110b Stichting FBL - presentatie voor gemeenteraad

Stichting FBL

Federatie Behoudt de Langstraatspoorbruggen

Erfgoed uit 1885: ruim 881 meter lange spoorbrug 53 brugdelen, majestueuze pijlers

Europese erkenning: Shotlist van 14 most endangered heritage sites in Europe

Bruggen in de Baardwijkse Overlaat: 10 brugdelen over het Drongelens kanaal

1 brugdeel over de Overstortweg

3 brugdelen over de afslag A59

Gepland wegenstelsel in de Baardwijkse Overlaat en spoortracé

- 3 nieuwe betonnen bruggen - Op noordelijke helft van de pijlers - Breedte 4 meter - Veel natuur verdwijnt

GOL

- 332 meter dijk afgraven, vervuilde grond verwerken - 4e brug, fundering in historische pijlers - Maaiveld bereikbaar via betonnen trappen - Metalen roosters voor voetgangers - Menging van verkeersstromen

GOL

Kijkend naar west: Waalwijk

- 332 meter dijk afgraven - Overbodige brug bouwen - Betonnen trappen naar maaiveld

Kijkend naar oost: Drunen

Extreme verbreding dijk Vernietiging veel natuur Toename onveiligheid -

Voetgangers en fietsers samen? Erg onveilig!

GOL-plannen betekenen een verlies aan: Erfgoed:

historische spoorbruggen, onderscheiden door Europa Nostra

Natuur:

572 bomen en 785 meter aan struiken weg. Verlies aan buffer tegen A59

Veiligheid: menging van verkeersstromen op 4e brug Verlies aan comfort en attractiviteit

Veilige en comfortabele verbinding voor de fietser

Baardwijkse Overlaat: - EVZ tussen Drunense Duinen en Maas, - Foerageerroute voor vleermuizen, woongebied dassen - Toeristisch en recreatief aantrekkelijk - Geluidswal tegen A59, buffer tegen stikstof en CO2

De brug is een rijksmonument.

Brug en pijlers zijn erkend Europees erfgoed.

Spoorbrug Waalwijk Gerestaureerd en Europees erkend erfgoed

Voorstellen FBL: 1 - Huidige situatie behouden

2 - Bruggen verbreden, dijk licht verbreden 3 - Extra brug in stijl huidige bruggen In alle gevallen: Dijk niet afgraven, geen vierde extra brug, natuur handhaven.

Voorstel 1 Natuur aan zuidzijde sparen. Natuur aan noordzijde versterken. Dijk niet afgraven, geen vierde extra brug. Hooguit: Dijk aan noordzijde verbreden voor fietspad van 4 meter.

Voorstel 2 Bruggen verbreden tot 4.50 meter Dijk aan noordzijde verbreden voor fietspad van 4.50 meter. Natuur aan zuidzijde sparen. Natuur aan noordzijde versterken. Dijk niet afgraven, geen vierde brug.

Voorstel 2 Huidige breedte 2.85 m

2.85 meter

4,5 meter

Brugdelen verbreden tot 4.50 meter, vernieuwd wegdek

Voorstel 3

Twee bruggen in okergeel zouden recht doen aan de spoorbrug als historisch erfgoed. Uitgevoerd als aanbouwbruggen, gekoppeld aan de oude spoorbruggen.

Voorstel 3 Kanaal

Waalwijk

Aanbouwbruggen naast de bestaande spoorbruggen leiden vanzelf tot éénrichtingverkeer op de bruggen. Overstortweg

Afslag A59

Drunen

We kunnen twee kanten op: Natuur weg

Behoud van natuur

Dijk weg

Uitzicht vanaf dijk

Onveilige fietsroute

Veilige, comfortabele SFR

Erfgoed aangetast

Behoud Europees erfgoed

Miljoenen verloren

Miljoenen besparen