CConstaterende datVoorst
Koppel je AI →
Document · PDF

Gerelateerd: Rapport RHDHV Regionale effecten en kansen WWL-plan gemeente Voorst

gemeenteraad 25 januari 2021, gemeente VoorstBij agendapunt: Randweg Twello (2020-70445)10.805 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

06 Stationsstraat De overweg in de Stationsstraat wordt opgeheven voor (vracht)autoverkeer. De overweg biedt alleen nog toegang voor fietsers en voetgangers. (Vracht)Autoverkeer dient gebruik te maken van de Molenstraat of Domineestraat. Het gaat om 2.000 tot 3.000 voertuigbewegingen per dag dat zich 50-50 verdeelt naar de genoemde overwegen. 07 Dernhorstlaan De overweg Dernhorstlaan wordt opgeheven voor (vracht)autoverkeer. Deze biedt alleen nog toegang voor fietsers en voetgangers. (Vracht)Autoverkeer dient gebruik te maken van de Holthuizerstraat. Het gaat om enkele honderden voertuigbewegingen per dag 08 Broekstraat Overweg Broekstraat wordt opgeheven voor alle verkeer. Dat betekent dat het verkeer gebruik gaat maken van de overweg in De Kar. 09 Oude Broekstraat De overweg in de Oude Broekstraat wordt opgeheven voor alle verkeer. Dat betekent dat het verkeer gebruik gaat maken van de overweg in de Broekstraat. Met het opheffen van de overweg in de Oude Broekstraat dient het perceel met de huidige ontsluiting op de Oude Broekstraat naar het noorden verlegd te worden naar een pad / ontsluiting naar het zuiden richting Broekstraat. 010 Goorweg Ter hoogte van de overweg in de Goorweg wordt een verbod (vracht)autoverkeer ingesteld. Alleen fietsers en voetgangers (en landbouwverkeer) blijft gebruik maken van deze overweg.

Het (vracht)autoverkeer gaat gebruik maken van de overweg in de Hoofdweg/N789. Het regionale (doorgaande) verkeer wordt daarmee op de gewenste route afgewikkeld en niet meer op het onderliggende wegennet. 011 Landweg De overweg Landweg wordt opgeheven voor (vracht)autoverkeer, maar blijft toegankelijk voor (vooral de recreatieve) fietsers en voetgangers. Het geringe autoverkeer gaat gebruik maken van de Hoofdweg/N789 of Oudhuizerstraat. 012 Huize Ekeby De overweg ter hoogte van Ekeby wordt opgeheven voor alle verkeer. Dat betekent dat het geringe hoeveelheid verkeer gebruik gaat maken van de overweg in de Oudhuizerstraat. 013 Particuliere overweg Noord Emperweg De particuliere overweg Noord Emperweg komt te vervallen voor alle verkeer. De perceelontsluiting komt volledig op de Gravenstraat en deze overweg wordt tevens gebruikt om landbouwgronden te bereiken. 014 Kruisweg Voor de overweg in de Kruisweg wordt een verbod voor (vracht)autoverkeer ingesteld. Alleen fietsers en voetgangers blijven gebruik maken van deze overweg. Het (vracht)autoverkeer gaat gebruik maken van de overweg in de Gravenstraat.

Bijlage 2: Modelanalyses verkeerseffecten

15 mei 2019

BG4593TPRP1905141538

25

Figuur 1: Locaties wegvakken

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Laan van Zevenhuizen 3e Voordeur Zuidbroek N344 Deventerstraat N344 Rijksstraatweg Oude Wezeveldseweg Rijksstraatweg Rijksstraatweg Rijksstraatweg Rijksstraatweg N792 Terwoldseweg N344 Rijksstraatweg Worp N344 Wilhelminabrug Zutphenseweg Hanzeweg Deventerweg A1 H.W. Iordensweg Voordersteeg

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

H.W. Iordensweg Veenhuisweg H.W. Iordensweg Domineestraat Oude Rijksstraatweg Oude Rijksstraatweg Stationsstraat Frans Halsstraat Molenstraat Beethovenlaan Jupiter Hietweideweg Leigraaf Randweg Twello Bottenhoekseweg Holthuizerstraat Burg. v/d Feltzweg Dernhorstlaan Tienmorgen

39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

N345 Zutphensestraat Sluinerweg Withagenweg N345 Zutphenseweg N345 Zutphenseweg De Kar Broekstraat Goorweg N789 Hoofdweg Elsbosweg N789 Hoofdweg (Klarenbeek) Enkweg Knibbelallee N791 Molenallee Holthoevensestraat Stationsweg Oudhuizerstraat Gravenstraat/Enkweg N345 Rijksweg

Tabel 1: Namen wegvakken 15 mei 2019

BG4593TPRP1905141538

26

Weergegeven varianten in tabel 2 (volgende pagina):  Variant 0 = autonome ontwikkelingen, inclusief capaciteitsverhoging ‘ring Apeldoorn’ en ontsluiting Zuidbroek op Deventerstraat  Variant 1 = autonoom (= variant 0) + Randweg Twello en flankerende maatregelen  Variant 2 = autonoom (= variant 0) + WWL-maatregelen  Variant 3 = autonoom (= variant 0) + Randweg Twello (= variant 1) + WWL-maatregelen (= variant 2) Legenda gehanteerde kleurindicaties (% toe/afname intensiteit ten opzichte van de autonome situatie / variant 0):

≥ -40% -30% t/m -40% -20% t/m -30% -10% t/m -20% -10% t/m 10% 10% t/m 20% 20% t/m 30% 30% t/m 40% ≥ 40%

15 mei 2019

BG4593TPRP1905141538

27

1 Laan van Zevenhuizen 2 3e Voordeur Zuidbroek 3 N344 Deventerstraat 4 N344 Rijksstraatweg 5 Oude Wezeveldseweg 6 Rijksstraatweg 7 Rijksstraatweg 8 Rijksstraatweg 9 Rijksstraatweg 10 N792 Terwoldseweg 11 N344 Rijksstraatweg 12 Worp 13 N344 Wilhelminabrug 14 Zutphenseweg 15 Hanzeweg 16 Deventerweg 17 A1 18 H.W. Iordensweg 19 Voordersteeg 20 H.W. Iordensweg 21 Veenhuisweg 22 H.W. Iordensweg 23 Domineestraat 24 Oude Rijksstraatweg 25 Oude Rijksstraatweg 26 Stationsstraat 27 Frans Halsstraat 28 Molenstraat 29 Beethovenlaan 30 Jupiter 31 Hietweideweg 32 Leigraaf 33 Randweg Twello 34 Bottenhoekseweg 35 Holthuizerstraat 36 Burg. v/d Feltzweg 37 Dernhorstlaan 38 Tienmorgen 39 N345 Zutphensestraat 40 Sluinerweg 41 Withagenweg 42 N345 Zutphenseweg 43 N345 Zutphenseweg 44 De Kar 45 Broekstraat 46 Goorweg 47 N789 Hoofdweg 48 Elsbosweg 49 N789 Hoofdweg (Kl-beek) 50 Enkweg 51 Knibbelallee 52 N791 Molenallee 53 Holthoevensestraat 54 Stationsweg 55 Oudhuizerstraat 56 Gravenstraat/Enkweg 57 N345 Rijksweg

Variant 0 Variant 1 18.680 18.560 -130 2.060 2.070 10 9.570 9.180 -390 9.730 9.450 -280 2.630 3.520 890 5.210 5.030 -170 6.700 5.680 -1.020 7.070 5.710 -1.360 12.400 8.360 -4.040 6.980 6.010 -970 13.370 9.370 -4.000 2.730 2.820 90 19.390 17.440 -1.950 23.110 23.720 600 21.870 22.450 580 51.820 53.060 1.240 126.130 127.970 1.840 14.850 15.570 720 1.280 1.900 620 8.530 9.330 800 880 1.170 290 10.590 7.370 -3.220 9.910 5.970 -3.940 6.340 3.770 -2.560 2.370 1.940 -430 1.340 1.230 -120 1.580 1.830 250 8.850 4.010 -4.840 2.800 710 -2.090 5.010 2.890 -2.120 4.350 2.200 -2.150 4.120 6.360 2.240 7.280 1.410 1.120 -280 400 380 -20 1.520 2.330 810 190 250 50 4.780 5.290 510 18.920 19.180 260 5.080 5.350 280 2.400 2.560 150 13.500 13.480 -10 14.530 14.650 120 2.460 2.460 0 70 70 0 1.390 1.410 20 2.360 2.370 10 2.040 2.040 0 4.800 4.830 20 880 970 90 4.380 4.300 -80 3.030 3.200 160 860 820 -30 1.330 1.010 -310 230 230 0 880 880 0 17.590 17.580 -10

-1% 1% -4% -3% 34% -3% -15% -19% -33% -14% -30% 3% -10% 3% 3% 2% 1% 5% 48% 9% 33% -30% -40% -40% -18% -9% 16% -55% -75% -42% -49% 54% -20% -5% 54% 28% 11% 1% 5% 6% 0% 1% 0% 0% 2% 0% 0% 1% 10% -2% 5% -4% -24% 0% 0% 0%

18.680 2.060 9.480 9.120 2.250 4.880 6.540 8.180 11.640 7.000 12.880 2.730 19.440 23.160 21.880 51.820 126.080 15.120 1.300 8.990 900 11.020 10.300 5.660 3.260 0 3.110 7.820 2.390 4.560 3.510 4.100 0 1.910 670 2.160 0 4.470 18.680 5.120 2.000 13.140 15.150 2.800 0 10 3.190 2.060 4.620 870 4.560 3.040 890 1.820 230 880 17.640

Variant 2 0 0 -90 -610 -370 -330 -160 1.110 -760 10 -490 0 50 40 10 0 -50 270 20 460 20 430 390 -680 890 -1.340 1.530 -1.020 -410 -440 -840 -20 500 270 640 -190 -310 -240 40 -400 -360 620 330 -70 -1.380 830 20 -180 -10 180 10 30 500 0 0 60

0% 0% -1% -6% -14% -6% -2% 16% -6% 0% -4% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 2% 1% 5% 2% 4% 4% -11% 38% -100% 97% -12% -15% -9% -19% -1% 35% 66% 42% -100% -6% -1% 1% -17% -3% 4% 14% -100% -99% 35% 1% -4% -1% 4% 0% 4% 37% 0% 0% 0%

18.560 2.070 9.170 9.440 3.500 4.660 5.240 6.080 8.360 6.030 9.470 2.820 17.480 23.740 22.440 53.050 127.940 15.620 1.900 9.320 1.180 7.400 6.600 4.430 2.920 0 2.860 4.320 690 2.810 1.900 6.270 7.730 1.110 490 2.480 0 5.140 18.990 5.450 2.270 13.120 15.400 2.780 0 10 3.250 2.060 4.670 960 4.440 3.200 830 1.000 230 880 17.630

Variant 3 -120 10 -400 -290 870 -550 -1.460 -990 -4.050 -950 -3.890 90 -1.920 630 570 1.240 1.810 770 620 790 290 -3.180 -3.310 -1.910 550 -1.340 1.290 -4.520 -2.110 -2.190 -2.450 2.150 -290 90 960 -190 370 70 380 -130 -380 870 320 -70 -1.380 900 20 -140 80 60 170 -30 -330 0 0 40

-1% 1% -4% -3% 33% -11% -22% -14% -33% -14% -29% 3% -10% 3% 3% 2% 1% 5% 48% 9% 33% -30% -33% -30% 23% -100% 82% -51% -75% -44% -56% 52% -21% 22% 63% -100% 8% 0% 7% -6% -3% 6% 13% -100% -99% 38% 1% -3% 9% 1% 5% -3% -25% 0% 0% 0%

Tabel 2: Intensiteiten op wegvakken (mvt/etm)

15 mei 2019

BG4593TPRP1905141538

28

HASKONINGDHV NEDERLAND B.V.

Postbus 593 8000 AN Zwolle Transport & Planning Trade register number: 56515154 +31 88 348 65 00 T info@rhdhv.com E royalhaskoningdhv.com W

Titel document: Regionale effecten en kansen

Woon | Werk | Leef plan Gemeente Voorst Referentie: BG4593TPRP1905141538 Status: P02.01/Finale versie Datum: 15 mei 2019 Projectnaam: WWL Cleantech Projectnummer: BG4593 Auteur(s): Rob Huisman Opgesteld door: Rob Huisman Gecontroleerd door: Rudy Fokkert Datum: 15 mei 2019 Goedgekeurd door: Rob Huisman Datum: 15 mei 2019

Classificatie Vertrouwelijk

Disclaimer No part of these specifications/printed matter may be reproduced and/or published by print, photocopy, microfilm or by any other means, without the prior written permission of HaskoningDHV Nederland B.V.; nor may they be used, without such permission, for any purposes other than that for which they were produced. HaskoningDHV Nederland B.V. accepts no responsibility or liability for these specifications/printed matter to any party other than the persons by whom it was commissioned and as concluded under that Appointment. The integrated QHSE management system of HaskoningDHV Nederland B.V. has been certified in accordance with ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 and OHSAS 18001:2007. 15 mei 2019

BG4593TPRP1905141538

i

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9626714/1