CConstaterende datWaalwijk
Koppel je AI →
Document · PDF

37 Bewoners Nieuwevaart VVN en bs De Bron Dringende Verkeersveiligheidsproblematiek Nieuwevaart SC (geanonimiseerd)

Raadsvergadering 27 februari 2025, gemeente WaalwijkBij agendapunt: Ingekomen stukken499 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MN

corn

(geanonimiseerd) <= (geanonimiseerd) maandag 9 december 2024 09:42 info Aan: <info@waalwijk.nl> Onderwerp: Dringende Verkeersveiligheidsproblematiek Nieuwevaart, Sprang-Capelle Van:

Verzonden:

De

Gemeenteraad

van

Waalwijk

T.a.v. de

griffier Verkeersveiligheidsproblematiek Nieuwevaart, Sprang-Capelle Geachte

leden

Namens

de

van

de

bewoners

gemeenteraad, van

de

Nieuwevaart, Veilig

Verkeer

Nederland

en

basisschool

De

Bron, vragen wij met klem uw aandacht voor de zeer zorgelijke verkeersveiligheidssituatie op de Nieuwevaart te Sprang-Capelle. Dit dringende probleem vereist onmiddellijke actie vanuit de gemeente Waalwijk, met als doel de veiligheid en leefbaarheid van de straat te waarborgen. Wij verzoeken u dit onderwerp als actiepunt op te nemen voor de eerstvolgende raadsvergadering. Achtergrond Op

en

bewijsmateriaal

de Nieuwevaart wordt

zich

mee.

om

basisschool

1.

2.

Met

name

De

te hard gereden

structureel

voor

de vele kinderen

Bron

te bereiken.

en

Uit twee

ouders recente

brengt grote risico's met dagelijks de straat oversteken onderzoeken blijkt:

en

dit

die

Enquête onder bewoners en ouders: De enquête toont een breed gedeeld gevoel van onveiligheid en benadrukt dat de huidige verkeerssituatie niet voldoet aan de verwachtingen binnen een schoolzone. (Deze Enquête is opvraagbaar). Snelheidscontrole op 5 december 2024 (7:30-9:00): Deze controle, uitgevoerd door Veilig Verkeer Nederland, bevestigt dat voertuigen structureel te hard rijden. Bovendien wordt het zebrapad regelmatig genegeerd door bestuurders, wat de onveilige situatie verder verergert (V85 waarde overschreden).

Politiecontroles

bevindingen. Zij rapporteren dat snelheden vaak hoger liggen dan de toegestane 50 km/u, terwijl dit gedeelte van de Nieuwevaart niet juist is ingericht voor een 30 km-zone. Dit gebrek aan juiste infrastructuur belemmert effectieve handhaving en draagt bij aan gevaarlijke verkeerssituaties. Recent, op 6 december 2024, is er nog een incident geweest waarbij een auto op zijn kant belandde (zie AD, 6 december 2024). Onze

in het verleden

ondersteunen

deze

eisen

Wij stellen de gemeente Waalwijk verantwoordelijk is voor verkeersveiligheid op de Nieuwevaart. Concreet eisen wij: 1.

Tijdelijke maatregelen

per direct:

het

waarborgen

van

de

Het

o

tegen

te gaan.

Extra

verkeersregelaars of tijdelijke obstakels die snelheid beperken.

o

2.

plaatsen van mobiele flitspalen om snelheidsovertredingen onmiddellijk

Structurele Een

o

herinrichting:

aanpassing

van

de Nieuwevaart

conform het Verkeersbesluit voldoet hier niet 3.

aan

en

van

naar

een

23 december

volwaardige 30 km-zone 1999, De huidige situatie

brengt de verkeersdeelnemers in gevaar.

Raadsactiepunt:

Wij willen expliciet vernemen wanneer dit onderwerp als actiepunt wordt genoteerd en besproken wordt in een raadsvergadering. Transparantie hierover

o

Is essentieel

voor

ons

vertrouwen

in de voortgang.

Afsluiting De

huidige

Wij

rekenen

situatie op op

uw

de

Nieuwevaart vraagt om onmiddellijke verantwoordelijkheid als gemeenteraad om

daadkrachtige veiligheid en van beleid, maar van

leefbaarheid te

en

waarborgen. Dit is niet slechts een kwestie levensbescherming, zeker in een omgeving waar kinderen centraal

actie.

staan.

Wij zien graag een schriftelijke bevestiging van uw ontvangst van deze brief en een duidelijke tijdslijn voor de besproken actiepunten. Alvast bedankt voor uw aandacht

en

inzet. Met

vriendelijke groet,

Namens

de

bewoners

Bron, Myg,

(geanonimiseerd)

van

de

Nieuwevaart, Veilig

Verkeer

Nederland

en

basisschool

De

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14928553/1