CConstaterende datVoorst
Koppel je AI →
Document · PDF

Reactie L. Sneller van 11 januari 2021

gemeenteraad 25 januari 2021, gemeente VoorstBij agendapunt: Randweg Twello (2020-70445)498 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Van: Johan Homan Verzonden: dinsdag 12 januari 2021 12:28 Aan: Dini Vriezekolk Onderwerp: WWL en plannen inzake overwegen....

Op 11 jan. 2021 om 17:29 heeft L. Sneller het volgende geschreven:

Heer Homan, dat mag u doen als dat zinvol is. Groet Bert Sneller Van: Johan Homan <J.Homan@voorst.nl> Verzonden: maandag 11 januari 2021 16:49 Aan: lsneller Onderwerp: Re: WWL en plannen inzake overwegen.... Goedemiddag nogmaals heer Sneller, Zal ik uw bijdrage aan de stukken van de RTG laten toevoegen? Groet, Johan

Geachte heer Homan, Ik las uw recente oproep aangaande de rondweg kwestie. Ik wil u antwoorden als direct betrokken bewoner van de Broekstraat 15 (in de nabijheid van de overweg aldaar). Maar ook antwoord ik u als privépersoon. Ik benadruk deze positie omdat ik Bestuurslid ben van Klarenbeeks Belang én een woordvoerder van het Buurtcomite Zonnepark Broekstraat. Wat betreft de hoofdzaak van de kwestie, de rondweg Twello, zal ik mij onthouden van mijn mening omdat ik niet direct betrokken ben. Aangaande de afvallende zaak, de voorgenomen sluiting van overwegen en bijbehorende verkeersmaatregelen (zie WWL), wil ik mijn voorlopige zienswijze graag met u delen. Het beperken van het verkeer op de Broekstraat en de Goorweg/Vorsterweg in Klarenbeek is een prioriteit voor mij. De huidige verkeerssituatie op de Goorweg en in het verlengde daarvan op de Vorstersweg verslechtert in rap tempo. De verkeersdrukte is enorm, de weg is smal en door de lawaaiige tankstenen langs de weg, loopt de leefbaarheid snel terug. Ditzelfde geldt voor de Broekstraat. Sluipverkeer naar de A1 zorgt vooral tijdens de ochtend en avondspits voor grote overlast en verkeersonveiligheid. De weg is smal, een hoofd-afwatergang loopt vlak langs de weg (smalle, natte en zachte berm). De situatie ter plaatse zorgt voor verkeersonveiligheid en doet afbreuk aan de leefbaarheid.

Voor mij als bewoner en belanghebbende aldaar, is het komende plan een verademing. Het verminderd sluipverkeer én het voorziet in voldoende bereikbaarheid voor aanwonenden: de spoorwegovergang Goorweg blijft beschikbaar voor langzaam- en landbouwverkeer en voor gemotoriseerd bestemmingsverkeer. De Oude Broekstraat dient echter door maatregelen alleen voor aanwonenden verkeer bruikbaar te worden gemaakt. Ik wil echter wel benadrukken dat in dit gevoelige omgevingsdossier ALLE belangen van direct betrokkenen INTEGRAAL gewogen moeten worden (lees: betrek direct betrokkenen ruim op tijd op participatieve wijze…). Wij zitten niet te wachten op waterbed effecten! Het mag niet zo zijn dat het afsluiten van de overgang Broekstraat (voor mij een zegen…!) overmatig ten koste gaat van de agrarische bedrijfsvoering van mijn buurman. Ook mag de Verlengde Broekstraat/de Kar niet een overmatige extra verkeerslast gaan ervaren omdat de overgang Broekstraat er uit gaat. Aandacht aan fietsverkeer van en naar de dorpskern (boodschappen, kinderen naar de scholen) is in deze cruciaal!! Zo ook die voor de toegang van het gebied door hulpverleners (ambulance, noodarts, brandweer…). Ik hoop dat u met deze 1e zienswijze wat kunt. Indien mogelijk en nodig wil ik mij beschikbaar stellen voor overleg en ontwerpbijdragen. Met vriendelijke groet, Bert Sneller Broekstraat 15 7382AB Klarenbeek

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9636466/1