Document · PDF

Bijlage 1.1. bijlage bij toelichting

Raadsvergadering 12 december 2024, gemeente WaalwijkBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Wendelnesseweg-Oost 8, Sprang-Capelle24.085 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

BESTEMMINGSPLAN WENDELNESSEWEG-OOST 8, SPRANG-CAPELLE vastgesteld, 11 juni 2024

WendelnessewegOost 8, Sprang-Capelle

Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting

Bijlage 1

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 2

Cumulatie geluid

Bijlage 3

Bodemonderzoek

Bijlage 4

Standaard verantwoording groepsrisico

118

Bijlage 5

Standaard advies Veiligheidsregio 2019

136

Bijlage 6

Akoestisch onderzoek industrielawaai

148

Bijlage 7

Archeologisch onderzoek

188

Bijlage 8

Quickscan flora en fauna

228

Bijlage 9

Stikstofberekening

278

Bijlage 10

Stikstofberekening memo

288

Bijlage 11

Omgevingsdialoog

299

(vastgesteld) Wendelnesseweg-Oost 8, Sprang-Capelle NL.IMRO.0867.BPSCWendelnwoost8-VA01

2 - 307

Bijlagen bij de toelichting

(vastgesteld) Wendelnesseweg-Oost 8, Sprang-Capelle NL.IMRO.0867.BPSCWendelnwoost8-VA01

3 - 307

Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

(vastgesteld) Wendelnesseweg-Oost 8, Sprang-Capelle NL.IMRO.0867.BPSCWendelnwoost8-VA01

4 - 307

Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: Rm230146aaA0

Rm230146aaA0.jeho_02

Opdrachtgever:

Adviseur:

Aeres Milieu Noordhoven 4 Tel.: 0475-320000

6042 NW ROERMOND

Contactpersoon:

mevrouw F. Tegels

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

23-11-2023

Referentie

Rm230146aaA0.jeho_02

6101 AS ECHT 6100 AE ECHT

dhr. ir. J.H. Hoevers

Rm230146aaA0.jeho_02

INHOUD 1

Inleiding

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2 3.3

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012 Geluidbeleid gemeente Waalwijk

7 7 7 7 7 8 8 9 9 9 10

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 4.2.1 4.2.2 4.3

Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai Wendelnesseweg-Oost Heistraat Goede ruimtelijke ordening Nieuwevaart Schrevelstraat Cumulatie en Bouwbesluit

11 11 11 12 13 13 14 15

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1 5.3.2

Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie Algemeen Wet geluidhinder Algemeen Wendelnesseweg-Oost Heistraat Niet gezoneerde wegen Nieuwevaart Schrevelstraat

17 17 17 17 17 18 18 18 18

Bijlagen: Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting Verstrekte verkeersgegevens

Rm230146aaA0.jeho_02

INLEIDING In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van de realisatie van nieuwbouwwoningen in de omgeving van de Wendelnesseweg-Oost te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. In figuur 1.1 is de locatie globaal omcirkeld, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps) Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Wendelnesseweg-Oost en de Heistraat. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de Nieuwevaart en Schrevelstraat opgenomen in het akoestisch onderzoek. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

Rm230146aaA0.jeho_02

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte situatietekening, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN4) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen. Met betrekking tot de bodemabsorptie is in het voorliggende onderzoek standaard uitgegaan van een harde bodem (bodemfactor 0) en zijn de akoestisch relevante bodemgebieden aan het model toegevoegd. Voor de ingevoerde bodemgebieden is uitgegaan van een zachte bodem (bodemfactor 1).

2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens voor de Wendelnesseweg-Oost, Heistraat, Nieuwevaart en Schrevelstraat zijn aangereikt door de provincie Noord-Brabant middels een in WinHavik in te lezen shape bestand. De gegevens zijn afkomstig uit het regionale Milieumodule (BBMA versie S203) voor het jaar 2030 en 2040. Om te komen tot het maatgevende jaar 2033 zijn de gegevens geïnterpoleerd. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2033. Straat

Etmaalintensiteit

Wendelnesseweg - Oost

3.138

Heistraat

2.012

Nieuwevaart

3.174

Schrevelstraat

814

Periode verdeling D 6,69% A 3,36% N 0,78% D 6,68% A 3,40% N 0,78% D 6,75% A 3,39% N 0,68% D 6,76% A 3,36% N 0,68%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 93,65% 4,38% 1,97% 96,58% 2,39% 1,03% 94,15% 4,16% 1,70% 96,12% 2,67% 1,20% 97,94% 1,44% 0,62% 96,43% 2,53% 1,03% 93,77% 4,05% 2,18% 96,40% 2,41% 1,19% 94,41% 4,36% 1,23% 91,12% 5,77% 3,11% 94,81% 3,48% 1,71% 92,01% 6,23% 1,76%

Snelheid km/h

Wegdek

Hierbij is: Periode: gemiddeld uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten.

Rm230146aaA0.jeho_02

Qmv:

gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: Glad asfalt. type 80: Elementenverharding in keperverband (CROW316).

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

Rm230146aaA0.jeho_02

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  Lden = 10 lg 12 *10 10 + 4 *10 10 + 8 *10 10  24 

3.1.2

+10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De

Rm230146aaA0.jeho_02

hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek. Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

 70 km/h  70 km/h  70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

Rm230146aaA0.jeho_02

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel, maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in stedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde stedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingsvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB. Voor bestaande bouw dient te worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.

Rm230146aaA0.jeho_02

3.3

Geluidbeleid gemeente Waalwijk In 2007 heet de gemeente Waalwijk het Beleid Hogere Grenswaarde Wet Geluidhinder vastgesteld. In het geluidbeleid zijn de voorwaarden vastgelegd waaraan voldaan dient te worden bij het aanvragen van een hogere waarde. Onderstaand zijn de relevante onderdelen uit het geluidbeleid overgenomen. De woning dient te beschikken over ten minste één gevel met een lager (luw) geluidsniveau geldt. Het geluidsniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeurswaarde voor elk van de te onderscheiden geluidsbronnen. Met andere woorden: Er is ten minste één verblijfsruimte waar een raam open gezet kan worden zonder dat het geluid van verkeer (of industrie) overheersend binnendringt. Bij vervangende nieuwbouw zijn de inpassingmogelijkheden van de woningen in de bestaande geluidssituatie vaak beperkter dan voor een nieuwe situatie. Daarom wordt hier voor een geluidsluwe gevel wordt een ruimere marge aangehouden: 5 dB boven de voorkeurswaarde. Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidsluwe zijde. Het geluidsniveau mag in ieder geval niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidsluwe gevel. Deze eis geldt voor maximaal één buitenruimte per woning. De gemeente Waalwijk wenst het gebruik van de zogenaamde “dove gevel” zoveel als mogelijk te vermijden.

Daar waar dit niet anders kan, zal er voor de betreffende geluidsgevoelige bestemming tenminste: - altijd één geluidsluwe gevel aanwezig moeten zijn, én - er wordt naar gestreefd om het aantal “dove gevels” per woning tot één te beperken.

Rm230146aaA0.jeho_02

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Wegverkeerslawaai

4.1.1

Wendelnesseweg-Oost Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Wendelnesseweg-Oost (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 53 1 4.5 54 1 7.5 54 2 1.5 59 2 4.5 60 2 7.5 60 3 1.5 57 3 4.5 57 3 7.5 57 4 1.5 41 4 4.5 42

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 48 5 49 5 49 5 54 5 55 5 55 5 52 5 52 5 52 5 36 5 37

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm230146aaA0.jeho_02

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Wendelnesseweg-Oost (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 4 7.5 42 5 1.5 57 6 1.5 52 7 1.5 43 8 1.5 40 9 1.5 53 9 4.5 54 9 7.5 54 10 1.5 59 10 4.5 60 10 7.5 60 11 1.5 57 11 4.5 57 11 7.5 57 12 1.5 42 12 4.5 43 12 7.5 45 13 1.5 57 14 1.5 54 15 1.5 43 16 1.5 40

4.1.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 37 5 52 5 47 5 38 5 35 5 48 5 49 5 49 5 54 5 55 5 55 5 52 5 52 5 52 5 37 5 38 5 40 5 52 5 49 5 38 5 35

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Heistraat Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Heistraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 27 1 4.5 29 1 7.5 28 2 1.5 29 2 4.5 31 2 7.5 32 3 1.5 29 3 4.5 32 3 7.5 36 4 1.5 30 4 4.5 34 4 7.5 37 5 1.5 27 6 1.5 29 7 1.5 34

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 22 5 24 5 23 5 24 5 26 5 27 5 24 5 27 5 31 5 25 5 29 5 32 5 22 5 24 5 29

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm230146aaA0.jeho_02

Vervolgtabel 4.2: Berekeningsresultaten Heistraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 8 1.5 27 9 1.5 25 9 4.5 27 9 7.5 28 10 1.5 32 10 4.5 34 10 7.5 35 11 1.5 35 11 4.5 37 11 7.5 40 12 1.5 30 12 4.5 35 12 7.5 39 13 1.5 34 14 1.5 38 15 1.5 34 16 1.5 25

4.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 22 5 20 5 22 5 23 5 27 5 29 5 30 5 30 5 32 5 35 5 25 5 30 5 34 5 29 5 33 5 29 5 20

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Goede ruimtelijke ordening De Nieuwevaart en Schrevelstraat kennen een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat deze wegen niet hoeven te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de wegen echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze wegen. De toetsingsgegevens zijn in tabel cursief weergegeven.

4.2.1

Nieuwevaart Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Nieuwevaart (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 1 4.5 1 7.5 2 1.5 27 2 4.5 27 2 7.5 31 3 1.5 28 3 4.5 28 3 7.5 30 4 1.5 19 4 4.5 22

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 5 5 5 22 5 22 5 26 5 23 5 23 5 25 5 14 5 17

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm230146aaA0.jeho_02

Vervolgtabel 4.3: Berekeningsresultaten Nieuwevaart (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 4 7.5 27 5 1.5 13 6 1.5 19 7 1.5 23 8 1.5 15 9 1.5 16 9 4.5 17 9 7.5 22 10 1.5 25 10 4.5 25 10 7.5 26 11 1.5 28 11 4.5 29 11 7.5 32 12 1.5 21 12 4.5 25 12 7.5 29 13 1.5 18 14 1.5 24 15 1.5 21 16 1.5 16

4.2.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 22 5 8 5 14 5 18 5 10 5 11 5 12 5 17 5 20 5 20 5 21 5 23 5 24 5 27 5 16 5 20 5 24 5 13 5 19 5 16 5 11

Bestemming

Wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Schrevelstraat Tabel 4.4: Berekeningsresultaten Schrevelstraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 19 1 4.5 20 1 7.5 19 2 1.5 27 2 4.5 27 2 7.5 28 3 1.5 26 3 4.5 27 3 7.5 27 4 1.5 17 4 4.5 18 4 7.5 19 5 1.5 24 6 1.5 21 7 1.5 19

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 14 5 15 5 14 5 22 5 22 5 23 5 21 5 22 5 22 5 12 5 13 5 14 5 19 5 16 5 14

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm230146aaA0.jeho_02

Vervolgtabel 4.4: Berekeningsresultaten Schrevelstraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 8 1.5 16 9 1.5 21 9 4.5 21 9 7.5 22 10 1.5 29 10 4.5 29 10 7.5 29 11 1.5 27 11 4.5 28 11 7.5 29 12 1.5 19 12 4.5 20 12 7.5 21 13 1.5 27 14 1.5 27 15 1.5 21 16 1.5 17

4.3

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 11 5 16 5 16 5 17 5 24 5 24 5 24 5 22 5 23 5 24 5 14 5 15 5 16 5 22 5 22 5 16 5 12

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.5. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting. Tabel 4.5: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1 1

1.5 4.5 7.5

Wendel nesseweg Oost 53 54 54

Berekende waarde Hei Nieuwe Schrevel straat vaart straat 27 29 28

19 20 19

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort eis

53 54 54

20 21 21

Rm230146aaA0.jeho_02

Vervolgtabel 4.5: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 6 7 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 14 15 16

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Wendel nesseweg Oost 59 60 60 57 57 57 41 42 42 57 52 43 40 53 54 54 59 60 60 57 57 57 42 43 45 57 54 43 40

Berekende waarde Hei Nieuwe Schrevel straat vaart straat 29 31 32 29 32 36 30 34 37 27 29 34 27 25 27 28 32 34 35 35 37 40 30 35 39 34 38 34 25

27 27 31 28 28 30 19 22 27 13 19 23 15 16 17 22 25 25 26 28 29 32 21 25 29 18 24 21 16

27 27 28 26 27 27 17 18 19 24 21 19 16 21 21 22 29 29 29 27 28 29 19 20 21 27 27 21 17

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort eis

59 60 60 57 57 57 42 42 43 57 52 44 41 53 54 54 59 60 60 57 58 57 42 43 46 57 55 44 40

26 27 27 24 24 24 20 20 20 24 20 20 20 20 21 21 26 27 27 24 24 24 20 20 20 24 21 20 20

26 27 27 24 24 24 20 20 20 24 20 20 20 20 21 21 26 27 27 24 25 24 20 20 20 24 22 20 20

Rm230146aaA0.jeho_02

EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1

Algemeen

In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van de realisatie van nieuwbouwwoningen in de omgeving van de Wendelnesseweg-Oost te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Wendelnesseweg-Oost en de Heistraat. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de Nieuwevaart en Schrevelstraat opgenomen in het akoestisch onderzoek. 5.2

Wet geluidhinder

5.2.1

Algemeen De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.2

Wendelnesseweg-Oost -

De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Wendelnesseweg-Oost is maximaal 55 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Bij de gemeente Waalwijk kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat de nieuwbouwwoningen worden gerealiseerd tussen bestaande woonbebouwing. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee echter niet worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde of lager. Bovendien worden de kosten voor dergelijke maatregelen geraamd op €60.000,- (200 m * 6m * €50,-) en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard.

Rm230146aaA0.jeho_02

5.2.3

Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel. Hieronder wordt veelal verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Volgens tabel 4.1 t/m 4.4 is zichtbaar dat beide gebouwen beschikken over tenminste één geluidluwe gevel, de achtergevel is een geluidluwe gevel. Daarnaast is de buitenruimte gelegen aan deze geluidluwe gevel. Hiermee wordt voldaan aan het Beleid Hogere Grenswaarde Wet Geluidhinder van de gemeente Waalwijk en worden daarmee de benodigde hogere waarden aanvaardbaar geacht. Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering. Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB. In tabel 4.5 is de benodigde karakteristieke geluidwering weergegeven.

Heistraat -

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 35 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

5.3

Niet gezoneerde wegen

5.3.1

Nieuwevaart -

5.3.2

Er is sprake van een 30 km/h zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden, zou getoetst worden aan de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is ten hoogste 32 dB (excl. art. 110g Wgh). Zou de aftrek gehanteerd mogen worden is de belasting 27 dB (incl. art. 110g) waarmee deze waarde onder de voorkeursgrenswaarde ligt. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

Schrevelstraat -

Rm230146aaA0.jeho_02

De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden, zou getoetst worden aan de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is ten hoogste 29 dB (excl. art. 110g Wgh). Zou de aftrek gehanteerd mogen worden is de belasting 24 dB (incl. art. 110g) waarmee deze waarde onder de voorkeursgrenswaarde ligt. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v.

. +

400 schaal:

bodemabsorptie bebouwing rijlijn optrektoeslag waarneempunt gevel

1 : 4000

project opdrachtgever

m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle Aeres Milieu omschrijving Figuur 1 Situatie

WinHavik m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle.mdb WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

-- [Lden] grp:1

K+ Adviesgroep b.v.

400 schaal:

bodemabsorptie bebouwing rijlijn optrektoeslag

1 : 4000

project opdrachtgever

m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle Aeres Milieu omschrijving Figuur 2 Nummering bebouwing

WinHavik m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle.mdb WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

-- [Lden] grp:1

K+ Adviesgroep b.v.

400 schaal:

bodemabsorptie bebouwing rijlijn optrektoeslag

1 : 4000

project opdrachtgever

m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle Aeres Milieu omschrijving Figuur 3 Weergave wegen Nummering optrektoeslag

WinHavik m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle.mdb WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

-- [Lden] grp:1

K+ Adviesgroep b.v.

bodemabsorptie bebouwing rijlijn optrektoeslag waarneempunt gevel

. +

50 schaal:

1 : 500

project opdrachtgever

m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle Aeres Milieu omschrijving Figuur 4 Nummering waarneempunten

WinHavik m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle.mdb WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

-- [Lden] grp:1

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

m230146 Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle Aeres Milieu jeho 920 verkeer 2033

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.3.1 (build0) srmii17;rekenhart17;rmg2022

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 17-05-2023

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

09:49

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 6.1 4.0 3.4 6.3 3.0 7.5 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 3.0 7.5 3.0 7.5 3.0 7.5 3.0 7.5 7.5 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.4 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 3.0 3.0 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 3.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

1000 61 114 55 11 24 23 24 10 25 26 14 25 14 25 13 22 21 27 22 23 24 18 22 24 11 22 22 21 24 23 27 22 23 23 22 41 37 24 18 26 23 24 24 38 15 11

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97

z,gem m,gem 7.5 7.5 3.0 3.0 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 3.0 7.5 3.0 7.5 3.0 3.0 7.5 3.0 7.5 7.5 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 7.5 3.5 3.0 7.5 3.5 4.0 3.0 7.5 8.0 3.0 7.5 3.0 7.5 8.0 4.0 4.0 6.0 3.0 7.5 3.0 3.0 7.5

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

26 30 9 17 22 12 22 42 38 26 17 22 20 25 41 14 25 21 25 41 38 25 37 38 26 34 41 26 43 19 19 26 28 25 11 38 28 38 28 15 43 44 32 23 62 45 28 13 19 32

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

nr 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148

z,gem m,gem 7.5 7.5 7.5 3.0 7.5 6.5 6.5 7.5 7.5 4.0 6.5 7.5 7.5 6.2 5.0 7.5 4.5 5.0 8.5 8.5 12.0 8.5 3.0 6.5 5.6 4.0 5.1 3.0 3.0 8.0 4.5 7.5 7.5 7.5 3.0 6.0 6.0 3.0 6.0 3.0 3.0 6.0 6.0 3.0 3.0 6.0 7.5 6.0 3.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

46 47 33 23 44 52 38 37 35 8 43 77 59 172 20 36 21 50 69 37 74 37 3 115 37 28 410 17 11 34 33 44 52 45 24 38 35 25 84 22 21 40 34 36 23 39 48 39 36 25

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

nr 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198

z,gem m,gem 6.0 6.0 3.0 6.0 3.0 6.0 3.0 4.0 6.0 3.0 6.0 6.0 7.5 6.0 6.0 4.0 6.0 7.0 7.5 3.0 6.0 5.5 6.5 5.5 7.5 3.0 6.0 6.0 6.0 6.0 7.5 3.0 6.0 6.0 7.5 3.5 6.0 6.0 3.0 6.0 3.5 6.0 3.0 6.0 7.5 6.0 6.0 3.0 3.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

34 34 20 56 29 37 26 63 34 10 58 35 37 68 56 24 43 46 36 9 54 50 106 38 30 47 47 49 49 47 34 16 45 49 28 34 49 49 13 45 24 48 9 35 48 67 40 24 19 16

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

nr 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248

z,gem m,gem 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 5.5 4.0 3.0 4.0 7.0 3.0 4.0 3.0 4.0 3.0 4.0 4.0 3.0 5.0 6.5 4.0 3.0 3.0 3.5 3.0 3.0 3.0 4.0 3.0 5.0 3.5 3.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

19 13 23 23 25 15 16 13 9 12 12 14 10 15 10 15 22 15 26 13 14 20 43 19 20 18 50 10 30 24 23 22 24 29 25 26 595 25 12 30 32 10 15 9 25 11 28 15 21 10

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

nr 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298

z,gem m,gem 4.4 3.6 4.1 3.0 5.9 4.0 6.0 7.0 7.0 3.0 7.5 3.5 7.5 3.0 7.5 6.0 7.5 7.5 7.5 3.0 7.5 7.5 6.0 3.0 7.5 4.0 5.5 6.4 4.0 3.5 4.0 7.3 6.7 3.2 4.6 7.5 7.5 3.0 7.0 3.5 6.5 4.0 7.0 7.5 4.5 7.5 4.0 7.5 7.5 9.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

570 687 338 18 161 36 49 41 39 19 32 25 35 19 31 37 38 54 28 11 44 42 44 16 37 21 62 23 29 43 13 142 1055 105 61 45 28 26 40 26 47 27 46 33 24 31 17 54 43 35

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

nr 299 300 301

z,gem m,gem 9.0 4.0 4.0

0.0 0.0 0.0

lengte

adres

35 27 26

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5

dag avond

nacht

52.64 53.82 53.98 52.62 53.81 53.97 26.73 28.15 27.93 ---19.25 19.99 19.34 58.92 59.33 59.34 58.91 59.32 59.33 28.60 30.20 31.81 27.17 27.27 30.43 27.24 27.24 27.62 56.61 56.36 56.10 56.59 56.33 56.04 28.36 31.69 35.65 27.92 28.01 29.77 26.22 26.88 27.50 41.06 41.82 42.77 40.71

43.23 53.15 44.42 54.33 44.57 54.49 43.22 53.13 44.40 54.32 44.56 54.48 17.34 27.27 18.77 28.70 18.54 28.48 -- -99.00 -- -99.00 -- -99.00 8.81 19.18 9.54 19.92 8.90 19.29 49.51 59.43 49.93 59.84 49.94 59.85 49.50 59.42 49.92 59.83 49.92 59.84 19.21 29.14 20.81 30.74 22.43 32.36 16.88 27.32 16.98 27.42 20.15 30.59 16.81 27.20 16.81 27.20 17.20 27.60 47.20 57.12 46.95 56.87 46.69 56.61 47.19 57.10 46.93 56.84 46.64 56.55 18.95 28.87 22.30 32.22 26.27 36.20 17.63 28.07 17.71 28.15 19.47 29.91 15.78 26.17 16.45 26.84 17.07 27.47 31.65 41.56 32.41 42.33 33.34 43.27 31.30 41.21

49.26 50.45 50.60 49.25 50.43 50.59 23.48 24.91 24.70 ---14.66 15.39 14.83 55.54 55.96 55.97 55.53 55.95 55.95 25.32 26.94 28.58 23.46 23.52 26.73 22.78 22.77 23.24 53.23 52.98 52.72 53.22 52.96 52.67 25.00 28.39 32.42 24.17 24.23 25.99 21.71 22.42 23.08 37.66 38.44 39.38 37.31

Lden

af Lden(*) Letm

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

53 54 54 48 49 49 22 24 23 -104 -104 -104 14 15 14 59 60 60 54 55 55 24 26 27 22 22 26 22 22 23 57 57 57 52 52 52 24 27 31 23 23 25 21 22 22 42 42 43 36

53.23 54.42 54.57 53.22 54.40 54.56 27.34 28.77 28.54 -89.90 -89.90 -89.90 19.25 19.99 19.34 59.51 59.93 59.94 59.50 59.92 59.92 29.21 30.81 32.43 27.17 27.27 30.43 27.24 27.24 27.62 57.20 56.95 56.69 57.19 56.93 56.64 28.95 32.30 36.27 27.92 28.01 29.77 26.22 26.88 27.50 41.65 42.41 43.34 41.30

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

53 54 55 48 49 50 22 24 24 -95 -95 -95 14 15 14 60 60 60 55 55 55 24 26 27 22 22 25 22 22 23 57 57 57 52 52 52 24 27 31 23 23 25 21 22 23 42 42 43 36

dag(^) avond(^) nacht(^) 52.64 53.82 53.98 52.62 53.81 53.97 26.73 28.15 27.93 ---19.25 19.99 19.34 58.92 59.33 59.34 58.91 59.32 59.33 28.60 30.20 31.81 27.17 27.27 30.43 27.24 27.24 27.62 56.61 56.36 56.10 56.59 56.33 56.04 28.36 31.69 35.65 27.92 28.01 29.77 26.22 26.88 27.50 41.06 41.82 42.77 40.71

43.23 44.42 44.57 43.22 44.40 44.56 17.34 18.77 18.54 ---8.81 9.54 8.90 49.51 49.93 49.94 49.50 49.92 49.92 19.21 20.81 22.43 16.88 16.98 20.15 16.81 16.81 17.20 47.20 46.95 46.69 47.19 46.93 46.64 18.95 22.30 26.27 17.63 17.71 19.47 15.78 16.45 17.07 31.65 32.41 33.34 31.30

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

41.09 41.57 29.41 33.32 36.04 19.23 21.60 26.68 17.27 17.74 18.89 56.18 56.18 26.67 12.86 24.44 51.15 51.12 28.05 19.33 21.01 43.27 42.72 33.54 22.69 18.99 40.21 39.98 26.59 14.70 15.64 52.27 53.40 53.69 52.26 53.39 53.68 24.12 26.46 27.32 16.37 16.79 22.21 21.28 21.36 22.09 58.90 59.39 59.42 58.88 59.37 59.40

31.69 32.16 20.01 23.93 26.66 8.88 11.25 16.37 6.82 7.29 8.45 46.78 46.77 17.27 2.52 14.00 41.75 41.72 18.64 8.99 10.58 33.85 33.31 24.15 12.34 8.54 30.79 30.58 17.20 4.34 5.20 42.86 44.00 44.29 42.85 43.99 44.27 14.71 17.07 17.93 6.02 6.43 11.89 10.84 10.92 11.65 49.49 49.98 50.01 49.48 49.97 50.00

41.60 42.07 29.93 33.86 36.59 19.29 21.67 26.80 17.20 17.67 18.84 56.69 56.69 27.19 12.94 24.38 51.66 51.63 28.56 19.41 20.96 43.77 43.22 34.08 22.75 18.92 40.71 40.49 27.13 14.76 15.58 52.78 53.91 54.20 52.77 53.90 54.19 24.63 27.00 27.86 16.44 16.85 22.32 21.22 21.29 22.03 59.41 59.90 59.93 59.39 59.88 59.91

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

37.70 38.16 26.09 30.06 32.82 15.17 17.57 22.83 12.68 13.15 14.41 52.81 52.80 23.34 8.87 19.89 47.78 47.75 24.70 15.33 16.48 39.88 39.32 30.28 18.64 14.41 36.80 36.58 23.32 10.62 11.07 48.89 50.03 50.31 48.88 50.02 50.30 20.76 23.20 24.08 12.33 12.73 18.34 16.71 16.77 17.57 55.52 56.01 56.04 55.51 56.00 56.03

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

37 37 25 29 32 14 17 22 12 13 14 57 52 22 8 19 52 47 24 14 16 44 38 29 18 14 41 35 22 10 11 53 54 54 48 49 49 20 22 23 11 12 17 16 16 17 59 60 60 54 55 55

41.69 42.16 30.01 33.93 36.66 19.23 21.60 26.68 17.27 17.74 18.89 56.78 56.77 27.27 12.86 24.44 51.75 51.72 28.64 19.33 21.01 43.85 43.31 34.15 22.69 18.99 40.79 40.58 27.20 14.70 15.64 52.86 54.00 54.29 52.85 53.99 54.27 24.71 27.07 27.93 16.37 16.79 22.21 21.28 21.36 22.09 59.49 59.98 60.01 59.48 59.97 60.00

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

37 37 25 29 32 14 17 22 12 13 14 57 52 22 8 19 52 47 24 14 16 44 38 29 18 14 41 36 22 10 11 53 54 54 48 49 49 20 22 23 11 12 17 16 16 17 59 60 60 54 55 55

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 7.5 Heistraat (2) 1 1.5 Heistraat (2) 1 4.5 Heistraat (2) 1 7.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 4.5 Nieuwevaart (3) 1 7.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 4.5 Schrevelstraat (4) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

30.98 33.02 34.10 25.15 24.85 26.34 28.82 28.67 29.12 56.73 57.02 56.45 56.70 56.97 56.34 34.14 36.52 39.45 27.83 28.92 31.59 27.33 27.87 29.22 41.73 42.95 45.48 41.42 42.15 44.41 29.04 34.64 38.34 20.68 24.76 28.69 19.40 20.46 21.01 56.95 56.92 33.65 18.19 27.04 54.02 53.90 37.76 24.42 26.64 43.15 42.54 33.92

21.59 23.64 24.72 14.86 14.55 16.05 18.39 18.24 18.70 47.32 47.61 47.05 47.29 47.57 46.94 24.75 27.14 30.07 17.52 18.60 21.29 16.89 17.43 18.79 32.31 33.53 36.05 32.01 32.74 35.00 19.63 25.25 28.97 10.32 14.43 18.39 8.95 10.01 10.58 47.54 47.52 24.27 7.85 16.60 44.61 44.49 28.38 14.07 16.20 33.73 33.13 24.53

31.52 33.57 34.65 25.30 24.99 26.48 28.79 28.63 29.10 57.24 57.53 56.96 57.21 57.48 56.85 34.68 37.07 40.00 27.94 29.03 31.73 27.27 27.82 29.19 42.23 43.45 45.98 41.92 42.65 44.91 29.55 35.18 38.90 20.74 24.86 28.83 19.33 20.39 20.98 57.46 57.43 34.20 18.26 26.98 54.53 54.41 38.31 24.48 26.57 43.65 43.04 34.46

5 5 5 5 5 5 5 5 5

27.74 29.79 30.89 21.42 21.09 22.58 24.40 24.24 24.74 53.35 53.65 53.08 53.32 53.59 52.97 30.89 33.29 36.24 23.96 25.05 27.82 22.79 23.36 24.83 38.32 39.56 42.11 38.02 38.75 41.02 25.67 31.39 35.14 16.61 20.83 24.92 14.80 15.90 16.63 53.57 53.55 30.44 14.17 22.50 50.64 50.52 34.54 20.37 22.06 39.76 39.14 30.65

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

27 29 30 20 20 21 24 24 24 57 58 57 52 52 52 30 32 35 23 24 27 22 23 24 42 43 46 37 38 40 25 30 34 16 20 24 14 15 16 57 52 29 13 22 55 49 33 19 22 44 38 29

31.59 33.64 34.72 25.15 24.85 26.34 28.82 28.67 29.12 57.32 57.61 57.05 57.29 57.57 56.94 34.75 37.14 40.07 27.83 28.92 31.59 27.33 27.87 29.22 42.31 43.53 46.05 42.01 42.74 45.00 29.63 35.25 38.97 20.68 24.76 28.69 19.40 20.46 21.01 57.54 57.52 34.27 18.19 27.04 54.61 54.49 38.38 24.42 26.64 43.73 43.13 34.53

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

27 29 30 20 20 21 24 24 24 57 58 57 52 53 52 30 32 35 23 24 27 22 23 24 42 44 46 37 38 40 25 30 34 16 20 24 14 15 16 58 53 29 13 22 55 49 33 19 22 44 38 30

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL

wnh

Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (1) 1.5 Heistraat (2) 1 1.5 Nieuwevaart (3) 1 1.5 Schrevelstraat (4) 1 1.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

21.21 21.14 39.88 39.70 24.78 15.46 17.49

10.86 10.69 30.46 30.29 15.37 5.10 7.06

21.27 21.07 40.38 40.20 25.29 15.52 17.43

5 5

21.21 21.14 39.88 39.70 24.78 15.46 17.49

17.15 16.54 36.47 36.29 21.43 11.40 12.95

5 5 5 5

16 16 40 35 20 11 12

21.21 21.14 40.46 40.29 25.37 15.46 17.49

5 5 5 5

16 16 40 35 20 10 12

17.15 16.54 36.47 36.29 21.43 11.40 12.95

10.86 10.69 30.46 30.29 15.37 5.10 7.06

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

2210

0.0

50 01 glad asfalt/DAB

Nieuwevaart (3)

Nieuwevaart

vlicht

2604

0.0

82 01 glad asfalt/DAB

Nieuwevaart (3)

Nieuwevaart

vlicht

3245

0.0

118 01 glad asfalt/DAB

Heistraat (2)

Heistraat

vlicht

3246

0.0

105 01 glad asfalt/DAB

Heistraat (2)

Heistraat

vlicht

3247

0.0

56 01 glad asfalt/DAB

Heistraat (2)

Heistraat

vlicht

3475

0.0

320 80 keperverband elementenverh CROW316

Schrevelstraat (4)

Schrevelstraat

Schrevelstraat vlicht

5487

0.0

369 01 glad asfalt/DAB

Heistraat (2)

Heistraat

5959

0.0

635 01 glad asfalt/DAB

Wendelnesseweg-Oost Wendelnesseweg-Oost (1) Wendelnesseweg-Oost vlicht

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

vlicht

etm.intens. % periode

3174.0 þ dag avond nacht 3174.0 þ dag avond nacht 2012.0 þ dag avond nacht 2012.0 þ dag avond nacht 2012.0 þ dag avond nacht 814.0 þ dag avond nacht 2012.0 þ dag avond nacht 3138.0 þ dag avond nacht

6.75 3.39 .68 6.75 3.39 .68 6.68 3.40 .78 6.68 3.40 .78 6.68 3.40 .78 6.76 3.36 .68 6.68 3.40 .78 6.69 3.36 .78

licht middel 93.77 96.40 94.41 93.77 96.40 94.41 96.12 97.94 96.43 96.12 97.94 96.43 96.12 97.94 96.43 91.12 94.81 92.01 96.12 97.94 96.43 93.65 96.58 94.15

4.05 2.41 4.36 4.05 2.41 4.36 2.67 1.44 2.53 2.67 1.44 2.53 2.67 1.44 2.53 5.77 3.48 6.23 2.67 1.44 2.53 4.38 2.39 4.16

zwaar

motor

2.18 1.19 1.23 2.18 1.19 1.23 1.20 .62 1.03 1.20 .62 1.03 1.20 .62 1.03 3.11 1.71 1.76 1.20 .62 1.03 1.97 1.03 1.70

.00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00

licht middel zwaar motor 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 30 30 50 50 50 50 50 50

30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 30 30 50 50 50 50 50 50

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

Optrektoeslag nr

optrektoeslag

obstakel

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5

70 80 71 50 38

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk

17-05-2023 09:49

K+ Adviesgroep b.v.

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

17-05-2023 09:49

BIJLAGE III Verstrekte verkeersgegevens

Bijlage 2

Cumulatie geluid

(vastgesteld) Wendelnesseweg-Oost 8, Sprang-Capelle NL.IMRO.0867.BPSCWendelnwoost8-VA01

49 - 307

Project

Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle

Opdrachtgever

Gommers Hortensia B.V.

Projectnummer

m230146ab

Referentie

Nm230146abA0.jeho_01

Datum

25-03-2024

Onderwerp

Cumulatie geluid

Inleiding In opdracht van Gommers Hortensia B.V is, in het kader van de realisatie van nieuwbouwwoningen in de omgeving van de Wendelnesseweg-Oost te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek naar de gecumuleerde geluidbelasting ter plaatse van de nieuwbouwwoningen. Voor de nieuwbouwwoningen zijn reeds akoestische onderzoeken met betrekking tot wegverkeerslawaai en industrielawaai uitgevoerd. In het kader van een goede ruimtelijke ordening dienen aanvullend op deze uitgevoerde onderzoeken berekeningen uitgevoerd te worden om de gecumuleerde geluidbelasting inzichtelijk te maken. Uitgangspunten en methode Ter bepaling van de gecumuleerde geluidbelasting is gebruik gemaakt van de geluidbelastingen zoals opgenomen in de volgende akoestische onderzoeken: - “Wendelnesseweg-Oost 8 te Sprang-Capelle, Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai” d.d. 23 november 2023, kenmerk Rm230146aaA0.jeho_02, opgesteld door K+ Adviesgroep; en - “Akoestisch onderzoek, Nieuw te realiseren woningen, Wendelnesseweg Oost 8 Te SprangCapelle”, d.d. 24 november 2023, kenmerk BP.2237.R01, opgesteld door Kraaij Akoestisch Adviesbureau. Hierbij wordt opgemerkt dat de akoestische onderzoeken zijn uitgevoerd door verschillende partijen die gebruik hebben gemaakt van verschillende rekensoftware.

Bovendien liggen de waarneempunten niet op exact dezelfde posities en verschillen de waarneemhoogtes. In overleg met de gemeente Waalwijk is besloten om de gecumuleerde geluidbelasting per gevel in kaart te brengen. Bovendien wordt opgemerkt dat de hoogte van de waarneempunten op de verdiepingen, conform de gehanteerde rekenmethoden, afwijkt. In figuur 1.1 is de ligging van de waarneempunten van beide akoestische rapportages weergegeven.

Nm230146abA0.jeho_01

Figuur 1: Ligging waarneempunten akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (links) en akoestisch onderzoek industrielawaai (rechts). Om de geluiduitstraling van wegverkeerslawaai en industrielawaai te cumuleren, zijn de Lden waarden gehanteerd. Dit houdt in dat de etmaalwaarde uit de industrielawaairapportage omgerekend is naar Lden waarden. Daarnaast wordt de geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai gecorrigeerd naar hinderlijkheid volgens L*IL = 1,00 LIL + 1,00, volgens het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Resultaten In tabel 1 zijn de gecumuleerde geluidbelastingen (LVL,CUM) weergegeven. Hierbij is de ligging van de waarneempunten uit het akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai aangehouden. Tabel 1: Gecumuleerde geluidbelasting wegverkeerslawaai en industrielawaai, in [dB]. Waarneempunt

Waarneemhoogte

1 1 2 2 3 3 4 4 9 9 10 10 11 11 12 12

1.5 4.5/5 1.5 4.5/5 1.5 4.5/5 1.5 4.5/5 1.5 4.5/5 1.5 4.5/5 1.5 4.5/5 1.5 4.5/5

Gommers Hortensia B.V. WVL (excl. aftrek Etmaalwaarde Lden L*IL 110g Wgh) 53 54 59 60 57 57 42 42 53 54 59 60 57 58 42 43

23 25 33 34 37 40 35 43 38 33 42 42 49 50 43 48

18 20 28 29 32 35 30 38 33 28 37 37 44 45 37 42

19 21 29 30 33 36 31 39 34 29 38 38 45 46 38 43

Verdoorn B.V.

Cumulatief

Etmaalwaarde

Lden

L*IL

40 41 33 35 27 31 39 40 29 37 27 30 21 23 36 37

35 36 28 29 21 26 34 34 24 31 22 25 16 18 30 32

36 37 29 30 22 27 35 35 25 32 23 26 17 19 31 33

53 54 59 60 57 57 43 44 53 54 59 60 57 58 44 47

Nm230146abA0.jeho_01

Conclusie Uit tabel 1 blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting gelijk is aan de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai, behalve op de achtergevel van de woningen. Echter bedraagt de gecumuleerde geluidbelasting op de achtergevels ten hoogste 47 dB. In het geluidbeleid van de gemeente Waalwijk is geen toetsingskader opgenomen voor een goede ruimtelijke ordening. Wel kan worden gesteld dat, wanneer de benodigde gevelgeluidwering wordt bepaald aan de hand van de in tabel 1 weergegeven gecumuleerde geluidbelasting, in de woningen sprake is van een goed woon- en leefklimaat.

Bijlage 3

Bodemonderzoek

(vastgesteld) Wendelnesseweg-Oost 8, Sprang-Capelle NL.IMRO.0867.BPSCWendelnwoost8-VA01

53 - 307

Verkennend bodemonderzoek Wendelnesseweg Oost 8 te Sprang Capelle (Gemeente Waalwijk)

Verkennend bodemonderzoek Wendelnesseweg Oost 8 te Sprang Capelle Aeres Milieu Projectnummer Status rapport Datum

: AM23114 : Definitief (versie 1) : 16 mei 2023

Opdrachtgever

: Gommers Hortensia BV Wendelnesseweg Oost 8 5161 ZA Sprang Capelle

Opgesteld door Paraaf

: ing. J.A Peters :

Gecontroleerd door Paraaf

: ing. J.M.G. Reuver :

Aeres Milieu B.V. Noordhoven 4 6042 NW ROERMOND (t) 0475 – 320 000 e-mail: info@aeres-milieu.nl www.aeres-milieu.nl

2001 + 2002

Disclaimer Het onderzoek is op zorgvuldige wijze uitgevoerd volgens de algemeen gebruikelijke inzichten en methoden (opzet conform NEN 5740 en interpretatie aan de hand van de Leidraad Bodembescherming). Opgemerkt wordt dat bij een verkennend bodemonderzoek sprake is van een steekproefsgewijze bemonstering en het nemen van een beperkt aantal monsters. De mogelijkheid blijft daarom bestaan dat puntverontreinigingen, welke niet voortkomen uit het historisch onderzoek, niet door het onderzoek worden aangetoond. Daarnaast blijft het mogelijk dat lokale afwijkingen in de samenstelling van het bodemmateriaal voorkomen. Tot slot wordt erop gewezen dat het uitgevoerde bodemonderzoek een momentopname is. Het bovenstaande betekent dat Aeres Milieu op voorhand geen aansprakelijkheid accepteert voor maatregelen of mogelijke beslissingen die de opdrachtgever naar aanleiding van het door Aeres Milieu uitgevoerde bodemonderzoek neemt. Tevens wordt opgemerkt dat Aeres Milieu voor het verkrijgen van de voor het historisch onderzoek noodzakelijke informatie (mede) afhankelijk is van externe bronnen. Voor Aeres Milieu is niet te verifiëren of deze bronnen altijd volledig en zonder fouten zijn. Hierdoor kan Aeres Milieu niet instaan voor de juistheid en volledigheid van de verzamelde historische informatie.

Pagina | 2 AM23114

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING..............................................................................................................................................................................................................4

VOORONDERZOEK .............................................................................................................................................................................................5 2.1

Inleiding ............................................................................................................................................................................................................5

2.2

Topografische beschrijving........................................................................................................................................................................5

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14768757/1