging van de rekenpunten weergegeven.

Afbeelding 4

Ligging rekenpunten

Voor een overzicht van de invoergegevens van het rekenmodel wordt verwezen naar bijlage B1.

2

12

Project ‘bestemmingsplan ‘Julianalaan, Spang Capelle’ projectnummer EP-RO-2029_002, d.d. 15-10-2019

3

TOETSINGSKADER

3.1

Wet geluidhinder

3.1.1

Algemeen Conform het gestelde in de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting van een weg in de Europese dosismaat L day-evening-night (Lden, in dB) bepaald. De Wet geluidhinder geeft grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen gelegen binnen de geluidzone.

3.1.2

Wegverkeerslawaai Geluidzones Overeenkomstig artikel 74 van de Wet geluidhinder heeft een weg een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg. De breedte van de zone wordt, overeenkomstig artikel 75 van de Wet, aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. De ruimte boven en onder de weg behoort ook tot de zone van de weg. Een weg is niet zoneplichtig indien deze is gelegen binnen een woonerf, of als voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De breedte van de geluidzone van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken van de weg en de stedelijke of buitenstedelijke ligging van de weg. In de navolgende tabel zijn de zonebreedtes samengevat. Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijk gebied worden gebieden buiten de bebouwde kom, evenals het bovengenoemde uitgezonderde gebied binnen de bebouwde kom aangemerkt. Tabel 2

Breedte geluidzones aan weerszijden van de weg in meters

Gebied

Aantal rijstroken

Stedelijk

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Buitenstedelijk

Breedte geluidzones in meter (art. 74) 200 350 250 400 600

De Julianalaan en de Heirstraat zijn stedelijk gelegen en hebben 2 rijstroken waardoor de zonebreedte 200 meter bedraagt. De overige wegen in de omgeving zijn gelegen in een 30 km/uur-zone en hebben daardoor geen wettelijke zone. Voorkeurswaarde en ontheffingswaarden In onderhavige situatie is sprake van nieuwe woningen in stedelijk gebied. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting op de gevel van woningen bedraagt 48 dB (art. 82 Wgh). Onder bepaalde voorwaarden kunnen door het bevoegd gezag hogere waarden worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde bedraagt 63 dB in stedelijk gebied (art. 83, lid 2 Wgh). Indien niet aan de maximale ontheffingswaarde kan worden voldaan en maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de maximale ontheffingswaarde onvoldoende doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, is het mogelijk om woningen te realiseren door het toepassen van dove gevels of gevels van geluidwerende schermen te voorzien.

13

Aftrek artikel 110g Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan de motorvoertuigen is te verwachten dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is in artikel 110g juncto artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek bedraagt: - 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; - 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de eerder genoemde waarden; - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij de bepaling van de geluidwering van de gevel. De snelheid op de Julianalaan en de Heistraat bedraagt minder dan 70 km/uur, waardoor de aftrek 5 dB is.

3.1.3

Cumulatie Artikel 110f van de Wet geluidhinder schrijft voor dat bij het vaststellen van hogere grenswaarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere geluidbronnen. De wijze waarop de cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald is beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Deze rekenmethode wordt toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient te worden vastgesteld of van een relevante blootstelling door meerdere bronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die te onderscheiden bronnen wordt overschreden. In dat geval berekent de methode de gecumuleerde geluidbelasting rekening houdend met de verschillen in hinderbeleving van de verschillende geluidsbronnen.

3.2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Waalwijk heeft een hogere waarde beleid opgesteld. Dit beleid is vastgesteld d.d. 6 april 2010. In dit beleidsstuk is vastgelegd onder welke voorwaarden kan worden meegewerkt aan het vaststellen van een hogere waarde.

3.3

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelastingen door het wegverkeer berekend.

3.4

Bouwbesluit Overeenkomstig artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 volgt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3. van het Bouwbesluit is niet van toepassing op woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg.

14

4

REKENRESULTATEN

4.1

Wet geluidhinder

4.1.1

Wegverkeer In onderstaande tabel zijn de maatgevende geluidbelastingen voor de Julianalaan en de Heistraat weergegeven. De rekenresultaten zijn inclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder. Tabel 3

Geluidbelastingen 2030 (Lden, inclusief aftrek artikel 110g Wgh)

Toetspunt

Omschrijving

T01_B T11_B T12_B T16_C T05_C T07_C T14_C T18_C T23_B T21_C

Oostgevel Noordgevel Zuidgevel Westgevel Oostgevel Noordgevel Zuidgevel Westgevel Gevelrooilijn Gevelrooilijn

Hoogte [m] 4,5 4,5 4,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 4,5 7,5

Julianalaan [dB] 53 52 48 28 53 51 45 21 54 53

Heistraat [dB] 27 20 31 28 31 26 32 30 28 30

De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Heistraat bedraagt ten hoogste 32 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de Julianalaan bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 53 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt overschreden. De maximale ontheffingswaarde voor nieuwe woningen in stedelijk gebied (63 dB) wordt wel gerespecteerd. Maatregelen teneinde het verlagen van de geluidbelasting worden in paragraaf 4.1.3 beschouwd. Voor een volledig overzicht van de rekenresultaten wordt verwezen naar bijlage B2.

4.1.2

Cumulatie Er is in deze situatie enkel sprake van wegverkeerslawaai. Daarmee is er geen sprake van cumulatie in de zin van de Wet geluidhinder.

4.1.3

Maatregelen De voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder wordt ter plaatse van de noord-, oost- en zuidgevel van de nieuwe woningen niet gerespecteerd. De maximale ontheffingswaarde wordt wel gerespecteerd. Maatregelen kunnen bestaan uit: Bronmaatregelen; Overdrachtsmaatregelen; Maatregelen bij de ontvanger. Bronmaatregelen De Julianalaan is een doorgaande ontsluitingsweg. Het terugdringen van de verkeersintensiteit en/of het verlagen van de maximum snelheid op deze weg stuit op overwegende bezwaren van verkeerskundige aard, bovendien is hiervoor de medewerking van gemeente en wegbeheerder benodigd.

15

Door het toepassen van geluidreducerend wegdek, dunne deklaag type B, op deze weg kan de geluidbelasting met maximaal 3 dB worden verlaagd3. Indien een dergelijk geluidreducerend wegdek wordt aangebracht, wordt de voorkeurwaarde alsnog overschreden. Het vervangen van het huidige wegdek door een stiller wegdek is derhalve niet doelmatig en stuit op bezwaren ven financiële aard. Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van schermen en/of wallen zal, vanwege de ligging van het bouwplan in stedelijk gebied, stuiten op landschappelijke en/of verkeerskundige bezwaren. Door de afstand van de woningen met de Julianalaan 20 meter te vergroten kan worden voldaan aan de voorkeurswaarde. Echter, de woningen vallen buiten het beoogde perceel en de woningen komen ruimschoots achter de voorgevelrooilijn van bestaande woningen te liggen. Derhalve stuit het vergroten van de afstand tussen de woningen en Julianalaan op overwegende bezwaren. Maatregelen ontvanger Als bron- en/of overdrachtsmaatregelen niet haalbaar of gewenst zijn, dient voor de woningen een hogere waarde aangevraagd te worden (zie navolgende paragraaf).

4.1.4

Hogere grenswaarden Indien het toepassen van bron- en/of overdrachtsmaatregelen stuit op overwegende bezwaren is nieuwbouw alleen mogelijk als het bevoegd gezag, de gemeente Waalwijk, hogere waarden vastgesteld voor de woningen met een overschrijding van de voorkeurswaarde vanwege de Julianalaan. Uit een onderzoek naar de geluidwering van de gevel moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit.

4.2

Gemeentelijk geluidbeleid In het kader van het gemeentelijk hogere waarden beleid moet bij de vaststelling van hogere waarden worden getoetst aan de voorwaarden die in dit beleid zijn vastgelegd. In onderstaande alinea’s wordt beschouwd of in onderhavige situatie wordt voldaan aan het gemeentelijk hogere waarden beleid. Uit het onderzoek blijkt dat sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde ten gevolge van het verkeer op de Julianalaan. Bij het vastleggen van criteria voor het vaststellen van hogere waarden dienen vier stappen te worden doorlopen: Stap 1: Kunnen maatregelen worden getroffen? Stap 2: Aan welke criteria moet zijn voldaan om een hogere waarden vast te stellen Stap 3: Tot welke hoogte worden hogere waarden vastgesteld? Stap 4: Onder welke voorwaarden worden hogere waarden vastgesteld? Stap 1 In de Wet geluidhinder is een verzwaarde onderzoeksplicht opgenomen naar maatregelen die kunnen leiden tot een geluidsniveau dat onder de voorkeurswaarde blijft. Bronmaatregelen De gemeente Waalwijk sluit voor projecten met maximaal 3 woningen met een geluidbelasting boven de voorkeurswaarde de onderzoeks- en motivatieplicht naar geluidsreducerend wegdek uit. In onderhavige situatie betreft het 2 woningen. Derhalve vervalt conform het gemeentelijk beleid de onderzoeksen motivatieplicht naar geluidreducerend wegdek.

3

16

Wegdekcorrectiefactoren conform Bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, lijst Cwegdek versie 21 februari 2019

Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van een geluidsscherm of –wal is een overdrachtsmaatregel. Het is alleen mogelijk als er voldoende ruimte tussen de bron en de ontvanger is. In de praktijk komt dit slechts voor bij de binnen de gemeente gelegen A59 en de N261 en nieuw aan te leggen ringwegen. In het ‘Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan’ worden dit stroomwegen genoemd. Daarnaast kunnen schermen een ongewenste verkeerskundige of stedenbouwkundige barrière vormen. In de gemeente Waalwijk worden overdrachtsmaatregelen daarom alleen onderzocht en afgewogen bij de aanleg en reconstructie van nieuwe stroomwegen en bij de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen langs bestaande stroomwegen. In onderhavige situatie zijn de woningen niet gelegen langs een stroomweg. Derhalve vervalt conform het gemeentelijk beleid de onderzoeks- en motivatieplicht naar overdrachtsmaatregelen. Stap 2 Om een ontheffing te kunnen verlenen zonder maatregelen of met minder vergaande maatregelen, dient te worden beoordeeld of er overwegende bezwaren zijn overeenkomstig de hoofdcriteria die worden genoemd in de Wet geluidhinder. Deze hoofdcriteria zijn: Stedenbouwkundige overwegingen Landschappelijke overwegingen Financiële overwegingen Verkeers- en vervoerskundige overwegingen De gemeente heeft naast deze hoofdcriteria aanvullende criteria.

Deze aanvullende criteria geeft aan wat het ambitieniveau van de gemeente is. Wordt er veel waarde aan een goed leefklimaat gehecht of is juist het bouwen van de woningen en het verbeteren van de bereikbaarheid heel belangrijk. Pas na een ongunstig onderzoeksresultaat kan een procedure tot het verlenen van ontheffing van de voorkeurswaarde worden ingezet. De gemeente Waalwijk kiest ervoor om subcriteria van voor de wetswijziging zoveel mogelijk over te nemen. Hogere waarden worden alleen vastgesteld bij ruimtelijke ontwikkelingen die voldoen aan minimaal één van de volgende criteria: Er is sprake van grond- of bedrijfsgebondenheid van nog niet geprojecteerde woningen. De nog niet geprojecteerde woningen vullen een open plaats tussen aanwezige bebouwing op. De nog niet geprojecteerde woningen vervangen bestaande woningen. De nog niet geprojecteerde woningen vervullen door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestische afschermende functie voor ander woningen (in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend), of voor andere gebouwen of geluidsgevoelige objecten. Er is sprake van een nog niet geprojecteerde, geprojecteerde of te wijzigen weg, die een noodzakelijk verkeers- en vervoersfunctie zal vervullen.

Er is sprake van de aanleg van een weg die een zodanige verzamelfunctie zal vervullen, dat zal leiden tot aanmerkelijk lagere geluidbelastingen van woningen (of andere geluidsgevoelige bestemming) binnen de zone van een andere weg of meerdere andere wegen. Er is sprake van een wijziging van een industrieterrein waardoor voor een ongeveer gelijk aantal woningen binnen de zone aanmerkelijk lagere geluidsbelastingen optreden. In onderhavige situatie vullen de woningen een open plaats tussen aanwezige bebouwing op. Hiermee wordt voldaan aan de aanvullende criteria uit het gemeentelijk beleid. Stap 3 De gemeente Waalwijk kiest ervoor om te kunnen beschikken over de volledige beleidsvrijheid. In het ruimtelijk ordeningsproces zal de afweging van belangen plaatsvinden. In onderhavige situatie bedraagt de hoogste geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder 55 dB.

17

Stap 4 Onder de volgende voorwaarden kan een hogere waarde worden vastgesteld: Geluidluwe gevel: De woning heeft tenminste één gevel met een lager (luw) geluidsniveau. Het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeurswaarde voor elk van de te onderscheiden geluidsbronnen. Met andere woorden: Er is tenminste één verblijfsruimte waar een raam open gezet kan worden zonder dat het geluid van verkeer (of industrie) overheersend binnendringt. Geluidluwe buitenruimte: Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Het geluidsniveau mag in ieder geval niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidluwe gevel. Deze eis geldt voor maximaal één buitenruimte per woning. Indien een verzoek afwijkt van bovenstaande uitgangspunten, dan dient de aanvrager te motiveren waarom is afgeweken van bijvoorbeeld de voorkeur van een buitenruimte aan de geluidluwe zijnde of een geluidluwe zijde met een hoger geluidniveau dan gewenst. In onderhavige situatie is de westgevel geluidluw. Tevens zal gezien de situering van de woningen ook aan deze zijde een buitenruimte worden gerealiseerd. Derhalve wordt voldaan aan stap 4 uit het gemeentelijke beleid van de gemeente Waalwijk.

Cumulatie In de Wet geluidhinder (artikel 110f) is opgenomen dat indien het gebouw waarvoor een hogere waarde wordt aangevraagd en is gesitueerd in twee of meerdere zones, de geluidbelasting als gevolg van de verschillende zones gecumuleerd dienen te worden. De Wet geluidhinder noemt geen maximale ontheffingswaarden voor de gecumuleerde geluidbelasting. Bij de hogere waarde procedure hoeven de aangevraagde hogere geluidniveaus niet gecumuleerd te worden. Bij het dimensioneren van gevelisolatie dient wel rekening te worden gehouden met cumulatie. Het is echter wettelijk verplicht om de cumulatie in beeld te brengen. Teneinde willekeur te voorkomen moet voor het berekenen van cumulatie van geluid afkomstig van meerdere verschillende bronnen, de Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 worden gevolgd. In navolgende paragraaf 4.3 is de gecumuleerde geluidbelasting inzichtelijk gemaakt conform het Reken- en meet voorschrift geluidhinder 2006.

4.3

Goede ruimtelijke ordening De gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelasting door het bedraagt maximaal 59 dB. In het kader van een goed woon- en leefklimaat wordt geadviseerd voor de berekening van de geluidwering van de gevel (zie paragraaf 4.3) uit te gaan van deze gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelastingen. Een volledig overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage B2.

18

5

CONCLUSIE In opdracht van H. de Jongh Advies is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is de realisatie van twee woningen gelegen aan de Julianalaan te Sprang-Capelle (gemeente Waalwijk). In verband met de realisatie van het plan wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. In het kader van deze procedure is conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige geluidbronnen waarvan de zone het plangebied overlapt. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn tevens de relevante 30 km/uur-wegen in de directe nabijheid van het plan in het onderzoek betrokken. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In het kader van de Wet geluidhinder is de geluidbelasting ten gevolge van de Heistraat en de Julianalaan inzichtelijk gemaakt. De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Heistraat bedraagt ten hoogste 32 dB inclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van de Julianalaan bedraagt de berekende geluidbelasting ten hoogste 53 dB inclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder.

Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde niet gerespecteerd. Echter de maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt wel gerespecteerd. Maatregelen ten einde het verlagen van de geluidbelasting zijn onderzocht en stuiten op overwegende bezwaren. Uit een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel zal moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle wegen inzichtelijk gemaakt. De cumulatieve geluidbelastingen (exclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder) bedragen ten hoogste 59 dB. Geadviseerd wordt om middels een aanvullend akoestisch onderzoek aan te tonen dat de gevels met een gecumuleerde geluidbelasting van meer dan 53 dB wel een voldoende geluidwering (GA;k) hebben zodat een binnenniveau van 33 dB gerespecteerd blijft. Aan de voorwaarden uit het gemeentelijke geluidbeleid van de gemeente Waalwijk voor het verlenen van een hogere waarde wordt voldaan. Na het verlenen van een hogere waarde vormt het aspect geluid vanwege de omliggende wegen geen belemmering voor de realisatie van het plan.

19

BIJLAGEN

B1 INVOERGEGEVENS

B1-1

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Rapport: Model:

Algemeen

Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeerslawaai dvdm #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

dvdm op 11-6-2019 dvdm op 19-11-2021 Geomilieu V4.50

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:08:54

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel

Algemeen

Commentaar

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:08:54

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

ItemID 9823 9824

Geomilieu V4.50

Grp.ID 1 2

Datum 10:03, 19 nov 2021 10:03, 19 nov 2021

1e kid -1 -3

NrKids 2 2

Naam W01 W02

Omschr. Julianalaan Heistraat

Vorm Polylijn Polylijn

X-1 129191,71 129176,16

Y-1 409992,41 409422,53

X-n 129176,16 128613,60

Y-n 409422,53 409632,00

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

H-1 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

H-n 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00

Max.AH 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Vormpunten 8 5

Lengte 572,78 607,14

Lengte3D 572,78 607,14

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

Geomilieu V4.50

Min.lengte 13,96 15,22

Max.lengte 275,36 538,03

Type Verdeling Verdeling

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75

Helling 0 0

Wegdek W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(MR(D)) 50 50

V(MR(A)) ---

V(MR(N)) ---

V(MR(P4)) ---

V(LV(D)) 50 50

V(LV(A)) 50 50

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

V(LV(N)) 50 50

Geomilieu V4.50

V(LV(P4)) ---

V(MV(D)) 50 50

V(MV(A)) 50 50

V(MV(N)) 50 50

V(MV(P4)) ---

V(ZV(D)) 50 50

V(ZV(A)) 50 50

V(ZV(N)) 50 50

V(ZV(P4)) ---

Crow965 False False

Totaal aantal 1500,00 3200,00

%Int(D) 6,50 6,50

%Int(A) 3,50 3,50

%Int(N) 1,00 1,00

%Int(P4) ---

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

%MR(D) ---

Geomilieu V4.50

%MR(A) ---

%MR(N) ---

%MR(P4) ---

%LV(D) 91,30 88,89

%LV(A) 91,30 88,89

%LV(N) 91,30 88,89

%LV(P4) ---

%MV(D) 4,35 5,56

%MV(A) 4,35 5,56

%MV(N) 4,35 5,56

%MV(P4) ---

%ZV(D) 4,35 5,56

%ZV(A) 4,35 5,56

%ZV(N) 4,35 5,56

%ZV(P4) ---

MR(D) ---

MR(A) ---

MR(N) ---

MR(P4) ---

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

LV(D) 89,02 184,89

Geomilieu V4.50

LV(A) 47,93 99,56

LV(N) 13,70 28,44

LV(P4) ---

MV(D) 4,24 11,56

MV(A) 2,28 6,23

MV(N) 0,65 1,78

MV(P4) ---

ZV(D) 4,24 11,56

ZV(A) 2,28 6,23

ZV(N) 0,65 1,78

ZV(P4) ---

LE (D) 63 76,24 80,13

LE (D) 125 83,46 87,43

LE (D) 250 90,37 94,50

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

LE (D) 500 95,00 98,80

Geomilieu V4.50

LE (D) 1k 100,43 103,93

LE (D) 2k 97,07 100,60

LE (D) 4k 90,36 93,92

LE (D) 8k 81,52 85,40

LE (D) Totaal 103,40 107,00

LE (A) 63 73,55 77,44

LE (A) 125 80,77 84,74

LE (A) 250 87,68 91,81

LE (A) 500 92,31 96,11

LE (A) 1k 97,75 101,24

LE (A) 2k 94,38 97,92

LE (A) 4k 87,67 91,23

LE (A) 8k 78,83 82,71

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

LE (A) Totaal 100,72 104,31

Geomilieu V4.50

LE (N) 63 68,11 72,00

LE (N) 125 75,33 79,30

LE (N) 250 82,24 86,37

LE (N) 500 86,87 90,67

LE (N) 1k 92,31 95,80

LE (N) 2k 88,94 92,48

LE (N) 4k 82,23 85,79

LE (N) 8k 73,39 77,27

LE (N) Totaal 95,28 98,87

LE (P4) 63 ---

LE (P4) 125 ---

LE (P4) 250 ---

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Julianalaan Heistraat

LE (P4) 500 ---

Geomilieu V4.50

LE (P4) 1k ---

LE (P4) 2k ---

LE (P4) 4k ---

LE (P4) 8k ---

LE (P4) Totaal ---

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Groep ------

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 ItemID 9825 9826 9827 9828 9829

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 08:56, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019

1e kid -5 -11 -17 -23 -29

NrKids 3 3 3 3 3

Naam T01 T02 T03 T04 T05

Omschr. Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 129177,20 129175,71 129173,80 129172,86 129176,57

Y 409599,28 409595,60 409593,43 409591,13 409586,10

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

9830 9831 9832 9833 9834

0 0 0 0 0

08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019

-35 -41 -47 -53 -59

3 3 3 3 3

T06 T07 T08 T09 T10

Oostgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

Punt Punt Punt Punt Punt

129175,27 129168,89 129172,75 129175,93 129173,39

409582,86 409604,07 409602,48 409601,18 409589,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

9835 9836 9837 9838 9839

0 0 0 0 0

08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019 08:57, 11 jun 2019

-65 -71 -77 -83 -89

3 3 3 3 3

T11 T12 T13 T14 T15

Noordgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

Punt Punt Punt Punt Punt

129175,99 129173,40 129169,39 129164,98 129165,88

409588,06 409581,90 409583,50 409585,26 409594,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

9840 9841 9842 9843 9844

0 0 0 0 0

08:58, 11 jun 2019 08:58, 11 jun 2019 08:58, 11 jun 2019 08:58, 11 jun 2019 10:46, 19 nov 2021

-95 -101 -107 -113 -119

3 3 3 3 3

T16 T17 T18 T19 T20

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Gevelrooilijn

Punt Punt Punt Punt Punt

129167,45 129165,35 129166,52 129164,53 129176,54

409603,24 409598,10 409592,88 409588,04 409575,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

----

9845 9846 9847

0 0 0

10:46, 19 nov 2021 10:46, 19 nov 2021 10:46, 19 nov 2021

-125 -131 -137

3 3 3

T21 T22 T23

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

Punt Punt Punt

129176,76 129177,14 129177,25

409580,24 409589,34 409593,53

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:13:51

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Groep ------

Wegverkeerslawaai Versie 2.0 - Julianalaan Sprang-Capelle (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Hoogtes 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

------

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

------

------

1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

------

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

------

------

1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

------

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

------

------

1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

----

7,50 7,50 7,50

----

----

----

1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Ja Ja Ja

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:13:51

B2 REKENRESULTATEN

B2-1

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Heistraat Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heistraat Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C T02_A T02_B

Omschrijving Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

T02_C T03_A T03_B T03_C T04_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 30,5 30,9 31,0 28,3 29,0

Avond 27,8 28,2 28,3 25,6 26,3

Nacht 22,3 22,7 22,8 20,2 20,9

Lden 31,6 32,0 32,1 29,4 30,1

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29,6 25,0 26,6 28,4 24,1

26,9 22,3 24,0 25,7 21,4

21,5 16,9 18,5 20,3 15,9

30,8 26,1 27,8 29,6 25,2

T04_B T04_C T05_A T05_B T05_C

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

25,2 25,7 31,8 32,3 34,4

22,5 23,0 29,1 29,6 31,7

17,1 17,5 23,7 24,1 26,3

26,3 26,8 32,9 33,4 35,5

T06_A T06_B T06_C T07_A T07_B

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Noordgevel Noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

30,3 30,8 33,1 28,5 29,3

27,6 28,2 30,4 25,8 26,6

22,2 22,7 24,9 20,4 21,2

31,4 32,0 34,2 29,6 30,4

T07_C T08_A T08_B T08_C T09_A

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29,5 25,1 26,0 26,5 25,2

26,8 22,4 23,3 23,8 22,5

21,4 17,0 17,9 18,4 17,1

30,7 26,2 27,1 27,6 26,4

T09_B T09_C T10_A T10_B T10_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

26,4 27,2 23,0 23,8 22,7

23,7 24,5 20,3 21,1 20,0

18,3 19,1 14,9 15,7 14,6

27,6 28,3 24,1 24,9 23,8

T11_A T11_B T11_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel

1,50 4,50 7,50

23,2 24,4 22,8

20,5 21,7 20,1

15,1 16,2 14,6

24,4 25,5 23,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:15:40

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Heistraat Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heistraat Nee

Naam Toetspunt T12_A T12_B T12_C T13_A T13_B

Omschrijving Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

T13_C T14_A T14_B T14_C T15_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 30,8 32,0 34,8 30,0 31,5

Avond 28,1 29,3 32,1 27,3 28,8

Nacht 22,7 23,9 26,7 21,9 23,4

Lden 32,0 33,1 35,9 31,2 32,6

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34,8 30,7 32,4 36,1 29,3

32,1 28,0 29,7 33,4 26,6

26,7 22,6 24,3 27,9 21,2

35,9 31,8 33,5 37,2 30,4

T15_B T15_C T16_A T16_B T16_C

Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel Westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

31,4 34,3 28,5 30,1 32,2

28,8 31,6 25,8 27,4 29,5

23,3 26,2 20,4 21,9 24,1

32,6 35,5 29,6 31,2 33,4

T17_A T17_B T17_C T18_A T18_B

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

29,8 31,2 32,3 28,6 30,8

27,2 28,5 29,7 25,9 28,1

21,7 23,1 24,2 20,5 22,6

31,0 32,3 33,5 29,7 31,9

T18_C T19_A T19_B T19_C T20_A

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Gevelrooilijn

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

33,6 27,0 29,5 31,7 32,5

31,0 24,3 26,8 29,0 29,8

25,5 18,9 21,4 23,5 24,3

34,8 28,1 30,6 32,8 33,6

T20_B T20_C T21_A T21_B T21_C

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

33,4 35,4 29,5 30,5 33,6

30,7 32,7 26,8 27,8 30,9

25,3 27,2 21,4 22,3 25,4

34,5 36,5 30,6 31,6 34,7

T22_A T22_B T22_C

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

1,50 4,50 7,50

23,2 24,3 21,9

20,5 21,6 19,2

15,1 16,2 13,8

24,3 25,4 23,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:15:40

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T23_A T23_B T23_C

Heistraat Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heistraat Nee

Omschrijving Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

Hoogte 1,50 4,50 7,50

Dag 30,6 31,1 31,5

Avond 27,9 28,4 28,8

Nacht 22,5 23,0 23,4

Lden 31,7 32,2 32,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:15:40

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Julianastraat Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Julianalaan Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C T02_A T02_B

Omschrijving Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

T02_C T03_A T03_B T03_C T04_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 57,0 57,3 57,0 56,5 56,9

Avond 54,3 54,6 54,3 53,8 54,2

Nacht 48,9 49,2 48,9 48,4 48,8

Lden 58,1 58,4 58,1 57,6 58,0

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

56,6 54,9 55,2 54,9 55,3

53,9 52,2 52,5 52,2 52,6

48,5 46,8 47,0 46,8 47,1

57,7 56,1 56,3 56,1 56,4

T04_B T04_C T05_A T05_B T05_C

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

55,5 55,3 57,0 57,2 56,9

52,8 52,6 54,3 54,5 54,2

47,4 47,1 48,8 49,1 48,8

56,6 56,4 58,1 58,3 58,0

T06_A T06_B T06_C T07_A T07_B

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Noordgevel Noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

56,4 56,7 56,5 51,8 52,5

53,7 54,1 53,8 49,1 49,8

48,3 48,6 48,4 43,7 44,3

57,6 57,9 57,6 53,0 53,6

T07_C T08_A T08_B T08_C T09_A

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

52,4 53,3 53,8 53,6 54,5

49,7 50,6 51,1 50,9 51,8

44,3 45,2 45,6 45,5 46,4

53,5 54,4 54,9 54,8 55,7

T09_B T09_C T10_A T10_B T10_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

54,8 54,6 55,2 55,5 55,2

52,2 51,9 52,5 52,8 52,6

46,7 46,4 47,1 47,4 47,1

56,0 55,7 56,3 56,6 56,4

T11_A T11_B T11_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel

1,50 4,50 7,50

55,9 56,1 55,9

53,2 53,5 53,2

47,7 48,0 47,7

57,0 57,3 57,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:17:00

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Julianastraat Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Julianalaan Nee

Naam Toetspunt T12_A T12_B T12_C T13_A T13_B

Omschrijving Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

T13_C T14_A T14_B T14_C T15_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 51,5 52,0 52,0 49,7 50,5

Avond 48,8 49,4 49,3 47,0 47,9

Nacht 43,4 43,9 43,9 41,5 42,4

Lden 52,6 53,2 53,1 50,8 51,7

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50,6 47,9 49,1 49,3 26,9

47,9 45,2 46,5 46,6 24,2

42,5 39,7 41,0 41,2 18,7

51,7 49,0 50,3 50,4 28,0

T15_B T15_C T16_A T16_B T16_C

Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel Westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

28,7 32,1 24,4 28,1 31,9

26,0 29,4 21,7 25,4 29,3

20,5 24,0 16,3 20,0 23,8

29,8 33,2 25,5 29,2 33,1

T17_A T17_B T17_C T18_A T18_B

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24,8 28,2 30,7 22,5 24,4

22,1 25,5 28,0 19,8 21,7

16,6 20,0 22,6 14,4 16,2

25,9 29,3 31,9 23,6 25,5

T18_C T19_A T19_B T19_C T20_A

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Gevelrooilijn

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25,2 23,0 25,3 28,4 57,3

22,5 20,3 22,6 25,8 54,6

17,1 14,9 17,1 20,3 49,1

26,3 24,1 26,4 29,6 58,4

T20_B T20_C T21_A T21_B T21_C

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

57,6 57,3 57,1 57,2 56,9

54,9 54,7 54,4 54,5 54,2

49,5 49,2 49,0 49,1 48,8

58,7 58,5 58,2 58,3 58,0

T22_A T22_B T22_C

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

1,50 4,50 7,50

56,2 56,4 56,1

53,5 53,7 53,4

48,1 48,3 48,0

57,4 57,6 57,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:17:00

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T23_A T23_B T23_C

Julianastraat Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Julianalaan Nee

Omschrijving Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

Hoogte 1,50 4,50 7,50

Dag 57,3 57,5 57,2

Avond 54,6 54,8 54,5

Nacht 49,2 49,4 49,1

Lden 58,4 58,7 58,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:17:00

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Gecumuleerde geluidbelasting Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C T02_A T02_B

Omschrijving Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

T02_C T03_A T03_B T03_C T04_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 57,0 57,3 57,0 56,5 56,9

Avond 54,3 54,6 54,3 53,8 54,2

Nacht 48,9 49,2 48,9 48,4 48,8

Lden 58,2 58,4 58,1 57,6 58,0

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

56,6 54,9 55,2 54,9 55,3

53,9 52,2 52,5 52,3 52,6

48,5 46,8 47,0 46,8 47,1

57,8 56,1 56,3 56,1 56,4

T04_B T04_C T05_A T05_B T05_C

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

55,5 55,3 57,0 57,2 56,9

52,8 52,6 54,3 54,5 54,2

47,4 47,1 48,8 49,1 48,8

56,6 56,4 58,1 58,3 58,1

T06_A T06_B T06_C T07_A T07_B

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Noordgevel Noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

56,4 56,7 56,5 51,9 52,5

53,8 54,1 53,8 49,2 49,8

48,3 48,6 48,4 43,7 44,4

57,6 57,9 57,7 53,0 53,6

T07_C T08_A T08_B T08_C T09_A

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

52,4 53,3 53,8 53,6 54,5

49,7 50,6 51,1 50,9 51,8

44,3 45,2 45,7 45,5 46,4

53,6 54,4 54,9 54,8 55,7

T09_B T09_C T10_A T10_B T10_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

54,8 54,6 55,2 55,5 55,2

52,2 51,9 52,5 52,8 52,6

46,7 46,4 47,1 47,4 47,1

56,0 55,7 56,3 56,6 56,4

T11_A T11_B T11_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel

1,50 4,50 7,50

55,9 56,1 55,9

53,2 53,5 53,2

47,7 48,0 47,7

57,0 57,3 57,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:17:27

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Gecumuleerde geluidbelasting Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T12_A T12_B T12_C T13_A T13_B

Omschrijving Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

T13_C T14_A T14_B T14_C T15_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 51,5 52,1 52,1 49,7 50,6

Avond 48,8 49,4 49,4 47,0 47,9

Nacht 43,4 44,0 44,0 41,6 42,5

Lden 52,7 53,2 53,2 50,8 51,7

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50,7 47,9 49,2 49,5 31,3

48,0 45,3 46,6 46,8 28,6

42,6 39,8 41,1 41,4 23,1

51,8 49,1 50,4 50,6 32,4

T15_B T15_C T16_A T16_B T16_C

Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel Westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

33,3 36,4 29,9 32,2 35,1

30,6 33,7 27,2 29,5 32,4

25,1 28,2 21,8 24,1 27,0

34,4 37,5 31,1 33,3 36,2

T17_A T17_B T17_C T18_A T18_B

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

31,0 33,0 34,6 29,6 31,7

28,3 30,3 31,9 26,9 29,0

22,9 24,8 26,5 21,4 23,5

32,1 34,1 35,8 30,7 32,8

T18_C T19_A T19_B T19_C T20_A

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel Gevelrooilijn

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34,2 28,5 30,9 33,4 57,3

31,5 25,8 28,2 30,7 54,6

26,1 20,3 22,8 25,2 49,1

35,4 29,6 32,0 34,5 58,4

T20_B T20_C T21_A T21_B T21_C

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

57,6 57,4 57,1 57,2 56,9

54,9 54,7 54,4 54,5 54,2

49,5 49,2 49,0 49,1 48,8

58,7 58,5 58,2 58,3 58,0

T22_A T22_B T22_C

Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

1,50 4,50 7,50

56,2 56,4 56,1

53,5 53,7 53,4

48,1 48,3 48,0

57,4 57,6 57,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:17:27

Bijlage B2 Rekenresultaten rekenmodel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T23_A T23_B T23_C

Gecumuleerde geluidbelasting Exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving Gevelrooilijn Gevelrooilijn Gevelrooilijn

Hoogte 1,50 4,50 7,50

Dag 57,3 57,5 57,2

Avond 54,6 54,9 54,6

Nacht 49,2 49,4 49,1

Lden 58,4 58,7 58,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-11-2021 11:17:27