Bijlage 1.13 bij toel. - Onderzoek externe veiligheid
Tekst van het document
ONDERZOEK EXTERNE VEILIGHEID GROTESTRAAT 239 EN 243 TE WAALWIJK
Rapportage onderzoek externe veiligheid Grotestraat 239 en 243 te Waalwijk Opdrachtgever
Sporthuis A.C. van de Ven BV Wilhelminastraat 4x 5141 HK Waalwijk
Rapportnummer Versienummer
16779.005 D1
Status
Eindrapportage
Datum
4 november 2021
Vestiging
Brabant Heinz Moormannstraat 1b 5831 AS Boxmeer 088 - 5001600 boxmeer@econsultancy.nl
Opsteller
De heer ing. M. de Loos
Paraaf
Kwaliteitscontrole
De heer Q. Duong, BEng
Paraaf
Kwaliteitszorg Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteits- en milieuhandboek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001.
INHOUDSOPGAVE 1
INLEIDING .................................................................................................................................. 1
2
BELEID EN REGELGEVING ...................................................................................................... 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
Wet- en regelgeving ......................................................................................................... 2 Plaatsgebonden Risico ..................................................................................................... 2 Groepsrisico...................................................................................................................... 2 Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) en Regeling Basisnet........................... 2 Verantwoordingsplicht ...................................................................................................... 3
3
INVENTARISATIE OMGEVING PLANGEBIED ......................................................................... 4
4
BEPALING VAN HET GROEPSRISICO .................................................................................... 6
5
VERANTWOORDING GROEPSRISICO .................................................................................... 7 5.1 5.2
6
Rijksweg A59 .................................................................................................................... 7 Inrichtingen industrieterrein Haven ................................................................................... 9
SAMENVATTING EN CONCLUSIES ....................................................................................... 10
BIJLAGEN: 16779.005
1.
- Kwantitatieve risicoanalyse A59
1
INLEIDING
Econsultancy heeft een onderzoek naar onderzoek externe veiligheid uitgevoerd voor de realisatie van 19 woningen met detailhandel/horeca aan de Grotestraat 239 en 243 te Waalwijk. In figuur 1.1 is een globale situering van het plangebied weergegeven.
Figuur 1.1
Situering plangebied
Vanwege de ligging nabij de rijksweg A59 dient er een kwantitatieve risicoanalyse te worden verricht. Het onderzoek heeft als doel het bepalen van het groepsrisico in relatie tot de oriëntatiewaarde uit het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) en de Wet en Regeling Basisnet. Uit vooronderzoek is reeds gebleken dat de grenswaarde voor het plaatsgebonden risico niet wordt overschreden.
R 16779.005 versie D1
Pagina 1 van 10
2
BELEID EN REGELGEVING
2.1 Wet- en regelgeving Externe veiligheid heeft betrekking op het vervoer en transport van gevaarlijke stoffen en bedrijven die werken met gevaarlijke stoffen. Het vervoer van gevaarlijke stoffen wordt geregeld in het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) en de Regeling basisnet. Voor externe veiligheid staan twee begrippen centraal: het plaatsgebonden risico en het groepsrisico. Hieronder worden beide begrippen verder uitgelegd. 2.2 Plaatsgebonden Risico Het plaatsgebonden risico geeft de kans om te overlijden op een bepaalde plaats als gevolg van een ongeval bij een risicovolle activiteit. De kans heeft betrekking op een fictief persoon die de hele tijd op die plaats aanwezig is. Voor het plaatsgebonden risico geldt dat er geen nieuwe kwetsbare objecten aanwezig zijn of geprojecteerd worden binnen de 10-6/jaar-contour (wettelijk harde norm). Voor beperkt kwetsbare objecten geldt de 10-6/jaar-contour niet als grenswaarde, maar als een richtwaarde. Voor de definitie van de begrippen kwetsbare, en beperkt kwetsbare objecten wordt verwezen naar het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi). 2.3 Groepsrisico Het groepsrisico geeft de kans dat bij een ongeval een groep slachtoffers valt met een bepaalde omvang. Het groepsrisico is een maat voor de maatschappelijke ontwrichting bij een calamiteit.
Het groepsrisico wordt bepaald binnen het invloedsgebied van een risicovolle activiteit. Dit invloedsgebied wordt begrensd door de 1% letaliteitsgrens (tenzij anders bepaald): de afstand waarop nog 1% van de blootgestelde mensen in de omgeving komt te overlijden bij een calamiteit met gevaarlijke stoffen. Het groepsrisico is voorzien van een oriëntatiewaarde, die gesteld is op F∙N2 < 10-2 per jaar, waarin F de kans per jaar is met N het aantal slachtoffers.
Figuur 2.1
Visualisatie oriëntatiewaarde groepsrisico transportroutes
2.4 Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) en Regeling Basisnet Vervoer van gevaarlijke stoffen vindt plaats over het spoor, over de weg en het water. Om gevaarlijke stoffen te vervoeren moeten vervoerders zich houden aan veiligheidseisen. Aan transportroutes en de omgeving nabij deze transportroutes zijn eisen gesteld. Het Basisnet maakt het mogelijk dat het vervoer van gevaarlijke stoffen blijft plaatsvinden op een zo veilig mogelijke manier. Het Basisnet is een landelijk aangewezen netwerk voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Binnen bepaalde grenzen wordt dit vervoer over weg, binnenwater en spoor gegarandeerd. Het Basisnet heeft betrekking op de Rijksinfrastructuur: hoofdwegen (snelwegen), hoofdwaterwegen (binnenwateren) en hoofdspoorwegen (enkele uitzonderingen daargelaten) en heeft als
R 16779.005 versie D1
Pagina 2 van 10
doel een evenwicht voor de lange termijn te creëren tussen de belangen van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de hoofdwegen, binnenwateren en de hoofdspoorwegen en de bebouwde omgeving die hier langs ligt en de veiligheid van omwonenden. Het Basisnet stelt verder regels aan het vaststellen en beheersen van de risico's voor het vervoer van gevaarlijke stoffen (vervoerskant). Het Bevt bevat de uitwerking van de ruimtelijke component van het basisnet. Doel van dit besluit is waarborgen van een basisbeschermingsniveau door te voorkomen dat bij ruimtelijke ontwikkelingen mensen worden blootgesteld aan een hoger risico vanwege het vervoer van gevaarlijke stoffen dan maatschappelijk aanvaardbaar wordt geacht. Verder bevat het besluit onder andere regels die strekken tot het inzichtelijk maken van de kans op een ramp met veel slachtoffers en het op een transparante wijze wegen van het risico ten opzichte van toe te laten ruimtelijke ontwikkelingen. Het Bevt sluit aan op de risicobegrippen zoals deze in het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) worden gehanteerd. 2.5 Verantwoordingsplicht In het Bevt en het Bevi is een verplichting tot verantwoording van het groepsrisico opgenomen. Bij deze verantwoordingsplicht dient het bevoegd gezag op een juiste wijze de toename en ligging van het groepsrisico te verantwoorden en te onderbouwen.
Daarbij geeft het bevoegd gezag aan of het groepsrisico in de betreffende situatie aanvaardbaar wordt geacht. De verantwoordingsplicht van het groepsrisico dient rekening te houden met de hoogte van het groepsrisico. Bij de verantwoording van het groepsrisico dient het bevoegd gezag het plan voor te leggen bij de veiligheidsregio. Als uit de gegevens blijkt dat het groepsrisico zal toenemen maar dat de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden, kan normaliter worden volstaan met een beperkte verantwoording van het groepsrisico. In de toelichting bij een bestemmingsplan wordt, voor zover het gebied waarop dat plan betrekking heeft binnen het invloedsgebied ligt van een weg, spoorweg of binnenwater waarover gevaarlijke stoffen worden vervoerd, in elk geval ingegaan op: a. de mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een ramp op die weg, spoorweg of dat binnenwater, en b. voor zover dat plan betrekking heeft op nog niet aanwezige kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten: de mogelijkheden voor personen om zich in veiligheid te brengen indien zich op die weg, spoorweg of dat binnenwater een ramp voordoet.
Indien een bestemmingsplan betrekking heeft op een gebied dat geheel of gedeeltelijk gelegen is binnen 200 meter van een transportroute, wordt in de toelichting bij dat plan tevens ingegaan: de dichtheid van personen in het invloedsgebied van de transportroute op het tijdstip waarop het plan wordt vastgesteld, rekening houdend met de in dat gebied reeds aanwezige personen en de personen die in dat gebied op grond van het geldende bestemmingsplan of de geldende bestemmingsplannen redelijkerwijs te verwachten zijn, en de als gevolg van het bestemmingsplan redelijkerwijs te verwachten verandering van de dichtheid van personen in het gebied waarop dat plan betrekking heeft; het groepsrisico op het tijdstip waarop het plan wordt vastgesteld en de bijdrage van de in dat plan of besluit toegelaten kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten aan de hoogte van het groepsrisico, vergeleken met de oriëntatiewaarde; de maatregelen ter beperking van het groepsrisico die bij de voorbereiding van het plan zijn overwogen en de in dat plan of die vergunning opgenomen maatregelen, waaronder de stedenbouwkundige opzet en voorzieningen met betrekking tot de inrichting van de openbare ruimte, en de mogelijkheden voor ruimtelijke ontwikkelingen met een lager groepsrisico en de voor- en nadelen daarvan.
R 16779.005 versie D1
Pagina 3 van 10
3
INVENTARISATIE OMGEVING PLANGEBIED
Met behulp van de provinciale risicokaart kan een eerste indruk van de risicobronnen in de omgeving van een plangebied worden gemaakt. In figuur 3.1 is een uitsnede weergegeven van de risicokaart. Het plangebied is centraal op de kaart aangeduid als een geel gemarkeerde rechthoek.
Figuur 3.1
Risicobronnen in de directe omgeving van het plan.
Transportroutes Op circa 180 meter ten noorden van het plan is de rijksweg A59 gelegen (1). De kans op een calamiteit met dodelijke slachtoffers is kleiner dan 10-6 per jaar, waarmee aan de grenswaarde voor het plaatsgebonden risico wordt voldaan. Er is sprake van een plasbrandaandachtsgebied, dat niet tot aan het plangebied reikt. Omdat het plan binnen 200 meter afstand van de A59 ligt, wordt in hoofdstuk 4 het groepsrisico berekend. Buisleidingen Direct ten noorden van de A59 is een buisleiding gelegen (2). Het betreft een hogedruk aardgastransportleiding met diameter 10 inch en werkdruk 0,4 bar. Op circa 260 meter in zuidoostelijke richting is eveneens een hogedruk aardgastransportleiding gelegen (3), met diameter 6 inch en werkdruk 40 bar. Het plangebied is niet gelegen binnen de inventarisatieafstand voor een van beide leidingen. Overige buisleidingen zijn op meer dan de grootst mogelijke inventarisatieafstand van 580 meter gelegen. Inrichtingen Buisleiding (3) sluit aan op een gasdrukregel- en meetstation. De inventarisatieafstand voor deze inrichting is gelijk aan die van de maatgevende aansluitende leiding. De inrichting is derhalve niet relevant. Op 195 meter in westelijke richting is een tankstation met LPG-voorzieningen aanwezig (4).
R 16779.005 versie D1
Pagina 4 van 10
Het plan ligt niet binnen de invloedsafstand van 150 meter. Noordelijk van de A59 zijn op het industrieterrein Haven op minimaal 550 meter afstand tot het plan meerdere risicovolle inrichtingen gelegen. Het betreft onder andere: - Northern Petroleum (5); olie- en gaswinning, richtafstand1 200 meter; - Regionaal Overslagcentrum (6); grens invloedsgebied 2.304 meter; - Stahl Europe (7); grens invloedsgebied 2.796 meter; - DSM NeoResins (8); grens invloedsgebied 3.526 meter. Voor de inrichtingen 6 tot en met 8 is een nadere verantwoording van het groepsrisico noodzakelijk. In hoofdstuk 5 wordt hier nader op ingegaan.
1 Volgens de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering (2009), thema ‘gevaar’.
R 16779.005 versie D1
Pagina 5 van 10
4
BEPALING VAN HET GROEPSRISICO
Voor de berekening van het groepsrisico van de A59 is gebruik gemaakt van het door het RIVM beheerde rekenprogramma RBM II. De risicoberekeningen die in dit rapport zijn beschreven zijn uitgevoerd met RBM II versie 2.4.2017. Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de meteorologische gegevens van het KNMI-weerstation Gilze-Rijen. De transportgegevens van de A59 zijn ontleend aan de Regeling basisnet. Het betreft wegvak B17, tussen afrit Waalwijk en afrit Heusden. Tabel 4.1 Aantal vervoersbewegingen per categorie per jaar stofcategorie eenheden LF1 7.926 LF2 14.029 LT1 448 LT2 568 GF2 390 GF3 3.000
Het aandachtsgebied is een gebied van tenminste 1 kilometer aan weerszijden van het plangebied tot de 1%-letaliteitsgrens aan weerszijden van de weg. Voor de bepaling van het groepsrisico is het gebied binnen circa 300 meter tot de weg maatgevend. In figuur 4.1 is dit gebied weergegeven als oranje kader.
Figuur 4.1
Aandachtsgebied A59
De aanwezigheidsdichtheid binnen het aandachtsgebied is gegenereerd met de populatieservice van BAG, versie 2021-07, waarbij de aanwijzingen uit de Handleiding Populatieservice zijn gevolgd. Het plan voorziet in de realisatie van 19 woningen met detailhandel. In het model ten behoeve van de toekomstige situatie is binnen het plangebied een aanwezigheid toegevoegd overeenkomend met 19 woningen als vervanging van de bestaande woning. De aanwezigheid in de toekomstige detailhandel wordt van gelijke grootte verondersteld als in de bestaande situatie.
R 16779.005 versie D1
Pagina 6 van 10
In figuur 4.2 is het berekend groepsrisico grafisch weergegeven. De berekeningsrapporten voor de huidige en toekomstige situatie zijn in de bijlagen opgenomen.
Figuur 4.2
Groepsrisico als gevolg van transport in huidige (links) en toekomstige situatie
Uit de berekeningen volgt dat het groepsrisico lager is dan 0,1 x de oriëntatiewaarde. In tabel 4.2 is het aantal te verwachten slachtoffers weergegeven. Tabel 4.2 Aantal te verwachten slachtoffers als gevolg van transport via de A59. huidige situatie toekomstige situatie hoogste per punt 46 46 hoogste per km 530 530 gesommeerd groepsrisico 530 530
De normwaarde van de curve bedraagt (gesommeerd) in de toekomstige situatie 2,7 x 10-7. Uit zowel de grafieken als de tabel blijkt dat het plan niet leidt tot een toename van het groepsrisico.
5
VERANTWOORDING GROEPSRISICO
5.1 Rijksweg A59 Om de optredende effecten te kunnen benoemen wordt gebruik gemaakt van een systematiek van effectringen zoals weergegeven in figuur 5.1. Binnen de eerste ring komt 99% van de aanwezigen in de open lucht te overlijden. In de tweede ring komen aanwezigen in de open lucht te overlijden of kunnen slachtoffer worden. In de derde ring vallen geen doden maar kunnen aanwezigen nog wel slachtoffer worden. De buitenste grens van de derde ring geeft aan tot waar eerstegraads brandwonden kunnen voorkomen. Afhankelijk van de afstand tot het ongeval en de bescherming van bijvoorbeeld gebouwen komen mensen te overlijden of raken gewond: van zeer zwaargewond tot lichtgewond. De schade aan objecten varieert van onherstelbare schade in de eerste ring tot lichte schade in de derde ring. De effectafstanden zijn van toepassing vanaf elke willekeurig positie van de calamiteit. Calamiteiten op de A59 kunnen leiden tot het falen van ketelwagens, met als gevolg een koude BLEVE of fakkelbrand mogelijk gevolgd door een warme BLEVE.
R 16779.005 versie D1
Pagina 7 van 10
Figuur 5.1 Visualisatie effectringen (voorbeeld koude BLEVE op de weg, bron: scenarioboekev.nl)
In onderstaande tabel worden de effectringen weergegeven voor de maatgevende scenario’s. Tabel 5.1 Afstanden effectringen in meter. koude BLEVE 1e ring 80 2e ring 200 3e ring 330
warme BLEVE 100 245 380
fakkelbrand 90 110 135
In figuur 5.2 zijn de effectringen als gevolg van een warme BLEVE geprojecteerd ten opzichte van de weg. Hieruit volgt dat het plangebied is gelegen binnen de 2e effectring. Aanwezigen in open lucht dienen direct inpandig beschutting te zoeken. Door hittestraling kunnen brandbare materialen vlam vatten en kan door de drukgolf ruitbreuk optreden. In geval van brand op de A59 moet escalatie zo effectief mogelijk worden voorkomen en bestreden. Hiervoor zijn voorzieningen langs de weg van primair belang. Door hydranten aan te brengen en te zorgen voor voldoende opstelplaatsen voor hulpdiensten en secundair bluswater kunnen branden beter worden bestreden. Hulpdiensten kunnen een eventuele calamiteit op de A59 ter hoogte van het plan bereiken via diezelfde A59 in beide richtingen. Ook het plangebied zelf is redelijk goed bereikbaar voor hulpdiensten. Ter plaatse is secundair bluswater aanwezig in de watergang langs de noordelijk gelegen Winterdijk.
R 16779.005 versie D1
Pagina 8 van 10
Figuur 5.2 Visualisatie effectringen omgeving Grotestraat.
Behalve de genoemde scenario’s kan bij calamiteiten met transporten van stofcategorieën LT1 en LT2 een giftige wolk ontstaan, met een effectafstand tot 880 meter afstand. Bij een toxische wolk kunnen aanwezigen komen te overlijden als gevolg van blootstelling aan de toxische stof. Het daadwerkelijk overlijden hangt af van de dosis, blootstellingsduur en concentratie. Voor personen die zich in een van de buitenlucht afgesloten ruimte bevinden is de kans op overlijden 10x zo klein als voor personen buiten de ruimte. Voor hulpverleners is het van belang dat tijdig wordt gewaarschuwd zodat ramen, deuren en ventilatievoorzieningen kunnen worden gesloten. Evacuatie wordt pas in gang gezet als de situatie dat toelaat. De woningen worden niet specifiek ontworpen als seniorenwoningen. De zelfredzaamheid en mobiliteit van de hoofdbewoners wordt als goed beoordeeld. De ontvluchting vanuit het plangebied van de risicobronnen af is goed te noemen. Bij calamiteiten kan worden ontvlucht in westelijke richting via de Grotestraat in oostelijke of westelijke richting. 5.2 Inrichtingen industrieterrein Haven Gelet op de reeds aanwezige bebouwingsdichtheid heeft de realisatie van het plan geen effect op het groepsrisico als gevolg van elk van de inrichtingen. Op het terrein van het overslagcentrum worden onder andere boxcontainers met stofcategorie LT3 op- en overgeslagen.
Het groepsrisico is lager dan de oriëntatiewaarde. Bij Stahl Europe worden chemische producten vervaardigd, en gevaarlijke stoffen inpandig opgeslagen en bewerkt. Het groepsrisico is ongeveer gelijk aan de oriëntatiewaarde, maar wel lager dan de oriëntatiewaarde. Bij DSM NeoResins worden chemische producten vervaardigd, en gevaarlijke stoffen inpandig opgeslagen en bewerkt. Het groepsrisico is lager dan de oriëntatiewaarde. Voor elke inrichting is het scenario ‘toxische wolk’ maatgevend. Hiervoor wordt verwezen naar de vorige paragraaf.
R 16779.005 versie D1
Pagina 9 van 10
6
SAMENVATTING EN CONCLUSIES
Econsultancy heeft een onderzoek naar onderzoek externe veiligheid uitgevoerd voor de realisatie van 19 woningen met detailhandel/horeca aan de Grotestraat 239 en 243 te Waalwijk. Vanwege de ligging nabij de rijksweg A59 dient er een kwantitatieve risicoanalyse te worden verricht. Het onderzoek heeft als doel het bepalen van het groepsrisico in relatie tot de oriëntatiewaarde uit het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) en de Wet en Regeling Basisnet. Uit de berekeningen volgt dat het groepsrisico lager is dan 0,1 x de oriëntatiewaarde. De realisatie van het plan leidt niet tot een toename van het groepsrisico. De verantwoording van het groepsrisico uit hoofdstuk 5 moet worden voorgelegd aan de Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant.
Econsultancy Boxmeer, 4 november 2021
R 16779.005 versie D1
Pagina 10 van 10
Bijlage 1. Kwantitatieve risicoanalyse A59
Inhoudsopgave Inhoud 1. Projectgegevens 1.1 envng 1.2 Versies 1.3 Werkgebied 1.4 Algeene gegevens 1.5 Weer 1.5.1 Algeene weergegevens 1.5.2 Meteorologische gegevens 2. ituelot 3. Groesrisico 3.1 Groesrisicocurve 3.2 Kenerken vn het groesrisico 4. Route en trnsortgegevens 5. Bouwvlkken
1 2 2 2 2 3 3 3 4 5 6 6 7 8 9
1
1. Projectgegevens' Grotestraat Waalwijk' 1.1 envng Beschrijving N Oschrijving Modliteit Weerston Lengte vn de totle route Berekend
Waarde Grotestrt Wlwijk bestnde situe Weg Gilze-Rijen 2139 GR berekend
Eenheid
1.2 Versies Onderdeel RBM_II_v24.exe RBM_23_Conversie.exe Helbestnd Po.service lter cenriobestnd tofgegevens Trnsortiddelen ysteedtu
Versie 2.4.2017 Build: 33 2.2.0 Build: 884 2.4.1 s20160701 scn20160701 s20160701 t20160701
Datum 19-12-2016 8-11-2016 13-12-2016 2016/11/1 20160701 20160701 20160701 1-11-2021
1.3 Werkgebied Punt X-coördint vn het eest ZW unt Y-coördint vn het eest ZW unt Grooe vn het werkgebied
Waarde 131650 411050 2200
1.4 Algeene gegevens Eigenschap N Oschrijving
Waarde Grotestrt Wlwijk bestnde situe
Uitgevoerd door: N Telefoon Eildres Bedrijf Adres
Econsultncy 2
Postcode Plts
0000AA -
In opdracht van: N Telefoon Eildres Bedrijf Adres Postcode Plts
0000AA -
1.5 Weer 1.5.1 Algeene weergegevens Eigenschap Weerston Antl windrichngen Antl weerklssen Begin vn de dg Begin vn de ncht
Waarde Gilze-Rijen 12 6 8:00 18:30
3
1.5.2 Meteorologische gegevens stabiliteit, windsnelheid Periode
Dag
Nacht
B
D
E
F
3
1,5
5
9
5
1,5
1
0,021
0,012
0,021
0,010
0,000
0,000
2
0,029
0,014
0,024
0,015
0,000
0,000
3
0,027
0,009
0,021
0,023
0,000
0,000
4
0,015
0,007
0,013
0,017
0,000
0,000
5
0,015
0,007
0,013
0,011
0,000
0,000
6
0,012
0,008
0,014
0,007
0,000
0,000
7
0,012
0,010
0,025
0,025
0,000
0,000
8
0,017
0,014
0,047
0,057
0,000
0,000
9
0,020
0,017
0,051
0,072
0,000
0,000
10
0,020
0,016
0,040
0,051
0,000
0,000
11
0,015
0,014
0,031
0,022
0,000
0,000
12
0,013
0,011
0,022
0,012
0,000
0,000
1
0,000
0,014
0,011
0,003
0,010
0,030
2
0,000
0,014
0,016
0,007
0,013
0,035
3
0,000
0,011
0,018
0,013
0,012
0,024
4
0,000
0,007
0,010
0,009
0,006
0,012
5
0,000
0,009
0,013
0,006
0,007
0,015
6
0,000
0,011
0,014
0,007
0,006
0,020
7
0,000
0,014
0,029
0,022
0,011
0,019
8
0,000
0,022
0,046
0,045
0,017
0,029
9
0,000
0,024
0,044
0,050
0,017
0,033
10
0,000
0,020
0,022
0,020
0,008
0,030
11
0,000
0,014
0,014
0,006
0,004
0,019
12
0,000
0,011
0,008
0,003
0,003
0,017
ichng
4
2. ituaeplot
5
3. Groepsrisico 3.1 Groesrisicocurve
6
3.2 Kenerken vn het groesrisico FN-curve
Normwaarde G (N:F)
Max. F ( N:F )
Project, Hoogste GR er unt.
(35 : 1,0E-008) 0,00001 a
3,1E-008 (11 : 3,1E-008) 46 (46 : 1,1E-009)
Project, Hoogste GR er k.
sa 0,00032 (404 : 1,9E-009) 2,4E-008 (11 : 2,4E-008) 530 (530 : 1,1E-009)
3,17E-006
Project, Gesoeerd GR.
s 0,00032 a e(404 : 1,9E-009) 2,6E-007 (11 : 2,6E-007) 530 (530 : 1,1E-009)
8,73E-006
d fd s g f d h g f j h g kj h lk j zl k xz l cx z cx c
k
Max. N ( N:F)
Verw.waarde 8,05E-007
y
7
4. oute en transportgegevens Naam
1 A59
Type traject
Autosnelweg
Modaliteit: Weg
Breedte Freuen e m
1/jaar
25
8,3E-8
elae route
Lengte tof stof
traject ID traject ID m Niet Niet 2139 verbonden verbonden GF3 (zeer brndbr gs) LF1 (brndbre vloeistof) LF2 (zeer brndbre vloeistof) LT1 (giige vloeistof ct. 1) LT2 (giige vloeistof ct. 2) GF2 (brndbr gs)
# Transp. middel Transporte n. 1/jaar
Transportverdeling Dag Werkweek -
-
3000
Tnkwgen (brndb. gs)
0,61
1
7926
0,61
1
0,61
1
448
Tnkwgen (brndb. vloeistof) Tnkwgen (brndb. vloeistof) Tnkwgen (tox. vloeistof)
0,61
1
568
Tnkwgen (tox. vloeistof)
0,61
1
390
Tnkwgen (brndb. gs)
0,61
1
14029
8
5. Bouwvlakken Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens
22342
RBM v23
bouwblok00 wonen 135_wonend
14371
RBM v23
0867100000 kntor 043555_knt oor bouwblok00 kntor 097_kntoor bouwblok00 onderw 097_onderwi js bouwblok00 kntor 135_kntoor 0867100000 lgzwr 043555_indu strie
52070
22342
22342
14371
52070
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Capaciteit 1 / m2
Dag -
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Woonbebouwing
0.0038
0,5
1
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Woonbebouwing
0.0029
0,5
1
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.0073
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.011
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.011
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.0039
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
m2
bouwblok00 wonen 097_wonend
Aanwezigen
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
9
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens
bouwblok00 winkel 097_winkel bouwblok00 rkc 135_logies bouwblok00 winkel 135_winkel 0867100000 beurze 014741_bije en
0867100000 beurze 043555_bije en
22342
22342
14371
14371
2259,7
52070
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Dag
Bedrijven connu
0.0025
1
0,620569 0,07 85
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.00047
1
0,620522 0,07 1
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.028
1
0,51
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.00064
1
1
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.057
1
0,510000 0,07 49
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Eveneent
0.86
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
-
Nacht -
Frace buitenshuis
Capaciteit 1 / m2
m2
bouwblok00 lgzwr 097_industri e
Aanwezigen
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
10
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens
bouwblok00 beurze 097_bijeen
bouwblok00 beurze 135_bijeen
0867100000 beurze 014741_bije en
52070
22342
14371
2259,7
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Capaciteit 1 / m2
Dag
Eveneent
0.044
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.011
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0.0078
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.0078
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.019
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0.013
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.013
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.021
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0.015
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.015
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.86
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
m2
0867100000 sort 043555_sor t
Aanwezigen
-
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
11
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens Capaciteit 1 / m2
m2
0867100000 beurze 043555_bije en
0867100000 sort 043555_sor t
bouwblok00 beurze 097_bijeen
bouwblok00 beurze 135_bijeen
52070
52070
22342
14371
Aanwezigen Dag -
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Eveneent
0
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.044
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.011
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0.0078
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.0078
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.019
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0.013
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.013
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.021
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0.015
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.015
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
12
13
Inhoudsopgave Inhoud 1. Projectgegevens 1.1 envng 1.2 Versies 1.3 Werkgebied 1.4 Algeene gegevens 1.5 Weer 1.5.1 Algeene weergegevens 1.5.2 Meteorologische gegevens 2. ituelot 3. Groesrisico 3.1 Groesrisicocurve 3.2 Kenerken vn het groesrisico 4. Route en trnsortgegevens 5. Bouwvlkken
1 2 2 2 2 3 3 3 4 5 6 6 7 8 9
1
1. Projectgegevens' Grotestraat Waalwijk' 1.1 envng Beschrijving N Oschrijving Modliteit Weerston Lengte vn de totle route Berekend
Waarde Grotestrt Wlwijk toekosge situe Weg Gilze-Rijen 2139 GR berekend
Eenheid
1.2 Versies Onderdeel RBM_II_v24.exe RBM_23_Conversie.exe Helbestnd Po.service lter cenriobestnd tofgegevens Trnsortiddelen ysteedtu
Versie 2.4.2017 Build: 33 2.2.0 Build: 884 2.4.1 s20160701 scn20160701 s20160701 t20160701
Datum 19-12-2016 8-11-2016 13-12-2016 2016/11/1 20160701 20160701 20160701 1-11-2021
1.3 Werkgebied Punt X-coördint vn het eest ZW unt Y-coördint vn het eest ZW unt Grooe vn het werkgebied
Waarde 131650 411050 2200
1.4 Algeene gegevens Eigenschap N Oschrijving
Waarde Grotestrt Wlwijk toekosge situe
Uitgevoerd door: N Telefoon Eildres Bedrijf Adres
Econsultncy 2
Postcode Plts
0000AA -
In opdracht van: N Telefoon Eildres Bedrijf Adres Postcode Plts
0000AA -
1.5 Weer 1.5.1 Algeene weergegevens Eigenschap Weerston Antl windrichngen Antl weerklssen Begin vn de dg Begin vn de ncht
Waarde Gilze-Rijen 12 6 8:00 18:30
3
1.5.2 Meteorologische gegevens stabiliteit, windsnelheid Periode
Dag
Nacht
B
D
E
F
3
1,5
5
9
5
1,5
1
0,021
0,012
0,021
0,010
0,000
0,000
2
0,029
0,014
0,024
0,015
0,000
0,000
3
0,027
0,009
0,021
0,023
0,000
0,000
4
0,015
0,007
0,013
0,017
0,000
0,000
5
0,015
0,007
0,013
0,011
0,000
0,000
6
0,012
0,008
0,014
0,007
0,000
0,000
7
0,012
0,010
0,025
0,025
0,000
0,000
8
0,017
0,014
0,047
0,057
0,000
0,000
9
0,020
0,017
0,051
0,072
0,000
0,000
10
0,020
0,016
0,040
0,051
0,000
0,000
11
0,015
0,014
0,031
0,022
0,000
0,000
12
0,013
0,011
0,022
0,012
0,000
0,000
1
0,000
0,014
0,011
0,003
0,010
0,030
2
0,000
0,014
0,016
0,007
0,013
0,035
3
0,000
0,011
0,018
0,013
0,012
0,024
4
0,000
0,007
0,010
0,009
0,006
0,012
5
0,000
0,009
0,013
0,006
0,007
0,015
6
0,000
0,011
0,014
0,007
0,006
0,020
7
0,000
0,014
0,029
0,022
0,011
0,019
8
0,000
0,022
0,046
0,045
0,017
0,029
9
0,000
0,024
0,044
0,050
0,017
0,033
10
0,000
0,020
0,022
0,020
0,008
0,030
11
0,000
0,014
0,014
0,006
0,004
0,019
12
0,000
0,011
0,008
0,003
0,003
0,017
ichng
4
2. ituaeplot
5
3. Groepsrisico 3.1 Groesrisicocurve
6
3.2 Kenerken vn het groesrisico FN-curve
Normwaarde G (N:F)
Max. F ( N:F )
Project, Hoogste GR er unt.
(35 : 1,0E-008) 0,00001 2
3,1E-008 (11 : 3,1E-008) 46 (46 : 1,1E-009)
Project, Hoogste GR er k.
f2 0,00033 (383 : 2,2E-009) 2,4E-008 (11 : 2,4E-008) 530 (530 : 1,1E-009)
3,22E-006
Project, Gesoeerd GR.
f 0,00033 2 e(383 : 2,2E-009) 2,7E-007 (11 : 2,7E-007) 530 (530 : 1,1E-009)
8,79E-006
2 n 2 f O n 2 R O n 7 R O Q 7 R S Q 7 fS Q w f S Y fw Y w Y
k
Max. N ( N:F)
Verw.waarde 8,05E-007
y
7
4. oute en transportgegevens Naam
1 A59
Type traject
Autosnelweg
Modaliteit: Weg
Breedte Freuen e m
1/jaar
25
8,3E-8
elae route
Lengte tof stof
traject ID traject ID m Niet Niet 2139 verbonden verbonden GF3 (zeer brndbr gs) LF1 (brndbre vloeistof) LF2 (zeer brndbre vloeistof) LT1 (giige vloeistof ct. 1) LT2 (giige vloeistof ct. 2) GF2 (brndbr gs)
# Transp. middel Transporte n. 1/jaar
Transportverdeling Dag Werkweek -
-
3000
Tnkwgen (brndb. gs)
0,61
1
7926
0,61
1
0,61
1
448
Tnkwgen (brndb. vloeistof) Tnkwgen (brndb. vloeistof) Tnkwgen (tox. vloeistof)
0,61
1
568
Tnkwgen (tox. vloeistof)
0,61
1
390
Tnkwgen (brndb. gs)
0,61
1
14029
8
5. Bouwvlakken Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens
22342
RBM v23
bouwblok00 wonen 135_wonend
14371
RBM v23
0867100000 kntor 043555_knt oor bouwblok00 kntor 097_kntoor bouwblok00 onderw 097_onderwi js bouwblok00 kntor 135_kntoor 0867100000 lgzwr 043555_indu strie
52070
22342
22342
14371
52070
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Capaciteit 1 / m2
Dag -
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Woonbebouwing
0.0038
0,5
1
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Woonbebouwing
0.0029
0,5
1
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.0073
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.011
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.011
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
Bedrijven dgdienst 0.0039
1
0
0,07
0
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
NVT
m2
bouwblok00 wonen 097_wonend
Aanwezigen
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
9
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens
bouwblok00 winkel 097_winkel bouwblok00 rkc 135_logies bouwblok00 winkel 135_winkel 0867100000 beurze 014741_bije en
0867100000 beurze 043555_bije en
22342
22342
14371
14371
2259,7
52070
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Dag
Bedrijven connu
0.0025
1
0,620569 0,07 85
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.00047
1
0,620522 0,07 1
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.028
1
0,51
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.00064
1
1
0,07
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Bedrijven connu
0.057
1
0,510000 0,07 49
0,01
0:00
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
NVT
Eveneent
0.86
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
-
Nacht -
Frace buitenshuis
Capaciteit 1 / m2
m2
bouwblok00 lgzwr 097_industri e
Aanwezigen
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
10
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens
bouwblok00 beurze 097_bijeen
bouwblok00 beurze 135_bijeen
0867100000 beurze 014741_bije en
52070
22342
14371
2259,7
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Capaciteit 1 / m2
Dag
Eveneent
0.044
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.011
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0.0078
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.0078
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.019
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0.013
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.013
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.021
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
,di,w,do,vr,
15,77143
Eveneent
0.015
0
1
0,25
0,1
0:00
8:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.015
0
1
0,25
0,1
18:30
24:00
,di,w,do,vr,
8,17778
Eveneent
0.86
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
m2
0867100000 sort 043555_sor t
Aanwezigen
-
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
11
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens Capaciteit 1 / m2
m2
0867100000 beurze 043555_bije en
0867100000 sort 043555_sor t
bouwblok00 beurze 097_bijeen
bouwblok00 beurze 135_bijeen
Bouwvlk#22 ln
52070
52070
22342
14371
1030,7
Aanwezigen Dag -
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
Eveneent
0
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.044
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.011
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0.0078
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.0078
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.019
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0.013
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.013
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.021
1
0
0,25
0,1
8:00
18:30
z,zo,
39,42857
Eveneent
0.015
0
1
0
0,1
0:00
8:00
z,zo,
20,44444
Eveneent
0.015
0
1
0
0,1
18:30
24:00
z,zo,
20,44444
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v23
RBM v24 12
Naam
Omschrijving
Oppervlak Herkomst Gebruiksfunce gegevens m2 Woonbebouwing
Aanwezigen
Frace buitenshuis
Aanwezigheid
Aanwezigheid per dag
# situaes
Capaciteit 1 / m2
Dag -
Nacht -
Dag -
Nacht -
Vanaf Tot uu : mm uu : mm
1/jaar
0.044
0,5
1
0,07
0,01
0:00
NVT
24:00
,di,w,do,vr,z,zo,
13