Zienswijze 16

Van: Rijksstraatweg

Twello

Aan: Het college van Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Voorst Hietweideweg 20 7391XX Twello Datum: 26 oktober 2021 Betreft: Zienswijze ontwerp bestemmingsplan Twello Noord Type plan Eigenaar Status ontwerp Uitgebreide status ontwerp (plan) Identificatie IMRO Versie

Bestemmingsplan Gemeente Voorst 2021-09-07 In voorbereiding (dossier) NL.IMRO.0285.171052-OW00 IMRO2012

Geacht College, Hierbij breng ik het volgende onder uw aandacht. Op het door u gepubliceerde ontwerp bestemmingsplan Twello Noord breng ik de volgende bedenkingen, bezwaren naar voren. Algemeen Het staat uw college vrij om als projectontwikkelaar in de ruimtelijke ordening te acteren. Toch meen ik dat dit een gegeven uit de vorige eeuw is, waarbij u zich verre van grondspeculatie zou moeten houden. Ook bent u als kleine speler niet in staat om, nu de rijksoverheid al sinds decennia het centrale R.O beleid heeft

losgelaten en gedelegeerd, een afgewogen beleid te voeren. Een en ander leidt tot megalomane projecten met dito behorende risico’s. Verstedelijking, waarbij grootschalige nieuwbouw wordt ingezet om financieel en economisch een haalbaar plaatje te realiseren via het grondexploitatieplan is een activiteit die bij steden als Deventer en Apeldoorn thuis hoort. Juist de gemeente Voorst zou zich moeten onderscheiden in het groene, natuurrijke landgoederen landschap als parel tussen deze stedelijke agglomeraties. Deze waarden bent u met uw plannen volstrekt aan het afbreken. Het vraagt omdenken naar de toekomst met een andere lange termijn visie dan recent, waarbij economische groei niet de motor is maar klimaat adaptatie, natuur en milieu, zorg voor biodiversiteit etc. om de leefbaarheid , welzijn, gezondheid en veiligheid van uw burgers te dienen en te waarborgen. Participatie Bij het vast stellen en ter inzage leggen van dit plan is vooraf geen, dan wel slechte participatie gepleegd. Ik daag u uit te laten zien, met feiten gestaafd om het tegen deel te bewijzen. Vooralsnog is mijn mening dat het ver beneden peil is om geen inspraak van de huidige wijk en Rijksstraatweg te entameren.

Een pro actieve houding is niet te vinden, vragen worden niet beantwoord en als er een antwoord komt is het niet relevant, te laat, is het de schuld van de politiek of is een andere partij verantwoordelijk. Kortom in uw communicatie met de burgers is van omgevingsmanagement geen sprake terwijl u gehouden bent aan een zo vroeg mogelijke participatie met inspraak en gezamenlijke meningsvorming. Wonen De beoogde locaties zijn geen inbreidingen in de bestaande kern maar uitbreidingen gerealiseerd aan de groene rand. Dat is ook het meest makkelijke economisch en financieel haalbare, maar leidt tot afbraak van natuur, landschap,

landbouw en biodiversiteit. Verdere verstening is het gevolg. Onvoldoende kan ik een goede weging vinden waarbij, verspreid in de kern, kleine goede nieuwbouwlocaties zijn meegenomen. Te denken valt aan terrein “de Baar trucks”, Rijksstraatweg 34 (ligt nu al lange tijd braak en is geschikt voor een appartement), terrein Moto Fun en zo zijn er nog wel meer te inventariseren. Deze kleinschalige ontwikkeling vraagt natuurlijk wel een andere attitude maar is passend bij het te handhaven dorpse karakter van Twello. Verkeer De inventarisatie met gegevens beschreven in rapporten van HaskoningDHV en Goudappel zijn van jaren terug, gedateerd en onjuist. De huidige en zich ontwikkelende verkeersituatie is volstrekt anders dan beschreven. Extrapolatie en interpretatie geven daardoor een vertekend beeld. Extrapolatie leidt meestal tot waarden met grotere onzekerheid, als gevolg van de vaak ontbrekende factoren die de voortzetting bepalen. In de nieuw te bouwen wijk is op geen enkele manier voorzien in een veilige en correcte wijze van de verkeersafhandeling. Aan voetgangers, fietsers en spelende kinderen wordt geen aandacht besteed. De ca. 4000 voertuigen per etmaal moeten hun weg maar zien te vinden over smalle 30km erfwegen 4,20m breed in de bestaande wijk.

Vervolgens komen die op de Rijksstraatweg die steeds drukker wordt met onveiligheid, luchtverontreiniging en geluidsoverlast (ondanks het ZOAB, een racebaan waar weinigen zich aan de snelheid houden, zonder voldoende scheiding van voetgangers en fietsers met racend landbouwverkeer), leidend tot een te verwachten verkeersinfarct. Actuele tellingen zijn niet voor handen dan wel midden in de lockdown periode van Covid uitgevoerd. Piek belasting is niet gemeten. De verkeerstoename van de geplande nieuwbouw wijk leidt tot onaanvaardbare verkeersdruk op de Rijksstraatweg. Dit klemt des te meer nu de Dernhorstlaan en Domineestraat gepland zijn om te worden afgesloten.

Ik verwacht een nieuw adequaat onderzoek, waarbij alle verkeersbewegingen ook voor de plannen bij de af te sluiten spoorwegovergangen zijn meegenomen. Daarna zijn correcte maatregelen op verkeersgebied iom en voor de burgers te nemen. Stikstof Heel Nederland zit op slot door de stikstof depositie. De rapportage hieromtrent is onvoldoende en onjuist. Gedetailleerde berekeningen waarbij alle relevante input is meegewogen, ontbreken waardoor de effecten voor het nabij gelegen Natura2000 gebied niet in kaart zijn gebracht. De effecten voor natuur en milieu alsmede voor leefbaarheid, gezondheid en welzijn ontbreken voor het gehele gebied. De beslissing voor een vormvrije m.e.r. is hier mede debet aan. Conclusie Ik verzoek u de (overhaaste) plannen rondom het bestemmingsplan Twello Noord te heroverwegen. Voorts daag ik u verdere onderzoeken te starten naar zeer kleinschalige inbreidingslocaties zodat de essentiële waarden zoals leefbaarheid en veiligheid van de burger beschermd worden. Tevens is het essentieel de biodiversiteit en klimaat adaptatie hoge prioriteit te geven waarbij de economische aspecten nevengeschikt worden. Daarmee is echt ook nog een goed en kansrijk nieuwbouw programma toekomstbestendig en duurzaam te ontwikkelen. En last but not least: Doe het met ons, doe het met uw burgers, daar bent u voor!

Met vriendelijke groet, Marleen Yska (ondertekend exemplaar afgegeven bij gemeentehuis 26-10-2021)