CConstaterende datWaalwijk
Koppel je AI →
Document · PDF

Antwoord

Raadsvergadering 21 mei 2026, gemeente WaalwijkBij agendapunt: Beantwoording schriftelijke vragen (art.47)1.019 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aan de fractie van ChristenUnie van de raad van de gemeente Waalwijk

Ons kenmerk Uw brief

117831 11 maart 2026

Uw kenmerk

Betreft

Behandeld door Documentnummer

N. van L 123974

Datum verzonden

8 april 2026

Beantwoording schriftelijke vragen art. 47 RvO van de fractie van de Christenunie inzake routevoering buslijn 301 richting 's-Hertogenbosch

Geachte fractie, U heeft het college op 11 maart 2026 vragen gesteld op basis van artikel 47 van het Reglement van Orde. Hieronder vindt u in cursief uw vragen met daaronder de antwoorden. Vorige week werden de raadsleden door een gedupeerde reiziger erop geattendeerd dat zich sinds kort problemen voordoen op buslijn 301 richting ’s-Hertogenbosch. De reden is dat de route van buslijn 301 is ingekort en richting Den Bosch vertrekt vanaf het Vredesplein in Waalwijk in plaats van de Noorder Allee. Daardoor zit ‘s ochtends tot 8:30 uur buslijn 300 overvol. Want de reizigers die voorheen op bus 301 opstapten vanaf de Noorder Allee tot en met de Blyde Incomstelaan, nemen nu lijn 300. Omdat de bus nu overvol is, is deze onveilig en niet comfortabel voor alle reizigers van deze lijn. De busreizigers hebben lange tijd last gehad vanwege werkzaamheden aan de Groenewoudlaan en de Blyde Incomstelaan. Daardoor zijn de haltes aan de Mozartlaan en Blyde Incomstelaan begrijpelijkerwijs tijdelijk vervallen. Gelukkig zijn die werkzaamheden afgerond, maar de dienstregeling is op dit punt helaas niet hersteld. Vraag 1: Hoe beoordeelt het college deze aanpassing van de dienstregeling? Antwoord 1: Vanwege de werkzaamheden is er tijdelijk anders gereden. De dienstregeling is inmiddels hersteld naar de periode van vóór de werkzaamheden. Wij hebben bij Arriva voor de zekerheid navraag gedaan.

Er hebben zich geen recente wijzigingen in de dienstregeling voorgedaan, anders dan voor de werkzaamheden Blyde Incomstelaan. De laatste relevante wijziging, die lijkt op het door de gedupeerde reiziger geschetste probleem, is al doorgevoerd in 2019. Vraag 2: Waarom is het niet mogelijk om voor 8:30 uur lijn 301 steeds te laten vertrekken vanaf de Noorder Allee? Voor de bussen die vertrekken vanaf de remise op bedrijventerrein Haven maakt het niet veel uit om via de Noorder Allee te starten in plaats van het Vredesplein. Antwoord 2: De wijziging is in 2019 gedaan, omdat de bewuste ritten van lijn 301 tussen Noorder Allee en Vredesplein bijna altijd leeg reden. Dat heeft er volgens Arriva waarschijnlijk mee te maken dat lijn 300 een veel directere route rijdt richting ’s-Hertogenbosch, waar de 301 dat niet doet. Ook vanaf Vredesplein is de bezetting op lijn 300 zichtbaar hoger. Arriva monitort daarom vooral de drukte op

1/3 Taxandriaweg 6

Postbus 10150

5140GB Waalwijk

t 0416-683456

info@waalwijk.nl

www.waalwijk.nl

lijn 300 en neemt zonodig nog passende maatregelen in deze concessieperiode. Vanaf december gaat vervolgens de nieuwe concessie in. Vraag 3: Hoe is door de vervoerder deze verslechtering van de dienstregeling met de reizigers gecommuniceerd? Is eerst gemeld dat de bushaltes tijdelijk zouden vervallen, waarna ze definitief voor lijn 301 tot aan 8:30 uur geschrapt zijn? Antwoord 3: Er hebben zich recent geen wijzigingen in de dienstregeling voorgedaan. Vraag 4: Wat is de reactie van het college geweest op het voornemen van de vervoerder om de dienstregeling op dit onderdeel te versoberen? Antwoord 4: Zie het antwoord op vraag 3. Vraag 5: Ziet het college nog mogelijkheden om met de concessiehouder plus de vervoerder af te spreken dat de routevoering van lijn 301 op het oude niveau wordt gebracht? Antwoord 5: Vanaf december 2026 gaat de nieuwe concessie in, waarin de gemeente Waalwijk voldoende input heeft kunnen leveren. Het is niet aan te raden op dit moment nog extra wijzigingsvoorstellen te gaan doorvoeren. Omwille van het niet verstoren van het implementatieproces, maar ook op inhoud: Het aanbod in de nieuwe concessie duidt op een flinke impuls op de lijn Tilburg-Waalwijk’s-Hertogenbosch. Zie verder het antwoord op vraag 2.

Vraag 6: Hoe past deze maatregel binnen het totale pakket om het openbaar vervoer van en naar Waalwijk te verbeteren? Antwoord 6: Er hebben zich recent geen wijzigingen voorgedaan. Focus op verbeteringen ligt op de start van de nieuwe concessie in december van dit jaar. Met de komst van een nieuwe busremise op het terrein van de Efteling in december 2026 verandert de logistieke kaart van onze regio. Het is essentieel dat deze nieuwe centrale spil niet alleen een stalling is, maar ook fungeert als een bron van betere mobiliteit voor de omliggende kernen. Met de verhuizing van de bus stalling van bedrijventerrein Haven in Waalwijk naar de Efteling in december 2026 ontstaat de unieke kans om lijn 301 te laten starten bij de Efteling. De route van de Efteling naar station Waalwijk via de Noorder Allee, Mozartlaan en de Blyde Incomstelaan is de meest efficiënte weg en bedient direct een grote woonwijk. Dit is de meest logische route naar busstation Waalwijk, ontlast buslijn 300 voor de hele regio en herstelt de vitale verbinding voor zowel heel Waalwijk-Zuid als voor de gasten en medewerkers van de Efteling. Vraag 7: Levert de verplaatsing van de busremise van bedrijventerrein Haven naar de Efteling voor de inwoners van de gemeente Waalwijk meer voordelen dan nadelen op en waarom?

2/3 Taxandriaweg 6

Postbus 10150

5140GB Waalwijk

t 0416-683456

info@waalwijk.nl

www.waalwijk.nl

Antwoord 7: De nieuwe lijn 330 (nu 301) zal dan op een aantal ritten starten bij de Efteling. Het voordeel is dat er daarmee meer reismogelijkheden komen. Daarnaast worden er überhaupt meer dienstregelinguren (DRU’s) aangeboden in de nieuwe concessie. En tevens directere verbindingen met ’s-Hertogenbosch en Tilburg, via en van en naar Waalwijk. Dit betekent een significante verbetering op de lijn Tilburg-Waalwijk-’s-Hertogenbosch. Als gemeente werken we komend jaar daarnaast ook hard aan het realiseren van de benodigde infrastructurele wijzigingen en voor de langere termijn blijven we werken aan verdere doorontwikkeling van het openbaar vervoer. Wij gaan ervan uit u hiermede voldoende geïnformeerd te hebben. Hoogachtend, HET COLLEGE VAN WAALWIJK, de secretaris,

de burgemeester,

Michel Tromp

Sacha Ausems

3/3 Taxandriaweg 6

Postbus 10150

5140GB Waalwijk

t 0416-683456

info@waalwijk.nl

www.waalwijk.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16800576/1