Verslag ronde-tafelgesprek 6 december 2021 Bestemmingsplan N790

Cluster Ruimte Datum ronde-tafelgesprek Agendapunt 1. Aanvang Einde Aanwezig: Namens de raad

Meesprekers

College Ambtenaar Voorzitter RTG-griffier Publieke tribune en pers

6 december 2021

Bestemmingsplan Wilpsedijk-N790 18.00 uur 19.25 uur R.G.H. Hazelaar (Gemeente Belangen), G.A. Rutgers (VVD-Liberaal 2000), B.M. Grevinga (PvdA-GroenLinks), T.H.J. Timmerman (CDA), P.T.M. Jonkman (D66), A.A. Jansen (Lijst Arend), M.M.G. Suelmann (Fractie Suelmann) R. van Osch, Omgevingsmanager, Provincie Gelderland T. Slieker, Verkeerskundige, Provincie Gelderland S. Wattimena, Projectleider ontwerp, Provincie Gelderland W. Schuur, Rentmeester, Provincie Gelderland B. van Roessel, Deventer Fietsersbond R. van Olffen, N. Osinga (zie bijlage 1) H. Cusell, St. Stoomhoutzagerij Wilpsche Dijk A.B. Lagerweij W. IJsseldijk G.A.J.M. D’Hert drs. B.J.M. Jansen 26 personen hebben deze vergadering gevolgd via de livestream; 30 personen keken achteraf (peildatum 8 december 2021)

a.

Beknopte weergave

De videotulen van deze vergadering kunt u terugkijken via deze link

b.

Openstaande vragen

De gemeente steekt zelf geen geld in de aanpassing van de Wilpsedijk-N790. Als de gemeente wel meebetaalt dan laat het college dat nog weten voor de raadsvergadering van 20 december 2021.

c.

Vervolg

Geagendeerd voor een finaal debat in de raadsvergadering van 20 december 2021.

Bijlage 1 (dhr. Osinga) Geachte Raadsleden,

Ik wil mij eerst even aan u voorstellen. Mijn naam is Nick Osinga en ik woon samen met mijn partner en onze 3 jonge dochters sinds anderhalf jaar aan de Rijksstraatweg 5 te Wilp. Voor alle duidelijkheid, dit is het eerste huis aan de linkerzijde na het A1 viaduct komende vanuit Deventer. Omdat wij destijds hier nog niet woonden en toen geen reden hadden tot inspraak op het bestemmingsplan, doen wij dit nu middels deze zienswijze. Ik heb de Griffie gevraagd of zij u mijn ingediende zienswijze wil doen toekomen daar de samenvatting mijns inziens incompleet dan wel onjuist is weergegeven. Ik heb mijn zienswijze ingediend na overleg wat ik gehad heb met de projectbegeleider van de aanpassing van de N 790. Ik heb daarbij in samenspraak met hem goed gekeken naar een haalbare en eenvoudige oplossing voor de verkeersveiligheid bij onze uitrit ten bate van onze drie jonge dochters. Ik moet en wil er niet aan denken dat een van onze dochters of vriendinnetjes/ vriendjes iets overkomt bij het oversteken van de Rijksstraatweg, daar het fietspad nu alleen aan de overkant wordt gesitueerd. In de reactie op punt 1 wordt er geschreven dat de kantstrook voldoende ruimte en zicht zou geven voor de fietsers die willen oversteken.

Echter ben ik van mening dat door het smallere wegprofiel deze kantstrook in veel gevallen ook wordt bereden, bijvoorbeeld zodra tegenliggers elkaar passeren, en is dit hiermee geen veilige positie voor de fietser om zich op te stellen. Verder wordt er gesteld dat door de combinatie van parallelweg en oprit er geen rede is tot het plaatsen van een plateau. Echter is het zo dat onze oprit aansluit op de parallelweg, welke op zijn beurt aansluit op de Rijksstraatweg. Het argument van de medewerker op mijn zienswijze dat deze parallelweg alleen maar aansluit t.b.v. Landbouw percelen is feitelijk onjuist. De paralelweg is ook een voorziening voor brandweer, ambulances en politie voor toegang tot de snelweg A1 en is kortgeleden nog volledig opnieuw aangelegd. In de reactie op punt 2 wordt gesteld dat het door mij voorgestelde paadje aan de oostzijde van de Rijksstraatweg ervoor zou zorgen dat hier ook andere fietsers en voetgangers gebruik van gaan maken en vervolgens ter hoogte van de parallelweg alsnog moeten oversteken, wat minder veilig zou zijn dan bij de nieuwe oversteekplaats. Dit spreekt de eerdere reactie tegen, omdat de oversteek bij de parallelweg en onze oprit wel veilig en overzichtelijk zou zijn, wat dus niet zo is.

Er is geen keus voor mijn dochters. Ieder dag moeten zij hier oversteken naar school, naar vriendjes en vriendinnetjes, naar de sport etc. etc. Dit is dus meerdere keren per dag het geval. En we weten allemaal dat dit een zeer drukke weg is en ook nog een sluiproute bij files op de A1. Het verlagen van de snelheid is erg fijn, echter wat onderschat wordt is het gedrag van verkeersdeelnemers. Wij zien dagelijks dat automobilisten juist nog even voor de bebouwde kom met hoge snelheid andere verkeersdeelnemers in halen.

Wij wonen in die zin op het meest onveilige punt, en juist daarom vraag ik u om mee te denken in het vinden van een goede oplossing voor de veiligheid van onze kinderen en jonge bezoekers. Al met al heeft de reactie op deze zienswijze niet geleid tot enige verbetering en wij maken ons ernstige zorgen. Zoals vermeld in mijn zienswijze staan wij open voor ideeën die dit probleem oplossen. Ik vraag u met nadruk hier samen met mij goed naar te kijken, en benader dit alstublieft of het uw eigen kinderen dan wel kleinkinderen aangaat… Als u nog vragen aan mij heeft, Graag! U bent ook op locatie van harte welkom om u nader te informeren.

Dank u wel

Slotzin: We hebben nu de mogelijkheid om een goede en veilige weg aan te leggen, laten we er dan ook voor zorgen dat onze kinderen en andere jeugd bij ons veilig kunnen oversteken!