Bijlage - Regionaal Risicoprofiel 2024-2027

Maatschappelijke onrust De maatschappelijke onrust is naast bij de pandemie ook duidelijk voelbaar geweest bij andere dossiers als de stikstofcrisis met bijbehorende protesten. Door het intensief gebruik van digitale media wordt onrust versterkt en zijn openbare verstoringen sneller en beter te organiseren. Qua preventie en operationele voorbereiding moeten er op informatievergaring mogelijk andere keuzes worden gemaakt. Het peilen van sentimenten en vooraf contact maken met groepen is belangrijk en biedt kansen. Klimaatverandering De gaande klimaatverandering uit zich in onze regio met name tot een vergroting van het risico overstromingen (meer (pieken van) neerslag) binnen en buiten de regio en vergroting van het risico natuurbranden door droogte. De veiligheidsregio voert regie op de voorbereiding van de gevolgbestrijding samen met haar partners en gaat na of en op welke wijze ze nog meer kan betekenen naast de gevolgbestrijding. Bovenstaande trends worden aandachtig gevolgd en er wordt op geanticipeerd. In de komende beleidsperiode zijn hier vooralsnog geen aanvullende beleidswijzigingen of beleidskeuzes voor nodig.

26 Samenwerken aan veiligheid.

4.2

Beleidswijzigingen

Voor de komende beleidsperiode dienen twee risico’s en één thema op regionale schaal extra aandacht te krijgen, zodat het huidige beleid op deze zaken indien nodig wordt herzien of doorontwikkeld. Deze zijn als volgt. Verstoring energievoorziening (elektriciteit en gas) (risico 7) De druk op de stabiliteit van het (inter)nationaal elektrisch netwerk en het opslaan en leveren van elektriciteit en gas wordt alsmaar groter. Tevens is er een trend van meer storingen en van storingen die langer duren (grotere impact). Vanwege de kwetsbaarheid op het dagelijks leven van burgers, grote bedrijven, vitale infrastructuur en overheidsdiensten behoeft dit thema extra aandacht in de komende beleidsperiode. Deze extra aandacht kan worden gegeven binnen het programma “Continuïteit van de samenleving”, waar “Verstoring energievoorziening” al onderdeel uit van maakt. Naast meer aandacht naar de cascade effecten kunnen we erin opnemen hoe we ons minder kwetsbaar kunnen maken bij een grote uitval in de elektriciteitsvoorziening. Verstoring telecom/ICT (risico 10) De rol van de veiligheidsregio is hierin beperkt en richt zich op de gevolgbestrijding en cascade effecten. Vanwege de steeds groter wordende kwetsbaarheid rondom telecom/ICT op het dagelijks leven van burgers, grote bedrijven, vitale infrastructuur en overheidsdiensten behoeft dit thema extra aandacht in de komende beleidsperiode.

Deze extra aandacht kan worden gegeven binnen het programma “Continuïteit van de samenleving”, waar “Verstoring telecom/ICT” al onderdeel uit van maakt. Naast meer aandacht naar de cascade effecten kunnen we erin opnemen hoe we ons minder kwetsbaar kunnen maken bij een grote verstoring telecom/ICT. Informatieveiligheid (cybersecurity) Het thema cyberveiligheid wordt momenteel door verschillende veiligheidsregio’s verkend. De bevindingen en eventuele landelijke ontwikkelingen worden gevolgd. Verder zijn er nog geen concrete activiteiten in beeld. Vanwege de kwetsbaarheid van grote bedrijven, vitale infrastructuur en overheidsdiensten behoeft dit thema extra aandacht in de komende beleidsperiode. Dit thema heeft een sterke relatie met het risico “Verstoring telecom/ICT”, omdat de effecten veelal gelijk zijn. De oorzaak en de (landelijke) respons is echter anders. Beide zaken kunnen gelijktijdig worden opgepakt. Voor de andere risico’s is het lopende beleid en verdere uitwerking hiervan voorlopig afdoende.

27 Samenwerken aan veiligheid.

5. Bijlagen

28 Samenwerken aan veiligheid.

5 Bijlagen 5.1

Bijlage I: Risicodiagram Veiligheidsregio Brabant-Noord Waarschijnlijkheid Zeer onwaarschijnlijk

-- -

1,0000

Onwaarschijnlijk

+ ongeval A-object (NPK)

Catastrofaal

Mogelijk

Waarschijnlijk

Zeer waarschijnlijk

+ pandemie

overstroming EDO 36

luchtvaartincident (worstcase)

Impact

Zeer ernstig

0,1000 Ernstig

-1 1 1 1 \

Categorie II

•

Categorie I

ongeval gevaarlijke stoffen

X luchtvaartincident (reëel)

- '------------ ~-;

paniek in menigte verstoring openbare orde

X brand complex gebouw ♦ uitval waterzuivering

zoönose

uitval drinkwater

uitval energie

■ uitval telecom/ict

incident watervervoer

Aanzienlijk

-

Categorie III brand verzorgingstehuis natuurbrand (bos/heide)

\ Beperkt 0,0100

29 Samenwerken aan veiligheid.

'------------

/

J

5.2 Bijlage II: Stroomgebieden Maas, Zuid-Willemsvaart, Dieze en Kanaal Henriëttewaard

stroomgebieden Rijkswaterstaat

I

Legenda

,,....,._,,.,..,..,.

-

"1t>etterbl-"""

-- RI-

0

Maas kmr 05..6 ig,cm, ~"nctell.lmwg en1tar.:llfl:lml),1'ffl lnv:233..9 ~ gcmcenD:n H c l ~11:11 Wllnilw9J)

6 ZUid-'llltilfemsvaart - 1~ 1 C

111.>

ma''96...D~S ~ L..al!lfbtttm -.~ ~ ,tf.m QD'1!22...Ei. ~W!DmBosdl ~

'1

@ Dien,+ Kanaal Henriettewaard AJeefll~heelrbl IR'H.3

t!IZ!J

"'1111!11:

JI. C.F. <le KooèJg

Dau1I:

25-7:-21l1i2

senaaa:

1 :325.00□

Broo:

~en;iaai

1

-A-

lfflkl...........i. Mne...wnnballru:irlllr111t...._.

30 Samenwerken aan veiligheid.

5.3

Bijlage III: Dijkringgebieden

IJlj,kring, 36

'\.and \'an iHeu d mD •MH l!l ant"

1/tt50

Legenda -

pr -

re: w U!f!!Mrng

- - M9 · g1rmt1,an

31 Samenwerken aan veiligheid.

5.4

Bijlage IV: Input risico 14: Ongeval spoorvervoer

Herroutering treinverkeer

In 2022 is het Tracébesluit Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Meteren-Boxtel 2021 vastgesteld. Het Tracébesluit vormt het startpunt voor grootschalige aanpassingen aan het spoortraject tussen Meteren en Boxtel. De aanpassing maken naast het een intensivering van het personenvervoer ook een herroutering van goederenvervoer door Zuid-Nederland. De herroutering houdt concreet in dat een groot deel van de transportstroom, die nu via de Brabantroute (vanuit Rotterdam Rijnmond via Dordrecht-Breda-Tilburg-Boxtel naar Eindhoven richting Venlo) plaatsvindt, omgeleid kan gaan worden via de Betuweroute en vanuit daar, via een nieuw aan te leggen aftakking bij Meteren, aan te sluiten op het spoortraject van Utrecht via ‘s-Hertogenbosch, Vught en Boxtel. In Boxtel komt deze transportstroom weer op de Brabantroute (richting Eindhoven) terecht. Via deze aftakking zullen naast normale goederentreinen ook substantiële hoeveelheden gevaarlijke stoffen vervoerd worden. Onderstaande tabel geeft een indicatie van de hoeveelheden en soorten gevaarlijke stoffen die over de verschillende trajecten vervoerd (gaan) worden.25

25

Bron: Rapport PHS-GZN-MER deelrapport Externe Veiligheid 19-10-2017.

32 Samenwerken aan veiligheid.

.

t '

1.

. Vervoer gevaarlijke stoffen nn KWE per jaar

Meteren• Diezebrug 1 il .

Meteren

.

..

D1czebrug aansluiting v ug h t aans 1uiting ,,

aains u , ing 112

boog

.

Vught aansluiting • Boxtel • 1ng aans 1'Uit

Ref.

Project

H1.1id ig

Referenti

Project

Hund ig

Referenti

Project

Hu,i dig

Referenti

Project

A

0

1000

2460

700

1700

2715

700

1700

14

0

1000

B2

0

2300

42

200

2500

44

200

2500

19

0

2300

C3

0

4-600

98

1050

5650

264

1050

5650

71

0

4600

D3

0

3750

5

50

3800

19

50

3800

5

0

3750

D4

0

0

6

50

50

19

50

50

4

0

0

Huidig Referentie Project

= uitgevoerd transport = verwacht transport indien herroutering goederenvervoer Zuid-Nederland niet plaatsvindt = verwacht transport na herroutering

33 Samenwerken aan veiligheid.

34 Samenwerken aan veiligheid.

VEILIGHEID$ REGIO~-