Document · PDF

Bijlage - Toelichting Stikstofdepositie-onderzoek

Raadsvergadering 4 april 2024, gemeente VughtBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan ‘Nieuwkuikseweg 17, Helvoirt’6.216 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Fam. de Vries VKL081 2 februari 2024

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Fam. de Vries VKL081 20240202-VKL081-RAP-STD-1.5 Definitief 2 februari 2024

Opsteller: JGE/MF

-+C0JGE/MF+-

Verificatie: T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

RVH Validatie: RVHE

© 2023 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+R0RVH+-

-+V0RVHE+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2

3.1 3.2 3.3 3.4

Landelijke wet- en regelgeving ...................................................................................................................................... 8 Voortoets.................................................................................................................................................................. 8 Passende beoordeling ................................................................................................................................................. 8 Toetsingskader buurlanden........................................................................................................................................... 9

4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.4 4.4.1 4.4.2

Algemeen ............................................................................................................................................................... 10 Referentiesituatie ..................................................................................................................................................... 10 Stookinstallaties ...................................................................................................................................................... 10 Paardenstal ............................................................................................................................................................. 10 Verkeer .................................................................................................................................................................. 11 Gebruiksfase ........................................................................................................................................................... 12 Stookinstallaties ...................................................................................................................................................... 12 Paardenstal .............................................................................................................................................................

12 Verkeer .................................................................................................................................................................. 12 Aanlegfase.............................................................................................................................................................. 13 Mobiele werktuigen .................................................................................................................................................. 13 Bouwverkeer ........................................................................................................................................................... 14

BIJLAGEN B1.1 B1.2

Gebruiksfase Aanlegfase

AFBEELDINGEN Afbeelding 1 Afbeelding 2 Afbeelding 3 Afbeelding 4 Afbeelding 5 Afbeelding 6

Globale ligging plangebied (bron: PDOK Viewer) ....................................................................................................................................5 Schetsontwerp (Bron: Bureau Verkuylen) .............................................................................................................................................. 6 Situering Natura 2000-gebieden (bron: https://calculator.aerius.nl) .........................................................................................................7 Grafische weergave gehanteerde bronnen referentie situatie. .................................................................................................................. 11 Grafische weergave gehanteerde bronnen gebruiksfase.......................................................................................................................... 13 Grafische weergave gehanteerde bronnen aanlegfase. ........................................................................................................................... 14

INLEIDING Ten behoeve van de locatie Nieuwkuijkseweg 17 te Helvoirt is een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd. Aanleiding voor het onderzoek is de herontwikkeling van de locatie. Ten behoeve van de juridisch-planologische verankering van het initiatief dient een bestemmingsplanprocedure te worden doorlopen. Als onderdeel hiervan dient te worden bepaald of als gevolg van dit initiatief significant negatieve effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Een van deze mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Het onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de “Handreiking Passende Beoordeling Stikstofaspecten Bestemmingsplannen”. Ten behoeve van een voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming is de gewenste situatie gemodelleerd op basis van de aangeleverde gegevens door de opdrachtgever. De stikstofdepositie is op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend en getoetst of het plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek, de rekenresultaten en de bevindingen.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Algemeen Het plan is gelegen aan de Nieuwkuijksweg 17 te Helvoirt en betreft de herontwikkeling van de locatie naar een burgerwoning met paarden, bed & breakfast en een yoga ruimte (46 m2). In navolgende afbeeldingen is de situering van het plan en het schetsontwerp weergegeven.

Afbeelding 1

Globale ligging plangebied (bron: PDOK Viewer)

Afbeelding 2

2.2

Schetsontwerp (Bron: Bureau Verkuylen)

Situering Natura 2000-gebieden Ten behoeve van de stikstofdepositieberekeningen dient rekening gehouden te worden met de Natura 2000gebieden waar een relevante bijdrage vanwege het plan verwacht kan worden. Navolgend zijn de meest nabij gelegen Natura 2000-gebieden opgesomd en weergegeven in de navolgende verbeelding. Aerius Calculator bepaalt automatisch de van toepassing zijnde Natura 2000-gebieden met een relevant effect. -

Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek

circa 20 m van plangebied circa 2 km van plangebied

Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand gelegen, de locatie van het plangebied is in de verbeelding weergegeven. De opgesomde en grafisch weergegeven Natura 2000-gebieden zijn niet gelijk aan de Natura 2000-gebieden met een relevante bijdrage maar geven slechts een overzicht van de ligging van het plan ten opzichte van nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Afbeelding 3

Situering Natura 2000-gebieden (bron: https://calculator.aerius.nl)

WETTELIJK KADER

3.1

Landelijke wet- en regelgeving In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significante gevolgen veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan of project mogelijk significante gevolgen kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming.

3.2

Voortoets Bij de voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming draait het om de vraag of sprake kan zijn van significante gevolgen. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van een plan of project worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied, die zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor dat gebied. Wanneer een plan of project gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten. Bij deze toetsing wordt bekeken of de ontwikkeling afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben. In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die het plan of project mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Van ontwikkelingen die ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename van de stikstofdepositie veroorzaken op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats waarvan de Kritische Depositie Waarde (KDW) wordt overschreden, zijn significante gevolgen met zekerheid uit te sluiten. In dit geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.

Als uit de toets blijkt dat de realisatie van de in het plan opgenomen ontwikkelingsmogelijkheden wel leidt tot een toename van stikstofdepositie op één of meer in het kader van Natura 2000 beschermde stikstofgevoelige habitats waarvan de KDW al wordt overschreden of dreigt te worden overschreden door de toename van de stikstofdepositie. Waarbij tevens uit een ecologische toets blijkt dat significant negatieve gevolgen hierdoor niet kunnen worden uitgesloten, dan moet wel een passende beoordeling worden opgesteld. Ingeval een ontwikkeling een herhaling of voortzetting is van een plan of project waarvoor reeds eerder een passende beoordeling is gemaakt, kan ingevolge artikel 2.8 lid 2 van de Wet natuurbescherming een nieuwe passende beoordeling achterwege blijven, voor zover deze redelijkerwijs geen nieuwe gegevens of inzichten kan opleveren omtrent de significante gevolgen ervan. De plan-m.e.r. die voor planologische procedures is gekoppeld aan het opstellen van een passende beoordeling is in een dergelijke situatie niet nodig. Feitelijk is er dan al een (nog steeds actuele) passende beoordeling aanwezig, die aantoont dat schadelijke gevolgen als gevolg van het plan zijn uitgesloten.

3.3

Passende beoordeling Wanneer een plan of project significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan ingevolge de Wet natuurbescherming een passende beoordeling opstellen vóórdat een plan kan worden vastgesteld. In geval van een project kan middels een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming de ontwikkeling worden vergund. Deze passende beoordeling moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied niet worden aangetast.

Een bestemmingsplan of project dient rekening te houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied vastgestelde beheerplan. De aanwijzingsbesluiten worden vastgesteld door de Minister van Economische Zaken. De beheerplannen worden over het algemeen vastgesteld door Gedeputeerde Staten van de provincie waarin het gebied geheel of grotendeels is gelegen, behalve voor zover de verantwoordelijkheid voor het beheer bij het Rijk ligt. Als het bevoegd gezag op grond van de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat een plan of project de natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld of kan het project niet vergund worden. Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen. In dat geval kan een plan toch worden vastgesteld c.q. een project worden vergund.

3.4

Toetsingskader buurlanden Nederland heeft met Duitsland en met België overlegd over de wijze waarop de bevoegde gezagen bij de beoordeling van aanvragen van toestemmingsbesluiten de gevolgen toetsen van activiteiten die stikstofdepositie veroorzaken op buitenlandse Natura 2000-gebieden. Nederland zal voor de toetsing van activiteiten die in Nederland plaatsvinden met gevolgen voor Natura 2000-gebieden in Duitsland of België dezelfde toetsingskaders hanteren als Duitsland en België zelf. Voor de toetsing op Belgische Natura 2000-gebieden wordt aangesloten bij het Nederlands toetsingskader. Voor de toetsing op Duitse Natura 2000-gebieden geldt het volgende toetsingskader: 1. Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op geen enkel Natura 2000gebied in Duitsland een toename van stikstofdepositie van meer dan 7,14 mol per hectare per jaar veroorzaakt, is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit. Dit stikstofaspect staat een vergunningverlening door het Nederlandse bevoegde gezag dan niet in de weg. 2.

Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied meer dan 7,14 mol per hectare per jaar aan stikstofdepositie veroorzaakt, maar minder dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waar de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositiewaarde, verzoekt het Nederlandse bevoegd gezag aan het desbetreffende Duitse bevoegd gezag om vast te stellen of in cumulatie sprake kan zijn van significante gevolgen. Als het Duitse bevoegd gezag vaststelt dat daarvan geen sprake is, staat dit stikstofaspect vergunningverlening door het Nederlandse bevoegd gezag niet in de weg. Wanneer een project of handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied aan stikstofdepositie meer veroorzaakt dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waarvan de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositie waarde, heeft het desbetreffende Nederlandse bevoegd gezag overleg met het desbetreffende Duitse bevoegd gezag. Zij zullen gezamenlijk bezien of en zo ja onder welke voorwaarden toestemming mag worden verleend.

Ingeval het gaat om een project met mogelijk significante gevolgen als bedoeld in artikel 6, derde lid, van de Habitatrichtlijn, stelt degene die voornemens is het project te realiseren, daartoe een passende beoordeling op.

BEREKENINGSSYSTEMATIEK

4.1

Algemeen Ten behoeve van de berekening van de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden is een rekenmodel opgesteld met behulp van AERIUS Calculator, versie 2023.11. AERIUS Calculator rekent op basis van het Operationele Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM en standaard rekenmethode 2 (SRM2) uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. In het kader van een voortoets dient beschouwd te worden of het plan afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – significante gevolgen ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden heeft.

Referentiesituatie Bij een voortoets moeten de gevolgen van het plan worden bezien in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het geldende bestemmingsplan: de huidige – legale – feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan.

Beoogde situatie (gebruiksfase & aanlegfase) Volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State moet zowel bij de voortoets als in de passende beoordeling van een bestemmingsplan worden uitgegaan van de representatieve invulling van de maximale planologische mogelijkheden die een plan biedt, en niet van een inschatting van wat er in werkelijkheid zal gaan gebeuren of wat er wordt beoogd. De achterliggende gedachte is dat alle mogelijkheden die het bestemmingsplan biedt in de praktijk kunnen worden benut en dat de plantoets dus moet uitwijzen of ook in dat geval negatieve gevolgen voor een Natura 2000-gebied zijn uit te sluiten.

4.2

Referentiesituatie In de referentiesituatie is ter plaatse van de locatie sprake van een vrijstaande bedrijfswoning en een paardenstal. De voor stikstofdepositie relevante bronnen betreffen de verkeersbewegingen ten gevolge van het plan en de te verwachten bedrijfsemissies. Voor de berekening is uitgegaan van het rekenjaar 2024. De uitgangspunten zijn in navolgende paragrafen beschreven.

4.2.1

Stookinstallaties Ter plaatse van het plan is sprake van één vrijstaande bedrijfswoning. Ten behoeve van de warmtebehoefte van de woonfuncties wordt gebruik gemaakt van aardgasgestookte installaties. Het aardgasverbruik is bepaald overeenkomstig NIBUD gegevens, zoals weergegeven in bijlage B2. Ten aanzien van de aanwezige stookinstallaties dient te worden voldaan aan de NOx emissie-eis overeenkomstig het Activiteitenbesluit milieubeheer van 70 mg NOx/Nm3 rookgas. Op basis van het gasverbruik is de NOx-emissie bepaald conform de Infomil publicatie ‘L40, Handleiding meten van luchtemissie’ en bedraag in te beoogde situatie 1,27 kg NOx/jaar. Een uitgebreide toelichting op de berekening is weergegeven in bijlage B2.

4.2.2

Paardenstal Ter plaatse van de bestaande paardenstal worden een zevental paarden gestald. De NH3-emissie ten gevolgen van het houden van paarden is ingevoerd overeenkomstig de emissiefactoren voor de van toepassing zijnde RAVcategorie en opgenomen in de Regeling ammoniak en veehouderijen zoals deze onderdeel uitmaken van AERIUS

https://calculator.aerius.nl/calculator/ 10

Calculator. In bijlage B3 zijn foto’s aanwezig van de aanwezige paarden in de huidige situatie. Aangezien de paarden hobbymatig gehouden worden zijn er geen stallijsten, inspectierapporten en/of gecombineerde opgave.

4.2.3

Verkeer Ten gevolge van het bestemmingsplan is sprake van een verkeersaantrekkende werking. In de bepaling van de stikstofdepositie is rekening gehouden met het arriverend en vertrekkend verkeer ten gevolgen van het onderhavige bestemmingsplan. De verkeersgeneratie is worst-case bepaald met behulp van de CROW Publicatie ‘Toekomst bestendig parkeren”. Navolgende tabel geeft een weergave van de gehanteerde verkeersgeneratie. Tabel 1

Kentallen verkeersgeneratie beoogde situatie

Functie

Aantal

Woningen

1 stuks

Paardenhouderij

7 stuks

Kental verkeersgeneratie [bewegingen] 8,6 per woning (Koop, Huis, Vrijstaand) 4 per box (manege paardenhouderij)

Verkeersgeneratie [bewegingen/etmaal] 8,6 28 36,6

Navolgende afbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de beoogde situatie. Een volledige weergave van de invoergegevens van het rekenmodel is weergegeven in bijlage B1.1.

Afbeelding 4

Grafische weergave gehanteerde bronnen referentie situatie.

4.3

Gebruiksfase De voor stikstofdepositie relevante bronnen betreffen de verkeersbewegingen ten gevolge van het plan en de te verwachten bedrijfsemissies. Voor de berekening is uitgegaan van het rekenjaar 2025. De uitgangspunten zijn in navolgende paragrafen beschreven.

4.3.1

Stookinstallaties Ter plaatse van het plan is de omzetting van de bestaande bedrijfswoning naar een burgerwoning beoogd. Daarnaast bestaat de mogelijkheid tot een woningsplitsing middels een wijzigingsbevoegdheid. De maximaal planologische situatie wordt daarmee bepaald als zijnde een tweetal twee-onder-een-kap woningen. Ten behoeve van de warmtebehoefte van de woonfuncties wordt gebruik gemaakt van aardgasgestookte installaties. Het aardgasverbruik is bepaald overeenkomstig NIBUD gegevens, zoals weergegeven in bijlage B1.2. Ten aanzien van de aanwezige stookinstallaties dient te worden voldaan aan de NOx emissie-eis overeenkomstig het Activiteitenbesluit milieubeheer van 70 mg NOx/Nm3 rookgas. Op basis van het gasverbruik is de NOx-emissie bepaald conform de Infomil publicatie ‘L40, Handleiding meten van luchtemissie’ en bedraag in te beoogde situatie 1,93 kg NOx/jaar. Een uitgebreide toelichting op de berekening is weergegeven in bijlage B2.

4.3.2

Paardenstal Ter plaatse van de nieuw te realiseren paardenstal zullen en de beoogde situatie een viertal paarden gestald worden. De NH3-emissie ten gevolgen van het houden van paarden is ingevoerd overeenkomstig de emissiefactoren voor de van toepassing zijnde RAV-categorie en opgenomen in de Regeling ammoniak en veehouderijen zoals deze onderdeel uitmaken van AERIUS Calculator.

4.3.3

Kentallen verkeersgeneratie beoogde situatie

Functie

Aantal

Woningen

2 stuks

Paardenhouderij

4 stuks

Logies (B&B)

5 stuks

Yoga

46 m2

Kental verkeersgeneratie [bewegingen] 8,2 per woning (Koop, Huis, Twee-onder-een-kap) 4 per box (manege paardenhouderij) 2,4 per kamer (Kamerverhuur, zelfstandig (niet-studenten)) 43,2 per 100 m2 (Fitnesscentrum)

Verkeersgeneratie [bewegingen/etmaal] 16,4 16 12 19,9 64,3

Het verkeer is gemodelleerd binnen het plangebied en meegenomen tot op Nieuwkuijkseweg. Hierna is het verkeer ruimschoots is opgenomen in het heersend verkeersbeeld aangezien dit een gebiedsontsluitingsweg betreft en de planbijdrage slechts enkele procenten bedraagt ten opzichte van het totale verkeer. De verkeersgeneratie is gemodelleerd middels het itemtype ‘wegverkeer – binnen bebouwde kom & Buitenweg’. Aerius Calculator maakt voor de verspreiding van emissies vanwege wegverkeer gebruik van de Standaardrekenmethode 2 (SRM-2) overeenkomstig de Regeling boordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl 2007).

Navolgende afbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de beoogde situatie. Een volledige weergave van de invoergegevens van het rekenmodel is weergegeven in bijlage B1.1.

Afbeelding 5

4.4

Grafische weergave gehanteerde bronnen gebruiksfase.

Aanlegfase Aanvullend is een berekening uit gevoerd naar de aanlegfase. Navolgend worden de uitgangspunten voor de berekening naar de aanlegfase beschreven. Bijlage B1.2 geeft een weergave van de invoergegevens.

4.4.1

Mobiele werktuigen Ten behoeve van de aanlegfase van het plan zal gebruik worden gemaakt van mobiele werktuigen. Om de NOx- en NH3-emissie van de mobiele werktuigen te bepalen wordt gebruik gemaakt van de draaiuren van de mobiele werktuigen. De berekende emissie is berekende overeenkomstig de AERIUS methodiek zoals geactualiseerd door TNO in 20212. Ten slotte is de ten aanzien van de belasting (%) voor

werktuigcategorieën aangesloten bij de TNO actualisatie 20203. Deze gecombineerde TNO methodiek maakt gebruik van de invoer van; het vermogen (kW), de belasting (%) en de motortechnologie (STAGEklasse) om het brandstofverbruik te bepalen. Vervolgens worden aan de hand van de NOx- & NH3emissiefactoren voor brandstofverbruik de NOx- & NH3-emissie per werktuig berekend. De exacte uitvoeringswijze is ten tijde van uitvoeren van dit onderzoek nog niet bekend. De gehanteerde uitgangspunten zijn op basis van expert judgement bepaald. Voor de uitvoeringsduur wordt 1 jaar aangehouden. Bijlage B2 geeft een volledige weergave van de gehanteerde uitgangspunten en de berekende emissie.

TNO 2021 R12305 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, 13 december 2021 3 TNO 2020 R11528, Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart, 8 oktober 2020 13

4.4.2

Bouwverkeer In de navolgende berekening is ervan uitgegaan dat ten behoeve van het plan 50 voertuigen zwaar vrachtverkeer en 15 voertuigen middelzwaar vrachtverkeer nodig zijn ten behoeve van de aan- en afvoer van bouwmateriaal. Daarnaast wordt rekening gehouden met 120 voertuigen lichtverkeer voor het arriveren en vertrekken van ondersteunde werkzaamheden. Navolgende verbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de aanlegfase.

Afbeelding 6

Grafische weergave gehanteerde bronnen aanlegfase.

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING Met behulp van het rekenprogramma Aerius Calculator is de stikstofdepositiebijdrage vanwege de gebruiksfase berekend ter plaatse van nabijgelegen gevoelige habitattypen in de voor het plan relevante Natura 2000gebieden. In bijlage B1 is de uitgevoerde berekening naar de gebruiksfase ten opzichte van de referentiesituatie weergegeven middels de Aerius PDF-export. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiksfase en de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie in beide situatie niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Het onderhavige plan zal afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – geen relevante significante cumulatieve effecten kunnen veroorzaken ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en het aspect stikstofdepositie geen belemmering vormt voor de realisatie van het plan.

CONCLUSIE Ten behoeve van de locatie Nieuwkuijkseweg 17 te Helvoirt is een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd. Aanleiding voor het onderzoek is de herontwikkeling van de locatie. Ten behoeve van de juridisch-planologische verankering van het initiatief dient een bestemmingsplanprocedure te worden doorlopen. Als onderdeel hiervan dient te worden bepaald of als gevolg van dit initiatief significant negatieve effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Een van deze mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Het onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de “Handreiking Passende Beoordeling Stikstofaspecten Bestemmingsplannen”. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiksfase en de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie in beide situatie niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Het onderhavige plan zal afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – geen relevante significante cumulatieve effecten kunnen veroorzaken ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en het aspect stikstofdepositie geen belemmering vormt voor de realisatie van het plan.

BIJLAGEN

B1 AERIUS EXPORT B1.1 Gebruiksfase

B1-1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Fam. de Vries Nieuwkuijkseweg 17, 5268 LH Helvoirt VKL081 Berekening tbv een bestemmingsplanprocedue.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rr6sjF1sqi9Z 02 februari 2024, 14:02 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd

0,97 mol/ha/j 0,00 ha 66,15 ha 0,00 mol/ha/j 0,27 mol/ha/j

3129085

Referentie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Referentie - Referentie Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

2024 2025

1,15 mol/ha/j

35,1 kg/j 20,1 kg/j 3129085

2,1 kg/j 3,1 kg/j

Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen

2/10

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 2 

Landbouw | Stalemissies | Paardenstal Wonen en Werken | Woningen | Woningen Verkeersnetwerk

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

20,0 kg/j 76,7 g/j

1,9 kg/j 1,2 kg/j

3/10

Projectberekening

Referentie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 

Landbouw | Stalemissies | Paardenstal Wonen en Werken | Woningen | Bedrijfswoning Verkeersnetwerk

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

35,0 kg/j 51,0 g/j

1,3 kg/j 0,8 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen (131) Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek (132)

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

66,15 Berekend (ha gekarteerd)

54,08

12,07

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.617,44

0,00

66,15

0,27

2.409,40

0,00

54,08

0,27

2.617,44

0,00

12,07

0,03

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

Naam

Coördinaat

Arendonk, Merksplas, Oud-Turnhout, Ravels en Turnhout (23 km)

X:133551 Y:385590

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/10

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Paardenstal Locatie X:143333,16 Y:406880,47 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort RAV-code - Omschrijving

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woningen Uittreedhoogte Locatie X:143326,18 Warmteinhoud Y:406911,12 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

Verkeer X:143316,67 Y:406937,75 125,50 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Verkeer Nieuwkuikseweg X:143295,53 Y:407007,56 287,65 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

20,0 kg/j

NH₃ 5

6,0 m 0,000 MW

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

K1.100 - overige huisvestingssystemen Overig 4 (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder))

 2

BWLcode

5,0 m 0,000 MW

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Reductie Emissie

NOₓ

20,0 kg/j

1,9 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 25,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

64,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

28,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,5 kg/j 0,1 kg/j 51,3 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Referentie, Rekenjaar 2024 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Paardenstal Locatie X:143351,38 Y:406934,64 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort RAV-code - Omschrijving

Wonen en Werken | Woningen

Naam Bedrijfswoning Uittreedhoogte Locatie X:143326,18 Warmteinhoud Y:406911,12 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

Verkeer X:143316,67 Y:406937,75 125,50 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Verkeer Nieuwkuikseweg X:143295,53 Y:407007,56 287,64 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

35,0 kg/j

NH₃ 5

1,0 m 0,000 MW

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

K1.100 - overige huisvestingssystemen Overig 7 (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder))

 2

BWLcode

5,0 m 0,000 MW

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Reductie Emissie

NOₓ

35,0 kg/j

1,3 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 69,2 g/j Hoogte - - NH₃ 16,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

36,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

18,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,4 kg/j 73,2 g/j 34,4 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rr6sjF1sqi9Z (02 februari 2024)

10/10

B1.2 Aanlegfase

B1-2

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Fam. de Vries Nieuwkuijkseweg 17, 5268 LH Helvoirt VKL081 Berekening tbv een bestemmingsplanprocedue.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RqVi3KJDs2MH 02 februari 2024, 14:03 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd

0,08 mol/ha/j 0,00 ha 287,89 ha 0,00 mol/ha/j 1,06 mol/ha/j

3129085

Referentie - Referentie Aanlegfase - Beoogd Referentie - Referentie Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

2024 2024

1,15 mol/ha/j

35,1 kg/j 1,4 kg/j 3129085

2,1 kg/j 5,9 kg/j

Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen

2/10

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 

Anders... | Anders... | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,4 kg/j 3,9 g/j

5,8 kg/j 0,1 kg/j

3/10

Projectberekening

Referentie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 

Landbouw | Stalemissies | Paardenstal Wonen en Werken | Woningen | Bedrijfswoning Verkeersnetwerk

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

35,0 kg/j 51,0 g/j

1,3 kg/j 0,8 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

287,89

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen (131) Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek (132) Kampina & Oisterwijkse Vennen (133)

270,31

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.617,43

0,00

287,89

1,06

2.409,39

0,00

270,31

1,06

17,21

2.617,43

0,00

17,21

0,07

0,36

2.089,51

0,00

0,36

0,01

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

Naam

Coördinaat

Arendonk, Merksplas, Oud-Turnhout, Ravels en Turnhout (23 km)

X:133551 Y:385590

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/10

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Anders... | Anders...

Naam Mobiele werktuigen Uittreedhoogte Locatie X:143287,9 Warmteinhoud Y:406918,63 Spreiding Oppervlakte 2,34 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

4,0 m 0,000 MW 4m

Verkeer X:143307,03 Y:407021,63 254,41 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

5,8 kg/j 1,4 kg/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

240,0 /jaar 30,0 /jaar 100,0 /jaar 0,0 /jaar

0,1 kg/j 30,3 g/j 3,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Referentie, Rekenjaar 2024 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Paardenstal Locatie X:143351,38 Y:406934,64 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort RAV-code - Omschrijving

 2

BWLcode

Wonen en Werken | Woningen

Verkeer X:143316,67 Y:406937,75 125,50 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

Max. snelheid

35,0 kg/j

NH₃ 5

1,0 m 0,000 MW

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

K1.100 - overige huisvestingssystemen Overig 7 (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder))

Naam Bedrijfswoning Uittreedhoogte Locatie X:143326,18 Warmteinhoud Y:406911,12 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

5,0 m 0,000 MW

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Reductie Emissie

NOₓ

35,0 kg/j

1,3 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 69,2 g/j Hoogte - - NH₃ 16,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

36,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

18,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,4 kg/j 73,2 g/j 34,4 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

RqVi3KJDs2MH (02 februari 2024)

10/10

B2 EMISSIEBEPALING

B2-1

Emissiebepaling Mobiele Werktuigen Naam Betonstorter Graafmachine Hijskraan Laadschop Trilplaat Verreiker

Werktuig

STAGE Klasse Type werktuigcategorie Aerius

betonstorters 200 kW graafmachines 100 kW hijskranen 200 kW laadschoppen op banden 200 kW trilplaten 10 kW verreikers 100 kW

STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE II STAGE IV

Bouwjaar

betonstorters 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 graafmachines 100 kW, bouwjaar vanaf 2015 hijskranen 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 laadschoppen op banden 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 trilplaten 10 kW, bouwjaar vanaf 2002 verreikers 100 kW, bouwjaar vanaf 2015

2018 2018 2018 2018 2005 2018

Vermogen Classificatie Motor[kW] tabel TNO efficientie

200 200 200 200 10 100

D D D D X D

0,9227447 0,9227447 0,9227447 0,9227447 1,0510101 0,9227447

Belasting [%]

69,2857% 69,2857% 69,2857% 55,0000% 40,0000% 84,0000%

Bouwverkeer Categorie Lichtverkeer Middel zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Aantal woningen:

Voertuigen per dag

Dieselkental Bedrijfsduur [L/uur] [uren]

Bouwverkeer:

AdBlue verbruik [L]

NOxemissie [kg]

NH3emissie [kg]

30,7 102,3 153,5 81,9 0 25,0 Totaal:

0,41 1,37 2,05 1,14 0,50 0,37 5,84

0,11 0,35 0,53 0,28 0,00 0,09 1,35

36,55 36,55 36,55 29,26 1,92 22,30

12 40 60 40 8 16

438,6 1462,0 2193,1 1170,4 15,4 356,7

Bewegingen per dag

Voertuigen per woning

Bewegingen per woning

0 0 0

120,0 15,0 50,0

240,0 30,0 100,0

Uitvoeringsduur:

Totaal Mobiele werktuigen:

Dieselverbruik [L]

jaar

Per jaar 5,8 kg NOx 1,3 kg NH3 240,0 bewegingen licht verkeer 30,0 bewegingen middelzwaar 100,0 bewegingen zwaar

5,8 kg NOx 1,3 kg NH3 240,0 bewegingen licht verkeer 30,0 bewegingen middelzwaar 100,0 bewegingen zwaar

B3 FOTO’S PAARDEN HUIDIGE SITUATIE

B3-1

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vught&id=cd3efecb-39d8-48e2-91e4-40dc65bcbfb9