Ontwerp

P

P P

P

P

P

P

P P P P Aansluiten op bestaand profiel 16

uys

P

h 't Loft

P

P

P

P P

P

P

P

R= 3.0 0

Trottoirband circa 4cm hoger dan plateau. Trottoir opnieuw aanleggen

s fiet

pad

P 180/

200

P P

Voetpad opheffen en haag aanbrengen

P

P

30

TB

P

P

P

P

30

30

P

Aansluiten op bestaand profiel

P

P

P

P P

30

P

P

P

P

Bestaande inrit

P

P

P

P

R=10.00

P

Hergebruik bebording

P 30

Parkeerplaats hier afsluiten Groen invulling n.t.b.

Kruispuntplateau 30km/h sinusvormig 8cm hoog

P

P

nd

30

Opsluitba

P

t

ns

aa str als

H

Fra

P

P P

P

P

P TB

18 TB

P

P

band Opsluit

30

P P

P

30

Bestaande heg handhaven

Bestaande heg handhaven

180

Verlaagde band toepassen bij oversteeklocaties

0

P

/20

P

P

P

17

STOP

P

R=30.00

Voetpad opheffen en haag aanbrengen

P

P

P

fie

a tsp

d

band

P

Opsluit

R=10.00

30

.00

30

Kruispuntplateau 30km/h A sinusvormig 8cm7-7hoog

P

R=

P P

P P

P

15

0 0/20

P

STOP

30

P 30 Ter hoogte van de inrit dikkere tegels toepassen inritblokken 50cm diep

80/

P

P

200

t raa nst

P

30

P

1 TB

P le Mo

P

P P

.00

R=

30

14A 14Parkeervak opheffen t.b.v. fietspad

P

12

P

P

9

P

P

P Ter hoogte van de inrit

Ontwerplijn

P

Kadastrale lijn ondergrond

P

dikkere tegels toepassen inritblokken 50cm diep

P

BGT lijn P

P

P

P

P

Nieuwe lichtmast t.b.v. oversteek

P

Straatwerk aanhelen

P

P

Legenda

P

P

P

P

Uitgangspunten: P - Fietsers ontvlechten van de hoofdrijbaan P P - Voetgangersoversteek aanbrengen na het kruispunt - Toepassen verticale snelheidsremmer in de vorm van een kruispuntplateau Aandachtspunten: - Het doortrekken van de fietsstrook tussen de doorsteek en de Molenstraat kan ertoe leiden dat fietsers in de P veronderstelling zijn dat zij voorrang P hebben, terwijl zij voorrang moeten P verlenen. - Twee parkeerplaatsen aan het begin van de Molenstraat worden verwijderd. - Twee parkeerplaatsen op het parkeerterrein worden verwijderd. - Bomen ingemeten met Cyclomedia.

P

P

Op het kruispunt Frans Halsstraat Molenstraat in Twello heeft in korte tijd Peen aantal ongevallen plaatsgevonden. Naar aanleiding van de ongevallen heeft de gemeente Voorst een verkeersveiligheidsanalyse laten uitvoeren door BonoTraffics. Uit de analyse zijn een aantal adviezen ter verbetering van de situatie gegeven. De gemeente Voorst heeft BonoTraffics gevraagd om op basis van de adviezen een aantal varianten van het kruispunt uit te werken. Deze variant betreft een voorrangskruispunt op een plateau zonder fietsoversteek.

R=25.00

Toelichting

P

N

Aansluiten op bestaand profiel

P

P

P

Projectgrens

P

Markering

P

P

Bestaande boom (locatie indicatief)

P

Boom verwijderen

P

11

Inritelementen

16

P

P

P

Asfalt grijs

P

P

Asfalt kleur n.t.b.

P

Asfalt rood

Molenstraat - Frans Halsstraat Twello

18

P

P

Betonstraatsteen

P

P

Projectcode 23 0213 001

Aanbrengen beplantingsvak groen n.t.b.

Getekend door M. van Andel

P

P

Verkeersbord hergebruik

P

P

13 Versie 01

Schaal 1:250

P

Formaat A2

Blad 1 van 2

Vrijgegeven door E. van P Heerde

P

Datum van uitgifte 5 maart 2024

20

P

P

Lichtmast bestaand

P

Status Definitief

Gecontroleerd door M. Smit

P

P

P

P

P

Tekening nr. 106

P

P

P

P

P

www.bonotraffics.nl © BonoTraffics | Alle rechten voorbehouden

22

P

P

P

P

Gemeente Voorst

P

P

Lichtmast nieuw 6m enkel uithouder

Opdrachtgever

Voorrangskruispunt met plateau zonder fietsoversteek

Tegels 30x30

Verkeersbord nieuw plaatsen

P

Onderdeel

P

Dubbelklinker rood

P

P

P