Document · PDF

Bijlage 1.10 bij toel. - Onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 15 december 2022, gemeente WaalwijkBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Grotestraat 239-24344.351 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI GROTESTRAAT 239 EN 243 TE WAALWIJK

Onderzoek wegverkeerslawaai Grotestraat 239 en 243 te Waalwijk Opdrachtgever

Sporthuis A.C. van de Ven Wilhelminastraat 4x 5141 HK Waalwijk

Rapportnummer Versienummer

16779.004 D2

Status

Eindrapportage

Datum

21 februari 2022

Vestiging

Brabant Heinz Moormannstraat 1b 5831 AS Boxmeer 088 - 5001600 boxmeer@econsultancy.nl

Opsteller

Mevrouw I. Kemper, MSc 06-89972992 i.kemper@econsultancy.nl

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

De heer N. Berends, BSc

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3

Wet geluidhinder ............................................................................................................... 3 Gemeentelijk geluidbeleid ................................................................................................ 3 Samenvatting toetsingskader ........................................................................................... 4

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 5 3.1 3.2

Brongegevens................................................................................................................... 5 Plangegevens ................................................................................................................... 5

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 7

MAATREGELENAFWEGING ..................................................................................................... 8 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Bronmaatregelen .............................................................................................................. 8 Overdrachtsmaatregelen .................................................................................................. 8 Aanvraag hogere waarden ............................................................................................... 8 Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................... 9 Conclusie .......................................................................................................................... 9

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - Cumulatieve geluidsbelasting 16779.004

SAMENVATTING De initiatiefnemer heeft het voornemen 19 woningen en 150 tot 200 m 2 winkel/horeca-ruimte aan de Grotestraat 239 en 243 te Waalwijk te realiseren. De bestaande panden worden gesloopt en maken plaats voor een nieuw pand met daarin op de begane grond ruimte voor horeca en winkels en negen appartementen op de verdiepingen. Achter dit gebouw wordt een gebouw gerealiseerd met nog eens vijf appartementen en vijf maisonnettes. Ten oosten van deze gebouwen wordt een doorsteek (voetgangersgebied) gerealiseerd in de richting van de Winterdijk. Het vigerende bestemmingsplan staat de beoogde ontwikkeling niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de A59, Taxandriaweg en Altenaweg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen (Grotestraat en Winterdijk) in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de woningen.

Voor elke zijde van de verschillende appartementen aan het voorste deel van het pand zijn toetspunten ten behoeve van maximaal 5 bouwlagen gemodelleerd. Hierbij zijn op de onderste bouwlaag, waar winkels/horeca gesitueerd zullen zijn, geen toetspunten geplaatst. Voor het achterste gedeelte van het pand zijn toetspunten voor elke zijde van de verschillende appartementen ten behoeve van maximaal 3 bouwlaag gemodelleerd. Voor beide panden is dit één bouwlaag meer dan volgens de tekening, maar op deze manier wordt rekening gehouden met de maximaal planologische mogelijkheden. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2021.1. Alleen ten gevolge van de A59 treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde van 53 dB wordt enkel voor de noordgevel van het achterste pand op de 3e bouwlaag overschreden. Ingevolge de Wet geluidhinder dient en zal deze gevel in de toekomst doof worden uitgevoerd. Wegens de A59 is, voor de overige gevels waar een overschrijding op plaatsvindt van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting, een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de A59 dient een hogere waarde te worden aangevraagd.

Voor de woningen dient het akoestisch klimaat in de woning (het zogenaamde binnenniveau) te worden gegarandeerd. Voor de omgevingsvergunning ten behoeve van de bouw van de woningen is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 1 van 9

INLEIDING

De initiatiefnemer heeft het voornemen 19 woningen en 150 tot 200 m 2 winkel/horeca-ruimte aan de Grotestraat 239 en 243 te Waalwijk te realiseren. De bestaande panden worden gesloopt en maken plaats voor een nieuw pand met daarin op de begane grond ruimte voor horeca en winkels en negen appartementen op de verdiepingen. Achter dit gebouw wordt een gebouw gerealiseerd met nog eens vijf appartementen en vijf maisonnettes. Ten oosten van deze gebouwen wordt een doorsteek (voetgangersgebied) gerealiseerd in de richting van de Winterdijk. Het vigerende bestemmingsplan staat de beoogde ontwikkeling niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. In figuur 1.1 is een globale situering van het onderzoeksgebied weergegeven.

Figuur 1.1

Situering onderzoeksgebied

Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de A59, Taxandriaweg en Altenaweg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen (Grotestraat en Winterdijk) in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 2 van 9

TOETSINGSKADER

Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Waalwijk, heeft geluidbeleid opgesteld voor het vaststellen van hogere waarden voor wegverkeerslawaai. In paragraaf 2.2 wordt nader ingegaan op de voorwaarden voor het verlenen van hogere waarden. 2.1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien de geluidgevoelige bestemmingen gelegen zijn in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen.

Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning. In de directe omgeving van het plan zijn meerdere wegen met een toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur gelegen. Dergelijke wegen hebben volgens de Wet geluidhinder geen zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en op basis van jurisprudentie is een akoestisch onderzoek naar het woon- en leefklimaat ten gevolge van deze wegen benodigd. Voor de beoordeling van het woonen leefklimaat wordt aangesloten bij de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wet geluidhinder. Voor de nabijgelegen 30 km/uur wegen kunnen vanwege het ontbreken van een zone geen hogere waarden worden vastgesteld. Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting dient conform de rekenmethode in bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 te worden bepaald. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld. 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid In de Wet geluidhinder zijn grenswaarden opgenomen voor de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van woningen vanwege verkeerslawaai.

De wet gaat daarbij uit van een ten hoogste toelaatbare geluidbelasting en een maximaal te ontheffen waarde. De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeerslawaai bedraagt 48 dB Lden. Een geluidbelasting onder de maximaal te ontheffen waarde is zonder meer toelaatbaar. De effecten van geluid worden dan aanvaardbaar geacht. Artikel 83, lid 1, Wgh biedt de mogelijkheid om een hogere waarde vast te stellen. Een geluidbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde (genoemd ‘hoogst toelaatbare waarde’ in het gemeentelijk beleid) is niet toelaatbaar. Een geluidbelasting in het gebied tussen de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting en de maximaal te ontheffen waarde is alleen toelaatbaar na een bestuurlijk afwegingsproces. Als basis hiervoor dient het ontheffingenbeleid dat burgemeester en wethouders van de gemeente Waalwijk in hun notitie “Hogere waarde beleid Wet geluidhinder Gemeente Waalwijk 2010”, d.d. 6

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 3 van 9

april 2010, hebben vastgesteld. Dit afwegingsproces heeft vorm gekregen in deze procedure voor een hogere waarde voor geluid. Indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de verwachte geluidbelasting op de gevel van de betrokken woningen, onvoldoende doeltreffend zal zijn, danwel stuit op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeers- of vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard, is een hogere waarde mogelijk. Indien er een hogere waarde wordt vastgesteld, zal gemotiveerd moeten worden waarom dergelijke maatregelen redelijkerwijs niet of in onvoldoende mate realiseerbaar zijn. Daarnaast dienen voor het toekennen van een hogere waarde de woningen over tenminste één geluidluwe gevel en buitenruimte (indien toepasbaar) te beschikken. Volgens het hogere waardenbeleid worden hogere waarden alleen vastgesteld bij ruimtelijke ontwikkelingen die voldoen aan minimaal één van de zeven criteria die zijn opgenomen in paragraaf 5.3 van het beleid: 1. er is sprake van grond- of bedrijfsgebondenheid van nog niet geprojecteerde woningen; 2. de nog niet geprojecteerde woningen vullen een open plaats tussen aanwezige bebouwing op; 3. de nog niet geprojecteerde woningen vervangen bestaande bebouwing; 4.

de nog niet geprojecteerde woningen vervullen door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende functie voor andere woningen (in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend), of voor andere gebouwen of geluidsgevoelige objecten; 5. er is sprake van een nog niet geprojecteerde, geprojecteerde of te wijzigen weg, die een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie zal vervullen; 6. er is sprake van de aanleg van een weg die een zodanige verkeersverzamelfunctie zal vervullen, dat zal leiden tot aanmerkelijk lagere geluidsbelastingen van woningen (of andere geluidsgevoelige bestemming) binnen de zone van een andere weg of meerdere andere wegen; 7. er is sprake van een wijziging van een industrieterrein waardoor voor een ongeveer gelijk aantal woningen binnen de zone aanmerkelijk lagere geluidsbelastingen optreden. 2.3 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van nieuwbouwwoningen binnen de bebouwde kom van Waalwijk. Tabel 2.1 geluidsbron

Samenvatting toetsingskader zonebreedte [m] A59 400 Taxandriaweg, Altenaweg 200 niet-gezoneerde wegen -

Rapport 16779.004 versie D2

ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting [dB] 48 48 48

maximaal te ontheffen geluidsbelasting [dB] 53 63 -

Pagina 4 van 9

UITGANGSPUNTEN

3.1 Brongegevens De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke gegevens van de A59 zijn afkomstig van het geluidregister (gedownload 14 september 2021). De brongegevens van de Taxandriaweg en Altenaweg zijn afkomstig van de provincie Noord-Brabant. Het betreft de verkeersgegevens uit de BBMA (BrabantBrede ModelAanpak) van de planjaren 2030 en 2040. Voor de etmaalintensiteit van het prognosejaar 2032 is geïnterpoleerd tussen voornoemde jaartallen. In bijlage 1 is een uitsnede van het BBMA van de planjaren 2030 en 2040 opgenomen. Van de Grotestraat enWinterdijk zijn geen intensiteiten bekend in het verkeersmodel en bij de gemeente. Als worstcasescenario zijn in overleg met de gemeente voor deze wegen respectievelijk 100 en 250 motorvoertuigen per etmaal gehanteerd. Gekeken naar de functie en ligging van deze wegen en het aantal verkeersbewegingen wat daar tegen overstaat, zal de etmaalintensiteit in werkelijkheid naar verwachting lager uitvallen. De etmaal- en voertuigcategorieverdelingen zijn gebaseerd op standaardverdelingen1, respectievelijk een ontsluitingsweg bedrijventerrein en buurtverzamelstraat. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen. 3.2 Plangegevens Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de woningen.

1 bron: “Rapport Hofstra”, Bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet geluidshinder. VROM GF-DR-35-01, 1986

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 5 van 9

Figuur 3.1

Woningen met toetspunten

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 6 van 9

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2021.1. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. Hoewel de Wet geluidhinder niet van toepassing is voor wegen met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, mag bij de bepaling van de geluidsbelasting als gevolg van deze wegen wel worden aangesloten bij art. 110g en het Reken- en meetvoorschrift geluid (2012) wat betreft de toe te passen aftrek 2. De berekende geluidsbelastingen zijn per woning beknopt in tabel 4.1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4.1 Geluidsbelasting t.g.v. het wegverkeer (LDEN [dB]) toetspunt / woning A59 Taxandriaweg Altenaweg 01-02 / A01 42 28 26 01-02 / A04 44 30 28 01-02 / F07 49 37 34 01-02 / max1 48 36 34 03-04 / B02 49 35 32 03-04 / B05 49 35 32 03-04 / G08 50 36 33 03-04 / max2 51 37 34 05 / C03 49 35 32 05 / C06 49 35 32 05-06 / H09 52 39 36 05-06 / max3 53 40 38 07-08 / D11 49 36 33 07-08 / E10 50 36 33 07-08 / max4 50 37 33 09-10/ D13 48 34 32 09-10 / E12 49 35 32 09-10 / max5 49 36 33 11-12 / D15 49 36 32 11-12 / E14 50 36 33 11-12 / max6 50 37 34 13-14 / D17 50 36 33 13-14 / E16 51 37 34 13-14 / max7 51 38 34 15-17 / D19 53 40 37 15-17 / E18 53 42 38 15-17 / max8 56 43 38

Grotestraat 48 48 47 47 48 47 47 46 39 39 39 39 35 36 36 33 35 35 31 33 33 29 31 32 28 30 31

Winterdijk 15 18 20 20 22 23 24 24 22 23 24 25 23 24 26 21 23 24 23 25 26 24 27 27 29 32 33

Alleen ten gevolge van de A59 treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde van 53 dB wordt enkel voor de noordgevel van het achterste pand op de 3e bouwlaag overschreden. Ingevolge de Wet geluidhinder dient en zal deze gevel in de toekomst doof worden uitgevoerd. Wegens de A59 is, voor de overige gevels waar een overschrijding op plaatsvindt van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting, een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk.

2 Uitspraak RvS ECLI:NL:RVS:2015:2409 d.d. 29 juli 2015 onder punt 5 en punt 8

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 7 van 9

MAATREGELENAFWEGING

Ten gevolge van de A59 wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB overschreden. Conform de Wet geluidhinder dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen. 5.1 Bronmaatregelen Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de A59 zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. De A59 beschikt over een eenlaags ZOAB. Met een stiller wegdektype (zoals tweelaags ZOAB) kan een reductie van 2 dB behaald worden. Dit is niet voldoende om de benodigde reductie van 5 dB te behalen. Voor een efficiënte bronmaatregel dient over circa 650 meter lengte van de A59 het wegdektype te worden vervangen. De vervanging van het wegdek over een beperkte lengte zal in verband met beheer en onderhoud op overwegende bezwaren stuiten. Bij een eenheidsprijs van € 35,- per m² bedragen de totale kosten voor het vervangen van het wegdek circa € 341.250,-. Een dergelijke investering is gezien de beperkte reductie en de kleinschaligheid van het plan financieel niet doelmatig. 5.2 Overdrachtsmaatregelen Het vergroten van de afstand tussen de weg en de woningen is gezien de beperkte ruimte op de kavel niet efficiënt. Het plaatsen van een geluidsscherm of -wal kan een effectief middel zijn om het geluid in de woonomgeving terug te dringen.

Voor overdrachtsmaatregelen geldt eveneens dat het realiseren van geluidswallen en/of schermen nooit in verhouding met de kleinschaligheid van het geprojecteerde plan kan zijn. Daarnaast kunnen schermen een ongewenste verkeerskundige of stedenbouwkundige barrière vormen. Voor een efficiënte overdrachtsmaatregel is een verlenging van het bestaande geluidsscherm over een lengte van circa 335 meter en met een hoogte van 3,5 meter benodigd. Bij een eenheidsprijs van € 250,- per m² bedragen de totale kosten voor het geluidsscherm circa € 300.000,-. Een dergelijke investering is gezien de kleinschaligheid van het plan niet doelmatig. Derhalve zal het realiseren van overdrachtsmaatregelen voor het plan op overwegende bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard stuiten. 5.3 Aanvraag hogere waarden Voor de woningen dient ten gevolge van de overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van de A59 een hogere waarde bij het college van B&W te worden aangevraagd.

De gemeente kan hierbij de volgende kenmerken van het plan in overweging nemen: - de nog niet geprojecteerde woningen vervangen bestaande bebouwing (voldoet aan criterium 3 uit paragraaf 5.3 van het gemeentelijk beleid); - bron- en overdrachtsmaatregelen zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren; - Daar waar een overschrijding van de maximaal te ontheffen waarde op plaatsvindt, zullen de gevels doof worden uitgevoerd. - de overige berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de maximaal te ontheffen waarde; - middels een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels wordt het vereiste binnenniveau conform het Bouwbesluit 2012 gewaarborgd. Er kan niet worden voldaan aan de gemeentelijke beleidskeuze ‘Voorwaarde geluidsluwe gevel’, waarin staat dat een woning ten minste één gevel met een lager (luw) geluidsniveau moet hebben. In het huidige plan heeft echter wel het merendeel van de woningen (13 van de 19) minimaal één geluidluwe gevel. Bron- en overdrachtsmaatregelen zijn afgewogen, maar worden niet doelmatig geacht. Strikt genomen betreft dit plan geen vervangende nieuwbouw, maar het huidige pand aan de

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 8 van 9

Grotestraat 239 heeft ook al wel een geluidgevoelige bestemming. Daarom wordt aanbevolen om aan te sluiten bij de uitzondering op de beleidskeuze, waardoor een ruimere marge van 5 dB toegestaan wordt en ook de overige 6 woningen voldoen. 5.4 Cumulatieve geluidsbelasting Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). Maatgevend voor de cumulatieve geluidsbelasting is het wegverkeer over de A59 en het industrieterrein (Haven). De cumulatieve geluidsbelasting is ten hoogste 59 dB. In bijlage 4 is de cumulatieve geluidsbelasting weergegeven. 5.5 Conclusie Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de A59 dient een hogere waarde te worden aangevraagd. Voor de woningen dient het akoestisch klimaat in de woning (het zogenaamde binnenniveau) te worden gegarandeerd. Voor de omgevingsvergunning ten behoeve van de bouw van de woningen is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.

Rapport 16779.004 versie D2

Pagina 9 van 9

Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 115955 115983 116050 116090 116092

Omschr. WAALWIJK 37 WAALWIJK 37 Maasroute Maasroute_N59 Maasroute_N59

Groep ------

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 120 120 120 120 120

V(LV(A)) 120 120 120 120 120

V(LV(N)) 120 120 120 120 120

V(MV(D)) 80 80 80 80 80

V(MV(A)) 80 80 80 80 80

V(MV(N)) 80 80 80 80 80

V(ZV(D)) 80 80 80 80 80

116093 116094 116105 116133 116148

Maasroute_N59 WAALWIJK 37 Maasroute Maasroute_N59 WAALWIJK 37

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

120 120 100 120 120

80 80 80 80 80

116212 116228 116368 116373 116374

Groenstraat Industrieweg Emmikhovensestraat Taxandriaweg Altenaweg

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

116376 116653 116662 116804 116953

Altenaweg Taxandriaweg Taxandriaweg Groenstraat Emmikhovensestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

117098 117123 117209 117220 117229

Emmikhovensestraat Grotestraat Laageinde Emmikhovensestraat Altenaweg

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 30 50 50

117796 117920 118077 118112 118475

Heulstraat Nieuwstraat St. Jansplein Wilhelminastraat Hoekeinde

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 30 30 50 30

118484 118548 118665 118780 118785

Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat Thorbeckelaan

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 30

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 115955 115983 116050 116090 116092

V(ZV(A)) 80 80 80 80 80

V(ZV(N)) 80 80 80 80 80

Totaal aantal 14884,13 3914,81 13614,76 28517,63 14902,87

%Int(D) 6,48 6,48 6,48 6,48 6,48

%Int(A) 3,03 3,07 3,00 2,99 2,99

%Int(N) 1,27 1,25 1,29 1,29 1,29

%LV(D) 88,19 92,48 85,91 85,42 84,97

%LV(A) 92,04 95,01 90,43 90,07 89,75

%LV(N) 83,12 89,03 80,09 79,45 78,86

%MV(D) 5,55 3,53 6,62 6,85 7,06

%MV(A) 2,94 1,84 3,54 3,67 3,79

%MV(N) 6,92 4,50 8,16 8,43 8,67

%ZV(D) 6,26 3,99 7,47 7,73 7,97

%ZV(A) 5,01 3,14 6,03 6,25 6,46

%ZV(N) 9,96 6,47 11,75 12,13 12,47

LV(D) 850,59 234,60 757,93 1578,51 820,56

LV(A) 415,09 114,19 369,35 768,01 399,92

116093 116094 116105 116133 116148

80 80 80 80 80

15743,13 3914,81 10969,32 30627,26 14884,13

6,48 6,48 6,48 6,48 6,48

3,00 3,07 3,01 3,01 3,03

1,29 1,25 1,28 1,28 1,27

86,09 92,48 86,65 87,11 88,19

90,56 95,01 90,96 91,28 92,04

80,33 89,03 81,08 81,68 83,12

6,54 3,53 8,81 6,06 5,55

3,49 1,84 5,43 3,23 2,94

8,06 4,50 10,41 7,51 6,92

7,37 3,99 4,54 6,83 6,26

5,95 3,14 3,62 5,49 5,01

11,60 6,47 8,52 10,81 9,96

878,25 234,60 615,92 1728,83 850,59

427,71 114,19 300,33 841,49 415,09

116212 116228 116368 116373 116374

50 50 50 50 50

2471,53 1932,89 1160,68 3848,71 7477,14

6,54 6,48 6,45 6,51 6,42

3,61 3,51 3,59 3,72 3,66

0,88 1,03 1,03 0,87 1,04

82,18 74,95 78,70 95,53 82,13

86,19 88,74 90,68 96,66 92,37

81,41 78,55 81,88 95,30 84,90

13,72 11,77 10,01 3,44 8,40

11,46 5,52 4,57 2,77 3,74

16,36 10,08 8,51 4,13 7,10

4,10 13,27 11,29 1,03 9,47

2,35 5,74 4,75 0,57 3,89

2,23 11,37 9,60 0,56 8,00

132,83 93,88 58,92 239,35 394,25

76,90 60,21 37,78 138,39 252,78

116376 116653 116662 116804 116953

50 50 50 50 50

3376,54 9659,67 10684,31 1871,51 932,79

6,39 6,52 6,53 6,52 6,47

3,76 3,68 3,67 3,70 3,53

1,04 0,88 0,88 0,88 1,03

86,92 91,03 89,11 92,77 76,10

94,59 93,21 91,72 94,56 89,34

89,05 90,60 88,60 92,42 79,58

6,15 6,91 8,38 5,57 11,23

2,65 5,63 6,87 4,52 5,22

5,15 8,27 10,03 6,67 9,60

6,93 2,06 2,50 1,66 12,67

2,76 1,15 1,41 0,93 5,43

5,81 1,13 1,37 0,91 10,82

187,54 573,32 621,71 113,20 45,93

120,09 331,34 359,65 65,48 29,42

117098 117123 117209 117220 117229

50 50 30 50 50

1716,93 6034,08 60,41 2559,55 5797,26

6,35 6,52 6,75 6,38 6,41

3,86 3,70 3,49 3,78 3,70

1,04 0,88 0,63 1,04 1,04

91,64 93,32 80,61 87,73 84,11

96,65 94,98 83,89 94,96 93,31

93,06 93,00 83,63 89,74 86,63

3,93 5,14 15,51 5,77 7,47

1,64 4,17 13,21 2,47 3,28

3,26 6,16 12,60 4,82 6,28

4,43 1,54 3,88 6,50 8,42

1,71 0,85 2,90 2,57 3,41

3,68 0,84 3,76 5,44 7,09

99,91 367,14 3,29 143,26 312,56

64,05 212,05 1,77 91,87 200,15

117796 117920 118077 118112 118475

50 30 30 50 30

2417,19 2,72 1149,89 6034,08 57,69

6,53 6,70 6,71 6,52 6,75

3,65 3,60 3,57 3,70 3,48

0,88 0,65 0,64 0,88 0,63

87,20 100,00 94,44 93,32 79,70

90,22 100,00 95,51 94,98 83,10

86,61 100,00 95,43 93,00 82,84

9,85 -4,45 5,14 16,24

8,12 -3,68 4,17 13,86

11,78 -3,52 6,16 13,21

2,94 -1,11 1,54 4,06

1,66 -0,81 0,85 3,04

1,61 -1,05 0,84 3,95

137,64 0,18 72,87 367,14 3,10

79,60 0,10 39,21 212,05 1,67

118484 118548 118665 118780 118785

50 50 50 50 30

4081,38 5058,04 2857,35 5115,73 2868,55

6,51 6,51 6,51 6,51 6,71

3,72 3,72 3,71 3,72 3,58

0,87 0,87 0,87 0,87 0,65

95,48 95,75 94,30 95,56 96,91

96,62 96,82 95,73 96,69 97,52

95,25 95,53 94,02 95,34 97,47

3,48 3,28 4,39 3,42 2,47

2,81 2,64 3,55 2,75 2,03

4,18 3,93 5,27 4,10 1,95

1,04 0,98 1,31 1,02 0,62

0,57 0,54 0,73 0,56 0,45

0,57 0,54 0,72 0,56 0,58

253,69 315,28 175,41 318,25 186,53

146,70 182,18 101,48 184,01 100,15

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 115955 115983 116050 116090 116092

LV(N) 157,12 43,57 140,66 292,28 151,61

MV(D) 53,53 8,95 58,40 126,58 68,18

MV(A) 13,26 2,21 14,46 31,29 16,89

MV(N) 13,08 2,20 14,33 31,01 16,67

ZV(D) 60,38 10,12 65,90 142,85 76,97

ZV(A) 22,59 3,77 24,63 53,29 28,79

ZV(N) 18,83 3,17 20,64 44,62 23,97

116093 116094 116105 116133 116148

163,14 43,57 113,84 320,21 157,12

66,72 8,95 62,62 120,27 53,53

16,48 2,21 17,93 29,78 13,26

16,37 2,20 14,62 29,44 13,08

75,19 10,12 32,27 135,55 60,38

28,10 3,77 11,95 50,61 22,59

23,56 3,17 11,96 42,38 18,83

116212 116228 116368 116373 116374

17,71 15,64 9,79 31,91 66,02

22,18 14,74 7,49 8,62 40,32

10,22 3,75 1,90 3,97 10,24

3,56 2,01 1,02 1,38 5,52

6,63 16,62 8,45 2,58 45,46

2,10 3,89 1,98 0,82 10,65

0,49 2,26 1,15 0,19 6,22

116376 116653 116662 116804 116953

31,27 77,01 83,30 15,22 7,65

13,27 43,52 58,47 6,80 6,78

3,36 20,01 26,94 3,13 1,72

1,81 7,03 9,43 1,10 0,92

14,95 12,97 17,44 2,03 7,65

3,50 4,09 5,53 0,64 1,79

2,04 0,96 1,29 0,15 1,04

117098 117123 117209 117220 117229

16,62 49,38 0,32 23,89 52,23

4,28 20,22 0,63 9,42 27,76

1,09 9,31 0,28 2,39 7,04

0,58 3,27 0,05 1,28 3,79

4,83 6,06 0,16 10,61 31,29

1,13 1,90 0,06 2,49 7,31

0,66 0,45 0,01 1,45 4,27

117796 117920 118077 118112 118475

18,42 0,02 7,02 49,38 0,30

15,55 -3,43 20,22 0,63

7,16 -1,51 9,31 0,28

2,51 -0,26 3,27 0,05

4,64 -0,86 6,06 0,16

1,46 -0,33 1,90 0,06

0,34 -0,08 0,45 0,01

118484 118548 118665 118780 118785

33,82 42,04 23,37 42,43 18,17

9,25 10,80 8,17 11,39 4,75

4,27 4,97 3,76 5,23 2,08

1,48 1,73 1,31 1,82 0,36

2,76 3,23 2,44 3,40 1,19

0,87 1,02 0,77 1,07 0,46

0,20 0,24 0,18 0,25 0,11

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 118795 118805 118822 118870 118981

Omschr. Biesbosweg Sluisweg Taxandriaweg Sluisweg Taxandriaweg

Groep ------

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

118982 118983 119008 119009 119032

Grotestraat Grotestraat Hertog Janstraat Hertog Janstraat Emmikhovensestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 50 50 50

119277 119280 119285 119286 119419

Burg Verwielstraat Emmikhovensestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 30 30 30

120120 120254 120700 120703 120704

Emmikhovensestraat Havenweg Energieweg Mr. van Coothstraat Grotestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 30 50

121168 121169 121176 121177 121216

Grotestraat Grotestraat Wilhelminastraat Wilhelminastraat Zomerdijksestoep

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 50 50 50

121217 121218 121745 121746 122224

Dijkstraat Tempelierstraat Altenaweg Altenaweg Kerkstraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 30

122733 124067 124068 124069 124070

Putstraat Altenaweg Hertog Janstraat Hertog Janstraat Hertog Janstraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 118795 118805 118822 118870 118981

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

Totaal aantal 5103,28 3243,06 9845,05 2857,64 6313,66

%Int(D) 6,46 6,36 6,53 6,37 6,52

%Int(A) 3,56 3,83 3,66 3,80 3,68

%Int(N) 1,03 1,04 0,88 1,04 0,88

%LV(D) 77,70 90,45 88,53 88,93 90,28

%LV(A) 90,17 96,15 91,26 95,48 92,64

%LV(N) 81,00 92,06 87,99 90,76 89,82

%MV(D) 10,48 4,49 8,83 5,21 7,48

%MV(A) 4,82 1,89 7,25 2,21 6,11

%MV(N) 8,93 3,73 10,57 4,34 8,96

%ZV(D) 11,82 5,06 2,64 5,87 2,23

%ZV(A) 5,01 1,97 1,49 2,30 1,25

%ZV(N) 10,07 4,21 1,44 4,90 1,22

LV(D) 256,16 186,56 569,14 161,88 371,64

LV(A) 163,82 119,43 328,84 103,68 215,24

118982 118983 119008 119009 119032

30 30 50 50 50

1237,18 1237,18 8379,45 8486,11 5060,80

6,72 6,72 6,51 6,51 6,48

3,56 3,56 3,71 3,71 3,66

0,64 0,64 0,87 0,87 0,96

93,83 93,83 93,98 93,85 94,84

95,01 95,01 95,48 95,38 96,13

94,92 94,92 93,68 93,54 95,31

4,94 4,94 4,64 4,74 3,71

4,09 4,09 3,75 3,83 2,59

3,91 3,91 5,56 5,68 3,23

1,23 1,23 1,38 1,42 1,44

0,90 0,90 0,77 0,79 1,28

1,17 1,17 0,76 0,78 1,45

78,01 78,01 512,66 518,47 311,02

41,85 41,85 296,83 300,29 178,06

119277 119280 119285 119286 119419

50 50 30 30 30

3429,78 2090,59 4051,79 4861,79 2021,25

6,51 6,46 6,71 6,71 6,71

3,71 3,56 3,57 3,59 3,57

0,87 1,03 0,65 0,65 0,65

94,47 77,66 95,63 97,68 95,58

95,85 90,15 96,48 98,14 96,44

94,19 80,96 96,42 98,10 96,38

4,26 10,50 3,49 1,86 3,54

3,44 4,83 2,89 1,53 2,92

5,11 8,95 2,76 1,46 2,79

1,27 11,84 0,87 0,46 0,88

0,71 5,02 0,63 0,34 0,64

0,70 10,09 0,82 0,44 0,83

210,93 104,88 259,99 318,66 129,63

121,96 67,09 139,56 171,29 69,59

120120 120254 120700 120703 120704

50 50 50 30 50

3720,23 984,39 2632,90 2684,85 3558,94

6,53 6,35 6,46 6,71 6,47

3,64 3,86 3,56 3,57 3,66

0,88 1,04 1,03 0,65 0,96

85,96 91,92 77,56 95,73 95,19

89,24 96,77 90,10 96,56 96,39

85,33 93,30 80,88 96,50 95,63

10,81 3,80 10,55 3,42 3,46

8,93 1,58 4,85 2,82 2,42

12,91 3,15 8,99 2,70 3,02

3,23 4,28 11,89 0,85 1,35

1,83 1,65 5,05 0,62 1,19

1,76 3,55 10,14 0,81 1,36

208,82 57,46 131,92 172,46 219,19

120,85 36,77 84,45 92,55 125,55

121168 121169 121176 121177 121216

30 30 50 50 50

968,96 1543,15 5732,56 5732,56 2737,32

6,73 6,71 6,51 6,51 6,51

3,53 3,57 3,71 3,71 3,73

0,64 0,65 0,87 0,87 0,87

88,45 95,07 93,61 93,61 96,15

90,56 96,03 95,20 95,20 97,13

90,40 95,95 93,30 93,30 95,95

9,24 3,94 4,92 4,92 2,97

7,74 3,26 3,98 3,98 2,38

7,39 3,11 5,90 5,90 3,56

2,31 0,99 1,47 1,47 0,89

1,70 0,72 0,82 0,82 0,49

2,21 0,93 0,80 0,80 0,49

57,68 98,44 349,34 349,34 171,34

30,98 52,90 202,47 202,47 99,17

121217 121218 121745 121746 122224

50 50 50 50 30

2495,91 2495,91 7950,23 7994,53 1683,48

6,51 6,51 6,41 6,42 6,71

3,72 3,72 3,68 3,68 3,59

0,87 0,87 1,04 1,04 0,65

95,49 95,49 83,30 83,06 97,70

96,63 96,63 92,93 92,81 98,15

95,27 95,27 85,92 85,71 98,12

3,47 3,47 7,85 7,96 1,84

2,80 2,80 3,47 3,52 1,51

4,17 4,17 6,62 6,71 1,45

1,04 1,04 8,85 8,98 0,46

0,57 0,57 3,61 3,67 0,33

0,57 0,57 7,46 7,57 0,43

155,16 155,16 424,50 426,30 110,36

89,72 89,72 271,88 273,05 59,32

122733 124067 124068 124069 124070

50 50 50 50 50

3068,51 3376,54 8529,54 4005,13 4524,40

6,51 6,39 6,53 6,53 6,52

3,71 3,76 3,66 3,63 3,68

0,87 1,04 0,88 0,88 0,88

93,81 86,92 88,02 85,35 90,38

95,35 94,59 90,86 88,74 92,71

93,50 89,05 87,46 84,69 89,93

4,77 6,15 9,23 11,28 7,40

3,86 2,65 7,58 9,34 6,05

5,72 5,15 11,03 13,47 8,87

1,42 6,93 2,76 3,37 2,21

0,79 2,76 1,55 1,91 1,24

0,78 5,81 1,50 1,84 1,21

187,39 187,54 490,25 223,22 266,61

108,55 120,09 283,65 129,02 154,36

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 118795 118805 118822 118870 118981

LV(N) 42,58 31,05 76,23 26,97 49,90

MV(D) 34,55 9,26 56,77 9,48 30,79

MV(A) 8,76 2,35 26,12 2,40 14,20

MV(N) 4,69 1,26 9,16 1,29 4,98

ZV(D) 38,97 10,44 16,97 10,69 9,18

ZV(A) 9,10 2,45 5,37 2,50 2,90

ZV(N) 5,29 1,42 1,25 1,46 0,68

118982 118983 119008 119009 119032

7,52 7,52 68,29 69,06 46,31

4,11 4,11 25,31 26,19 12,17

1,80 1,80 11,66 12,06 4,80

0,31 0,31 4,05 4,19 1,57

1,02 1,02 7,53 7,84 4,72

0,40 0,40 2,39 2,49 2,37

0,09 0,09 0,55 0,58 0,70

119277 119280 119285 119286 119419

28,11 17,43 25,39 31,00 12,66

9,51 14,18 9,49 6,07 4,80

4,38 3,59 4,18 2,67 2,11

1,52 1,93 0,73 0,46 0,37

2,84 15,99 2,37 1,50 1,19

0,90 3,74 0,91 0,59 0,46

0,21 2,17 0,22 0,14 0,11

120120 120254 120700 120703 120704

27,94 9,55 21,93 16,84 32,67

26,26 2,38 17,94 6,16 7,97

12,09 0,60 4,55 2,70 3,15

4,23 0,32 2,44 0,47 1,03

7,85 2,68 20,22 1,53 3,11

2,48 0,63 4,73 0,59 1,55

0,58 0,36 2,75 0,14 0,46

121168 121169 121176 121177 121216

5,61 9,62 46,53 46,53 22,85

6,03 4,08 18,36 18,36 5,29

2,65 1,80 8,46 8,46 2,43

0,46 0,31 2,94 2,94 0,85

1,51 1,03 5,49 5,49 1,59

0,58 0,40 1,74 1,74 0,50

0,14 0,09 0,40 0,40 0,12

121217 121218 121745 121746 122224

20,69 20,69 71,04 71,26 10,74

5,64 5,64 40,00 40,85 2,08

2,60 2,60 10,15 10,36 0,91

0,91 0,91 5,47 5,58 0,16

1,69 1,69 45,10 46,09 0,52

0,53 0,53 10,56 10,80 0,20

0,12 0,12 6,17 6,29 0,05

122733 124067 124068 124069 124070

24,96 31,27 65,65 29,85 35,81

9,53 13,27 51,41 29,50 21,83

4,39 3,36 23,66 13,58 10,07

1,53 1,81 8,28 4,75 3,53

2,84 14,95 15,37 8,81 6,52

0,90 3,50 4,84 2,78 2,06

0,21 2,04 1,13 0,65 0,48

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 124071 124072 124073 124107 124108

Omschr. Kloosterheulweg Kloosterheulweg Kloosterheulweg Nvt Nvt

Groep ------

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 ---

V(LV(A)) 50 50 50 ---

V(LV(N)) 50 50 50 ---

V(MV(D)) 50 50 50 ---

V(MV(A)) 50 50 50 ---

V(MV(N)) 50 50 50 ---

V(ZV(D)) 50 50 50 ---

124112 124116 124120 124124 124132

Nvt Nvt Nvt Nvt Nvt

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

------

124138 124151 124153 124159 124161

Nvt Nvt Heulstraat Nvt Heulstraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

--50 -50

124173 124174 124179 124182 124183

Nvt Nvt Nvt Nvt Nvt

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

------

124184 124187 124196 124198 124199

Nvt Nvt Nvt Heulstraat Nvt

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

---50 --

124205 124208 124214 124223 124249

Nvt Nvt Taxandriaweg Taxandriaweg GOL

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

--50 50 80

124253 124254 124255 124413 124414

Gansoyensesteeg Kloosterheulweg Kloosterheulweg Maasroute_N59 Maasroute_N59

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

70 50 50 120 120

70 50 50 80 80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 124071 124072 124073 124107 124108

V(ZV(A)) 50 50 50 ---

V(ZV(N)) 50 50 50 ---

Totaal aantal 3004,21 3690,15 1088,60 0,00 0,00

%Int(D) 6,42 6,38 6,37 ---

%Int(A) 3,67 3,77 3,82 ---

%Int(N) 1,04 1,04 1,04 ---

%LV(D) 82,61 87,17 89,70 100,00 100,00

%LV(A) 92,60 94,71 95,82 100,00 100,00

%LV(N) 85,32 89,26 91,42 100,00 100,00

%MV(D) 8,17 6,03 4,84 ---

%MV(A) 3,63 2,59 2,05 ---

%MV(N) 6,90 5,05 4,03 ---

%ZV(D) 9,22 6,80 5,46 ---

%ZV(A) 3,77 2,70 2,13 ---

%ZV(N) 7,78 5,69 4,55 ---

LV(D) 159,33 205,23 62,20 ---

LV(A) 102,10 131,76 39,85 ---

124112 124116 124120 124124 124132

------

0,00 5,98 0,11 26,34 0,00

------

-25,00 25,00 25,00 --

------

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

100,00 100,00 100,00 -100,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

---100,00 --

------

-1,50 0,03 ---

124138 124151 124153 124159 124161

--50 -50

5,98 0,00 1831,88 5,87 1831,88

--6,51 -6,51

25,00 -3,71 25,00 3,71

--0,87 -0,87

100,00 100,00 93,56 100,00 93,56

100,00 100,00 95,16 100,00 95,16

100,00 100,00 93,25 100,00 93,25

--4,96 -4,96

--4,01 -4,01

--5,94 -5,94

--1,48 -1,48

--0,82 -0,82

--0,81 -0,81

--111,58 -111,58

1,50 -64,67 1,47 64,67

124173 124174 124179 124182 124183

------

0,00 2,31 6,07 0,00 0,00

------

-25,00 25,00 ---

------

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

100,00 --100,00 100,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

-100,00 100,00 ---

------

124184 124187 124196 124198 124199

---50 --

0,00 0,00 0,00 1829,57 0,00

---6,51 --

---3,71 --

---0,87 --

100,00 100,00 100,00 93,69 100,00

100,00 100,00 100,00 95,26 100,00

100,00 100,00 100,00 93,37 100,00

---4,86 --

---3,94 --

---5,83 --

---1,45 --

---0,81 --

---0,80 --

---111,59 --

---64,66 --

124205 124208 124214 124223 124249

--50 50 80

0,00 1,66 10181,70 10184,95 6116,20

--6,52 6,52 6,66

-25,00 3,69 3,69 3,17

--0,88 0,88 0,93

100,00 100,00 92,30 92,27 77,02

100,00 100,00 94,19 94,17 84,40

100,00 100,00 91,92 91,89 76,23

--5,93 5,95 16,78

--4,82 4,84 10,92

--7,11 7,14 15,93

--1,77 1,78 6,21

--0,99 0,99 4,68

--0,97 0,97 7,84

--612,73 612,73 313,73

-0,42 353,88 353,91 163,64

124253 124254 124255 124413 124414

70 50 50 80 80

5845,28 6694,36 6694,36 30627,26 30627,26

6,55 6,40 6,40 6,48 6,48

3,45 3,72 3,72 3,01 3,01

0,95 1,04 1,04 1,28 1,28

69,27 85,12 85,12 87,11 87,11

75,28 93,77 93,77 91,28 91,28

71,36 87,50 87,50 81,68 81,68

20,28 6,99 6,99 6,06 6,06

14,09 3,05 3,05 3,23 3,23

16,61 5,88 5,88 7,51 7,51

10,45 7,89 7,89 6,83 6,83

10,63 3,18 3,18 5,49 5,49

12,03 6,63 6,63 10,81 10,81

265,21 364,69 364,69 1728,83 1728,83

151,81 233,52 233,52 841,49 841,49

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 124071 124072 124073 124107 124108

LV(N) 26,66 34,26 10,35 ---

MV(D) 15,76 14,20 3,36 ---

MV(A) 4,00 3,60 0,85 ---

MV(N) 2,16 1,94 0,46 ---

ZV(D) 17,78 16,01 3,79 ---

ZV(A) 4,16 3,76 0,89 ---

ZV(N) 2,43 2,18 0,52 ---

124112 124116 124120 124124 124132

------

---6,58 --

------

124138 124151 124153 124159 124161

--14,86 -14,86

--5,92 -5,92

--2,73 -2,73

--0,95 -0,95

--1,76 -1,76

--0,56 -0,56

--0,13 -0,13

124173 124174 124179 124182 124183

------

-0,58 1,52 ---

------

124184 124187 124196 124198 124199

---14,86 --

---5,79 --

---2,67 --

---0,93 --

---1,73 --

---0,55 --

---0,13 --

124205 124208 124214 124223 124249

--82,36 82,36 43,36

--39,37 39,51 68,35

--18,11 18,19 21,17

--6,37 6,40 9,06

--11,75 11,82 25,30

--3,72 3,72 9,07

--0,87 0,87 4,46

124253 124254 124255 124413 124414

39,63 60,92 60,92 320,21 320,21

77,65 29,95 29,95 120,27 120,27

28,41 7,60 7,60 29,78 29,78

9,22 4,09 4,09 29,44 29,44

40,01 33,80 33,80 135,55 135,55

21,44 7,92 7,92 50,61 50,61

6,68 4,62 4,62 42,38 42,38

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

Naam 124423

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Maasroute_A59

Groep --

Type Verdeling

Cpl False

Cpl_W 1,5

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

Hbron 0,75

Wegdek W1

Wegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 120

V(LV(A)) 120

V(LV(N)) 120

V(MV(D)) 80

V(MV(A)) 80

V(MV(N)) 80

V(ZV(D)) 80

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

Naam 124423

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(A)) 80

V(ZV(N)) 80

Totaal aantal 28517,63

%Int(D) 6,48

%Int(A) 2,99

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

%Int(N) 1,29

%LV(D) 85,42

%LV(A) 90,07

%LV(N) 79,45

%MV(D) 6,85

%MV(A) 3,67

%MV(N) 8,43

%ZV(D) 7,73

%ZV(A) 6,25

%ZV(N) 12,13

LV(D) 1578,51

LV(A) 768,01

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

Naam 124423

MIB_Prog2030 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LV(N) 292,28

MV(D) 126,58

MV(A) 31,29

MV(N) 31,01

ZV(D) 142,85

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

ZV(A) 53,29

ZV(N) 44,62

22-10-2021 14:53:01

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2040 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 124496 124524 124591 124631 124633

Omschr. WAALWIJK 37 WAALWIJK 37 Maasroute Maasroute_N59 Maasroute_N59

Groep ------

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 120 120 120 120 120

V(LV(A)) 120 120 120 120 120

V(LV(N)) 120 120 120 120 120

V(MV(D)) 80 80 80 80 80

V(MV(A)) 80 80 80 80 80

V(MV(N)) 80 80 80 80 80

V(ZV(D)) 80 80 80 80 80

124634 124635 124646 124674 124689

Maasroute_N59 WAALWIJK 37 Maasroute Maasroute_N59 WAALWIJK 37

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

120 120 100 120 120

80 80 80 80 80

124753 124769 124909 124914 124915

Groenstraat Industrieweg Emmikhovensestraat Taxandriaweg Altenaweg

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

124917 125194 125203 125345 125494

Altenaweg Taxandriaweg Taxandriaweg Groenstraat Emmikhovensestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

125639 125664 125750 125761 125770

Emmikhovensestraat Grotestraat Laageinde Emmikhovensestraat Altenaweg

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 30 50 50

126337 126461 126618 126653 127016

Heulstraat Nieuwstraat St. Jansplein Wilhelminastraat Hoekeinde

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 30 30 50 30

127025 127089 127206 127321 127326

Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat Thorbeckelaan

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 30

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:57:25

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2040 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 124496 124524 124591 124631 124633

V(ZV(A)) 80 80 80 80 80

V(ZV(N)) 80 80 80 80 80

Totaal aantal 15466,86 4183,32 14094,00 29679,49 15585,49

%Int(D) 6,48 6,48 6,48 6,48 6,48

%Int(A) 3,03 3,08 3,00 2,99 2,99

%Int(N) 1,27 1,24 1,29 1,29 1,29

%LV(D) 88,17 92,67 85,90 85,39 84,92

%LV(A) 92,03 95,14 90,42 90,05 89,72

%LV(N) 83,11 89,30 80,09 79,40 78,79

%MV(D) 5,56 3,45 6,63 6,87 7,09

%MV(A) 2,95 1,80 3,54 3,68 3,81

%MV(N) 6,92 4,39 8,16 8,44 8,70

%ZV(D) 6,27 3,89 7,47 7,75 7,99

%ZV(A) 5,02 3,06 6,03 6,27 6,48

%ZV(N) 9,97 6,32 11,75 12,15 12,51

LV(D) 883,69 251,21 784,52 1642,25 857,64

LV(A) 431,29 122,58 382,31 799,12 418,10

124634 124635 124646 124674 124689

80 80 80 80 80

16073,91 4183,32 11283,55 31540,77 15466,86

6,48 6,48 6,48 6,48 6,48

3,00 3,08 3,01 3,01 3,03

1,29 1,24 1,28 1,28 1,27

85,70 92,67 86,51 86,92 88,17

90,28 95,14 90,85 91,14 92,03

79,82 89,30 80,88 81,42 83,11

6,72 3,45 8,90 6,15 5,56

3,60 1,80 5,49 3,28 2,95

8,27 4,39 10,51 7,62 6,92

7,58 3,89 4,59 6,93 6,27

6,12 3,06 3,66 5,58 5,02

11,90 6,32 8,60 10,96 9,97

892,64 251,21 632,54 1776,51 883,69

435,35 122,58 308,56 865,26 431,29

124753 124769 124909 124914 124915

50 50 50 50 50

2433,96 1923,33 1167,90 3728,04 7616,82

6,54 6,48 6,45 6,51 6,43

3,60 3,48 3,57 3,72 3,63

0,88 1,03 1,03 0,87 1,04

81,40 74,01 78,11 95,30 80,58

85,56 88,23 90,38 96,49 91,62

80,60 77,70 81,37 95,06 83,55

14,32 12,22 10,29 3,62 9,13

11,99 5,77 4,71 2,92 4,11

17,07 10,48 8,76 4,34 7,73

4,28 13,78 11,60 1,08 10,29

2,46 6,00 4,91 0,60 4,28

2,33 11,82 9,88 0,59 8,72

129,57 92,24 58,84 231,29 394,65

74,97 59,05 37,68 133,82 253,32

124917 125194 125203 125345 125494

50 50 50 50 50

3511,00 9934,86 11022,63 1823,59 948,90

6,40 6,52 6,53 6,52 6,48

3,71 3,67 3,65 3,69 3,51

1,04 0,88 0,88 0,88 1,03

84,62 89,39 87,57 92,36 75,17

93,54 91,94 90,51 94,24 88,86

87,06 88,89 87,00 91,99 78,75

7,23 8,17 9,57 5,88 11,67

3,16 6,69 7,87 4,78 5,46

6,08 9,78 11,44 7,05 9,99

8,15 2,44 2,86 1,76 13,16

3,29 1,37 1,61 0,98 5,68

6,86 1,33 1,56 0,96 11,26

190,14 579,03 630,31 109,81 46,22

121,84 335,22 364,15 63,41 29,60

125639 125664 125750 125761 125770

50 50 30 50 50

1724,72 6074,24 61,12 2583,94 5935,81

6,35 6,52 6,75 6,39 6,42

3,85 3,69 3,48 3,76 3,66

1,04 0,88 0,63 1,04 1,04

91,23 91,73 80,22 87,09 82,34

96,48 93,76 83,55 94,67 92,47

92,71 91,33 83,30 89,19 85,08

4,12 6,37 15,82 6,07 8,30

1,73 5,18 13,49 2,61 3,69

3,42 7,63 12,86 5,08 7,01

4,65 1,90 3,96 6,84 9,36

1,80 1,06 2,96 2,72 3,84

3,86 1,04 3,84 5,73 7,91

99,91 363,29 3,31 143,80 313,78

64,06 210,15 1,78 91,98 200,89

126337 126461 126618 126653 127016

50 30 30 50 30

2422,45 2,54 1120,37 6074,24 58,58

6,53 6,70 6,72 6,52 6,75

3,64 3,60 3,56 3,69 3,48

0,88 0,65 0,64 0,88 0,63

86,43 100,00 94,01 91,73 79,37

89,61 100,00 95,16 93,76 82,82

85,81 100,00 95,07 91,33 82,55

10,45 -4,80 6,37 16,50

8,63 -3,97 5,18 14,09

12,49 -3,80 7,63 13,44

3,12 -1,20 1,90 4,13

1,77 -0,87 1,06 3,09

1,70 -1,13 1,04 4,01

136,72 0,17 70,78 363,29 3,14

79,02 0,09 37,95 210,15 1,69

127025 127089 127206 127321 127326

50 50 50 50 30

3922,63 4840,50 2769,66 4899,08 2755,70

6,51 6,51 6,52 6,51 6,71

3,72 3,72 3,70 3,72 3,58

0,87 0,87 0,88 0,87 0,65

95,25 95,46 93,22 95,27 96,67

96,45 96,61 94,90 96,46 97,33

95,01 95,24 92,88 95,03 97,28

3,66 3,49 5,22 3,64 2,66

2,95 2,81 4,23 2,94 2,19

4,39 4,19 6,26 4,37 2,10

1,09 1,04 1,56 1,09 0,67

0,60 0,58 0,87 0,60 0,48

0,60 0,57 0,85 0,60 0,63

243,23 300,81 168,34 303,84 178,75

140,74 173,96 97,25 175,79 96,02

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:57:25

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2040 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 124496 124524 124591 124631 124633

LV(N) 163,25 46,32 145,61 304,00 158,41

MV(D) 55,73 9,35 60,55 132,13 71,60

MV(A) 13,83 2,32 14,97 32,66 17,75

MV(N) 13,59 2,28 14,84 32,31 17,49

ZV(D) 62,84 10,54 68,22 149,05 80,69

ZV(A) 23,53 3,94 25,50 55,64 30,20

ZV(N) 19,58 3,28 21,36 46,52 25,15

124634 124635 124646 124674 124689

165,51 46,32 116,81 328,71 163,25

69,99 9,35 65,07 125,70 55,73

17,36 2,32 18,65 31,14 13,83

17,15 2,28 15,18 30,76 13,59

78,95 10,54 33,56 141,64 62,84

29,51 3,94 12,43 52,98 23,53

24,68 3,28 12,42 44,25 19,58

124753 124769 124909 124914 124915

17,26 15,39 9,79 30,83 66,18

22,79 15,23 7,75 8,79 44,72

10,51 3,86 1,96 4,05 11,36

3,66 2,08 1,05 1,41 6,12

6,81 17,17 8,74 2,62 50,40

2,16 4,02 2,05 0,83 11,83

0,50 2,34 1,19 0,19 6,91

124917 125194 125203 125345 125494

31,79 77,71 84,39 14,76 7,70

16,25 52,92 68,88 6,99 7,18

4,12 24,39 31,66 3,22 1,82

2,22 8,55 11,10 1,13 0,98

18,31 15,81 20,59 2,09 8,09

4,29 5,00 6,48 0,66 1,89

2,50 1,16 1,51 0,15 1,10

125639 125664 125750 125761 125770

16,63 48,82 0,32 23,97 52,52

4,51 25,23 0,65 10,02 31,63

1,15 11,61 0,29 2,54 8,02

0,61 4,08 0,05 1,37 4,33

5,09 7,52 0,16 11,29 35,67

1,20 2,38 0,06 2,64 8,34

0,69 0,56 0,01 1,54 4,88

126337 126461 126618 126653 127016

18,29 0,02 6,82 48,82 0,30

16,53 -3,61 25,23 0,65

7,61 -1,58 11,61 0,29

2,66 -0,27 4,08 0,05

4,94 -0,90 7,52 0,16

1,56 -0,35 2,38 0,06

0,36 -0,08 0,56 0,01

127025 127089 127206 127321 127326

32,42 40,11 22,64 40,50 17,42

9,35 11,00 9,43 11,61 4,92

4,30 5,06 4,33 5,36 2,16

1,50 1,76 1,53 1,86 0,38

2,78 3,28 2,82 3,48 1,24

0,88 1,04 0,89 1,09 0,47

0,20 0,24 0,21 0,26 0,11

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy

22-10-2021 14:57:25

Econsultancy 16779.004 Model: Groep:

MIB_Prog2040 MIB - provincie Noord-Brabant (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 127336 127346 127363 127411 127522

Omschr. Biesbosweg Sluisweg Taxandriaweg Sluisweg Taxandriaweg

Groep ------

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

127523 127524 127549 127550 127573

Grotestraat Grotestraat Hertog Janstraat Hertog Janstraat Emmikhovensestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 50 50 50

127818 127821 127826 127827 127960

Burg Verwielstraat Emmikhovensestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 30 30 30

128661 128795 129241 129244 129245

Emmikhovensestraat Havenweg Energieweg Mr. van Coothstraat Grotestraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 30 50

129709 129710 129717 129718 129757

Grotestraat Grotestraat Wilhelminastraat Wilhelminastraat Zomerdijksestoep

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 50 50 50

129758 129759 130286 130287 130765

Dijkstraat Tempelierstraat Altenaweg Altenaweg Kerkstraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 30

131274 132608 132609 132610 132611

Putstraat Altenaweg Hertog Janstraat Hertog Janstraat Hertog Janstraat

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12015670/1