186 Inwoner Waalwijk Bezwaarschrift Baardwijkse Overlaat (geanonimiseerd)
Tekst van het document
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) A (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) , ,
(geanonimiseerd) OREN Met
steun van:
Van
GOL
Waalwijk, Aan:
30
B&W
Beter
naar
en
november de
Het
Vlijmens
Lint
van
de Gemeente
Waalwijk
—
-—
Stichting
FBL
2025
Gemeenteraad
BEZWAARSCHRIFT. Betreft: De
aanpak oude spoordijk/Halvezolenpad Baardwijksche Overlaat (BO) Geachte dames
Tijdens
de
en
en
aanverwante
zaken
in de
heren,
informatiebijeenkomst
dinsdagmorgen 25 november 2025 door medegedeeld dat er een reductie van het kappen van de ‘groene kraag’ aan de zuidzijde van de oude spoordijk in de Baardwijksche Overlaat zal worden toegepast. Voornamelijk de wilgen zullen worden gekapt. Dat is een pluspunt voor het behoud van de zuidelijke ‘groene kraag’ van bomen, struiken en struweel op een deel van de oude spoordijk.
(geanonimiseerd) werd
Van
de
talrijke boom-
eerder al hebben
van
door de woordvoeder
en
struiksoorten
verstrekt
de
is
een
inventarisatielijst
provincie bosjes en lanen zijn óók van groot belang voor Baardwijksche Overlaat uitstraalt als landschap. aan
en
in
ons
bezit,
die
wij
het GOL. Echter de nabij gelegen het natuurleven en de functie die de aan
De
Baardwijksche Overlaat ligt tussen de Natura-2000 gebieden van de Westelijke Langstraat, De Loonsche en Drunensche duinen, Het Vlijmens Ven/de Moerputten. Als zodanig is het een onmisbare schakel tussen de Europese Natura-2000 gebieden. De
Halvezolenpad en met de begeleidende spoorsloot is een gemeente Waalwijk van west naar oost en v.v, die in de BO overvloeit naar Drunen, gemeente Heusden. Het is de blauwgroene verbindingszone die Natura-2000 gebieden met elkaar verbindt. Dat zijn de Natura-2000 gebieden van de Westelijke Langstraat via de ecologische verbindingszone langs het Drongelens afwateringskanaal naar de Natura-2000 gebieden van de Loonsche en Drunensche duinen en Het Vlijmens Ven/de Moerputten. Voorts maakt de blauwgroene verbindingszone contact met het kleigebied van de Gorse weiden en de Maas. EVZ
oude
spoordijk
met
het
in de
Door de
blauwgroene verbindingszone is er een uitwisseling van planten en dieren. Het komt de biodiversiteit ten goede en zorgt voor het behoud van flora en fauna ‚die daar thuis is: een eigen habitat.
afgraven van 332 meter van de spoordijk is een desastreuse vernietiging in het natuurlandschap van de BO. Daarmee verdwijnt veel, heel veel van de groene wereld: de natuur. Het is een absurd idee om de gebruikers van het Halve Zolenpad terug te laten kijken vanaf een te bouwen betonnen brug naar een verleden van een wateroverlaat van 1885 tot 1916 (31 jaren geschiedenis), in plaats van behoud van de oude spoordijk van 1916 tot 2025 (geschiedenis van 109 jaren).) Terwijl die geschiedenis van die wateroverlaat nog te zien is vanaf het Halvezolenpad, 100 meter verderop! Zie bijgesloten foto. Bovendien past een afstotelijke betonnen brugopbouw hélemaal niet in die wateroverlaat-tijd. Het
Daarnaast is er de nodige specifieke flora en fauna die daar thuis habitat, die vanwege de PIP-plannen dreigt verwijderd te worden. Als de kader
dijk
wordt
afgegraven
van
het PIP
bestaat
en
er
er
een
zoveel
wettelijk
bomen
struiken
en
recht op
is, de eigen
Opgemerkt zij nog: gekapt in het
worden
compensatie,
al of niet
vergunning plichtig. Bovendien
wordt dan
groenblauwe ecologische verbinding tussen de Naturagebieden gedaan! De waarde van deze ‘groenblauwe lopers' zijn cruciaal voor het behoud van de biodiversiteit: ze stellen planten en diersoorten in staat om zich te verplaatsen tussen beschermde gebieden, het vergroot de veerkracht en draagt bij aan het in stand houden van natuurlijke ecosystemen. 2000
Daarbij de
een
teniet
moet
natuur
men
zich
er
regelrecht
een
dierenleven op de
EVZ:
rekenschap dierenleed
geven, dat het vernietigen van de zelfs vernietiging veroorzaakt van
van en
dijk en
op de verblijfplek; op de overlevingsplek en op de dieren op die aloude spoordijk. In de BO maakt de oude
voortplantingsplek van spoordijk deel uit van een
broedvogels. En daarbij, zeker en vast, een voedselroute voor de vleermuissoorten die de lijn van bosschages, van de ecologische verbinding volgen. N.B: op de brug van de A59 over het Drongelens afwateringskanaal heeft Rijkswaterstaat vleermuisvriendelijke De oranje verlichting aangebracht. specifieke status van de vleermuis wordt geweld aangedaan en daarmee dreigt het verdwijnen van het leefmilieu van de vleermuizen. Maar dit geldt evenzeer voor de marterachtigen, waaronder de das (Meles meles) en een
groot
scala
van
de
Het
behoud
en
stikstof. En
33
jaren lang genieten
De
tendens
selectie
een
29-tal soorten
insectenwereld.
alle groene gordels in de BO draag bij aan de bestrijding van fijnstof draagt zeker ook bij aan het genot van de duizenden gebruikers die al
van
van
in Nederland
hoofdpunten
van
behouden
vooruit te
en
de
het is het
Halvezolenpad. promoten
GOL gaat het
helpen,
te
toe te roepen wil ik daarom graag een groot deel van de dijk en dus Met
van
vriendelijke groet
(geanonimiseerd)
er
toch
van
natuur in
ook om,
de
Om
de
zijn algemeen.
structuur
van
de
In de vier natuur te
BO een halt verstevigen. vernietiging bezwaar maken het tegen afgraven van ernstig tegen verwijdering van de groene natuurmantel. in de
Met steun van :
Van GOL naar Beter – Het Vlijmens Lint – Stichting FBL
Bijlage : foto
Foto toont de oude wel-ijzeren spoorbrug van het Halvezolenpad in het landschap van de BO met op de achtergrond de A59. In het kader van de plannen van Provincie PIP GOL voor het afgraven verderop van een dijkdeel van 332 meter van de oude spoordijk en in plaats daarvan een nieuwe brug bouwen die totaal niet past bij de monumentale wel-ijzeren bruggen en detonerend in het landschap enkel om een situatie te pogen te creëren van een historisch verleden uit de 19 e eeuw. Maar deze foto toont aan dat dit een goed beeld geeft van de situatie in de 19 e eeuw. Zonder obstakels Hier is sinds die tijd niets veranderd. Daarom handen af van de oude spoordijk/Halvezolenpad ,
,
,
.