Bijlage 2 - Reactienota op zienswijzen

Snelheid Dorpsstraat

33

Spannum Schoolfietsroute, snelheid (zwaar) verkeer, vaarweg

Antwoord Deze specifieke locatie is niet opgenomen als maatregel in de Mobiliteitsvisie. Uit het participatieproces is een groot aantal wensen en knelpunten naar voren gekomen. We kunnen alles niet in één keer oplossen. Daarbij is ook niet alles op te lossen met infrastructurele maatregelen voor specifieke locaties en heeft een groot deel van de knelpunten betrekking op het gedrag van de medeweggebruikers. In de mobiliteitsvisie is een stroomschema opgenomen op bladzijde 52 met een toelichting op de prioritering van de maatregelen. In de Mobiliteitsvisie is daarbij aangegeven dat daar waar geen concrete maatregelen voor zijn opgenomen wordt ingezet op handhaving & gedragsbeïnvloeding en kan in overleg met dorpsbelangen of wijkverenigingen gekeken worden of de situatie met kleine maatregelen kan worden verbeterd. Hiervoor is een werkbudget gereserveerd. 1. Deze specifieke locatie is niet opgenomen als maatregel in de Mobiliteitsvisie. Uit het participatieproces is een groot aantal wensen en knelpunten naar voren gekomen. We kunnen alles niet in één keer oplossen. Daarbij is ook niet alles op te lossen met infrastructurele maatregelen voor specifieke locaties en heeft een groot deel van de knelpunten betrekking op het gedrag van de medeweggebruikers. In de mobiliteitsvisie is een stroomschema opgenomen op bladzijde 52 met een toelichting op de prioritering van de maatregelen.

In de Mobiliteitsvisie is daarbij aangegeven dat daar waar geen concrete maatregelen voor zijn opgenomen wordt ingezet op handhaving & gedragsbeïnvloeding en kan in overleg met dorpsbelangen of wijkverenigingen gekeken worden of de situatie met kleine maatregelen kan worden verbeterd. Hiervoor is een werkbudget gereserveerd. Specifiek voor de schoolomgevingen is een nader onderzoek opgenomen naar de verkeersveiligheid (maatregel G2). Hiervoor is een jaarlijks budget opgenomen en Hiervoor kan een aantal schoolomgevingen per jaar worden onderzocht. 2. Met de belangenorganisaties en loonwerkers wordt de komende periode overlegd over wenselijke routes en

22

Nr.

Locatie/Onderwerp

Registratienr.

Samenvatting zienswijze

34

St.-Annaparochie

21.134128

35

Betrokkenheid ontwikkeling kruispunt bij de kerk St.-Annaparochie

Indiener doet het verzoek om betrokken te blijven bij de ontwikkeling van de plannen m.b.t. de kruising Van Harenstraat-Warmoestraat-Statenweg-Stadhoudersweg.

21.135288 21.135289

Indiener geeft verschillende kruisingen rondom het dorp St.Annaparochie aan waar het onveilige situaties betreft. Daarnaast wordt aangegeven dat op verschillende locaties trillinghinder wordt ondervonden. Ook worden nog andere zaken aangegeven met betrekking tot de inrichting.

Onveilige situaties, trillings-en snelheidshinder, inrichting

Antwoord gedragsbeïnvloeding. De genoemde punten uit de Mobiliteitsvisie en het participatietraject worden hierin betrokken. 3. In de Mobiliteitsvisie is geen uitwerking opgenomen voor de aspecten wandelen en varen. Als uitwerking van de nota Toerisme wordt specifiek voor de recreatieve vaarroutes gewerkt aan een brede inventarisatie van de aterrecreatie in Waadhoeke waarbij vervolgens wordt gekeken naar ontwikkelrichtingen en prioriteiten. De locatie maakt onderdeel uit van de nadere uitwerking van Sint Annaparochie (maatregel V15). De plannen worden uitgewerkt in samenspraak met betrokkenen.

Specifiek voor St.-Annaparochie is een onderzoek naar de nadere inrichting opgenomen. Opzet daarbij is om de verkeersveiligheid en de verblijfskwaliteit hier verder te verbeteren. De belanghebbende partijen worden bij deze nadere uitwerking betrokken en daarbij worden ook de aangedragen aandachtspunten meegenomen.

23