Bijlage 6 - Akoestisch onderzoek 21.112326.pdf

MEMO Van

:

Rients Koster

Project

:

“Nacht aan het Wad”

Opdrachtgever :

gemeente Waadhoeke

Datum

:

2 oktober 2019

Aan

:

--

CC

:

--

Betreft

:

akoestische aspecten

Inleiding In het buitengebied van de gemeente Waadhoeke ligt Zwarte Haan aan de Nieuwebildtdijk, ten noorden van de kern Sint Annaparochie. Bij de gemeente Waadhoeke is het verzoek ingediend om nabij Zwarte Haan een nachttuin te realiseren. Het project beoogt recreanten de nachtelijke duisternis in het Waddengebied te laten beleven. Het betreft een recreatieve voorziening met centraal daarin een gebouw (Starbarn) met vijf trekkershutten, een sterrenobservatorium en een expo-ruimte. De voorziening zal worden gëxploiteerd door een beheerstichting. De gronden van restaurant Zwarte Haan sluiten aan op het perceel. Het Waddenfonds heeft reeds in 2017 een subsidie voor het project verleend. Nabij de bestaande entree van het terrein wordt een parkeerterrein aangelegd met een schelpenpad en een bruggetje richting de zeedijk. Het project is in strijd met de geldende bestemmingsplanen Bildtdijken en Buitengebied. Om het project planologisch mogelijk te maken, is een omgevingsvergunning voor planologisch strijdig gebruik met toepassing van projectafwijkingsbesluit van artikel 2.12, lid 1, onder a, onder 3 van de Wabo aangevraagd. Voorwaarde hierbij is dat de activiteit niet in strijd is met een goede ruimtelijke ordening. Voor het plan is een ruimtelijke onderbouwing opgesteld. Door omwonenden is hierop een zienswijze ingediend, waarbij ingegaan is op het aspect geluid.

De akoestische aspecten van het plan worden in voorliggend memo behandeld.

20181926

blz. 1

Planbeschrijving Algemeen Het plangebied ligt direct naast het Waddenzeegebied. Vanwege de nachtelijke duisternis is er de mogelijkheid om de sterrenhemel volop te kunnen beleven. Derhalve is het initiatief opgevat om een ‘Starbarn’ te realiseren met daarin een sterrenobservatorium, inclusief overnachtingsmogelijkheid. De gronden rondom de Starbarn worden ontwikkeld tot nachttuin. In het westelijke gedeelte van het plangebied worden 17 (openbare) parkeerplaatsen aangelegd, waar ook de bezoekers van de Starbarn en trekkershutten gebruik van kunnen maken. Via de parkeerplaats wordt een schelpenpad naar de zeedijk aangelegd. Starbarn De Starbarn is bedoeld als publiek toegankelijke observatiepost om sterren te kijken. Het gebouw kent een besloten ruimte en open ruimte met een ontvangstcapaciteit van maximaal 20 personen. De publieksexpositie ondersteunt sterrenobservatie. In het gebouw worden tevens 5 logiesruimtes (trekkershutten) gerealiseerd. Elke ruimte bedraagt circa 8 m2 en wordt ingericht ten behoeve van twee personen. Nachttuin In de nachttuin kunnen bezoekers ‘s-nachts van de natuur genieten (in stilte). Een plattegrond van de voorgenomen voorzieningen is gegeven in figuur 1. Het nieuwe parkeergedeelte is gegeven in figuur 2. Figuur 1:

20181926

plattegrond plan

blz. 2

Figuur 2:

nieuwe situatie met parkeervakken

Gebruik van het terrein en activiteiten Algemeen Het gebruiksprogramma wordt gebaseerd op de mogelijkheden van het recreatieterrein Zwarte Haan met als kenmerkende waarden stilte, rust en duisternis. Het behouden en respecteren van die waarden staat bij de ontwikkeling van activiteiten en het programma-aanbod voorop. Dat houdt in dat bezoek en gebruik geen hinder en overlast kan veroorzaken met betrekking tot geluid of verlichting. Het terrein en de Starbarn zijn weliswaar openbaar toegankelijk, maar niet ongecontroleerd. Het gebruik mag niet ten koste gaan van rust, stilte en donkerte voor andere bezoekers en de direct omwonenden. Bij uitwerking wordt onderscheid gemaakt tussen: -

georganiseerde programma-activiteiten voor kleine groepen, tot 20 deelnemers; openbare vrije toegang voor individueel gebruik;

Een georganiseerde activiteit zal hooguit 1x per maand plaatsvinden en maximaal 2x per maand. Dat gebeurt altijd onder begeleiding van een vertegenwoordiger namens de Beheerstichting. Individuele bezoekers voor de Starbarn melden zich eerst vooraf en krijgen informatie over het verkrijgen van de sleutel.

20181926

blz. 3

Hinderbeperkende voorzieningen In de planuitwerking wordt rekening gehouden met de volgende hinderbeperkende voorzieningen: -

verlichting op en rond het terrein wordt tot het uiterste beperkt; regels voor behoud van stilte en voorkomen van overlast zijn voor bezoekers duidelijk door middel van info borden en beschikbare flyers; de Starbarn kan worden afgesloten en (in de nachtelijke uren) een sleutel kan na een afspraak worden verkregen; voor het wegrijden vanaf de parkeergelegenheid wordt gevraagd aan gebruikers dit qua geluid tot het een uiterste te beperken, en niet met groot licht weg te rijden; parkeren met groepen op het parkeerterrein begrenzen en/of duidelijk beperken; duidelijke regelgeving over parkeren (na zonsondergang) en bewaken/begrenzen dagtoerisme en bezoek terrein; beperken van openstelling terrein na 23.00 uur gedurende de maanden oktober t/m maart omdat het ook dan al eerder op de avond voldoende duister is; educatieve programma’s voor scholen zullen overdag plaatsvinden, er is immers een algemeen verhaal en de expo. Schoolklassen gedurende de nachtperiode is geen uitgangspunt; er kan eenmaal per jaar een festival plaatsvinden waarvoor bij gemeente apart vergunning wordt aangevraagd. Zo’n festival maakt geen gebruik van versterking van geluid of onnatuurlijke lichtbronnen;

Toetsingskader geluid in het kader van ruimtelijke ordening Om een belangenafweging tussen een goed woon- en leefklimaat in de omgeving en bedrijvigheid/activiteiten te kunnen maken, wordt in het algemeen gebruik gemaakt van de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” (editie 2009). In deze uitgave is een lijst opgenomen met allerhande activiteiten en bijbehorende richtafstanden en milieunormen die gehanteerd worden voor gevoelige functies. De VNG-publicatie is bedoeld voor nieuwe situaties en niet voor de toetsing van bestaande situaties. In bestaande situaties kan de VNG-brochure evenwel een indicatie geven van de mate van hinder bij bestaande conflictsituaties. Om deze reden wordt hier bij de VNG-publicatie aansluiting gezocht. Verder moet ook bij de vaststelling van een bestemmingsplan waarin mogelijk een (deels) feitelijk bestaande situatie wordt bestemd, worden onderzocht of het laten voortbestaan van een dergelijke situatie in overeenstemming is met een goede ruimtelijke ordening. Ook om die reden wordt aansluiting gezocht bij de VNG-publicatie. De VNG-brochure hanteert twee soorten omgevingstypen. Een rustige woonwijk/rustig buitengebied en gemengd gebied, voor beide omgevingstypen gelden andere richtafstanden en/of normen. De definitie van een rustige woonwijk/rustig buitengebied is: “Een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding.

Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied.“

De definitie van een gemengd gebied is: “Een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. Hier kan de verhoogde milieubelasting voor geluid de toepassing van kleinere richtafstanden en hogere milieunormen rechtvaardigen. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten meestal bepalend.“

20181926

blz. 4

De achterliggende geluidnormen die in de VNG-publicatie worden gehanteerd om de richtafstanden te bepalen, zijn weergegeven in tabel 1. Tabel 1:

geluidnormen (richtwaarden) voor een rustige woonwijk/rustige buitengebied en gemengd gebied

Periode

dagperiode (07:00 - 19:00 uur) avondperiode (19:00 - 23:00 uur) Nachtperiode (23:00 - 07:00 uur)

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) rustige woonwijk/ gemend gebied rustig buitengebied 45 dB(A) 50 dB(A)

Maximale geluidniveaus (LAmax) rustige woonwijk/ rustig buitengebied 65 dB(A)

gemend gebied 70 dB(A)

40 dB(A)

45 dB(A)

60 dB(A)

65 dB(A)

35 dB(A)

40 dB(A)

55 dB(A)

60 dB(A)

Deze richtwaarden hebben geen wettelijke status, maar zijn algemeen aanvaarde waarden. Het is mogelijk om op basis van een bestuurlijke afweging af te wijken van deze richtwaarden. De VNG-brochure biedt hiervoor een stappenplan, opgenomen in bijlage B5.3 van de VNG-publicatie. Het stappenplan omvat de volgende methodiek: stap 1: indien de richtafstand voor het aspect geluid niet wordt overschreden, kan verdere toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: inpassing is dan mogelijk; stap 2: indien stap 1 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen van maximaal 45 dB(A) in een rustige woonwijk/rustig buitengebied en 50 dB(A) in gemengd gebied voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (etmaalwaarde), 65/60/65 dB(A) voor maximale geluidniveaus en 50 dB(A) etmaalwaarde t.g.v. de verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder); stap 3: indien stap 2 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen van maximaal 50 dB(A) in een rustige woonwijk/rustig buitengebied en 55 dB(A) in gemengd gebied voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, 70/65/60 dB(A) voor maximale geluidniveaus en 65 dB(A) etmaalwaarde t.g.v. de verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder).

Met betrekking tot de maximale geluidsniveaus geldt dat de beoordeling plaatsvindt exclusief de maximale geluidniveaus vanwege aan- en afrijdend verkeer. In het kader van stap 3 dient het bevoegd gezag te motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient dit grondig onderzocht, onderbouwd, en gemotiveerd te worden, waarbij cumulatie met andere geluidbronnen/geluidbelastingen moet worden meegenomen. Deze laatste stap wordt aangeduid als stap 4. Te verwachten geluidemissie vanwege het plan Parkeren en verkeersbewegingen Ten behoeve van het plan worden 17 parkeerplaatsen aangelegd. Het aan- en afrijden van bezoekersverkeer en het manoeuvreren bij de parkeervakken veroorzaakt geluidemissie. In de berekeningen is uitgegaan dat er maximaal 34 (17 heen, 17 terug) voertuigbewegingen plaatsvinden in de dag- en avondperiode en 17 in de nachtperiode (17 alleen vertrekkend). Dit komt overeen met activiteiten die alleen plaatsvinden in de dag- of avondperiode en activiteiten die doorlopen tot in de nachtperiode (alleen vertrekkend bezoekersverkeer).

20181926

blz. 5

Voor de geluidemissie vanwege het rijden van bezoekersverkeer van en naar het parkeerterrein is uitgegaan van een gemiddeld equivalente bronsterkte van LW = 88 dB(A). De rijroute over het terrein is in het akoestisch rekenmodel geschematiseerd middels een mobiele bron voor het rijden en een oppervlaktebron voor het manoeuvreren bij de parkeervakken. Uitgegaan is van een gemiddelde rij-/manoeuvreertijd van 30 seconden per enkelvoudige voertuigbeweging (heen of terug). Maximale geluidsniveaus kunnen worden veroorzaakt door het rijden van personenauto’s (vol gas) of het dichtslaan van portieren. Uitgegaan is van een maximale bronsterkte van LWmax = 100 dB(A) voor het dichtslaan van portieren op het parkeerterrein. Stemgeluid bezoekers uitbreiding kampeerterrein Inherent aan het buiten zijn van mensen is dat men met elkaar praat. Als gevolg hiervan wordt in meer of mindere mate stemgeluid geproduceerd. De equivalente geluidemissie van menselijk stemgeluid varieert globaal van LW = 65 dB(A) voor normaal spreken tot LW = 95 dB(A) voor schreeuwen. Vanwege de programmatische uitgangspunten is het niet de bedoeling dat mensen veelvuldig hard praten. Om een indruk te krijgen van de te verwachten geluidniveaus in de omgeving is een berekening uitgevoerd op basis van een equivalente bronsterkte van LW = 70 dB(A) voor normaal spreken.

De locatie waar dit plaatsvindt, zal met name de Starbarn en omgeving zijn en in mindere mate het parkeerterrein. Om de mogelijke bijdrage vanwege stemgeluid te berekenen is een oppervlaktebron ingevoerd met een totale bronsterkte van LW = 80 dB(A) en een bedrijfsduur percentage van 50% in de dag-, avond- en nachtperiode, wat erop neerkomt dat 50% van de tijd 10 mensen normaal spreken. Voor het parkeerterrein is uitgegaan van 20%. Maximale geluidsniveaus Maximale geluidsniveaus kunnen worden veroorzaakt door het rijden van bezoekersverkeer (vol gas) en het dichtslaan van portieren op de parkeerplaats Uitgegaan is van een maatgevende maximale bronsterkte van LWmax = 100 dB(A) voor het dichtslaan van portieren aan de rand van het parkeerterrein en LWmax = 92 dB(A) voor vol gas rijden op de ontsluitingsweg. Uitvoering berekeningen inrichtingslawaai en resultaten Rekenmethode en model Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd volgens de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het softwareprogramma Geomilieu, versie 5.10 van dgmrsoftware. Van het plangebied en de nabije omgeving is een akoestisch rekenmodel opgesteld met daarin de relevante objecten (gebouwen), bodemgebieden, geluidsbronnen (zie voorgaand) en rekenpunten. De rekenpunten zijn ingevoerd ter plaatse van de omliggende woningen (ho = +1,5 m, ho = +5,0 m).

De omgeving van het plangebied is deels verhard (wegen/water) en deels onverhard; voor de niet ingevoerde bodemvlakken is gerekend met een 100% absorberende bodem (Bf =1,0). De modelgegevens zijn gegeven in bijlage 1. Een overzicht van het rekenmodel is gegeven in onderstaande figuur 3 (objecten, bodemvlakken, geluidsbronnen en rekenpunten). Middels hoogtelijnen (AHN-bestand) is rekening met hoogteverschillen.

20181926

blz. 6

Figuur 3:

overzicht van het akoestisch rekenmodel

Beoordelingsgrootheden In de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” wordt als beoordelingsgrootheid het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) gehanteerd. Deze grootheid is gebaseerd op het equivalente geluidsniveau LAeq,T waarbij rekening wordt gehouden met de afzonderlijke geluidbijdragen tijdens verschillende bedrijfstoestanden van de inrichting, alsmede het karakter van het geluid (impulsachtig, tonaal, muziek) en de meteocorrectie. Met behulp van het akoestisch rekenmodel wordt voor iedere geluidsbron het gestandaardiseerde immissieniveau Li op de rekenpunten bepaald. Uit het gestandaardiseerde immissieniveau wordt per beoordelingsperiode en per relevante bedrijfstoestand het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT bepaald volgens: LAeqi,LT = Li - Cb - Cm - Cg waarin:

Li Cb Cm Cg

is het gestandaardiseerde immissieniveau; is de bedrijfsduurcorrectieterm; is de meteocorrectieterm; is de gevelreflectieterm;

Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT wordt voor elke beoordelingsperiode (dag-, avond- of nachtperiode) bepaald uit de energetische sommatie van de deelbeoordelingsniveaus LAri,LT voor de verschillende bedrijfstoestanden. Het deelbeoordelingsniveau LAri,LT wordt voor elke afzonderlijke beoordelingsperiode en voor elke verschillende bedrijfstoestand bepaald uit:

20181926

blz. 7

LAri,LT = LAeqi,LT + Kx waarin:

LAeqi,LT is het langtijdgemiddeld deelgeluidsniveau voor elke afzonderlijke bedrijfstoestand; Kx is een straffactor voor tonaal geluid (K1 = 5 dB), impulsgeluid (K2 = 5 dB) of muziekgeluid (K3 = 10 dB).

De beoordeling van kortstondig voorkomende geluiden vindt plaats aan de hand van het maximale A-gewogen geluidsniveau LAmax. Het maximale geluidsniveau is de hoogste aflezing in de meterstand “Fast” verminderd met de meteocorrectieterm Cm. Berekeningsresultaten In de bijlage 2.1/2.2 en onderstaande tabel 2/3 is een overzicht gegeven van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidniveaus invallend op de gevels van de omliggende woningen aan de Nieuwebildtdijk. Tabel 2:

overzicht van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A)

Waarneempunt en omschrijving 1 2 3 4 5 6 7 8 1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A) dagperiode avondperiode Nachtperiode Nieuwebildtdijk 410 32 38 33 Nieuwebildtdijk 410 31 37 33 Nieuwebildtdijk 412 29 36 31 Nieuwebildtdijk 414 27 34 30 Nieuwebildtdijk 416 27 34 30 Nieuwebildtdijk 418 28 34 31 Nieuwebildtdijk 408 28 33 31 Nieuwebildtdijk 404 21 24 23 Voor de dagperiode geldt een algemene waarneemhoogte ho = +1,5 m. Voor de avond- en nachtperiode geldt een waarneemhoogte ho = +5,0 m.

Tabel 3:

overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus LAmax in dB(A)

Waarneempunt en omschrijving 1 2 3 4 5 6 7 8 1

Maximale geluidsniveaus LAmax in dB(A) Dagperiode avondperiode Nachtperiode Nieuwebildtdijk 410 55 55 55 Nieuwebildtdijk 410 52 55 55 Nieuwebildtdijk 412 52 54 54 Nieuwebildtdijk 414 51 54 54 Nieuwebildtdijk 416 50 53 53 Nieuwebildtdijk 418 51 55 55 Nieuwebildtdijk 408 47 50 50 Nieuwebildtdijk 404 41 40 40 Voor de dagperiode geldt een algemene waarneemhoogte ho = +1,5 m. Voor de avond- en nachtperiode geldt een waarneemhoogte ho = +5,0 m.

20181926

blz. 8

Bespreking resultaten en conclusie Uit tabel 2 blijkt dat de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus niet hoger zijn dan 45/40/35 dB(A) in de dag-, avond- en nachtperiode ter plaatse van de bestaande woningen aan de Nieuwebildtdijk. Daarmee wordt voldaan aan de richtwaarden volgens de VNG-publicatie voor het gebiedstype rustige woonwijk. Er is sprake van een blijvend aanvaardbaar woon- en leefklimaat wanneer het project Starbarn wordt gerealiseerd. De berekende maximale geluidniveaus zijn niet hoger dan 55 dB(A) en voldoen eveneens aan de VNGrichtwaarden. Concluderend kan worden gesteld dat op basis van algemene kentallen vanuit het oogpunt van geluid de nieuwe situatie aanvaardbaar is. In aanmerking genomen dat de berekeningen zijn uitgevoerd met worst-case uitgangspunten en dat er ook in de bestaande situatie al sprake is van verkeer van en naar restaurant Zwarte Haan en het camperterrein.

20181926

blz. 9

Zwarte Haan Model: Groep:

Bijlage 1.1: ingevoerde puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 1 2 3 4 5

Omschr. Lmax dichtslaan portieren Lmax dichtslaan portieren Lmax dichtslaan portieren Lmax dichtslaan portieren Lmax dichtslaan portieren

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 171136,58 171140,32 171145,69 171151,86 171159,53

Y 591433,78 591426,70 591421,06 591417,52 591412,60

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 3,49 3,34 3,07 3,00 3,00

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5

Lmax rijden bezoekersverkeer

Punt

171145,38

591369,59

1,00

2,67

Normale puntbron

0,00

Geomilieu V5.10

2-10-2019 14:34:01

Zwarte Haan Model: Groep:

Bijlage 1.1: ingevoerde puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 1 2 3 4 5

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(N) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

Lwr 31 51,00 51,00 51,00 51,00 51,00

Lwr 63 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 125 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 250 88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

Lwr 500 93,00 93,00 93,00 93,00 93,00

Lwr 1k 95,00 95,00 95,00 95,00 95,00

5

360,00

99,00

99,00

99,00

Nee

Nee

43,00

64,00

73,00

80,00

85,00

87,00

Geomilieu V5.10

2-10-2019 14:34:01

Zwarte Haan Model: Groep:

Bijlage 1.1: ingevoerde puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 1 2 3 4 5

Lwr 2k 94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

Lwr 4k 91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

Lwr 8k 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Lwr Totaal 100,01 100,01 100,01 100,01 100,01

5

86,00

83,00

77,00

92,01

Geomilieu V5.10

2-10-2019 14:34:01

Zwarte Haan Model: Groep:

Bijlage 1.2: ingevoerde mobiele bron

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

X-1 171138,03

Geomilieu V5.10

Y-1 591355,60

Naam 1

Omschr. bezoekersverkeer

Hdef. Relatief

ISO_H 0,75

Vormpunten 22

Lengte 98,96

2-10-2019 14:34:45

Zwarte Haan Model: Groep:

Bijlage 1.2: ingevoerde mobiele bron

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

X-1 171138,03

Geomilieu V5.10

Lengte3D 99,00

Aantal(D) 34

Aantal(A) 34

Aantal(N) 17

Aant.puntbr 20

Lwr 31 30,00

Lwr 63 70,00

Lwr 125 75,00

Lwr 250 77,00

2-10-2019 14:34:45

Zwarte Haan Model: Groep:

Bijlage 1.2: ingevoerde mobiele bron

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

X-1 171138,03

Lwr 500 80,00

Geomilieu V5.10

Lwr 1k 83,00

Lwr 2k 83,00

Lwr 4k 77,00

Lwr 8k 70,00

Lwr Totaal 88,14

2-10-2019 14:34:45

Zwarte Haan Model: Groep:

Naam 1 2 3

Bijlage 1.3: ingevoerde oppervlaktebronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. manoeuvreren parkeerterrein stemgeluid Starbarn stemgeluid parkeerterrein

Geomilieu V5.10

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon

X-1 171160,07 171181,50 171160,07

Y-1 591412,36 591401,52 591412,36

Rel.H 0,75 1,70 1,70

Maaiveld 3,00 3,00 3,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 9 13 9

2-10-2019 14:35:33

Zwarte Haan Model: Groep:

Naam 1 2 3

Bijlage 1.3: ingevoerde oppervlaktebronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omtrek 84,53 201,18 84,53

Geomilieu V5.10

Oppervlak 265,52 1904,23 265,52

Cb(D) 16,27 3,01 6,99

Cb(A) 11,50 3,01 6,99

Cb(N) 17,51 3,01 6,99

Negeer obj. Ja Ja Ja

Lwr 31 30,00 47,80 47,80

Lwr 63 68,00 57,80 57,80

Lwr 125 75,00 66,40 66,40

Lwr 250 77,00 72,10 72,10

2-10-2019 14:35:33

Zwarte Haan Model: Groep:

Naam 1 2 3

Bijlage 1.3: ingevoerde oppervlaktebronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 500 80,00 77,20 77,20

Lwr 1k 83,00 72,50 72,50

Geomilieu V5.10

Lwr 2k 83,00 68,10 68,10

Lwr 4k 77,00 62,40 62,40

Lwr 8k 70,00 52,80 52,80

Lwr Totaal 88,11 80,00 80,00

2-10-2019 14:35:33

Zwarte Haan Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 2.1: langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 1_A 1_B 2_A 2_B 3_A

Omschrijving Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 412

X 171129,37 171129,37 171127,05 171127,05 171118,35

Y 591377,74 591377,74 591381,44 591381,44 591385,95

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 32,4 33,8 31,1 33,4 29,2

Avond 36,9 38,0 35,2 37,1 32,9

Nacht 31,3 32,8 30,2 32,5 28,4

Etmaal 41,9 43,0 40,2 42,5 38,4

Li 63,9 63,9 63,0 63,5 62,0

3_B 4_A 4_B 5_A 5_B

Nieuwebildtdijk 412 Nieuwebildtdijk 414 Nieuwebildtdijk 414 Nieuwebildtdijk 416 Nieuwebildtdijk 416

171118,35 171110,43 171110,43 171103,08 171103,08

591385,95 591387,95 591387,95 591392,78 591392,78

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

32,2 27,5 31,0 27,0 30,4

35,7 30,9 34,3 30,5 33,8

31,4 26,8 30,3 26,3 29,8

41,4 36,8 40,3 36,3 39,8

62,5 60,9 61,4 60,4 60,9

6_A 6_B 7_A 7_B 8_A

Nieuwebildtdijk 418 Nieuwebildtdijk 418 Nieuwebildtdijk 408 Nieuwebildtdijk 408 Nieuwebildtdijk 404

171089,72 171089,72 171194,71 171194,71 171284,71

591399,60 591399,60 591353,51 591353,51 591307,92

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

27,9 31,2 28,1 31,4 21,0

31,2 34,3 29,7 32,9 22,7

27,2 30,6 27,9 31,2 20,7

37,2 40,6 37,9 41,2 30,7

61,6 61,9 57,1 57,8 52,3

8_B

Nieuwebildtdijk 404

171284,71

591307,92

5,00

23,3

24,3

23,1

33,1

50,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.10

2-10-2019 14:36:15

Zwarte Haan Rapport: Model:

Bijlage 2.2: maximale geluidniveaus

Groep:

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 1_A 1_B 2_A 2_B 3_A

Omschrijving Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 410 Nieuwebildtdijk 412

X 171129,37 171129,37 171127,05 171127,05 171118,35

Y 591377,74 591377,74 591381,44 591381,44 591385,95

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 55,2 55,4 52,1 54,7 51,9

Avond 55,2 55,4 52,1 54,7 51,9

Nacht 55,2 55,4 52,1 54,7 51,9

3_B 4_A 4_B 5_A 5_B

Nieuwebildtdijk 412 Nieuwebildtdijk 414 Nieuwebildtdijk 414 Nieuwebildtdijk 416 Nieuwebildtdijk 416

171118,35 171110,43 171110,43 171103,08 171103,08

591385,95 591387,95 591387,95 591392,78 591392,78

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

54,5 50,9 53,7 50,4 53,4

54,5 50,9 53,7 50,4 53,4

54,5 50,9 53,7 50,4 53,4

6_A 6_B 7_A 7_B 8_A

Nieuwebildtdijk 418 Nieuwebildtdijk 418 Nieuwebildtdijk 408 Nieuwebildtdijk 408 Nieuwebildtdijk 404

171089,72 171089,72 171194,71 171194,71 171284,71

591399,60 591399,60 591353,51 591353,51 591307,92

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

51,5 54,7 47,1 50,4 41,0

51,5 54,7 47,1 50,4 41,0

51,5 54,7 47,1 50,4 41,0

8_B

Nieuwebildtdijk 404

171284,71

591307,92

5,00

40,0

40,0

40,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.10

2-10-2019 14:37:09