Bijlage 5. Hogevaart 143 Sprang-Capelle Bijlagen bij regels

Hogevaart 143 Sprang-Capelle

bestemmingsplan Hogevaart 143 Sprang-Capelle

Inhoudsopgave

Bijlagen bij regels

3

Bijlage 1

Landschappelijk inpassingsplan

4

Bijlage 2

Staat van bedrijfsactiviteiten

6

Bijlage 3

Akoestisch onderzoek

10

2 astgesteld)

bestemmingsplan "Hogevaart 143 Sprang-Capelle" (v

bestemmingsplan Hogevaart 143 Sprang-Capelle

Bijlagen bij regels

bestemmingsplan "Hogevaart 143 Sprang-Capelle" (vastgesteld) 3

bestemmingsplan Hogevaart 143 Sprang-Capelle

Bijlage 1 Landschappelijk inpassingsplan

4 astgesteld)

bestemmingsplan "Hogevaart 143 Sprang-Capelle" (v

WINTERD

IJK

Instandhouding inpassing geregeld via voorwaardelijke verplichting in planregels

De inpassing van het initiatief aan de Winterdijk-Hogevaart te Sprang-Capelle is afgestemd op de kwaliteiten en kenmerken van het ter plaatse aanwezige landschap en op de Structuuvisie Waalwijk. Tevens wordt middels zelfrealisatie door initiatiefnemers invulling gegeven aan ontwikkeling van nieuwe natuur binnen de Natura-2000 begrenzing.

Woonperceel 460 m² verhogen ca. 1 m

A

2.

chterlig

gend la

ndscha

p

1.

Nieuwe woning

Geen fu nd dieper d eringen an 1 me ter

Glooiend talud overgang naar lager gelegen nat schraalland

Zichtlijn

naar a

2.

Halfverharding / grasbeton toegang tot perceel Werkpad en parkeren

Zichtlijn naar achterliggend landschap

3.

2.

Instandhouding inpassing geregeld via overeenkomst met het GOB

Zichtlijn naar achterliggend landschap

Lorem ipsum

HOGEVAART

1.

Aan te planten bomen Plantmateriaal 10-12 cm Knotwilgen

1.0 m 0.0 m

aantal 9

2.

Aan te planten bosschages Struweelhoogte: ca.100-300 cm, 1,5 m driehoeksverband Rode kornoelje, sleedoorn, sporkehout, en/of vergelijkbaar inheems

3.

Aan te leggen nat schraalgrasland Plat blaasjeskruid, rietorchis, ronde zegge, schildereprijs, armbloemige waterbies, bonte paardenstaart en/of vergelijkbaar inheems

Deze tekening betreft een indicatieve weergave van de beoogde ontwikkeling als gevolg van de bijbehorende planologische procedure, hieraan kunnen dan ook geen rechten worden ontleend.

A

LANDSCHAPPELIJK INPASSINGSPLAN

aantal ca. 72

|

WINTERDIJK-HOGEVAART SPRANG-CAPELLE

Opgesteld door: Datum: Schaal: Project:

TvH 16-08-2025 1:500 (A3) 16045.050

Huidige situatie De locatie is binnendijks gelegen in, tot voor kort een overwegend agrarische polder met kenmerkend slagenlandschap. Landbouwgrond, akkers en weiden ontstaan na winning van turf uit bovenlaag. De ondergrond maakt dit gebied uniek, het betreft overgangsgebied van zandgrond naar kleigrond, waar van nature veel kwel voor komt. In dit overgangsgebied met veengronden tussen de kernen Waspik en Waalwijk is dan ook de zogenaamde ‘Natte Natuurparel’ gelegen. Hierbij is de prioriteit om het landbouwgebied om te vormen tot natuur. Dit gebied heeft de status als Natuur Netwerk Brabant (NNB) en een gedeelte heeft ook een Europese status als Natura 2000-gebied Langstraat. Het plangebied kent beide statussen, met uitzondering op de noordoosthoek, waar de beoogde woning is voorzien, ter plaatse van de huidige in verval geraakte bebouwing. Ten noorden van het perceel staan enkele bloesemboompjes en langs de Winterdijk staan langs beide zijden inheemse landschapsbomen. Vanaf de Winterdijk en de Hogevaart zijn er waardevolle zichtlijnen naar het achterliggende landschap gelegen.

m² 3825

Beoogde situatie Gezien voorgaande wordt de huidige weide middels verschralingsbeheer en peilopzetten door het waterschap omgevormd naar een nat schraalland. Tevens worden diverse landschapselementen aangeplant ter versterking van het landschapsbeeld. Ook sluit dit aan op het beoogde beheertype. Er worden bosschages beoogd op de natuurlijke hoogtes in het veld met inheemse struweelvormers met het oog op het versterken van de biodiversiteit en deels voorkomen van inkijk vanaf straat op het achtergebied van de woning. De Winterdijk zal worden begeleid met knotwilgen om de laanstructuur te versterken. Doordat er struweelvormers en grasland worden toegepast, is sprake van meerdere vegetatielagen wat bijdraagt aan de ecologische invulling van het plangebied. De bestaande zichtlijnen naar het achterliggende landschap kunnen gehandhaafd blijven.

bestemmingsplan Hogevaart 143 Sprang-Capelle

Bijlage 2 Staat van bedrijfsactiviteiten

6 astgesteld)

bestemmingsplan "Hogevaart 143 Sprang-Capelle" (v

BIJLAGE Staat van Bedrijfsactiviteiten SBI-1993

SBI-2008

VOLGNR OMSCHRIJVING

RISICO

01

01

-

LANDBOUW EN DIENSTVERLENING T.B.V. DE LANDBOUW

014

016

0

Dienstverlening t.b.v. de landbouw:

014

016

2

2

014

016

4

- algemeen (o.a. loonbedrijven): b.o.<= 500 m² - plantsoenendiensten en hoveniersbedrijven: b.o. <= 500 m²

0142

0162

2

15

10, 11

-

KI-stations VERVAARDIGING VAN VOEDINGSMIDDELEN EN DRANKEN

1552

1052

0

Consumptie-ijsfabrieken:

1552

1052

2

- consumptie-ijsfabrieken: p.o. <= 200 m²

2

1581

1071

0

1581

1071

1

Broodfabrieken, brood- en banketbakkerijen: - v.c. < 7500 kg meel/week, bij gebruik van chargeovens

2

1583

1081

0

1584

10821

0

1584

10821

3

1584

10821

6

- cacao- en chocoladefabrieken vervaardigen van chocoladewerken met p.o. <= 200 m² - suikerwerkfabrieken zonder suiker branden: p.o. <= 200 m²

1592

110102

0

Vervaardiging van ethylalcohol door gisting:

1593 t/m 1595

1102 t/m 1104

2

Suikerfabrieken: Verwerking cacaobonen en vervaardiging chocolade- en suikerwerk: 2 2

Vervaardiging van wijn, cider e.d.

2

2

18

14

182

141

VERVAARDIGING VAN KLEDING; BEREIDEN EN VERVEN VAN BONT Vervaardiging van kleding en -toebehoren (excl. van leer)

20

16

-

HOUTINDUSTRIE EN VERVAARDIGING ARTIKELEN VAN HOUT, RIET, KURK E.D.

205

162902

Kurkwaren-, riet- en vlechtwerkfabrieken

22

58

-

UITGEVERIJEN, DRUKKERIJEN EN REPRODUKTIE VAN OPGENOMEN MEDIA

221

581

-

CATEGORIE

2

Uitgeverijen (kantoren)

1

2222.6

18129

Kleine drukkerijen en kopieerinrichtingen

2

2223

1814

A

Grafische afwerking

1

2223

1814

B

Binderijen

2

2224

1813

Grafische reproductie en zetten

2

2225

1814

Overige grafische activiteiten

2

223

182

Reproductiebedrijven opgenomen media

1

26

23

-

VERVAARDIGING VAN GLAS, AARDEWERK, CEMENT-, KALK- EN GIPSPRODUKTEN

262, 263

232, 234

0

Aardewerkfabrieken:

262, 263

232, 234

1

2

30

26, 28, 33

-

- vermogen elektrische ovens totaal < 40 kW VERVAARDIGING VAN KANTOORMACHINES EN COMPUTERS

30

26, 28, 33

A

Kantoormachines- en computerfabrieken incl. reparatie

2

31

26, 27, 33

-

VERVAARDIGING VAN OVER. ELEKTR. MACHINES, APPARATEN EN BENODIGDH.

316

293

Elektrotechnische industrie n.e.g.

33

26, 32, 33

-

VERVAARDIGING VAN MEDISCHE EN OPTISCHE APPARATEN EN INSTRUMENTEN

33

26, 32, 33

A

Fabrieken voor medische en optische apparaten en instrumenten e.d. incl. reparatie

Regels bestemmingsplan ‘Buitengebied 2011’

2

2

status: vastgesteld

116

36

31

-

VERVAARDIGING VAN MEUBELS EN OVERIGE GOEDEREN N.E.G.

361

9524

2

Meubelstoffeerderijen b.o. < 200 m²

1

362

321

Fabricage van munten, sieraden e.d.

2

363

322

Muziekinstrumentenfabrieken

2

3663.1

32991

Sociale werkvoorziening

2

40

35

-

40

35

C0

PRODUKTIE EN DISTRIB. VAN STROOM, AARDGAS, STOOM EN WARM WATER Elektriciteitsdistributiebedrijven, met transformatorvermogen:

40

35

C1

- < 10 MVA

40

35

D0

Gasdistributiebedrijven:

40

35

D3

1

40

35

D4

- gas: reduceer-, compressor-, meet- en regelinst. Cat. A - gasdrukregel- en meetruimten (kasten en gebouwen), cat. B en C

40

35

E2

- blokverwarming

2

41

36

-

WINNING EN DISTRIBUTIE VAN WATER

41

36

B0

Waterdistributiebedrijven met pompvermogen:

41

36

B1

- < 1 MW

45

41, 42, 43

-

BOUWNIJVERHEID

45

41, 42, 43

3 -

2

2

2

- aannemersbedrijven met werkplaats: b.o.< 1.000 m²

2

HANDEL/REPARATIE VAN AUTO'S, MOTORFIETSEN; BENZINESERVICESTATIONS Handel in auto's en motorfietsen, reparatie- en servicebedrijven

2

Autobeklederijen

1

50 501, 502, 504

45, 47

5020.4

45204

5020.5

45205

Autowasserijen

2

503, 504

453

Handel in auto- en motorfietsonderdelen en -accessoires

2

451, 452, 454 B

505

473

0

Benzineservisestations:

505

473

3

- zonder LPG

51

46

-

GROOTHANDEL EN HANDELSBEMIDDELING

2

511

461

Handelsbemiddeling (kantoren)

1

5122

4622

Grth in bloemen en planten

2

5134

4634

Grth in dranken

2

5135

4635

Grth in tabaksproducten

2 2

5136

4636

Grth in suiker, chocolade en suikerwerk

5137

4637

Grth in koffie, thee, cacao en specerijen

2

5138, 5139

4638, 4639

Grth in overige voedings- en genotmiddelen

2

Grth in overige consumentenartikelen

2

514

464, 46733

5148.7

46499

0

Grth in vuurwerk en munitie:

5148.7

46499

1

- consumentenvuurwerk, verpakt, opslag < 10 ton

5148.7

46499

5

- munitie

V

2 2

5153

4673

0

Grth in hout en bouwmaterialen:

5153

4673

2

- algemeen: b.o. <= 2000 m²

5153.4

46735

4

zand en grind:

5153.4

46735

6

5154

4674

0

- algemeen: b.o. <= 200 m² Grth in ijzer- en metaalwaren en verwarmingsapparatuur:

5154

4674

2

- algemeen: b.o. < = 2.000 m²

5155.2

46752

Grth in kunstmeststoffen

5156

4676

2

519

466, 469

52

47

Grth in overige intermediaire goederen Overige grth (bedrijfsmeubels, emballage, vakbenodigdheden e.d. DETAILHANDEL EN REPARATIE T.B.V. PARTICULIEREN

527

952

Reparatie t.b.v. particulieren (excl. auto's en

1

-

Regels bestemmingsplan ‘Buitengebied 2011’

2

2

2 R

2

2

status: vastgesteld

117

motorfietsen) -

LOGIES-, MAALTIJDEN- EN DRANKENVERSTREKKING

55

55

5552

562

60

49

6022

493

Taxibedrijven

2

603

495

Pomp- en compressorstations van pijpleidingen

2

Cateringbedrijven -

2

VERVOER OVER LAND

63

52

-

DIENSTVERLENING T.B.V. HET VERVOER

6312

52109

B

Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte)

2

6321

5221

1

Autoparkeerterreinen, parkeergarages

2

64

53

-

POST EN TELECOMMUNICATIE

641

531, 532

642

61

71

77

Post- en koeriersdiensten

2

A

Telecommunicatiebedrijven

1

-

VERHUUR VAN TRANSPORTMIDDELEN, MACHINES, ANDERE ROERENDE GOEDEREN

711

7711

Personenautoverhuurbedrijven

2

714

772

2

72

62

-

Verhuurbedrijven voor roerende goederen n.e.g. COMPUTERSERVICE- EN INFORMATIETECHNOLOGIE

72

62

A

Computerservice- en informatietechnologiebureaus e.d.

1

72

58, 63

B

Datacentra

2

73

72

-

SPEUR- EN ONTWIKKELINGSWERK

731

721

Natuurwetenschappelijk speur- en ontwikkelingswerk

732

722

Maatschappij- en geesteswetenschappelijk onderzoek

74

63, 69tm71, 73, 74, 77, 78, 80tm82

7481.3

74203

90

37, 38, 39

-

MILIEUDIENSTVERLENING

9001

3700

B

rioolgemalen

9002.2

382

A7

- verwerking fotochemisch en galvano-afval

93

96

-

OVERIGE DIENSTVERLENING

9301.2

96012

9301.3

96013

-

R

OVERIGE ZAKELIJKE DIENSTVERLENING Foto- en filmontwikkelcentrales

Chemische wasserijen en ververijen A

2 1

2

2 R

2

R

2

Wasverzendinrichtingen

2

Gebruikte afkortingen R

risico (Besluit externe veiligheid inrichtingen mogelijk van toepassing)

V

vuurwerkbesluit van toepassing

o.c.

opslagcapaciteit

p.c.

productiecapaciteit

p.o.

productieoppervlak

b.o.

bedrijfsoppervlak

v.c.

verwerkingscapaciteit

Regels bestemmingsplan ‘Buitengebied 2011’

status: vastgesteld

118

bestemmingsplan Hogevaart 143 Sprang-Capelle

Bijlage 3 Akoestisch onderzoek

10 astgesteld)

bestemmingsplan "Hogevaart 143 Sprang-Capelle" (v

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Rapportnummer: Rm220580aaA0

Rm220580aaA0.davh_02

2

Opdrachtgever:

Adviseur:

Verschel & Van Dun BV Raadhuisstraat 32 Tel.: 013 303 18 76

5126 CJ GILZE

Contactpersoon:

mevrouw B. Kuppens

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

:

20-12-2022

Referentie

:

Rm220580aaA0.davh_02

6101 AS ECHT 6100 AE ECHT

dhr. ing. D.C.A. van Haperen

Rm220580aaA0.davh_02

3

INHOUD 1

Inleiding

4

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012

7 7 7 7 7 8 8 9 9 9

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2

Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai Hogevaart Labbegats Vaartweg Winterdijk Cumulatie en Bouwbesluit

10 10 10 11 11 12

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4

Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie Algemeen Wet geluidhinder Algemeen Hogevaart Labbegats Vaartweg Winterdijk

14 14 14 14 14 15 15

Bijlagen: Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Landschappelijk inpassingsplan en figuren akoestisch rekenmodel Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelastingen Verstrekte verkeersgegevens

Rm220580aaA0.davh_02

1

4

INLEIDING In opdracht van Verschel & Van Dun BV is, in het kader van de realisatie van een nieuwe woning aan de Hogevaart 143 te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. Er wordt beoogd om de vervallen bebouwing te slopen en een nieuwe woning te realiseren. In figuur 1.1 is de locatie globaal omcirkeld, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps). Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Hogevaart, Labbegats Vaartweg en Winterdijk. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

Rm220580aaA0.davh_02

5

2

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte landschappelijk inpassingsplan, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I zijn het gehanteerde landschappelijk inpassingsplan en grafische weergaven van het akoestisch rekenmodel opgenomen. Met betrekking tot de bodemabsorptie is in het voorliggende onderzoek standaard uitgegaan van een harde bodem (bodemfactor 0) en zijn de akoestisch relevante bodemgebieden aan het model toegevoegd. Voor de ingevoerde bodemgebieden is uitgegaan van een zachte bodem (bodemfactor 1).

2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens voor de Hogevaart, Labbegats Vaartweg en Winterdijk zijn aangereikt door de gemeente Waalwijk. De gegevens zijn afkomstig uit het regionale verkeersmodel BBMA en zijn gebaseerd op een werkdaggemiddelde voor het jaar 2030. Om te komen tot een weekdaggemiddelde is gebruik gemaakt van de standaard omrekenfactor van 0,9 (werk-week). Om tot het maatgevende jaar 2033 te komen is uitgegaan van een autonome groei van 1,5% per jaar. Van de wegen is de verdeling over de voertuigcategorieën en periode niet bekend. Derhalve is uitgegaan van een standaard verdeling zoals opgenomen in bijlage III. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2033. Straat

Etmaalintensiteit

Hogevaart

1.882

Labbegats

188

Winterdijk (westen kruising)

2.635

Winterdijk (oosten kruising)

1.506

Hierbij is:

Periode verdeling D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 92,50% 5,50% 2,00% 94,25% 4,00% 1,75% 96,00% 2,50% 1,50% 92,50% 5,50% 2,00% 94,25% 4,00% 1,75% 96,00% 2,50% 1,50% 92,50% 5,50% 2,00% 94,25% 4,00% 1,75% 96,00% 2,50% 1,50% 92,50% 5,50% 2,00% 94,25% 4,00% 1,75% 96,00% 2,50% 1,50%

Snelheid km/h

Wegdek

60

01

80

80

60

01

60

01

Rm220580aaA0.davh_02

6

Periode: Qlv: Qmv:

gemiddeld uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: Glad asfalt. type 80: Elementenverharding in keperverband (CROW316).

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode 2”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

Rm220580aaA0.davh_02

7

3

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  10 10 Lden  10 lg 12 *10  4 *10  8 *10 10 24 

L

3.1.2

L

5

L

10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van:  wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of;  wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De

Rm220580aaA0.davh_02

8

hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek. Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

 70 km/h  70 km/h  70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

Rm220580aaA0.davh_02

3.1.6

9

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in buitenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied: 53 dB (art. 83 lid 1)

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingsvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB.

Rm220580aaA0.davh_02

4

10

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Wegverkeerslawaai

4.1.1

Hogevaart Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Hogevaart (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1.5 1 4.5 1 7.5 2 1.5 2 4.5 2 7.5 3 1.5 3 4.5 3 7.5 4 1.5 4 4.5 4 7.5

Berekende waarde 56 56 55 62 62 61 57 57 57 0 0 0

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsingswaarde Wgh 51 51 50 57 57 56 52 52 52 0 0 0

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

Voorkeursgrenswaarde Wgh 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48

Maximale grenswaarde Wgh 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

Rm220580aaA0.davh_02

11

Vervolg tabel 4.1: Berekeningsresultaten Hogevaart (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 5 1.5 5 4.5 5 7.5 6 1.5 6 4.5 6 7.5

4.1.2

Berekende waarde 49 50 51 0 0 0

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5

Toetsingswaarde Wgh 44 45 46 0 0 0

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen

Voorkeursgrenswaarde Wgh 48 48 48 48 48 48

Maximale grenswaarde Wgh 53 53 53 53 53 53

Voorkeursgrenswaarde Wgh 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48

Maximale grenswaarde Wgh 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

Voorkeursgrenswaarde Wgh 48 48 48 48 48 48

Maximale grenswaarde Wgh 53 53 53 53 53 53

Labbegats Vaartweg Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Labbegats Vaartweg (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1.5 1 4.5 1 7.5 2 1.5 2 4.5 2 7.5 3 1.5 3 4.5 3 7.5 4 1.5 4 4.5 4 7.5 5 1.5 5 4.5 5 7.5 6 1.5 6 4.5 6 7.5

4.1.3

Berekende waarde 44 44 44 43 43 43 11 13 7 4 6 7 3 5 8 17 18 19

Aftrek artikel 110g Wgh 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Toetsingswaarde Wgh 42 42 42 41 41 41 9 11 5 2 4 5 1 3 6 15 16 17

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

Winterdijk Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Winterdijk (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1.5 1 4.5 1 7.5 2 1.5 2 4.5 2 7.5

Berekende waarde 60 60 60 54 55 55

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5

Toetsingswaarde Wgh 55 55 55 49 50 50

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen

Rm220580aaA0.davh_02

12

Vervolg tabel 4.3: Berekeningsresultaten Winterdijk (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 3 1.5 3 4.5 3 7.5 4 1.5 4 4.5 4 7.5 5 1.5 5 4.5 5 7.5 6 1.5 6 4.5 6 7.5

4.2

Berekende waarde

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

39 39 39 42 42 43 38 37 38 55 55 55

Toetsingswaarde Wgh 34 34 34 37 37 38 33 32 33 50 50 50

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

Voorkeursgrenswaarde Wgh 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48

Maximale grenswaarde Wgh 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.4. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting. Tabel 4.4: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waarneempunt

Waarneemhoogte

Hogevaart

1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

55.8 55.7 55.4 62.0 61.9 61.3 56.7 56.9 56.8 0.0 0.0 0.0

Berekende waarde Labbegats WinterVaartweg dijk 43.6 44.3 44.5 42.5 43.3 43.3 11.1 12.6 6.8 4.0 6.0 6.9

59.7 60.0 59.9 54.1 54.6 54.6 39.1 38.5 39.3 41.9 41.9 43.1

Cumulatieve geluidbelasting

61 61 61 63 63 62 57 57 57 42 42 43

Maximale geluidbelasting excl. aftrek art. 110g Wgh 60 60 60 62 62 61 57 57 57 42 42 43

Eis Bouwbesluit

Comfort eis

27 27 27 29 29 28 24 24 24 20 20 20

28 28 28 30 30 29 24 24 24 20 20 20

Rm220580aaA0.davh_02

13

Vervolg tabel 4.4: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waarneempunt

Waarneemhoogte

Hogevaart

5 5 5 6 6 6

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

49.4 50.5 50.8 0.0 0.0 0.0

Berekende waarde Labbegats WinterVaartweg dijk 2.9 5.4 7.5 17.3 18.1 18.7

37.8 37.2 37.9 54.6 55.2 55.2

Cumulatieve geluidbelasting

50 51 51 55 55 55

Maximale geluidbelasting excl. aftrek art. 110g Wgh 49 50 51 55 55 55

Eis Bouwbesluit

Comfort eis

20 20 20 22 22 22

20 20 20 22 22 22

Rm220580aaA0.davh_02

5

EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1

Algemeen

14

In opdracht van Verschel & Van Dun BV is, in het kader van de realisatie van een nieuwe woning aan de Hogevaart 143 te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. Er wordt beoogd om de vervallen bebouwing te slopen en een nieuwe woning te realiseren. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Hogevaart, Labbegats Vaartweg en Winterdijk. 5.2

Wet geluidhinder

5.2.1

Algemeen De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.2

Hogevaart -

-

-

-

De voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Hogevaart is maximaal 57 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Indien de maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied wordt overschreden is nieuwbouw in dit gebied alleen mogelijk door het toepassen van een of meer dove gevels. Dit is een gevel waarin, voor zover zich daarachter een verblijfsruimte bevindt, geen te openen delen zijn opgenomen. Indien de gevels waar de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden doof worden uitgevoerd, kan bij de gemeente Waalwijk een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat de nieuwe woning wordt gebouwd ter vervanging van bestaande bebouwing. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee mogelijk worden teruggebracht tot de maximale

Rm220580aaA0.davh_02

-

-

5.2.3

ontheffingswaarde of lager. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €60.000,- (200 m * 6m * €50,-) en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Conform het hogere waarde beleid van de gemeente Waalwijk dient de woning in onderhavige situatie te beschikken over een geluidluwe gevel. Hieronder wordt verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Bij voorkeur dient een buitenruimte aan de geluidluwe zijde te liggen. Het geluidniveau mag hier in ieder geval niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidsluwe gevel. Volgens tabel 4.1 t/m 4.3 is zichtbaar dat de woning beschikt over twee geluidluwe gevels. De tuin grenst aan deze gevels. Hiermee wordt voldaan aan de voorwaarden zoals opgenomen in het hogere waarde beleid. Conform het Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering. Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB.

In tabel 4.4 is de benodigde karakteristieke geluidwering weergegeven.

Labbegats Vaartweg -

5.2.4

15

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 42 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde, waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

Winterdijk -

-

-

-

De voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Hogevaart is maximaal 55 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Indien de maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied wordt overschreden is nieuwbouw in dit gebied alleen mogelijk door het toepassen van een of meer dove gevels. Dit is een gevel waarin, voor zover zich daarachter een verblijfsruimte bevindt, geen te openen delen zijn opgenomen. Indien de gevels waar de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden doof worden uitgevoerd, kan bij de gemeente Waalwijk een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat de nieuwe woning wordt gebouwd ter vervanging van bestaande bebouwing.

Rm220580aaA0.davh_02

-

-

-

16

Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee mogelijk worden teruggebracht tot de maximale ontheffingswaarde of lager. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €60.000,- (200 m * 6m * €50,-) en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Conform het hogere waarde beleid van de gemeente Waalwijk dient de woning in onderhavige situatie te beschikken over een geluidluwe gevel. Hieronder wordt verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Bij voorkeur dient een buitenruimte aan de geluidluwe zijde te liggen. Het geluidniveau mag hier in ieder geval niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidsluwe gevel. Volgens tabel 4.1 t/m 4.3 is zichtbaar dat de woning beschikt over twee geluidluwe gevels. De tuin grenst aan deze gevels. Hiermee wordt voldaan aan de voorwaarden zoals opgenomen in het hogere waarde beleid. Conform het Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering.

Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB. In tabel 4.4 is de benodigde karakteristieke geluidwering weergegeven.

BIJLAGE I Landschappelijk inpassingsplan en figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1: Totaal overzicht akoestisch rekenmodel

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software m220580 winh.mdb

-- [Lden]

0

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2: Nummering waarneempunten

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software m220580 winh.mdb

-- [Lden]

0

50

schaal: 1 : 500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3: Rijlijnen

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software m220580 winh.mdb

-- [Lden]

0

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4: Nummering bebouwing

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software m220580 winh.mdb

-- [Lden]

0

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 5: Nummering bodemabsorptie

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software m220580 winh.mdb

-- [Lden]

0

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 6: Nummering drempels

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software m220580 winh.mdb

-- [Lden]

0

200

schaal: 1 : 2000

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelastingen

1

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

Hogevaart 143 te Sprang-Capelle Verschel & Van Dun BV DavH 913 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019

þ þ

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

0% 13-10-2022

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

09:21

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties:

2 graden

maximum sectorhoek:

5 graden

vaste sectorhoek:

2

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

13-10-2022 09:21

2

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

z,gem m,gem 9.0 3.0 8.5 9.5 8.0 4.5 3.5 7.0 9.0 8.0 5.0 4.0 10.0 2.5 10.0 13.0 11.0 7.5 6.0 9.0 8.0 6.0 3.0 7.0 4.0 10.0 5.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

39 12 188 156 87 43 10 61 39 50 27 14 46 15 35 27 36 33 57 24 23 28 15 19 37 34 35

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

13-10-2022 09:21

3

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag nr

z1

m1 adres

1

0.0

0.0

2

3

4

5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

gevel

gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

sh

wnh

totaal (0) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 totaal (0) 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond

nacht

60.65 60.86 60.71 55.14 55.07 54.74 43.06 43.75 43.88 59.10 59.41 59.32 62.07 62.04 61.62 61.38 61.24 60.72 41.93 42.73 42.73 53.45 53.98 54.00 56.16 56.35 56.21 56.09 56.28 56.13 10.57 12.08 6.23 38.48 37.90 38.63 41.23 41.27 42.46 ---3.47 5.47 6.41 41.23 41.27 42.46 49.01

51.16 61.26 51.36 61.47 51.21 61.32 45.71 55.78 45.64 55.71 45.30 55.38 33.39 43.63 34.07 44.32 34.21 44.45 49.60 59.71 49.90 60.01 49.81 59.92 52.57 62.68 52.53 62.65 52.11 62.23 51.88 61.99 51.73 61.85 51.21 61.33 32.26 42.50 33.05 43.30 33.05 43.30 43.98 54.07 44.50 54.60 44.52 54.62 46.74 56.81 46.92 56.99 46.78 56.85 46.66 56.73 46.86 56.93 46.70 56.77 .74 11.08 2.28 12.60 -3.46 6.79 29.05 39.12 28.45 38.53 29.19 39.27 31.76 41.85 31.79 41.89 32.96 43.07 -- -99.00 -- -99.00 -- -99.00 -6.33 3.99 -4.38 5.97 -3.42 6.92 31.76 41.85 31.79 41.89 32.95 43.07 39.59 49.66

57.86 58.06 57.91 52.37 52.30 51.97 40.32 41.01 41.14 56.30 56.60 56.51 59.27 59.24 58.82 58.58 58.44 57.92 39.19 39.99 39.99 50.67 51.19 51.21 53.40 53.58 53.44 53.32 53.52 53.37 7.78 9.30 3.48 35.72 35.12 35.86 38.45 38.48 39.66 ---.69 2.68 3.62 38.45 38.48 39.66 46.25

Lden

af Lden(*) Letm

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

61 61 61 51 51 50 42 42 42 55 55 55 63 63 62 57 57 56 40 41 41 49 50 50 57 57 57 52 52 52 9 11 5 34 34 34 42 42 43 -104 -104 -104 2 4 5 37 37 38 50

61.16 61.36 61.21 55.71 55.64 55.30 43.39 44.07 44.21 59.60 59.90 59.81 62.57 62.53 62.11 61.88 61.73 61.21 42.26 43.05 43.05 53.98 54.50 54.52 56.74 56.92 56.78 56.66 56.86 56.70 10.74 12.28 6.54 39.05 38.45 39.19 41.76 41.79 42.96 -89.90 -89.90 -89.90 3.67 5.62 6.58 41.76 41.79 42.95 49.59

(^) VL: ex. optrektoeslag af Letm(*)

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

61 61 61 51 51 50 41 42 42 55 55 55 63 63 62 57 57 56 40 41 41 49 49 50 57 57 57 52 52 52 9 10 5 34 33 34 42 42 43 -95 -95 -95 2 4 5 37 37 38 50

dag(^) avond(^) nacht(^) 60.51 60.71 60.56 55.14 55.07 54.74 42.94 43.62 43.75 58.91 59.21 59.12 61.87 61.84 61.42 61.17 61.02 60.51 41.81 42.61 42.61 53.34 53.86 53.89 56.16 56.35 56.21 56.09 56.28 56.13 10.57 12.08 6.23 38.48 37.90 38.63 41.07 41.11 42.29 ---3.47 5.47 6.41 41.07 41.11 42.29 49.01

57.74 57.95 57.79 52.37 52.30 51.97 40.22 40.90 41.04 56.14 56.44 56.35 59.11 59.07 58.65 58.40 58.26 57.74 39.09 39.89 39.89 50.58 51.10 51.12 53.40 53.58 53.44 53.32 53.52 53.37 7.78 9.30 3.48 35.72 35.12 35.86 38.31 38.35 39.52 ---.69 2.68 3.62 38.31 38.34 39.51 46.25

51.07 51.27 51.12 45.71 45.64 45.30 33.35 34.03 34.17 49.48 49.77 49.68 52.45 52.41 51.99 51.74 51.59 51.08 32.22 33.02 33.01 43.91 44.43 44.45 46.74 46.92 46.78 46.66 46.86 46.70 .74 2.28 -3.46 29.05 28.45 29.19 31.66 31.69 32.85 ----6.33 -4.38 -3.42 31.66 31.69 32.85 39.59

13-10-2022 09:21

4

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag nr

6

z1

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

sh

wnh

totaal (0) 1 totaal (0) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 totaal (0) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Hogevaart (1) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Labbegats Vaartweg (2) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1 Winterdijk (3) 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond

nacht

50.04 50.40 48.72 49.84 50.18 2.30 4.86 6.94 37.12 36.54 37.23 53.93 54.54 54.56 ---16.63 17.50 18.09 53.92 54.54 54.56

40.61 50.68 40.96 51.04 39.30 49.37 40.41 50.48 40.75 50.82 -7.43 2.85 -4.83 5.42 -2.70 7.52 27.69 37.76 27.10 37.18 27.79 37.87 44.51 54.57 45.12 55.19 45.14 55.21 -- -99.00 -- -99.00 -- -99.00 7.14 17.27 8.00 18.14 8.58 18.72 44.51 54.57 45.12 55.19 45.14 55.21

47.27 47.63 45.96 47.08 47.41 -.46 2.11 4.21 34.35 33.77 34.46 51.16 51.78 51.80 ---13.94 14.81 15.40 51.16 51.78 51.80

Lden

af Lden(*) Letm

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

51 51 44 45 46 1 3 6 33 32 33 55 55 55 -104 -104 -104 15 16 17 50 50 50

50.61 50.96 49.30 50.41 50.75 2.57 5.17 7.30 37.69 37.10 37.79 54.51 55.12 55.14 -89.90 -89.90 -89.90 17.14 18.00 18.58 54.51 55.12 55.14

(^) VL: ex. optrektoeslag af Letm(*)

5 5 5 2 2 2 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5

51 51 44 45 46 1 3 5 33 32 33 55 55 55 -95 -95 -95 15 16 17 50 50 50

dag(^) avond(^) nacht(^) 50.04 50.40 48.72 49.84 50.18 2.30 4.86 6.94 37.12 36.54 37.23 53.93 54.54 54.56 ---16.63 17.50 18.09 53.92 54.54 54.56

47.27 47.63 45.96 47.08 47.41 -.46 2.11 4.21 34.35 33.77 34.46 51.16 51.78 51.80 ---13.94 14.81 15.40 51.16 51.78 51.80

40.61 40.96 39.30 40.41 40.75 -7.43 -4.83 -2.70 27.69 27.10 27.79 44.51 45.12 45.14 ---7.14 8.00 8.58 44.51 45.12 45.14

13-10-2022 09:21

5

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

etm.intens. % periode

%

vlicht

1882.0 þ dag avond nacht 188.0 þ dag avond nacht 2635.0 þ dag avond nacht 1506.0 þ dag avond nacht

6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80

1

0.0

221 01 glad asfalt/DAB

Hogevaart (1)

2

0.0

199 01 glad asfalt/DAB

Labbegats Vaartweg (2)Labbegats Vaartweg

vlicht

3

0.0

264 01 glad asfalt/DAB

Winterdijk (3)

Winterdijk

vlicht

4

0.0

246 01 glad asfalt/DAB

Winterdijk (3)

Winterdijk

vlicht

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

Hogevaart

art 110g

licht middel 92.50 94.25 96.00 92.50 94.25 96.00 92.50 94.25 96.00 92.50 94.25 96.00

5.50 4.00 2.50 5.50 4.00 2.50 5.50 4.00 2.50 5.50 4.00 2.50

zwaar 2.00 1.75 1.50 2.00 1.75 1.50 2.00 1.75 1.50 2.00 1.75 1.50

motor

licht middel zwaar motor 60 60 60 80 80 80 60 60 60 60 60 60

60 60 60 80 80 80 60 60 60 60 60 60

60 60 60 80 80 80 60 60 60 60 60 60

13-10-2022 09:21

6

K+ Adviesgroep b.v.

Optrektoeslag nr

optrektoeslag

1 2 3 4

obstakel obstakel obstakel obstakel

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk

13-10-2022 09:21

7

K+ Adviesgroep b.v.

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5 6 7

855 623 412 763 628 140 426

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk

13-10-2022 09:21

BIJLAGE III Verstrekte verkeersgegevens

1 Gebiedsontsluitingsweg buiten bebouwde kom

2 Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom

3 Erftoegangsweg buiten bebouwde kom

4 Erftoegangsweg binnen bebouwde kom

5 Snelweg

Omrekenfactor werkdag-weekdag

0.90

0.90

0.90

0.90

0.90

Percentage lichte voertuigen dag Percentage middelzwaar dag Percentage zwaar dag

92.50% 5.50% 2.00%

93.50% 5.00% 1.50%

94.60% 4.40% 1.00%

95.75% 3.75% 0.50%

81.20% 8.70% 10.10%

Percentage lichte voertuigen avond Percentage middelzwaar avond Percentage zwaar avond

94.25% 4.00% 1.75%

95.25% 3.50% 1.25%

96.05% 3.25% 0.70%

96.68% 2.83% 0.50%

74.85% 10.60% 14.55%

Percentage lichte voertuigen nacht Percentage middelzwaar nacht Percentage zwaar nacht

96.00% 2.50% 1.50%

97.00% 2.00% 1.00%

97.50% 2.10% 0.40%

97.60% 1.90% 0.50%

68.50% 12.50% 19.00%

Gemiddeld maatgevend uur dag (7-19) Gemiddeld maatgevend uur avond (19-23) Gemiddeld maatgevend uur nacht (23-7)

6.60% 3.60% 0.80%

6.60% 3.60% 0.80%

6.70% 3.70% 0.60%

6.70% 3.70% 0.60%

6.60% 2.60% 1.30%

Percentage licht etmaal Percentage middelzwaar etmaal Percentage zwaar etmaal

93.0% 5.1% 1.9%

94.0% 4.6% 1.4%

95.0% 4.1% 0.9%

96.0% 3.5% 0.5%

79.2% 9.3% 11.5%