Bijlage 2.5 Memo stikstofberekening

MEMO Aan: Van: Datum: Onderwerp:

Gemeente Waalwijk John van den Berg 15 november 2022 Stikstofberekening woning Julianalaan tussen 4 en 6 te Sprang-Capelle

1. Aanleiding In verband met de geplande bouw van een woning op het perceel Julianalaan, tussen 4 en 6 in Sprang-Capelle, is met toepassing van de AERIUS Calculator de uitstoot van stikstof en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden berekend. Doel van deze berekening is om te beoordelen of de werkzaamheden ten behoeve van de bouw van deze woning en het gebruik van deze woning leidt tot significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden. Er zijn 2 berekeningen gemaakt: een berekening voor de realisatiefase en een berekening voor de gebruiksfase. 2. Realisatiefase In verband met de realisatie van het project is ten behoeve van de stikstofberekening uitgegaan van de volgende uitgangspunten: • de duur van de bouw wordt geschat op 6 maanden; • verkeersbewegingen van licht verkeer zal bestaan uit verkeersbewegingen van aannemers en onderaannemers met (bestel)busjes; • verkeersbewegingen van middelzwaar vrachtverkeer zal bestaan uit verkeersbewegingen ten behoeve van levering goederen (kozijnen, etc.); • verkeersbewegingen van zwaar vrachtverkeer zal bestaan uit verkeersbewegingen ten behoeve van levering zware goederen en materieel (o.a. vloeren, kap, heipalen, heistelling etc.); • gebruik van materieel op de bouwplaats zal onder andere bestaan uit het gebruik van een heistelling en een graafmachine.

De verwachting is overigens dat heiwerkzaamheden niet nodig zijn, een nog uit te voeren sondering zal hierover duidelijkheid geven. Zekerheidshalve is in de berekening wel rekening gehouden met heiwerkzaamheden. In onderstaande tabel is het gebruik van de machines nader gespecificeerd:

2

Tabel: Gebruik van machines gedurende de verschillende bouwfases Bouwfase

Gebruik machine

Bedrijfstijd

Bouwrijp maken

Graafmachine

4 uur

Heien

Heistelling

12 uur

Fundering

Graafmachine

8 uur

Betonstorter

12 uur

Mobiele kraan

48 uur

Constructie

Op basis van de aannames ten aanzien van de te gebruiken machines gedurende de bouw kan met behulp van de emissiegegevens de totale emissie van de aanlegfase worden berekend. De emissiegegeven zijn gebaseerd op gegevens uit een publicatie van TNO (Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met brandstof afzet (EMMA), TNO, 2009) en de aannames ten aanzien van het bouwproces (tabel 3). De deellastfactor geeft aan welk deel van het vermogen gemiddeld wordt gebruikt wanneer het werktuig in werking is. Deellastfactoren zijn overgenomen uit voornoemde TNO-publicatie. Ten aanzien van de emissiefactor is een gemiddelde bepaald van de emissiefactoren behorende bij STAGE klasse IIIB (bouwjaar 2012) en klasse IV (bouwjaar 2014). Dit betekent dat de werktuigen op de bouwplaats een maximale leeftijd hebben tussen 10 jaar en 8 jaar. Dit is een redelijke schatting voor werktuigen die geregeld gebruikt worden. Tabel: Emissie bouwwerkzaamheden Machine

Bedrijfstijd

Vermogen kW

Deellastfactor

(uur/jaar)

Emmissiefactor

Emissie NOx

g NOx/kWh

kg/jaar

(gemiddeld) Graafmachine

12

100

60

1,83

1,32

Heistelling

12

200

50

1,83

2,20

Betonstorter

12

200

50

1,83

220

Mobiele kraan

48

100

50

1,83

4,39

Totale emissie van de bouwwerkzaamheden

6,3

De bouwwerkzaamheden brengen eveneens verkeersbewegingen met zich mee. Door deze verkeersbewegingen kan eveneens stikstofdepositie plaatsvinden. De stikstofuitstoot ten gevolge van de te verwachten verkeersbewegingen tijdens de aanlegfase zijn derhalve betrokken in de berekening van stikstofdepositie gedurende de aanlegfase. Onderstaande tabel geeft de aannamen ten aanzien van de te verwachten verkeersbewegingen gedurende de bouw weer. In AERIUS wordt zoals eerder aangegeven de emissie berekend op basis van de lengte van de ingetekende rijroute, het aantal en type voertuigen, het wegtype en de mate van stagnatie. Tabel: Verkeersgeneratie realisatiefase Type

Verkeer

Periode

Aantal/dag

Wegtype

Stagnatie

Totaal bewegingen per jaar

Licht verkeer

Aannemer

26 wk

3

Onderaannemer

26 wk

2

Buitenwegen

0%

520

Totaal verkeersbewegingen licht verkeer Middelzwaar

Levering diverse

verkeer

goederen

15x

1

780

Buitenwegen

0%

Totaal verkeersbewegingen middelzwaar verkeer

1300 30

30

3

Zwaar ver-

Levering heipalen

1x

1

Buitenwegen

0%

keer

Levering heistelling

1x

1

2

Levering vloeren

2x

1

4

Aanvoer hijskraan

3x

1

6

Levering kap

1x

1

2

Levering beton

2x

1

4

Levering stenen

1x

1

2

Totaal verkeersbewegingen zwaar verkeer

2

22

Het verkeer is gemodelleerd totdat het opgaat in het heersend verkeersbeeld. Dit betekent dat de helft van het verkeer via de noordelijke route richting de N261 rijdt. De andere helft rijdt via de zuidelijke route naar de N261. 3. Gebruiksfase In de berekening is ten aanzien van het gebruik van de woning alleen rekening gehouden met de verkeersaantrekkende werking van de woning, aangezien de woning gasloos wordt gebouwd. De verkeersaantrekkende is bepaald aan de hand van de kencijfers uit de CROW-publicatie “Toekomstig bestendig parkeren”, d.d. december 2018. Volgens deze publicatie genereert een vrijstaande woning in de rest van de bebouwde gemiddeld 8,6 verkeersbewegingen per dag. Afgerond betekent dit 9 verkeersbewegingen per dag. Het verkeer is gemodelleerd totdat het opgaat in het heersend verkeersbeeld. Dit betekent dat de helft van het verkeer via de noordelijke route richting de N261 rijdt. De andere helft rijdt via de zuidelijke route naar de N261. 4. Resultaat berekening Uit de met toepassing van AERIUS Calculator gemaakte berekeningen blijkt dat er geen rekenresultaten zijn, hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Op basis daarvan wordt geconcludeerd dat de bouw en het gebruik van de woning op het perceel Julianalaan, tussen 4 en 6 in Sprang-Capelle niet leiden tot significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden.

In de bijlage zijn de rekenresultaten van de AERIUS Calculator opgenomen.

Bijlagen: AERIUS-berekeningen: realisatie- en gebruiksfase